具有溃缩吸能结构的保险杠的制作方法

1.本实用新型涉及汽车保险杠领域，特别是涉及具有溃缩吸能结构的保险杠。


背景技术：

2.汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成u形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
3.现有的汽车保险杠，缓冲材料使用塑料制成，溃缩吸能效果相对较差，且钢性强度较差，因此当发生碰撞时易造成破损无法进行修复，只能对破碎的溃缩吸能件进行更换，无法进行循环的使用。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供具有溃缩吸能结构的保险杠，吸能效果好，可修复后循环使用。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：具有溃缩吸能结构的保险杠，包括保险杠，所述保险杠内侧安装有沙漏型结构的溃缩吸能金属板；
6.所述溃缩吸能金属板包括有两个镜像固定安装的m型金属板，所述m型金属板靠近保险杠一侧与安装板可拆卸的安装，两个所述m型金属板之间填充有泡沫。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保险杠与m型金属板之间设置有安装板，所述安装板通过螺杆与m型金属板一侧开设的内螺纹孔螺纹连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述m型金属板包括外m金属板、置于外m金属板内侧内m金属板。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述溃缩吸能金属板至少设置两组，且相互靠近的镜像设定。
10.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
11.1、保险杠受到外界冲击作用力后，将力传递到安装板，此时安装板与车辆之间对m型金属板进行挤压作用力，此时的m型金属板中心的凸起部分，受到挤压作用力向两侧延伸，形成第一道溃缩吸能，与此同时两端的凸起受到相对的挤压作用力时，使得端部连接的弧形金属板向上拱起，在拱起的过程中，起到第二道溃缩吸能的效果，同时，通过溃缩吸能金属板空隙内填充的泡沫，提高金属板之间的缓冲效果，进而起到第三道溃缩吸能的效果，且溃缩吸能金属板整体金属材质，便于后期的修复，无需整体的更换，可循环的使用。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的局部结构示意图；
14.图3为本实用新型的图2左视结构示意图；
15.图4为本实用新型的图2爆炸结构示意图；
16.图5为本实用新型的溃缩吸能金属板结构示意图；
17.图6为本实用新型的图5左视结构示意图；
18.图7为本实用新型的m型金属板结构示意图。
19.其中：1、保险杠；11、安装板；12、螺杆；
20.2、溃缩吸能金属板；21、m型金属板；211、内螺纹孔；212、外m金属板；213、内m金属板；22、弧形金属板；23、泡沫。
具体实施方式
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
22.实施例:
23.如图1-7所示，本实用新型提供具有溃缩吸能结构的保险杠，包括保险杠1，保险杠1内侧安装有沙漏型结构的溃缩吸能金属板2，通过沙漏型结构的溃缩吸能金属板2，在受到撞击力时，弧形结构向上下两侧进行力的传递，吸能效果更好，且金属材质便于微变形后的修复，便于循环使用。
24.溃缩吸能金属板2包括有两个镜像固定安装的m型金属板21，两个相对的凸点一侧焊接而成，m型金属板21靠近保险杠1一侧与安装板11可拆卸的安装，便于在m型金属板21碰撞变形后，从保险杠1处拆卸进行修复，两个m型金属板21之间填充有泡沫23，提高两个镜像设置的m型金属板21之间的受力强度，提高溃缩吸能的效果。
25.在本实施例中，保险杠1与m型金属板21之间设置有安装板11，安装板11通过螺杆12与m型金属板21一侧开设的内螺纹孔211螺纹连接，m型金属板21一侧开设的内螺纹孔211与安装板11之间通过螺杆12固定安装，便于将m型金属板21从保险杠1处拆卸（如图3所示）。
26.进一步的，m型金属板21包括外m金属板212、置于外m金属板212内侧内m金属板213，两个m型金属板21之间均焊装有向外凸起的弧形金属板22。通过外m金属板212与内m金属板213的结构设置，保险杠1受到冲击作用力时，增加m型金属板21的溃缩吸能的性能，增加缓冲效果，并通过两个m型金属板21之间均焊装有向外凸起的弧形金属板22结构设定，在m型金属板21受到外力冲击后，两端向外侧延伸，在延伸的过程中对弧形金属板22施加相对的作用力，此时弧形金属板22向上拱起，提高溃缩吸能效果（如图6所示）。
27.除此之外，溃缩吸能金属板2至少设置两组，且相互靠近的镜像设定，溃缩吸能金属板2镜像设置有两组，且上端m型金属板21的上方一侧与安装板11固定安装，下端m型金属板21的下方一侧与安装板11固定安装，当受到撞击作用力时，两个m型金属板21相互靠近一侧受到挤压作用相互靠近，并在接触后形成一个反向作用力，提高溃缩吸能效果（如图3所示）。
28.在使用时，将两个溃缩吸能金属板2一侧通过安装板11、螺杆12与保险杠1固定安装，溃缩吸能金属板2的另一侧与车辆固定安装，当保险杠1受到外界冲击作用力后，将力传递到安装板11，此时安装板11与车辆之间对m型金属板21进行挤压作用力，此时的m型金属板21中心的凸起部分，受到挤压作用力向两侧延伸，形成第一道溃缩吸能，与此同时两端的凸起受到相对的挤压作用力时，使得端部连接的弧形金属板22向上拱起，在拱起的过程中，起到第二道溃缩吸能的效果，同时，通过溃缩吸能金属板2空隙内填充的泡沫23，提高金属板之间的缓冲效果，进而起到第三道溃缩吸能的效果，且溃缩吸能金属板2整体金属材质，便于后期的修复，无需整体的更换，可循环的使用（如图3、6所示）。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之
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上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。