一种地铁安检检查设备的制作方法

1.本实用新型涉及安检设备技术领域，具体涉及一种地铁安检检查设备。


背景技术：

2.地铁是在地下运行为主的城市轨道交通系统，是路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。为确保地铁运营的安全性，在地铁闸机前设有安检检查设备，以对乘客所携带行李和物品进行检查。
3.现有的安检检查设备包括辐射柜体，在辐射柜体内设置传输带，以自动将乘客所携带的行李送入和送出安检检查设备，但是若乘客所携带的物品较轻时，物品与传输带间的摩擦较小，经常被辐射柜体入口和出口的防辐射帘挡住，而无法进入到安检机内部进行安检和从辐射柜体内送出，如要人工干预，不仅容易导致乘客滞留影响地铁的运送能力，并且容易对乘客或安检人员造成辐射伤害。


技术实现要素：

4.针对现有安检检查设备难以有效输送较轻物品的技术问题；本实用新型提供了一种地铁安检检查设备，能够有效的将较轻物品送入和送出辐射箱体，避免因需人工干预造成的乘客滞留和避免对乘客或安检人员造成辐射伤害。
5.本实用新型通过以下技术方案实现：
6.一种地铁安检检查设备，包括辐射柜体，所述辐射柜体内设有内传输带，还包括前传输带和后传输带；所述前传输带后端位于所述内传输带前端上方，所述内传输带的后端位于所述后传输带的前端上方；所述辐射柜体的进口适配有前防护帘，所述前防护帘下端延伸至所述前传输带后端延长线上；所述辐射柜体的出口适配有后防护帘，所述后防护帘下端延伸至所述内传输带后端延长线上。
7.本实用新型在使用时，乘客将携带的行李物品放置在前传输带上，由前传输带将行李物品送入辐射柜体的进口，对于重量较大的行李物品则直接经前传输带后端掉至内传输带上，由辐射柜体内的辐射源和扫描模块对行李物品进行扫描检测，然后再由内传输带后端掉落至后传输带上，由后传输带将行李物品送出辐射柜体，不会造成行李物品的滞留。
8.对于较轻的行李物品，由于前防护帘下端延伸至所述前传输带后端延长线上，前防护帘外侧壁与前传输带后端间存在间隙、前防护帘下端与内传输带间的间隙为前传输带后端和内传输带间的落差，宽度小于前防护帘外侧壁与前传输带后端间隙的行李则直接掉落至内传输带上，对于宽度大于前防护帘外侧壁与前传输带后端间隙的行李物品，则由前传输带带动行李物品向后挤推前防护帘，且行李物品前端在挤推前防护帘时悬空，在前传输带传输摩擦力和行李物品自身重力的作用下掉落至内传输带上，使得较轻的行李物品能够顺利的进入辐射柜体内。
9.同样的，由于后防护帘下端延伸至内传输带后端延长线上，后防护帘内侧壁与内传输带后端间存在间隙、后防护帘下端与后传输带间的间隙为内传输带后端和后传输带间
的落差，宽度小于后防护帘外侧壁与内传输带后端间隙的行李则直接掉落至后传输带上，对于宽度大于后防护帘内侧壁与内传输带后端间隙的行李物品，则由内传输带带动行李物品向后挤推后防护帘，且行李物品前端在挤推后防护帘时悬空，在内传输带传输摩擦力和行李物品自身重力的作用下掉落至后传输带上，使得较轻的行李物品能够顺利的移出辐射柜体。
10.其中，辐射柜体内的射线为x射线，呈直线散射，而前防护帘下端延伸至前传输带后端延长线上、后防护帘下端延伸至内传输带后端延长线上，能够避免辐射柜体内的射线经其进口和出口大量溢出，以进行正常防护。且行李物品均是小落差掉落在传输带上，由于传输带具有一定的柔性，能够避免损坏行李物品。
11.因此，本实用新型能够有效的将较轻物品送入和送出辐射箱体，不需人工干预行李物品的进入或输出辐射柜体，避免因需人工干预造成的乘客滞留和避免对乘客或安检人员造成辐射伤害。
12.在一可选的实施例中，所述前传输带前端高于后端，以使得前传输带沿其输送方向向下倾斜，进一步确保较轻的行李物品能够掉落至内传输带上。
13.在一可选的实施例中，所述前传输带后端下方设有前挡板，防止行李物品滚落至前传输带下方和减小辐射柜体内的射线经前传输带和内传输带间射出的量。
14.在一可选的实施例中，所述前挡板上端延伸至所述前传输带下侧，所述前挡板下端延伸至所述内传输带上侧，进一步防止行李物品滚落至前传输带下方和减小辐射柜体内的射线经前传输带和内传输带间射出的量。
15.在一可选的实施例中，所述前传输带后端与所述前防护帘的距离为5-10cm，以确保较轻物品能够正常掉落至内传输带上的同时，缩短安检检查设备的长度，减小安检检查设备的占地面积。
16.在一可选的实施例中，所述内传输带前端低于后端，以减小前传输带和后传输带内的高度落差，进而减小安检检查设备的高度。
17.在一可选的实施例中，所述内传输带后端下方设有后挡板，防止行李物品滚落至前内输带下方和减小辐射柜体内的射线经内传输带和后传输带间射出的量。
18.在一可选的实施例中，所述后挡板上端延伸至所述内传输带下侧，所述后挡板下端延伸至所述后传输带上侧，进一步防止行李物品滚落至前内输带下方和减小辐射柜体内的射线经内传输带和后传输带间射出的量。
19.在一可选的实施例中，所述内传输带后端与所述前防护帘的距离为5-10cm，以确保较轻物品能够正常掉落至后传输带上的同时，缩短安检检查设备的长度，减小安检检查设备的占地面积。
20.在一可选的实施例中，所述后传输带后端上方架设有挡杆，以通过档杆将未及时拿走的行李挡在后传输带上，避免行李物品掉落至地上而造成损坏。
21.本实用新型具有的有益效果：
22.本实用新型提供的地铁安检检查设备，由于前防护帘外侧壁与前传输带后端间存在间隙、前防护帘下端与内传输带间的间隙为前传输带后端和内传输带间的落差，后防护帘内侧壁与内传输带后端间存在间隙、后防护帘下端与后传输带间的间隙为内传输带后端和后传输带间的落差，能够有效的将较轻物品送入和送出辐射箱体，不需人工干预行李物
品的进入或输出辐射柜体，避免因需人工干预造成的乘客滞留和避免对乘客或安检人员造成辐射伤害。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1为本实用新型实施例地铁安检检查设备结构示意图。
25.附图标记：
26.1-辐射柜体，2-内传输带，3-前传输带，4-后传输带，5-前防护帘，6-后防护帘，7-前挡板，8-后挡板，9-挡杆。
具体实施方式
27.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
28.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
29.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
30.在本技术实施例的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
31.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
33.实施例
34.结合图1，本实施例提供了一种地铁安检检查设备，包括辐射柜体1，所述辐射柜体
1内设有内传输带2，还包括前传输带3和后传输带4；所述前传输带3后端位于所述内传输带2前端上方，所述内传输带2的后端位于所述后传输带4的前端上方；所述辐射柜体1的进口适配有前防护帘5，所述前防护帘5下端延伸至所述前传输带3后端延长线上；所述辐射柜体1的出口适配有后防护帘6，所述后防护帘6下端延伸至所述内传输带2后端延长线上。
35.可以理解的是，所述前传输带3后端下方设有前挡板7，防止行李物品滚落至前传输带3下方和减小辐射柜体1内的射线经前传输带3和内传输带2间射出的量。
36.优选的，所述前挡板7上端延伸至所述前传输带3下侧，所述前挡板7下端延伸至所述内传输带2上侧，进一步防止行李物品滚落至前传输带3下方和减小辐射柜体1内的射线经前传输带3和内传输带2间射出的量。
37.优选的，所述前传输带3后端与所述前防护帘5的距离为5-10cm，以确保较轻物品能够正常掉落至内传输带2上的同时，缩短安检检查设备的长度，减小安检检查设备的占地面积。
38.同样的，所述内传输带2后端下方设有后挡板8，防止行李物品滚落至前内输带下方和减小辐射柜体1内的射线经内传输带2和后传输带4间射出的量。
39.优选的，所述后挡板8上端延伸至所述内传输带2下侧，所述后挡板8下端延伸至所述后传输带4上侧，进一步防止行李物品滚落至前内输带下方和减小辐射柜体1内的射线经内传输带2和后传输带4间射出的量。
40.优选的，所述内传输带2后端与所述前防护帘5的距离为5-10cm，以确保较轻物品能够正常掉落至后传输带4上的同时，缩短安检检查设备的长度，减小安检检查设备的占地面积。
41.优选的，所述前传输带3前端高于后端，以使得前传输带3沿其输送方向向下倾斜，进一步确保较轻的行李物品能够掉落至内传输带2上。
42.优选的，所述内传输带2前端低于后端，以减小前传输带3和后传输带4内的高度落差，进而减小安检检查设备的高度。
43.进一步的，所述后传输带4后端上方架设有挡杆9，以通过档杆将未及时拿走的行李挡在后传输带4上，避免行李物品掉落至地上而造成损坏。
44.本实施例提供的安检检查设备在使用时，乘客将携带的行李物品放置在前传输带3上，由前传输带3将行李物品送入辐射柜体1的进口，对于重量较大的行李物品则直接经前传输带3后端掉至内传输带2上，由辐射柜体1内的辐射源和扫描模块对行李物品进行扫描检测，然后再由内传输带2后端掉落至后传输带4上，由后传输带4将行李物品送出辐射柜体1，不会造成行李物品的滞留。
45.对于较轻的行李物品，由于前防护帘5下端延伸至所述前传输带3后端延长线上，前防护帘5外侧壁与前传输带3后端间存在间隙、前防护帘5下端与内传输带2间的间隙为前传输带3后端和内传输带2间的落差，宽度小于前防护帘5外侧壁与前传输带3后端间隙的行李则直接掉落至内传输带2上，对于宽度大于前防护帘5外侧壁与前传输带3后端间隙的行李物品，则由前传输带3带动行李物品向后挤推前防护帘5，且行李物品前端在挤推前防护帘5时悬空，在前传输带3传输摩擦力和行李物品自身重力的作用下掉落至内传输带2上，使得较轻的行李物品能够顺利的进入辐射柜体1内。
46.同样的，由于后防护帘6下端延伸至内传输带2后端延长线上，后防护帘6内侧壁与
内传输带2后端间存在间隙、后防护帘6下端与后传输带4间的间隙为内传输带2后端和后传输带4间的落差，宽度小于后防护帘6外侧壁与内传输带2后端间隙的行李则直接掉落至后传输带4上，对于宽度大于后防护帘6内侧壁与内传输带2后端间隙的行李物品，则由内传输带2带动行李物品向后挤推后防护帘6，且行李物品前端在挤推后防护帘6时悬空，在内传输带2传输摩擦力和行李物品自身重力的作用下掉落至后传输带4上，使得较轻的行李物品能够顺利的移出辐射柜体1。
47.其中，辐射柜体1内的射线为x射线，呈直线散射，而前防护帘5下端延伸至前传输带3后端延长线上、后防护帘6下端延伸至内传输带2后端延长线上，能够避免辐射柜体1内的射线经其进口和出口大量溢出，以进行正常防护。且行李物品均是小落差掉落在传输带上，由于传输带具有一定的柔性，能够避免损坏行李物品。
48.因此，实施例提供的地铁安检检查设备能够有效的将较轻物品送入和送出辐射箱体，不需人工干预行李物品的进入或输出辐射柜体1，避免因需人工干预造成的乘客滞留和避免对乘客或安检人员造成辐射伤害。
49.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。