一种用于车流检测的智慧交通信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于车流检测的智慧交通信号灯，属于交通信号灯技术领域。


背景技术：

2.随着科学技术的发展和时代的进步，城市交通问题越来越引起人们的关注，人、车、路三者关系的协调已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一，交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，由红灯、绿灯、黄灯组成，一般都是安装在道路的交叉口，从而指挥控制道路上的汽车行驶。
3.现在有的交通信号灯一般安装的位置都比较高，且都是固定安装在支撑杆的顶端，当交通信号灯需要维修或者损坏更换时，施工人员将会通过云梯进行高空作业，从而提高了安全事故的发生率，且在维修过程中需要调动云梯车和其他维修工作车辆，因此提高了维修成本，现有的交通信号灯在长时间的使用后表面会积累一定的灰尘，从而降低了信号灯的亮度影响司机观察信号灯，因此容易造成交通事故的发生。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于车流检测的智慧交通信号灯，能够在维修交通信号灯时，避免工作人员进行高空做也，从而降低了安全事故的发生，且不用使用云梯车辆和其他维修车辆，因此降低了交通信号灯的维修或更换的成本；其次方便对交通信号灯记性定期的清理，从而防止灰尘积累在交通信号灯的表面影响司机观察信号灯，因此降低了因信号灯发生的交通事故。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于车流检测的智慧交通信号灯，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑杆，且支撑杆的侧表面均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的外侧表面固定连接有移动框，所述移动框的外侧表面设有交通信号灯，所述底座的内部设有收线机构，所述支撑杆内部开设有通孔，所述移动框的上表面通过牵引绳穿过通孔与收线机构连接。
6.优选的，所述收线机构包括双向电机，所述双向电机与底座的内壁固定连接，所述双向电机的一端固定连接有首线盘，且首线盘的侧表面与牵引绳的一端固定连接。
7.优选的，所述支撑杆的上端固定连接有定滑轮，所述牵引绳绕过定滑轮的侧表面。
8.优选的，所述交通信号灯通过固定板与移动框的外侧表面固定连接，所述交通信号灯的两侧均设有第一气缸，且第一气缸的后侧表面与固定板的前侧表面固定连接，所述第一气缸的一端固定连接有毛刷，所述毛刷位于交通信号灯的外侧，且交通信号灯的上方设有弧形挡板。
9.优选的，所述底座的下表面固定连接有支撑脚，且支撑脚的内壁固定连接有第二气缸，所述第二气缸的下端固定连接有限位板，且限位板的下表面固定连接有移动轮。
10.本实用新型的有益效果是：
11.1.通过设置底座内部的收线机构与牵引绳另一端固定连接的滑块，且滑块外侧固定连接有移动框，且滑块通过滑槽在支撑杆的侧表面滑动，从而能够方便调节交通信号灯的高度，因此在维修交通信号灯时，避免工作人员进行高空做也，从而降低了安全事故的发生，且不用使用云梯车辆和其他维修车辆，因此降低了交通信号灯的维修或更换的成本。
12.2.其次通过固定板前侧表面固定连接的第一气缸，第一气缸的一端固定连接有毛刷，且毛刷位于交通信号灯的前侧，因此毛刷能够对交通信号灯记性定期的清理，从而防止灰尘积累在交通信号灯的表面影响司机观察信号灯，因此降低了因信号灯发生的交通事故。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的俯视图；
15.图3为本实用新型中底座的内部结构图；
16.图4为本实用新型中支撑脚的内部结构图。
17.图中：1底座、2支撑杆、3移动框、4交通信号灯、5滑块、6固定板、7定滑轮、8弧形挡板、9毛刷、10第一气缸、11滑槽、12支撑脚、13牵引绳、14通孔、15首线盘、16双向电机、17第二气缸、18移动轮、19限位板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4所示，一种用于车流检测的智慧交通信号灯，包括底座1，所述底座1的上表面固定连接有支撑杆2，且支撑杆2的侧表面均开设有滑槽11，所述滑槽11的内部滑动连接有滑块5，所述滑块5的外侧表面固定连接有移动框3，所述移动框3的外侧表面设有交通信号灯4，所述底座1的内部设有收线机构，所述支撑杆2内部开设有通孔14，所述移动框3的上表面通过牵引绳13穿过通孔14与收线机构连接。
20.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述收线机构包括双向电机16，所述双向电机16与底座1的内壁固定连接，所述双向电机16的一端固定连接有首线盘15，且首线盘15的侧表面与牵引绳13的一端固定连接，通过首线盘15和双向电机16的配合，能够调节交通信号灯4的高度，方便工作人员维修。
21.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述支撑杆2的上端固定连接有定滑轮7，所述牵引绳13绕过定滑轮7的侧表面，通过定滑轮7能够降低牵引绳13的磨损度，从而能够延长牵引绳13的使用寿命。
22.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述交通信号灯4通过固定板6与移动框3的外侧表面固定连接，所述交通信号灯4的两侧均设有第一气缸10，且第一气缸10的后侧表面与固定板6的前侧表面固定连接，所述第一气缸10的一端固定连接有毛刷9，所述毛刷9位于交通信号灯4的外侧，且交通信号灯4的上方设有弧形挡板8，通过毛刷9与第一气缸10的
相互配合，从而能够将交通信号灯4表面的灰尘进行擦除，从而提高交通信号灯4的亮度，防止司机观察不清交通信号灯4。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述底座1的下表面固定连接有支撑脚12，且支撑脚12的内部固定连接有第二气缸17，所述第二气缸17的下端固定连接有限位板19，且限位板19的下表面固定连接有移动轮18，通过第二气缸17、移动轮18与限位板19的配合，能够对移动轮18进行收缩，从而方便将交通信号灯4移动到不同的位置，且在收缩移动轮18时限位板19能够对移动轮18进行限位防止移动轮18晃动。
24.本实用新型在使用时，当交通信号灯4出现故障或者损坏时，首先启动双向电机16，使得双向电机16反向转动，从而将缠绕在首线盘15侧表面的牵引绳13放出去，从而牵引绳13将会延长，因此移动框3收到重力通过滑块5沿着滑槽11向下滑动，因此移动框3将会带动交通信号灯4下落到支撑杆2的底部，此时工作人员对交通信号灯4进行检查维修，从而避免了工作人员高空作业，因此降低了工作人员的工作危险性，其次不用调度云梯车，且降低了维修成本，当维修好了时，再次启动双向电机16使得双向电机16正向转动，从而将牵引绳13收起，因此牵引绳13将会拉着移动框3和滑块5向上运动到达支撑杆2的顶端，当交通信号灯4的表面积累灰尘时，启动第一气缸10，从而第一气缸10将推动毛刷9对交通信号灯4进行擦拭，从而将灰尘擦掉，因此防止交通信号灯4表面积累灰尘影响司机观察交通信号灯4的信号。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。