一种新型结构铜保持架的圆锥滚子轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种新型结构铜保持架的圆锥滚子轴承。


背景技术：

2.圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。
3.但是现有圆锥滚子轴承存在一定不足：
4.1、现有的圆锥滚子轴承内部的保持架和圆锥滚子通常是之间安装在外圈和内圈的之间，缺乏较好对保持架的限位，导致在运行中，会导致保持架偏移，增加摩擦，容易对轴承的加速磨损；
5.2、同时在对圆锥滚子轴承进行加油时，由于圆锥滚子轴承的内部连接较为紧密，导致在加油时，会导致油液难以进入内部，导致油液的流淌和浪费。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种新型结构铜保持架的圆锥滚子轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型结构铜保持架的圆锥滚子轴承，包括内圈，所述内圈外侧的两侧设置有第一环形滑槽，两组所述第一环形滑槽的内部滑动设置有保持架，两组所述保持架的内部设置有多组圆锥滚珠，多组所述圆锥滚珠的外侧套设有外圈，所述外圈的外侧设置有环形凹槽，所述环形凹槽内部的两侧设置有第二环形滑槽，两组所述第二环形滑槽的内部滑动设置有圆环，所述圆环的内侧设置有四组挤压块，所述外圈内部的顶部和底部设置有第一出油孔，所述环形凹槽的内部设置有储油组件。
8.优选的，所述储油组件包括储油仓、伸缩杆、弹簧、密封块和第二出油孔，所述储油仓位于环形凹槽的内部，所述储油仓内部的底部和顶部设置有第二出油孔，所述储油仓外侧的顶部和底部滑动设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有弹簧，所述伸缩杆的底部设置有密封块。
9.优选的，所述伸缩杆的底部贯穿第一出油孔的内部，所述密封块位于第一出油孔内部的底部。
10.优选的，所述圆环呈t型，所述圆环外侧的一侧设置有通槽。
11.优选的，所述弹簧的顶部和底部分别与储油仓内部的顶部和密封块的顶部固定连接。
12.优选的，所述储油仓顶部的一侧设置有内螺纹套管，且内螺纹套管的内侧设置有密封螺栓。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过外圈、保持架、内圈、第一环形滑槽和圆锥滚珠之间的相互配合，可以对保持架在安装时，通过两组第一环形滑槽对其进行限位，使得保持架在轴承的内部保证位置的准确，减少与轴承的内外圈的磨损。
15.2、通过 储油组件之间的相互配合，在对圆锥滚子轴承加润滑油时，可以之间添加在圆锥滚子轴承的内部，不仅可以快速对圆锥滚子轴承内部的滚珠润滑，同时可以减少油液的浪费。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视剖视图；
17.图2为本实用新型的圆环侧视图；
18.图3为本实用新型的图1的a处结构放大示意图。
19.图中：1、外圈；2、保持架；3、内圈；4、第一环形滑槽；5、圆锥滚珠；6、挤压块；7、储油仓；8、圆环；9、第二环形滑槽；10、环形凹槽；11、伸缩杆；12、弹簧；13、密封块；14、第一出油孔；15、第二出油孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供的实施例：一种新型结构铜保持架的圆锥滚子轴承，包括内圈3，内圈3外侧的两侧设置有第一环形滑槽4，两组第一环形滑槽4的内部滑动设置有保持架2，两组保持架2的内部设置有多组圆锥滚珠5，多组圆锥滚珠5的外侧套设有外圈1，外圈1的外侧设置有环形凹槽10，环形凹槽10内部的两侧设置有第二环形滑槽9，两组第二环形滑槽9的内部滑动设置有圆环8，圆环8的内侧设置有四组挤压块6，外圈1内部的顶部和底部设置有第一出油孔14，环形凹槽10的内部设置有储油组件，便于对轴承润滑。
22.在进一步，储油组件包括储油仓7、伸缩杆11、弹簧12、密封块13和第二出油孔15，储油仓7位于环形凹槽10的内部，储油仓7内部的底部和顶部设置有第二出油孔15，储油仓7外侧的顶部和底部滑动设置有伸缩杆11，伸缩杆11的外侧套设有弹簧12，伸缩杆11的底部设置有密封块13，便于对轴承进行润滑。
23.在进一步，伸缩杆11的底部贯穿第一出油孔14的内部，密封块13位于第一出油孔14内部的底部，可以对第一出油孔14有效的密封。
24.在进一步，圆环8呈t型，圆环8外侧的一侧设置有通槽，防止圆环8的脱落。
25.在进一步，弹簧12的顶部和底部分别与储油仓7内部的顶部和密封块13的顶部固定连接，可以对密封块13进行复位。
26.在进一步，储油仓7顶部的一侧设置有内螺纹套管，且内螺纹套管的内侧设置有密封螺栓，便于对储油仓7加油。
27.工作原理：在圆锥滚子轴承进行高速旋转时，保持架2始终在两组外圈1的限位下，
保持与内圈3之间的相对位置，有效的防止保持架2出现的偏移，防止圆锥滚珠5偏移造成的摩擦力增大，减缓圆锥滚子轴承的磨损；
28.在对圆锥滚子轴承添加润滑油时，此时旋转圆环8带动四组挤压块6进行旋转，四组挤压块6可以在斜边的作用下推动伸缩杆11向下移动，从而带动密封块13熊第一出油孔14的内部脱离，润滑油便可以从第二出油孔15和第一出油孔14的内部落入至圆锥滚子轴承的内部，快速对圆锥滚子进行润滑，减少润滑油的浪费，当挤压块6通过储油仓7时，在弹簧12的作用下，将储油仓7复位，密封块13重新对第一出油孔14密封。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。