一种反装桥式称重传感器钢球防护结构的制作方法

1.本实用新型涉及车辆汽车衡领域，尤其涉及车辆汽车衡桥式称重传感器的钢球防护结构。


背景技术：

2.桥式称重传感器因其抗偏载能力强，对加载点的变化不敏感，安装要求低，调整方便等优越性能在公路车辆自动衡器中广泛应用。桥式称重传感器是由传感器本体及钢球和传感器压头组成，衡器在安装和维护过程中经常会碰到钢球滚落现象，另外，在高寒地带，钢球作为传感器与衡器承载器的力传递单元，若传感器压头的球窝内进水，结冰后会将传感器压头和钢球冻结在一起，致使称量结果出现超差。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术中的不足，提供一种能够限位钢球，且能够有效防止雨水和杂质落入传感器压头球窝的防护结构，本实用新型所采用的技术方案是：
4.一种反装桥式称重传感器钢球防护结构，包括有传感器压头和钢球，还包括有橡胶防护套，所述的橡胶防护套包括安装部和防护部，所述的防护部内腔与传感器压头轮廓匹配包覆固定在传感器压头上，所述的防护部内腔直径与钢球直径匹配，在所述的防护部端部设有与钢球球面贴合的挡圈，所述的挡圈位于传感器端面与钢球球心之间。
5.进一步的，还包括有将安装部固定在传感器压头上的喉箍。
6.采用上述防护结构的桥式传感器，由于在传感器压头和钢球外设置防护套能够阻挡钢球晃动，从而避免在安装维护过程中钢球从传感器压头球窝内滚落，而且防护套的防护部上挡圈与钢球球面贴合形成密封能够有效阻止雨水和杂质进入传感器压头球窝，避免钢球位置变动影响称重结果。
附图说明
7.图1为本实用新型结构示意图；
8.图2为本实用新型防护套结构剖视图。
具体实施方式
9.如图1所示的反装桥式称重传感器钢球防护结构，反装桥式称重传感器即将传感器a安装在顶部，而将传感器压头1和钢球2安装在下部，传感器压头1相当于底座用于放置钢球2，在传感器压头1上安装有橡胶防护套3，如图2所示的橡胶防护套3包括安装部3-1和防护部3-2，如图1所示防护部3-2包覆固定在传感器压头1上，为了方便安装部3-1与传感器压头1装配，将安装部3-1内腔做成与传感器压头1轮廓匹配的形状，安装部3-1便能够与传感器压头1完美配合；防护部3-2内腔直径则与钢球2直径匹配能够对钢球2起到限位作用的同时防止杂质进入传感器压头1球窝内，如图2所示在防护部3-2端部还设有挡圈3-3，挡圈
3-3能够与钢球2球面贴合，如图1所示安装后的橡胶防护套3上挡圈3-3位于传感器端面b与钢球2球心之间，通过挡圈3-3与钢球2配合防止杂物和雨水进入传感器压头1球窝内，即挡圈作为一级防护阻挡杂物和雨水，防护部3-2作为二级防护进一步阻挡杂物和雨水。
10.由于该橡胶防护套3采用橡胶材质，而钢球质量较大，如果将橡胶防护套3仅套设在传感器压头1上进行安装，在装配和维修过程中钢球晃动容易使橡胶防护套3脱落，因此为了加强橡胶防护套3与传感器压头1的连接牢固性，如图1所示在安装部3-1外圈还设有喉箍4用于固定卡死强橡胶防护套3防止其脱落。


技术特征：
1.一种反装桥式称重传感器钢球防护结构，包括有传感器压头(1)和钢球(2)，其特征在于：还包括有橡胶防护套(3)，所述的橡胶防护套(3)包括安装部(3-1)和防护部(3-2)，所述的防护部(3-2)内腔与传感器压头(1)轮廓匹配包覆固定在传感器压头(1)上，所述的防护部(3-2)内腔直径与钢球(2)直径匹配，在所述的防护部(3-2)端部设有与钢球(2)球面贴合的挡圈(3-3)，所述的挡圈(3-3)位于传感器端面与钢球(2)球心之间。2.根据权利要求1所述的一种反装桥式称重传感器钢球防护结构，其特征在于：还包括有将安装部(3-1)固定在传感器压头(1)上的喉箍(4)。

技术总结
本实用新型涉及桥式称重传感器钢球的防护结构，包括有传感器压头和钢球，还包括有橡胶防护套，所述的橡胶防护套包括安装部和防护部，所述的防护部内腔与传感器压头轮廓匹配包覆固定在传感器压头上，所述的防护部内腔直径与钢球直径匹配，在所述的防护部端部设有与钢球球面贴合的挡圈，所述的挡圈位于传感器端面与钢球球心之间；该结构能够防止钢球掉落，同时起到密封效果避免雨水和杂物进入球窝。时起到密封效果避免雨水和杂物进入球窝。时起到密封效果避免雨水和杂物进入球窝。


技术研发人员：赵新琴 王建云 吝晓龙 杨永红
受保护的技术使用者：陕西四维衡器科技有限公司
技术研发日：2021.11.04
技术公布日：2022/4/13