一种地铁用防迷流测量端子的制作方法

1.本实用新型涉及测量端子技术领域，具体为一种地铁用防迷流测量端子。


背景技术：

2.地铁杂散电流又称为迷流，主要影响地铁周围的埋地金属管道、通讯电缆、车站和区间隧道主体结构中的钢筋以及于隧道绝缘不良的金属管道、支架、桥架等金属物，为此需要在地铁行走轨下的道床内设置杂散电流排流网，杂散电流接地端子的作用是通过它与道床内部钢筋连接，从而形成杂散电流排流网。
3.在地铁杂散电流防护系统的施工过程中，使用铜材质的迷流端子极易失窃，难以保证杂散电流防护系统的完整性，另外更重要的是，在补充丢失端子时，需要在丢失端子的断口将新端子进行对口焊接，而铜焊工艺比较复杂，受现场环境制约，难以确保焊接质量，存在杂散电流收集通道回流不畅的风险，因此我们需要提出一种地铁用防迷流测量端子。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种地铁用防迷流测量端子，具有防盗效果好，实用性强，易于推广使用，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种地铁用防迷流测量端子，包括端子头、电缆端子和螺栓，所述电缆端子通过螺栓固定安装于端子头的上端，所述端子头包括铜头和凸块，所述凸块固定安装于铜头的底部，且铜头与凸块一体成型设置，所述凸块的下端开设有凹槽，所述凹槽的内部焊接固定有铜棒，所述铜棒的底部设置有延长杆，所述铜棒的底部固定连接有两组插块，所述延长杆的上端对称开设有两组与插块相适配的插槽，所述插块位于插槽的内部，所述铜棒与延长杆焊接固定。
7.优选的，所述铜头的上端开设有与螺栓相适配的螺纹盲孔，所述电缆端子上开设有与螺纹盲孔相对应的通孔，所述螺栓的一端穿过通孔螺纹连接于螺纹盲孔的内部。
8.优选的，所述螺栓与电缆端子之间设置有垫片，所述垫片设置为不锈钢垫片。
9.优选的，所述铜棒和延长杆的连接处呈环形阵列设置有四组用于加强焊接的加强板，且铜棒和延长杆之间的焊接长度与大于加强板的长度。
10.优选的，所述延长杆设置为不锈钢延长杆，且不锈钢设置为不锈钢。
11.优选的，所述铜头与凸块之间焊接固定有防扭动加强翼，所述加强翼呈环形阵列设置有四组。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过在端子头中凸块的底部开设凹槽，通过将铜棒插入凹槽后焊接固定，使端子头与铜棒连接更加牢固，使端子头不易断裂，通过在铜棒与延长杆连接处设置插块和插槽配合，防止铜棒与延长杆焊接时窜动，在通过加强板的设计，增加铜棒与延长杆焊接处焊接面积，加强焊接强度，通过将延长杆设置为不锈钢延长杆，且不锈钢设置为304不
锈钢，便于通过304不锈钢替代传统的铜材，降低了成本。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型端子头与电缆端子的轴侧结构示意图；
16.图3为本实用新型的剖视结构示意图。
17.图中：1、端子头；2、电缆端子；3、螺栓；4、螺纹盲孔；5、垫片；6、凹槽；7、铜棒；8、加强翼；9、插块；10、延长杆；11、插槽；12、加强板；101、铜头；102、凸块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种地铁用防迷流测量端子，包括端子头1、电缆端子2和螺栓3，电缆端子2通过螺栓3固定安装于端子头1的上端，端子头1包括铜头101和凸块102，凸块102固定安装于铜头101的底部，且铜头101与凸块102一体成型设置，通过将铜棒7插入凹槽6后焊接固定，使端子头1与铜棒7连接更加牢固，使端子头1不易断裂，铜头101与凸块102之间焊接固定有防扭动加强翼8，加强翼8呈环形阵列设置有四组，便于通过加强翼8防止螺栓3拧动时端子头1同步旋转扭动，铜头101的上端开设有与螺栓3相适配的螺纹盲孔4，电缆端子2上开设有与螺纹盲孔4相对应的通孔，螺栓3的一端穿过通孔螺纹连接于螺纹盲孔4的内部，螺栓3与电缆端子2之间设置有垫片5，垫片5设置为不锈钢垫片；
21.凸块102的下端开设有凹槽6，凹槽6的内部焊接固定有铜棒7，铜棒7的底部设置有延长杆10，延长杆10设置为不锈钢延长杆，且不锈钢设置为304不锈钢，便于通过304不锈钢替代传统的铜材，降低了成本，铜棒7的底部固定连接有两组插块9，延长杆10的上端对称开设有两组与插块9相适配的插槽11，插块9位于插槽11的内部，铜棒7与延长杆10焊接固定，铜棒7和延长杆10的连接处呈环形阵列设置有四组用于加强焊接的加强板12，且铜棒7和延长杆10之间的焊接长度与大于加强板12的长度，增加铜棒7与延长杆10焊接处焊接面积，加强焊接强度，便于连接部位或焊接部位的寿命更长。
22.本实用新型使用时通过在端子头1中凸块102的底部开设凹槽6，通过将铜棒7插入凹槽6后焊接固定，使端子头1与铜棒7连接更加牢固，使端子头1不易断裂，通过在铜棒7与延长杆10连接处设置插块9和插槽11配合，防止铜棒7与延长杆10焊接时窜动，在通过加强板12的设计，增加铜棒7与延长杆10焊接处焊接面积，加强焊接强度，通过将延长杆10设置为不锈钢延长杆，且不锈钢设置为304不锈钢，便于通过304不锈钢替代传统的铜材，降低了成本。
23.在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本实用新型而已，并非是
对本实用新型的限定。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种地铁用防迷流测量端子，包括端子头（1）、电缆端子（2）和螺栓（3），所述电缆端子（2）通过螺栓（3）固定安装于端子头（1）的上端，其特征在于：所述端子头（1）包括铜头（101）和凸块（102），所述凸块（102）固定安装于铜头（101）的底部，且铜头（101）与凸块（102）一体成型设置，所述凸块（102）的下端开设有凹槽（6），所述凹槽（6）的内部焊接固定有铜棒（7），所述铜棒（7）的底部设置有延长杆（10），所述铜棒（7）的底部固定连接有两组插块（9），所述延长杆（10）的上端对称开设有两组与插块（9）相适配的插槽（11），所述插块（9）位于插槽（11）的内部，所述铜棒（7）与延长杆（10）焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种地铁用防迷流测量端子，其特征在于：所述铜头（101）的上端开设有与螺栓（3）相适配的螺纹盲孔（4），所述电缆端子（2）上开设有与螺纹盲孔（4）相对应的通孔，所述螺栓（3）的一端穿过通孔螺纹连接于螺纹盲孔（4）的内部。3.根据权利要求1所述的一种地铁用防迷流测量端子，其特征在于：所述螺栓（3）与电缆端子（2）之间设置有垫片（5），所述垫片（5）设置为不锈钢垫片。4.根据权利要求1所述的一种地铁用防迷流测量端子，其特征在于：所述铜棒（7）和延长杆（10）的连接处呈环形阵列设置有四组用于加强焊接的加强板（12），且铜棒（7）和延长杆（10）之间的焊接长度与大于加强板（12）的长度。5.根据权利要求1所述的一种地铁用防迷流测量端子，其特征在于：所述延长杆（10）设置为不锈钢延长杆，且不锈钢设置为304不锈钢。6.根据权利要求1所述的一种地铁用防迷流测量端子，其特征在于：所述铜头（101）与凸块（102）之间焊接固定有防扭动加强翼（8），所述加强翼（8）呈环形阵列设置有四组。

技术总结
本实用新型公开了一种地铁用防迷流测量端子，包括端子头、电缆端子和螺栓，所述电缆端子通过螺栓固定安装于端子头的上端，所述端子头包括铜头和凸块，所述凸块固定安装于铜头的底部，且铜头与凸块一体成型设置，所述凸块的下端开设有凹槽，通过在端子头中凸块的底部开设凹槽，通过将铜棒插入凹槽后焊接固定，使端子头与铜棒连接更加牢固，使端子头不易断裂，通过在铜棒与延长杆连接处设置插块和插槽配合，防止铜棒与延长杆焊接时窜动，在通过加强板的设计，增加铜棒与延长杆焊接处焊接面积，加强焊接强度，通过将延长杆设置为不锈钢延长杆，且不锈钢设置为304不锈钢，便于通过304不锈钢替代传统的铜材，降低了成本。降低了成本。降低了成本。


技术研发人员：彭仁海
受保护的技术使用者：上海骏哲机械设备有限公司
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/4/15