一种基于ARPA雷达、AIS和图像信息融合的船只精准识别装置的制作方法

一种基于arpa雷达、ais和图像信息融合的船只精准识别装置
技术领域
1.本实用新型涉及船只精准技术领域，具体为一种基于arpa雷达、ais和图像信息融合的船只精准识别装置。


背景技术：

2.ais是一种助航系统，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息，装在船上的ais在向外发送这些信息的同时，同样接收vhf覆盖范围内其他船舶的信息，从而实现了自动应答，ais可与arpa雷达和图像信息实现连接，可以有效减少船舶碰撞事故。
3.目前现有的基于arpa雷达、ais和图像信息融合的船只精准识别装置多种多样，但这些船只精准识别装置大多都有防护性较差的问题，容易受到冲击或受潮损坏，给行船带来不必要的麻烦，故而提出一种基于arpa雷达、ais和图像信息融合的船只精准识别装置来解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于arpa雷达、ais和图像信息融合的船只精准识别装置，具备防护性好等优点，解决了容易受到冲击或受潮损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于arpa雷达、ais和图像信息融合的船只精准识别装置，包括防护箱、船只精准识别装置本体、防护组件和通风组件，所述防护箱底部的左右两侧均固定安装有支撑腿，所述船只精准识别装置本体设置于防护箱的内部，所述防护箱的正面活动安装有防爆门；
6.所述防护组件包括防爆槽，所述防爆槽设置于防护箱内部的四周，所述防护箱左右两侧和顶部的四周均固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离防护箱的一侧固定安装有防护板；
7.所述通风组件包括连接杆，所述连接杆设置于防护箱底部的四周，所述连接杆的底部固定安装有通风斗，所述通风斗的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至防护箱内部的连接管。
8.进一步，所述防爆槽的内部设置有岩棉、硅酸铝纤维棉和珍珠岩，所述缓冲弹簧的数量为若干个且呈等距分布。
9.进一步，所述支撑腿的数量为两个且呈对称分布，两个所述支撑腿相背一侧的正面和背面均固定安装有固定轴，所述固定轴的外表面活动安装有活动杆，所述活动杆的内部开设有与固定轴大小相适配的活动孔。
10.进一步，所述防护板底部的正面和背面均开设有限位槽，所述活动杆的顶部固定安装有一端延伸至限位槽内部的限位杆，所述限位槽的大小与限位杆的大小相适配。
11.进一步，所述固定轴远离支撑腿的一侧均固定安装有限位块，所述限位块的大小大于活动杆的大小。
12.进一步，所述通风斗的底部设置有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有加热丝。
13.进一步，所述固定槽内部的底部固定安装有防尘网，所述防护箱的内部通过连接管和通风斗与外界连通。
14.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
15.该基于arpa雷达、ais和图像信息融合的船只精准识别装置，通过设置防护组件，防爆槽和防爆门，加强了防护箱的防爆性能，缓冲弹簧和防护板能够吸收大部分冲击力，起到了很好的对船只精准识别装置本体防护效果，通过设置通风组件，在完成防护箱内部通风的同时防尘网能够避免灰尘的进入，且加热丝能够加热空气，避免船只精准识别装置本体受潮，利于实际的使用。
附图说明
16.图1为本实用新型示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大图；
18.图3为本实用新型正视图。
19.图中：1防护箱、2船只精准识别装置本体、3支撑腿、4防护组件、401防爆槽、402缓冲弹簧、403防护板、404固定轴、405活动杆、406限位槽、407限位杆、408限位块、5通风组件、501连接杆、502通风斗、503固定槽、504连接管、505加热丝、506防尘网、6防爆门。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实施例中的一种基于arpa雷达、ais和图像信息融合的船只精准识别装置，包括防护箱1、船只精准识别装置本体2、防护组件4和通风组件5，防护箱1底部的左右两侧均固定安装有支撑腿3，船只精准识别装置本体2设置于防护箱1的内部，防护箱1的正面活动安装有防爆门6，防护组件4包括防爆槽401，防爆槽401的内部设置有岩棉、硅酸铝纤维棉和珍珠岩，提升防爆性能，防爆槽401设置于防护箱1内部的四周，防护箱1左右两侧和顶部的四周均固定安装有缓冲弹簧402，缓冲弹簧402的数量为若干个且呈等距分布，使受力更加均匀，缓冲效果更好，缓冲弹簧402远离防护箱1的一侧固定安装有防护板403，支撑腿3的数量为两个且呈对称分布，两个支撑腿3相背一侧的正面和背面均固定安装有固定轴404，固定轴404的外表面活动安装有活动杆405，活动杆405的内部开设有与固定轴404大小相适配的活动孔，防护板403底部的正面和背面均开设有限位槽406，活动杆405的顶部固定安装有一端延伸至限位槽406内部的限位杆407，避免防护板403发生晃动，限位槽406的大小与限位杆407的大小相适配。
22.本实施例方案中防护组件4主要用于起到对船只精准识别装置本体2防护效果。
23.需要说明的是，本实施例中为避免活动杆405脱落，固定轴404远离支撑腿3的一侧均固定安装有限位块408，限位块408的大小大于活动杆405的大小。
24.如图1所示，通风组件5包括连接杆501，连接杆501设置于防护箱1底部的四周，连接杆501的底部固定安装有通风斗502，通风斗502的顶部固定安装有一端贯穿并延伸至防
护箱1内部的连接管504，通风斗502的底部设置有固定槽503，固定槽503的内部固定安装有加热丝505，加热空气，避免船只精准识别装置本体2受潮，防护箱1的内部通过连接管504和通风斗502与外界连通。
25.为避免外界灰尘进入，固定槽503内部的底部固定安装有防尘网506。
26.与现有的技术相比：通过设置防护组件4，防爆槽401和防爆门6，加强了防护箱1的防爆性能，缓冲弹簧402和防护板403能够吸收大部分冲击力，起到了很好的对船只精准识别装置本体2防护效果，通过设置通风组件5，在完成防护箱1内部通风的同时防尘网506能够避免灰尘的进入，且加热丝505能够加热空气，避免船只精准识别装置本体2受潮，利于实际的使用。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。