一种自动化物流系统的物料中转装置

1.本实用新型涉及物流相关领域，具体是一种自动化物流系统的物料中转装置。


背景技术：

2.物流中转是指物流公司运输物品的过程中不是直达目的地，而是中间有停留在几个地点知再进行运输；物流公司通过运输工具将发件人的物品运送到目的地的全过程，由于目的地很远或无法直接到达，因此必须通过一个或多个地点完成到目的地的运输，它们之间的运输过程称为中转，而物品在进行中转站进行分类时需要通过中转装置对物品进行中转传递运输。
3.当中转装置在使用时，由于各个运输装置之间存在高度差，而转运装置高度固定难以适应不同高度的运输装置，同时现在部分的带升降的中转装置其结构较为简单，如果发生断电情况容易造成装置脱落，从而形成安全隐患。


技术实现要素：

4.因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种自动化物流系统的物料中转装置。
5.本实用新型是这样实现的，构造一种自动化物流系统的物料中转装置，该装置包括支撑板、中转框和电动马达，所述支撑板贴合于中空架后端面，所述中转框转动安装于支架内侧，所述调节机构设置于支撑板外撑，所述调节机构包括u型板、开口、电机、螺杆、轴杆、转盘、卡位机构、导向杆、驱动机构和连接架，所述u型板穿过开口内侧后连接于支撑板前端面，所述开口开设于中空架左右两端中部，所述电机锁合于中空架顶端面中部，且电机底部输出轴穿过中空架顶端面后连接于螺杆，所述螺杆与中空架内侧底部转动连接，且螺杆与u型板顶端面中部开设的螺孔内侧螺纹配合，所述轴杆转动安装于连接架内侧，所述转盘内圈紧固于轴杆外侧，所述卡位机构设置于转盘外侧，所述导向杆安装有两个于中空架内侧底部左右两端，且导向杆贯穿于u型板底端面，所述驱动机构设置于u型板前端，所述连接架安装有两个于u型板前端面左右两侧。
6.优选的，所述电动马达锁合于中转框后端面左下端，且电动马达前端输出轴穿过中转框后端面后相连接于挡板后端面底部，所述支架安装于支撑板顶部左端，电动推杆安装于支撑板顶部右端，且电动推杆顶部活塞杆与中转框底部右端转动连接，所述挡板转动安装于中转框内侧前端左下侧。
7.优选的，所述卡位机构包括凸体、传动板、卡板、弹簧、卡槽和l型导向板，所述凸体设置于转盘外侧边沿处，且凸体贴合于传动板后端面底部，所述传动板设置于卡板底端面中部，所述卡板滑动安装于l型导向板内侧顶部，且卡板穿过u型板前端面后紧密伸入卡槽内侧，所述弹簧两端分别连接于卡板前端面和l型导向板内侧前端面，所述卡槽开设于导向杆前端面，所述l型导向板紧固于u型板前端面。
8.优选的，所述驱动机构包括驱动电机、主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述驱动电机锁
固于u型板前端面中部，且驱动电机顶部输出轴相连接于主动锥齿轮内圈，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相互啮合，所述从动锥齿轮安装于轴杆外侧末端。
9.优选的，所述开口内侧为条形结构，且开口内侧长度大于u型板宽度。
10.优选的，所述轴杆垂直于中空架内侧底端面，且轴杆前端面等间距开设有两个以上卡槽。
11.优选的，所述传动板底端面为弧形结构，且传动板与卡板厚度一致。
12.优选的，所述主动锥齿轮顶部左右两端对称设置有两个从动锥齿轮，且两个从动锥齿轮分别对应于两个轴杆。
13.本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种自动化物流系统的物料中转装置，与同类型设备相比，具有如下改进：
14.优点1：本实用新型所述一种自动化物流系统的物料中转装置，通过设置了调节机构于支撑板前端，通过u型板可带动支撑板和中转框上下移动而对应于外部的运输设备，同时可通过卡板进入到相对应的卡槽内侧实现对u型板、支撑板和中转框的辅助固定，达到了使得中转装置能更好的适应不同高度的输送设备，同时提高了中转装置的稳定性和使用范围的有益效果。
15.优点2：本实用新型所述一种自动化物流系统的物料中转装置，通过设置传动板底端面为弧形结构，且传动板与卡板厚度一致，便于凸体转动穿过传动板的底部，同时便于传动板稳定带动卡板进行水平移动。
附图说明
16.图1是本实用新型结构示意图；
17.图2是本实用新型的调节机构俯视剖面结构示意图；
18.图3是本实用新型的螺杆连接结构示意图；
19.图4是本实用新型的卡位机构右视结构示意图；
20.图5是本实用新型的图2中a处结构放大示意图。
21.其中：支撑板-1、中转框-2、电动马达-3、支架-4、电动推杆-5、中空架-6、挡板-7、调节机构-8、u型板-81、开口-82、电机-83、螺杆-84、轴杆-85、转盘-86、卡位机构-87、导向杆-88、驱动机构-89、连接架-810、凸体-871、传动板-872、卡板-873、弹簧-874、卡槽-875、l型导向板-876、驱动电机-891、主动锥齿轮-892、从动锥齿轮-893。
具体实施方式
22.下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1，本实用新型通过改进在此提供一种自动化物流系统的物料中转装置，包括支撑板1、中转框2和电动马达3，支撑板1贴合于中空架6后端面，中转框2转动安装于支架4内侧，电动马达3锁合于中转框2后端面左下端，且电动马达3前端输出轴穿过中转框2后端面后相连接于挡板7后端面底部，支架4安装于支撑板1顶部左端，电动推杆5安装于支撑
板1顶部右端，且电动推杆5顶部活塞杆与中转框2底部右端转动连接，挡板7转动安装于中转框2内侧前端左下侧。
24.请参阅图2和图3，本实用新型通过改进在此提供一种自动化物流系统的物料中转装置，调节机构8设置于支撑板1外撑，调节机构8包括u型板81、开口82、电机83、螺杆84、轴杆85、转盘86、卡位机构87、导向杆88、驱动机构89和连接架810，u型板81穿过开口82内侧后连接于支撑板1前端面，开口82开设于中空架6左右两端中部，开口82内侧为条形结构，且开口82内侧长度大于u型板81宽度，便于u型板81于开口82内侧进行更大距离的移动，电机83锁合于中空架6顶端面中部，且电机83底部输出轴穿过中空架6顶端面后连接于螺杆84，螺杆84与中空架6内侧底部转动连接，且螺杆84与u型板81顶端面中部开设的螺孔内侧螺纹配合，轴杆85转动安装于连接架810内侧，轴杆85垂直于中空架6内侧底端面，且轴杆85前端面等间距开设有两个以上卡槽875，便于卡板873配合不同位置的卡槽875对u型板81位置进行加固，转盘86内圈紧固于轴杆85外侧，卡位机构87设置于转盘86外侧，导向杆88安装有两个于中空架6内侧底部左右两端，且导向杆88贯穿于u型板81底端面，驱动机构89设置于u型板81前端，连接架810安装有两个于u型板81前端面左右两侧。
25.请参阅图4，本实用新型通过改进在此提供一种自动化物流系统的物料中转装置，卡位机构87包括凸体871、传动板872、卡板873、弹簧874、卡槽875和l型导向板876，凸体871设置于转盘86外侧边沿处，且凸体871贴合于传动板872后端面底部，传动板872设置于卡板873底端面中部，传动板872底端面为弧形结构，且传动板872与卡板873厚度一致，便于凸体871转动穿过传动板872的底部，同时便于传动板872稳定带动卡板873进行水平移动，卡板873滑动安装于l型导向板876内侧顶部，且卡板873穿过u型板81前端面后紧密伸入卡槽875内侧，弹簧874两端分别连接于卡板873前端面和l型导向板876内侧前端面，卡槽875开设于导向杆88前端面，l型导向板876紧固于u型板81前端面。
26.请参阅图5，本实用新型通过改进在此提供一种自动化物流系统的物料中转装置，驱动机构89包括驱动电机891、主动锥齿轮892和从动锥齿轮893，驱动电机891锁固于u型板81前端面中部，且驱动电机891顶部输出轴相连接于主动锥齿轮892内圈，主动锥齿轮892与从动锥齿轮893相互啮合，主动锥齿轮892顶部左右两端对称设置有两个从动锥齿轮893，且两个从动锥齿轮893分别对应于两个轴杆85，便于同时带动两个轴杆85转动，从动锥齿轮893安装于轴杆85外侧末端。
27.本实用新型通过改进提供一种自动化物流系统的物料中转装置，其工作原理如下；
28.第一，首先将该装置安装于物流系统中的指定位置上，然后可启动电机83带动螺杆84转动，而螺杆84则带动u型板81、支撑板1和中转框2垂直移动，当中转框2垂直移动至指定的位置后停止电机83工作；
29.第二，然后启动驱动电机891带动主动锥齿轮892和从动锥齿轮893进行转动，而从动锥齿轮893则带动轴杆85和转盘86转动，以及转盘86带动凸体871转动脱离传动板872的底部，此时传动板872和卡板873受到弹簧874的弹力向后移动进入到相对应的卡槽875内侧进行固定，从而实现对u型板81、支撑板1和中转框2的加强固定，并且将驱动电机891断电；
30.第三，接着外部的输送装置可将物料导入至中转框2内，然后再次启动驱动电机891带动卡板873向外移动脱离卡槽875内侧，并且反向启动电机83带动中转框2垂直移动复
位，并且驱动电机891再次带动卡板873工作对中转框2进行辅助加强，并且由电动推杆5带动中转框2转动至倾斜状态，而电动马达3则带动挡板7转动将中转框2打开，而中转框2内的物料则通过中转框2向外滑动至另一个输送装置内完成物料的中转。
31.本实用新型通过改进提供一种自动化物流系统的物料中转装置，通过u型板81可带动支撑板1和中转框2上下移动而对应于外部的运输设备，同时可通过卡板873进入到相对应的卡槽875内侧实现对u型板81、支撑板1和中转框2的辅助固定，达到了使得中转装置能更好的适应不同高度的输送设备，同时提高了中转装置的稳定性和使用范围的有益效果，通过设置传动板872底端面为弧形结构，且传动板872与卡板873厚度一致，便于凸体871转动穿过传动板872的底部，同时便于传动板872稳定带动卡板873进行水平移动。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
33.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。