双螺杆双级压缩的压缩机的制作方法

1.本实用新型涉及双螺杆压缩机技术领域，尤其涉及双螺杆双级压缩的压缩机。


背景技术：

2.螺杆式即双螺杆，制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子，螺杆式制冷压缩机的运转过程从吸气过程开始，然后气体在密封的基元容积中被压缩，最后由排气孔口排出。阴、阳转子和机体之间形成的呈"v"字形的一对齿间容积的大小，随转子的旋转而变化，同时，其空间位置也不断移动，转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳螺杆齿间容积中的气体，受阴螺杆齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳螺杆齿间容积连通，形成"v"字形的齿间容积对，随两螺杆齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止，此刻排气过程开始。
3.现有的双螺杆压缩机在使用时难以对内部的空气滤芯板进行更换，并且双螺杆压缩机内部的零件损坏后也不便于维修与更换，降低了双螺杆压缩机的使用寿命也降低了使用效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的双螺杆双级压缩的压缩机。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：双螺杆双级压缩的压缩机，包括箱体，所述箱体顶部通过螺丝固定连接有顶盖，所述箱体表面设有凹槽所述凹槽内部固定连接有显示器，所述凹槽内部位于显示器一侧设有若干操作按键，所述箱体后侧表面通过合页对称固定连接有维修门，两侧所述维修门表面均固定连接有把手，所述箱体一侧表面靠近底部位置处设有出气管，所述箱体另一侧设有若干进气口；所述箱体内部固定连接有密封箱，所述密封箱内壁固定连接有第一固定轴承，所述密封箱内壁位于第一固定轴承一侧固定连接有第二固定轴承，所述第一固定轴承内部固定连接有阳螺杆，所述第二固定轴承内部固定连接有阴螺杆，所述箱体内部固定连接有驱动电机，所述密封箱一侧固定连接有管道，所述管道内部固定连接有油气分离器，所述油气分离器底部固定连接有回油管，所述管道内部位于油气分离器一侧固定连接有冷却器，所述管道内部位于冷却器一侧固定连接有压力传感器，所述管道内部位于压力传感器一侧固定连接有电动控制阀。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述回油管末端延伸至密封箱内部，且所述密封箱由金属材料制成。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述管道末端与出气管保持连接，且所述管道与出气管均由金属材料制成。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述阳螺杆末端固定连接有主齿轮，所述阴螺杆末端固定连接有副齿轮。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述箱体内部位于顶盖底侧固定连接有放置槽，所述放置槽内部设有空气滤芯板。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述电动控制阀、压力传感器以及冷却器均通过数据线与操作按键保持连接。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述驱动电机输出末端延伸至密封箱内部，且所述驱动电机输出末端固定连接有传动齿轮。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述主齿轮与副齿轮分别与传动齿轮保持啮合。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、与现有技术相比，该双螺杆双级压缩的压缩机通过顶盖、放置槽的设计便于空气滤芯板的更换。
22.2、与现有技术相比，该双螺杆双级压缩的压缩机通过维修门以及把手的设计便于对内部的零部件进行维修与更换。
23.3、与现有技术相比，该双螺杆双级压缩的压缩机顶盖、放置槽设计维修门以及把手的设计提高了双螺杆压缩机的使用寿命和使用效率。
附图说明
24.图1为本实用新型提出的双螺杆双级压缩的压缩机的立体结构示意图；
25.图2为本实用新型提出的双螺杆双级压缩的压缩机的正视结构示意图；
26.图3为本实用新型提出的双螺杆双级压缩的压缩机的侧视结构示意图；
27.图4为本实用新型提出的双螺杆双级压缩的压缩机的后视结构示意图；
28.图5为本实用新型提出的双螺杆双级压缩的压缩机的上视内部结构剖面示意图。
29.图例说明：
30.1、箱体；2、顶盖；3、凹槽；4、显示器；5、操作按键；6、出气管；7、放置槽；8、空气滤芯板；9、密封箱；10、阳螺杆；11、主齿轮；12、阴螺杆；13、第一固定轴承；14、第二固定轴承；15、副齿轮；16、驱动电机；17、传动齿轮；18、电动控制阀；19、压力传感器；20、冷却器；21、油气分离器；22、回油管；23、管道；24、进气口；25、维修门；26、把手。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第
二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.实施例：
34.参照图1-5，本实用新型提供的双螺杆双级压缩的压缩机：包括箱体1，箱体1顶部通过螺丝固定连接有顶盖2，便于空气滤芯板8的更换，箱体1表面设有凹槽3，凹槽3内部固定连接有显示器4，凹槽3内部位于显示器4一侧设有若干操作按键5，便于控制内部装置的运行，箱体1后侧表面通过合页对称固定连接有维修门25，便于对内部零部件进行维修与更换，两侧维修门25表面均固定连接有把手26，箱体1一侧表面靠近底部位置处设有出气管6，箱体1另一侧设有若干进气口24，便于气体的进入。
35.箱体1内部位于顶盖2底侧固定连接有放置槽7，便于空气滤芯板8放置，放置槽7内部设有空气滤芯板8，箱体1内部固定连接有密封箱9，密封箱9内壁固定连接有第一固定轴承13，便于阳螺杆10的转动，密封箱9内壁位于第一固定轴承13一侧固定连接有第二固定轴承14，便于阴螺杆12的转动，第一固定轴承13内部固定连接有阳螺杆10，第二固定轴承14内部固定连接有阴螺杆12，阳螺杆10末端固定连接有主齿轮11，阴螺杆12末端固定连接有副齿轮15。
36.箱体1内部固定连接有驱动电机16，用于驱动阳螺杆10与阴螺杆12的转动，驱动电机16输出末端延伸至密封箱9内部，且驱动电机16输出末端固定连接有传动齿轮17，主齿轮11与副齿轮15分别与传动齿轮17保持啮合，密封箱9一侧固定连接有管道23，便于压缩后的气体进行运输，管道23末端与出气管6保持连接，管道23内部固定连接有油气分离器21，便于压缩气体与油雾进行分离，油气分离器21底部固定连接有回油管22，回油管22末端延伸至密封箱9内部，便于油雾回流至密封性内部，管道23内部位于油气分离器21一侧固定连接有冷却器20，便于对气体进行冷却，管道23内部位于冷却器20一侧固定连接有压力传感器19，便于对气体压力进行检测，所述管道23内部位于压力传感器19一侧固定连接有电动控制阀18，便于控制气体输送的通断。
37.工作原理：使用时打开顶盖2，将空气滤芯板8放入放置槽7内部，通过操作按键5控制驱动电机16驱动传动齿轮17，驱动阳螺杆10与阴螺杆12转动，使得压缩后的气体通过管道23，经过油气分离器21分离压缩气体与油雾，通过回油管22使得油雾进入密封箱9内部，使得压缩气体通过冷却器20冷却处理后最后通过出气管6排出。
38.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。