一种航空发动机喷管实验模态参数获取方法与流程

技术特征：
1.一种航空发动机喷管实验模态参数获取方法，其特征在于：包括如下步骤：
①
结构建模：根据喷管结构几何参数建立喷管模型，并确定边界约束条件；
②
测量建模：在喷管模型上设置激励点，并在激励点位置设置激振器，在喷管工作受力方向设置传感器，根据确定的传感器测量自由度生成几何模型；
③
数据采集：开始多次试验，对时域和频域信号进行多次数据采集并检查确认有效；
④
分析确定：分析测量数据，确定系统极点并计算出模态振型，系统极点包括频率极点和阻尼极点。2.如权利要求1所述的航空发动机喷管实验模态参数获取方法，其特征在于：所述激振器安装频率低于激振器工作频率的1/3以下。3.如权利要求1所述的航空发动机喷管实验模态参数获取方法，其特征在于：所述激振器采用弹性固定。4.如权利要求1所述的航空发动机喷管实验模态参数获取方法，其特征在于：所述激励点在喷管末端。5.如权利要求1所述的航空发动机喷管实验模态参数获取方法，其特征在于：所述喷管为对称结构，所述传感器均匀布置。6.如权利要求5所述的航空发动机喷管实验模态参数获取方法，其特征在于：所述喷管为变截面对称结构，传感器在每一个截面取8个测点安装，每个测点有3个测量方向。7.如权利要求1所述的航空发动机喷管实验模态参数获取方法，其特征在于：所述几何模型为线框模型，用于表征模型动画。8.如权利要求1所述的航空发动机喷管实验模态参数获取方法，其特征在于：所述多次试验至少包含预试验和正式试验，其中预试验至少对激振能量、激励位置、采样率、采样时常进行检查。9.如权利要求1所述的航空发动机喷管实验模态参数获取方法，其特征在于：所述分析测量数据通过动态采集系统软件实现。10.如权利要求1所述的航空发动机喷管实验模态参数获取方法，其特征在于：在simcenter testlab 2019中实现。

技术总结
本发明提供了一种航空发动机喷管实验模态参数获取方法，包括如下步骤：


技术研发人员：黄爱萍 梁国飞 刘春鹏 邓鹏
受保护的技术使用者：中国航发贵阳发动机设计研究所
技术研发日：2022.01.04
技术公布日：2022/4/15