一种基于车联网的新能源汽车用安全提醒装置

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种基于车联网的新能源汽车用安全提醒装置。


背景技术：

2.根据申请号为：cn202120241659.1的中国专利可知，一种基于车联网的客车疲劳驾驶报警装置，包括外壳，外壳的顶部固定安装有报警器，外壳一侧的两端均固定安装有摄像头，外壳底部的两端均通过缓冲机构固定连接有安装板，两个安装板顶部的外圈均开设有若干个螺纹孔，外壳内壁的一侧固定安装有信号收发器，外壳内壁的底部固定连接有处理器，两个摄像头、信号收发器和报警器均与处理器电性连接，本实用新型一种基于车联网的客车疲劳驾驶报警装置，通过缓冲机构和缓冲垫，大大降低长途行驶过程中遇到的颠簸引起的振动带来的对整个装置的伤害，避免破坏其内部的精密结构，从而显著延长其使用寿命。
3.但是上述的一种基于车联网的客车疲劳驾驶报警装置仍存在一些不足，例如：摄像头的监视范围不能进行调节，导致无法对驾驶员的驾驶姿势进行全面收集来进行疲劳对比，为解决上述问题，我们提出一种基于车联网的新能源汽车用安全提醒装置。


技术实现要素：

4.针对背景技术中提到的问题，本发明的目的是提供一种基于车联网的新能源汽车用安全提醒装置，以解决背景技术中提到的问题。
5.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种基于车联网的新能源汽车用安全提醒装置，包括：仪器箱，所述仪器箱的顶面开设有第一仪器槽，所述第一仪器槽的内部固定安装有无线传输模块，所述第一仪器槽的内部固定安装gps模块，所述仪器箱的顶面开设有第二仪器槽，所述第二仪器槽的内部固定安装有plc控制器，所述无线传输模块与所述gps模块均与所述plc控制器电性连接在一起；疲劳监测组件，所述疲劳监测组件设置在所述仪器箱的顶面，用于对驾驶员进行疲劳监测和提醒；方向调节组件，所述方向调节组件设置在所述仪器箱的底面，用于调节所述仪器箱的安装方向。
6.通过采用上述技术方案，通过设置无线传输模块和gps模块，用于连接车联网，通过设置疲劳监测组件，可实现调节监视范围，以达到监视不同体型驾驶员的效果，通过设置方向调节组件，可实现调节仪器箱的安装方向，以适应不同驾驶员的驾驶坐姿，获得更大的监视范围。
7.较佳的，所述疲劳监测组件包括：安装槽，所述安装槽开设在所述仪器箱的顶面，所述安装槽内部左右两侧分别开设有安装孔，位于左侧所述安装孔的内部固定套接有轴承，位于右侧所述安装孔的内部固定安装有第一驱动电机；仪器块，所述仪器块设置在所述安装槽的内部，所述仪器块的左右两侧分别固定安装有转动柱，位于左侧所述转动柱固定
套接在所述轴承的内圆壁面，位于右侧所述转动柱的一端与所述第一驱动电机的转动轴固定连接在一起，所述仪器块的一侧开设有监测槽，所述监测槽的内部固定安装有摄像头，所述摄像头与所述plc控制器电性连接在一起。
8.通过采用上述技术方案，通过设置第一驱动电机，在使用中可通过启动第一驱动电机，可实现转动仪器块抬高摄像头的效果，直至摄像头对准驾驶员，可通过摄像头扫描驾驶员的面部数据和驾驶姿势，由plc控制器进行数据分析对比，判断是否为疲劳驾驶。
9.较佳的，所述疲劳监测组件还包括：显示块，所述显示块固定安装在所述仪器箱的一侧，所述显示块的一侧开设有显示槽，所述显示槽的内部固定安装有显示器，所述显示器与所述plc控制器电性连接在一起，所述显示块的顶面开设有两个密封槽；提醒件，所述提醒件设置在所述第二仪器槽的内部，用于提醒驾驶员。
10.通过采用上述技术方案，通过设置显示器，当第一驱动电机转动仪器块抬高摄像头后，此时驾驶员可通过显示器查验自己是否在摄像头的监视范围内，如在监视的范围之外，可再次调整摄像头的位置。
11.较佳的，所述提醒件包括：扬声器，所述扬声器固定安装在所述第二仪器槽的内部，所述扬声器与所述plc控制器电性连接在一起，所述仪器箱的一侧开设有扬声槽，所述扬声槽的一侧开设有若干个扩散孔，所述扩散孔与所述第二仪器槽相连通，所述扬声槽的内部固定安装有防尘网。
12.通过采用上述技术方案，通过设置扬声器，当plc控制器通过车联网数据分析对比出此时的驾驶员属于疲劳驾驶时，此时的plc控制器会开启扬声器对驾驶员进行提醒，通过设置防尘网，用于防止外界灰尘阻塞扬声槽，减小扬声器警报声。
13.较佳的，所述仪器块的底面固定安装有防护垫。
14.通过采用上述技术方案，通过设置防护垫，可有效避免启动第一驱动电机转动仪器块复位摄像头时，仪器块撞击安装槽的底面而造成损害。
15.较佳的，所述方向调节组件包括：固定板，所述固定板设置在所述仪器箱的底面，所述固定板的顶面开设有连接槽；调节孔，所述调节孔开设在所述安装槽的底面，所述调节孔的内部固定安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机转动轴的一端与所述连接槽固定连接在一起；若干个底槽，若干个所述底槽均开设在所述固定板的底面，所述底槽的内部固定安装有吸盘。
16.通过采用上述技术方案，通过设置第二驱动电机，在使用时可通过吸盘将固定板连同仪器箱固定在驾驶员的前方，可通过开启第二驱动电机，通过连接槽与第二驱动电机转动轴的安装，使第二驱动电机自转带动仪器箱转动，可实现适应不同驾驶员的驾驶坐姿，使摄像头获得更大的监视范围。
17.较佳的，所述方向调节组件还包括：支撑槽，所述支撑槽开设在所述固定板的顶面，所述仪器箱的底面固定安装有两个万向球，所述万向球活动卡接在所述支撑槽的内部。
18.通过采用上述技术方案，通过设置万向球，当第二驱动电机自转带动仪器箱转动时，此时的万向球会在支撑槽的内部转动，增加仪器箱调节转动的稳定性，同时通过万向球的支撑，可有效的避免驾驶中出现波动，仪器箱晃动的情况发生。
19.较佳的，所述固定板的底面固定安装有若干个防滑条。
20.通过采用上述技术方案，通过设置防滑条，用于填充吸盘与车辆之间的安装距离，
避免出现仪器箱晃动，而导致监视范围出现偏移的情况发生。
21.较佳的，所述仪器箱的一侧固定安装有合页，所述仪器箱的一侧设置有防护板，所述防护板的一侧固定安装有导热垫。
22.通过采用上述技术方案，通过设置防护板，便于工作人员对仪器箱内部的元件进行维护，通过设置导热垫，增加该装置的散热性。
23.较佳的，所述防护板的一侧固定安装有两个橡胶密封塞。
24.通过采用上述技术方案，通过设置橡胶密封塞，当防护板合上仪器箱时，可通过将橡胶密封塞塞入密封槽的内部进行卡接，避免车辆在驾驶中防护板出现晃动的情况发生。
25.综上所述，本发明主要具有以下有益效果：通过设置无线传输模块和gps模块，用于连接车联网，通过设置疲劳监测组件，可实现调节监视范围，以达到监视不同体型驾驶员的效果，通过设置方向调节组件，可实现调节仪器箱的安装方向，以适应不同驾驶员的驾驶坐姿，获得更大的监视范围，通过设置第一驱动电机，在使用中可通过启动第一驱动电机，可实现转动仪器块抬高摄像头的效果，直至摄像头对准驾驶员，可通过摄像头扫描驾驶员的面部数据和驾驶姿势，由plc控制器进行数据分析对比，判断是否为疲劳驾驶。
26.通过设置显示器，当第一驱动电机转动仪器块抬高摄像头后，此时驾驶员可通过显示器查验自己是否在摄像头的监视范围内，如在监视的范围之外，可再次调整摄像头的位置，通过设置扬声器，当plc控制器通过车联网数据分析对比出此时的驾驶员属于疲劳驾驶时，此时的plc控制器会开启扬声器对驾驶员进行提醒，通过设置防尘网，用于防止外界灰尘阻塞扬声槽，减小扬声器警报声。
27.通过设置防护垫，可有效避免启动第一驱动电机转动仪器块复位摄像头时，仪器块撞击安装槽的底面而造成损害，通过设置第二驱动电机，在使用时可通过吸盘将固定板连同仪器箱固定在驾驶员的前方，可通过开启第二驱动电机，通过连接槽与第二驱动电机转动轴的安装，使第二驱动电机自转带动仪器箱转动，可实现适应不同驾驶员的驾驶坐姿，使摄像头获得更大的监视范围。
28.通过设置万向球，当第二驱动电机自转带动仪器箱转动时，此时的万向球会在支撑槽的内部转动，增加仪器箱调节转动的稳定性，同时通过万向球的支撑，可有效的避免驾驶中出现波动，仪器箱晃动的情况发生，通过设置防滑条，用于填充吸盘与车辆之间的安装距离，避免出现仪器箱晃动，而导致监视范围出现偏移的情况发生。
29.通过设置防护板，便于工作人员对仪器箱内部的元件进行维护，通过设置导热垫，增加该装置的散热性，通过设置橡胶密封塞，当防护板合上仪器箱时，可通过将橡胶密封塞塞入密封槽的内部进行卡接，避免车辆在驾驶中防护板出现晃动的情况发生。
附图说明
30.图1是本发明立体结构示意图；图2是本发明仪器箱结构示意图；图3是本发明仪器块结构示意图；图4是本发明显示块结构示意图；图5是本发明固定板结构示意图；
图6是本发明仪器箱俯视结构示意图；图7是本发明固定板俯视结构示意图。
31.附图标记：1、仪器箱；2、第一仪器槽；3、无线传输模块；4、gps模块；5、第二仪器槽；6、plc控制器；7、安装槽；8、安装孔；9、轴承；10、第一驱动电机；11、仪器块；12、转动柱；13、监测槽；14、摄像头；15、显示块；16、显示槽；17、显示器；18、扬声器；19、扬声槽；20、扩散孔；21、防尘网；22、防护垫；23、固定板；24、连接槽；25、调节孔；26、第二驱动电机；27、底槽；28、吸盘；29、支撑槽；30、万向球；31、防滑条；32、防护板；33、导热垫；34、橡胶密封塞；35、密封槽；36、调节槽；37、led灯带；38、光线传感器。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.参考图1、图2和图3，一种基于车联网的新能源汽车用安全提醒装置，包括：仪器箱1，所述仪器箱1的顶面开设有第一仪器槽2，第一仪器槽2的内部固定安装有无线传输模块3，第一仪器槽2的内部固定安装gps模块4，仪器箱1的顶面开设有第二仪器槽5，第二仪器槽5的内部固定安装有plc控制器6，无线传输模块3与gps模块4均与plc控制器6电性连接在一起，通过设置无线传输模块3和gps模块4，用于连接车联网，仪器箱1的顶面设置有疲劳监测组件，用于对驾驶员进行疲劳监测和提醒，通过设置疲劳监测组件，可实现调节监视范围，以达到监视不同体型驾驶员的效果，仪器箱1的底面设置有方向调节组件，用于调节仪器箱1的安装方向，通过设置方向调节组件，可实现调节仪器箱1的安装方向，以适应不同驾驶员的驾驶坐姿，获得更大的监视范围，疲劳监测组件包括：安装槽7，安装槽7开设在仪器箱1的顶面，安装槽7内部左右两侧分别开设有安装孔8，位于左侧安装孔8的内部固定套接有轴承9，位于右侧安装孔8的内部固定安装有第一驱动电机10，安装槽7的内部设置有仪器块11，仪器块11的左右两侧分别固定安装有转动柱12，位于左侧转动柱12固定套接在轴承9的内圆壁面，位于右侧转动柱12的一端与第一驱动电机10的转动轴固定连接在一起，仪器块11的一侧开设有监测槽13，监测槽13的内部固定安装有摄像头14，摄像头14与plc控制器6电性连接在一起，通过设置第一驱动电机10，在使用中可通过启动第一驱动电机10，可实现转动仪器块11抬高摄像头14的效果，直至摄像头14对准驾驶员，可通过摄像头14扫描驾驶员的面部数据和驾驶姿势，由plc控制器6进行数据分析对比，判断是否为疲劳驾驶。
34.参照图1、图2和图4，所述疲劳监测组件还包括：显示块15，显示块15固定安装在仪器箱1的一侧，显示块15的一侧开设有显示槽16，显示槽16的内部固定安装有显示器17，显示器17与plc控制器6电性连接在一起，通过设置显示器17，当第一驱动电机10转动仪器块11抬高摄像头14后，此时驾驶员可通过显示器17查验自己是否在摄像头14的监视范围内，如在监视的范围之外，可再次调整摄像头14的位置，显示块15的顶面开设有两个密封槽35，第二仪器槽5的内部设置有提醒件，用于提醒驾驶员，提醒件包括：扬声器18，扬声器18固定安装在第二仪器槽5的内部，扬声器18与plc控制器6电性连接在一起，仪器箱1的一侧开设有扬声槽19，扬声槽19的一侧开设有若干个扩散孔20，扩散孔20与第二仪器槽5相连通，通
过设置扬声器18，当plc控制器6通过车联网数据分析对比出此时的驾驶员属于疲劳驾驶时，此时的plc控制器6会开启扬声器18对驾驶员进行提醒，扬声槽19的内部固定安装有防尘网21，通过设置防尘网21，用于防止外界灰尘阻塞扬声槽19，减小扬声器18警报声。
35.参照图1、图2、图5、图6和图7，所述仪器块11的底面固定安装有防护垫22，通过设置防护垫22，可有效避免启动第一驱动电机10转动仪器块11复位摄像头14时，仪器块11撞击安装槽7的底面而造成损害，方向调节组件包括：固定板23，固定板23设置在仪器箱1的底面，固定板23的顶面开设有连接槽24，安装槽7的底面开设有调节孔25，调节孔25的内部固定安装有第二驱动电机26，第二驱动电机26转动轴的一端与连接槽24固定连接在一起，固定板23的底面开设有若干个底槽27，底槽27的内部固定安装有吸盘28，通过设置第二驱动电机26，在使用时可通过吸盘28将固定板23连同仪器箱1固定在驾驶员的前方，可通过开启第二驱动电机26，通过连接槽24与第二驱动电机26转动轴的安装，使第二驱动电机26自转带动仪器箱1转动，可实现适应不同驾驶员的驾驶坐姿，使摄像头14获得更大的监视范围。
36.参照图1、图5、图6和图7，所述方向调节组件还包括：支撑槽29，支撑槽29开设在固定板23的顶面，仪器箱1的底面固定安装有两个万向球30，万向球30活动卡接在支撑槽29的内部，通过设置万向球30，当第二驱动电机26自转带动仪器箱1转动时，此时的万向球30会在支撑槽29的内部转动，增加仪器箱1调节转动的稳定性，同时通过万向球30的支撑，可有效的避免驾驶中出现波动，仪器箱1晃动的情况发生，固定板23的底面固定安装有若干个防滑条31，通过设置防滑条31，用于填充吸盘28与车辆之间的安装距离，避免出现仪器箱1晃动，而导致监视范围出现偏移的情况发生，仪器箱1的一侧固定安装有合页，仪器箱1的一侧设置有防护板32，防护板32的一侧固定安装有导热垫33，通过设置防护板32，便于工作人员对仪器箱1内部的元件进行维护，通过设置导热垫33，增加该装置的散热性。
37.参照图1、图2、图3和图4，所述防护板32的一侧固定安装有两个橡胶密封塞34，通过设置橡胶密封塞34，当防护板32合上仪器箱1时，可通过将橡胶密封塞34塞入密封槽35的内部进行卡接，避免车辆在驾驶中防护板32出现晃动的情况发生，显示块15的一侧开设有两个调节槽36，调节槽36的内部固定安装有led灯带37，仪器块11的一侧内嵌有光线传感器38，光线传感器38与led灯带37均与plc控制器6电性连接在一起，通过设置led灯带37，避免夜间驾驶中摄像头14可能无法清晰的捕捉到驾驶员的图像信息，通过设置光线传感器38，可实现感应此时的光线强度数据，由plc控制器6控制led灯带37的灯光亮度，避免灯光亮度过大影响驾驶。
38.工作原理：请参考图1-图7所示，在使用时可通过吸盘28将固定板23连同仪器箱1固定在驾驶员的前方，可通过启动第一驱动电机10，可实现转动仪器块11抬高摄像头14的效果，直至摄像头14对准驾驶员，可通过摄像头14扫描驾驶员的面部数据和驾驶姿势，可通过吸盘28将固定板23连同仪器箱1固定在驾驶员的前方，可通过开启第二驱动电机26，通过连接槽24与第二驱动电机26转动轴的安装，使第二驱动电机26自转带动仪器箱1转动，可实现适应不同驾驶员的驾驶坐姿，使摄像头14获得更大的监视范围，当第一驱动电机10转动仪器块11抬高摄像头14后，此时驾驶员可通过显示器17查验自己是否在摄像头14的监视范围内，如在监视的范围之外，可再次调整摄像头14的位置。
39.当plc控制器6通过车联网数据分析对比出此时的驾驶员属于疲劳驾驶时，此时的plc控制器6会开启扬声器18对驾驶员进行提醒，当第二驱动电机26自转带动仪器箱1转动
时，此时的万向球30会在支撑槽29的内部转动，增加仪器箱1调节转动的稳定性，同时通过万向球30的支撑，可有效的避免驾驶中出现波动，仪器箱1晃动的情况发生，通过设置防滑条31，用于填充吸盘28与车辆之间的安装距离，避免出现仪器箱1晃动，而导致监视范围出现偏移的情况发生。
40.通过设置led灯带37，避免夜间驾驶中摄像头14可能无法清晰的捕捉到驾驶员的图像信息，通过设置光线传感器38，可实现感应此时的光线强度数据，由plc控制器6控制led灯带37的灯光亮度，避免灯光亮度过大影响驾驶。
41.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。