一种高强度气刹鼓刹蹄的制作方法

1.本实用新型属于鼓式制动器技术领域，特别是涉及一种高强度气刹鼓刹蹄。


背景技术：

2.鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放后不能自动滑移，但是鼓式制动器散热效果很一般。
3.现在的鼓式制动器制动效果虽然很好，但是由于制动蹄位于制动鼓里，刹车所产生的热量很难排出去，现有对制动蹄的散热都是在制动蹄上开设散热孔进行散热，但是只有散热孔散热效果不理想。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高强度气刹鼓刹蹄，解决了现有的鼓式制动器散热效率差的技术问题。
5.为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种高强度气刹鼓刹蹄，包括盘体、对称装设在盘体内的制动蹄，制动蹄内壁一侧开设有凹槽，凹槽内弹性且滑动配合有放置盒，放置盒内转动连接有滚轮；
7.制动蹄一端转动连接有转杆，制动蹄一端装设有l型板，l型板一端上侧转动连接有与转杆啮合的转柱，且转柱朝向制动蹄的一端周侧装设有多个扇叶，制动蹄内壁另一侧装设有连接板，连接板下侧弹性连接有圆杆，滚轮、转杆、圆杆之间传动配合有皮带。
8.可选的，放置盒外侧为开口，滚轮一端伸出开口，放置盒内转动连接有转轴，滚轮套设在转轴周侧，转轴一端周侧固定有第一传动轮。
9.可选的，凹槽底部开设有与外部连通的通口，皮带一端伸出通口，凹槽内装设有第一弹簧，第一弹簧一端与放置盒一端连接。
10.可选的，连接板下侧装设有两第二弹簧，第二弹簧一端分别连接在圆杆两端，圆杆中部转动连接有第二传动轮。
11.可选的，转杆周侧固定有第三传动轮，皮带传动配合在第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮之间，且第二传动轮位于第一传动轮和第三传动轮之间。
12.可选的，转杆一端装设有第一锥齿轮，转柱一端装设有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。
13.本实用新型的实施例具有以下有益效果：
14.本实用新型的一个实施例通过在刹车时制动蹄向制动鼓移动，从而带动滚轮与制动鼓接触，从而使滚轮转动，从而可以带动转柱转动，由于转柱装设的多个扇叶，可以使扇叶转动对制动蹄进行吹风，从而进行散热，无需借助电源，从而更加节省能源，配合原有的散热孔从而使散热效果更好。
15.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
16.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；
18.图2为图1中a处结构示意图；
19.图3为本实用新型一实施例的侧视结构示意图；
20.图4为图3中b处结构示意图；
21.图5为本实用新型一实施例的剖视结构示意图；
22.图6为图5中c处结构示意图。
23.其中，上述附图包括以下附图标记：
24.盘体1，制动蹄2，放置盒3，滚轮4，转轴5，皮带6，第一弹簧7，转杆8，第一锥齿轮9，第二锥齿轮10，l型板11，扇叶12，圆杆13，第二弹簧14，连接板15，转柱16。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
26.为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。
27.请参阅图1-6所示，在本实施例中提供了一种高强度气刹鼓刹蹄，包括：盘体1、对称装设在盘体1内的制动蹄2，制动蹄2内壁一侧开设有凹槽，凹槽内弹性且滑动配合有放置盒3，放置盒3内转动连接有滚轮4，在刹车时制动蹄2向制动鼓移动，从而带动滚轮4与制动鼓接触，从而使滚轮4转动；
28.制动蹄2一端转动连接有转杆8，制动蹄2一端装设有l型板11，l型板11一端上侧转动连接有与转杆8啮合的转柱16，且转柱16朝向制动蹄2的一端周侧装设有多个扇叶12，滚轮4转动可以带动转柱16转动，由于转柱16装设的多个扇叶12，可以使扇叶12转动对制动蹄2进行吹风，从而进行散热，无需借助电源，从而更加节省能源，配合原有的散热孔从而使散热效果更好，制动蹄2内壁另一侧装设有连接板15，连接板15下侧弹性连接有圆杆13，滚轮4、转杆8、圆杆13之间传动配合有皮带6。
29.本实施例一个方面的应用为：当进行刹车时，制动蹄2朝向刹车鼓移动，制动蹄2带动滚轮4移动，滚轮4先和刹车鼓接触，从而使滚轮4转动，同时使滚轮4向凹槽内弹性移动，滚轮4带动皮带6转动，皮带6带动转杆8转动，转杆8带动转柱16转动，转柱16带动扇叶12转动，从而对制动蹄2进行散热，同时连接板15带动圆杆13向上弹性收缩，使皮带6一直处于绷紧状态。
30.请参阅图3-4所示，本实施例的放置盒3外侧为开口，滚轮4一端伸出开口，放置盒3内转动连接有转轴5，滚轮4套设在转轴5周侧，转轴5一端周侧固定有第一传动轮，滚轮4一端伸出开口，便于滚轮4先进行转动。
31.请参阅图3-4所示，本实施例的凹槽底部开设有与外部连通的通口，皮带6一端伸出通口，凹槽内装设有第一弹簧7，第一弹簧7一端与放置盒3一端连接。挤压滚轮4可带动放置盒3向凹槽内滑动，同时挤压第一弹簧7，当压力消失时，放置盒3会自动复位。
32.请参阅图5-6所示，本实施例的连接板15下侧装设有两第二弹簧14，第二弹簧14一端分别连接在圆杆13两端，圆杆13中部转动连接有第二传动轮。当滚轮4被挤压时，通过第二弹簧14拉力的作用下，对皮带6进行拉紧，防止皮带6松弛影响转动。
33.请参阅图1-2所示，本实施例的转杆8周侧固定有第三传动轮，皮带6传动配合在第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮之间，且第二传动轮位于第一传动轮和第三传动轮之间，滚轮4转动，可带动第一传动轮转动，通过皮带6的作用使第二传动轮、第三传动轮转动，第三传动轮带动转杆8转动，可使扇叶12转动，从而对制动蹄2进行散热，第二传动轮可防止圆杆13转动。
34.请参阅图2所示，本实施例的转杆8一端装设有第一锥齿轮9，转柱16一端装设有与第一锥齿轮9啮合的第二锥齿轮10，转杆8转动带动第一锥齿轮9转动，第一锥齿轮9带动第二锥齿轮10转动，第二锥齿轮10带动转柱16转动，从而使扇叶12转动，扇叶12转动可对制动蹄2进行吹风散热。
35.实施例1：为了使制动蹄2散热效果更好，在本实施例中提供了一种可选的实施方式
36.实施例1.1、在制动蹄2装设多个本装置，使制动蹄2散热效果更好。
37.上述实施例可以相互结合。
38.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
39.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。