一种具有防护结构的雪地车轴承保持盖的制作方法

1.本实用新型涉及雪地车技术领域，具体为一种具有防护结构的雪地车轴承保持盖。


背景技术：

2.滑雪场用于救护、输送、娱乐的专用车辆，一般为前滑撬后履带式，能快速在雪地移动，爬上25度以上的雪道，小型雪场还可挂上雪犁用来平整雪道，雪地车豪华气派，安全舒适，驾驭简单易学，速度自控，驾驶雪地车在雪野中飞驰，雪地车是雪场用途最广泛、便捷的交通工具，它的主要用途包括查线、救护、娱乐、运输等等，其中组建成一个完整的雪地车，便需要使用到轴承来进行组装，为保护轴承不受到损坏，便需要使用到一种雪地车轴承保持盖；
3.目前的雪地车轴承保持盖，在使用时，直接套在轴承外壁，将裸露在外壁的滚珠等部件保护起来，避免受到损坏；
4.但目前的雪地车轴承保持盖，当工作人员需要对轴承添加润滑油时，需要将保持盖卸下，随后才可添加润滑油，工作步骤繁琐，工作时间较长，降低了工作效率。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防护结构的雪地车轴承保持盖，解决了目前的雪地车轴承保持盖，工作步骤繁琐，工作时间较长的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有防护结构的雪地车轴承保持盖，包括轴承，所述轴承的外壁一侧设有盖体，所述盖体的内壁开设有进油孔，所述盖体远离轴承的一侧凹槽内壁固定连接有销轴，所述销轴的外壁套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧的另一端固定连接有转板，所述转板的内壁与销轴的外壁转动相连，所述转板靠近轴承的一侧外壁与盖体的凹槽相贴合。
7.优选的，所述盖体的内壁固定连接有加强板。
8.优选的，所述盖体靠近轴承的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有限位板，所述限位板的外壁与轴承的内壁相抵紧，所述限位板靠近盖体的一侧固定连接有滑块，所述滑块的外壁与盖体的内壁滑动卡接。
9.优选的，所述盖体的外壁涂抹有防腐涂层。
10.优选的，所述盖体靠近轴承的一侧通过滚珠与轴承的内轴活动相连。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种具有防护结构的雪地车轴承保持盖。具备以下有益效果：该具有防护结构的雪地车轴承保持盖，通过扭力弹簧、转板、销轴和进油孔的配合，使得工作人员可以更加快速的添加润滑油，解决了以往添加润滑油时，需要将盖体卸下才可进行添加的问题，提高了工作效率，方便了工作人员的使用；
13.通过加强板的设计，可以有效的增加盖体的硬度，避免在发生意外磕碰的，盖体受
到冲击损坏变形，提高了盖体的抗冲击能力；
14.通过弹簧、限位板和滑块的配合，可以将盖体更加方便快速的安装在轴承上，使得盖体不会意外的脱落，给工作人员带来了便利。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为图1的外观示意图；
17.图3为图1中轴承、盖体和转板连接关系的结构示意图；
18.图4为图3中转板、扭力弹簧和销轴连接关系的结构示意图。
19.图中：1、轴承，2、盖体，3、加强板，4、进油孔，5、转板，6、销轴， 7、扭力弹簧，8、滚珠，9、弹簧，10、限位板，11、防腐涂层，12、滑块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。
22.实施例一：由图1、2、3和4可知，一种具有防护结构的雪地车轴承保持盖，包括轴承1，本实用新型所记载的技术方案，并未对轴承1进行改良，附图记载以及文字记载仅为了方便表达结构关系，便于理解，轴承1的外壁一侧设有盖体2，盖体2的内壁开设有进油孔4，外界润滑油从进油孔4进入到轴承1的内部，盖体2远离轴承1的一侧凹槽内壁固定连接有销轴6，销轴6 的外壁套接有扭力弹簧7，扭力弹簧7的另一端固定连接有转板5，转板5的内壁与销轴6的外壁转动相连，转板5起到对进油孔4密封的作用，可以有效防止外界杂物进入到轴承1的内部，当转板5转动时，扭力弹簧7会给转板5反向的力，使其恢复原位，进而实现对进油孔4密封的工作，转板5靠近轴承1的一侧外壁与盖体2的凹槽相贴合；
23.在具体实施过程中，值得特别指出的是，转板5起到对进油孔4密封的作用，可以有效防止外界杂物进入到轴承1的内部，当转板5转动时，扭力弹簧7会给转板5反向的力，使其恢复原位，进而实现对进油孔4密封的工作；
24.具体的，在使用该具有防护结构的雪地车轴承保持盖时，当需要对轴承1 进行添加润滑油时，首先转动转板5，这时转板5以销轴6为圆心进行旋转，同时带动扭力弹簧7开始拉伸，当转板5离开进油孔4的外壁时，这时工作人员即可添加润滑油，当添加完毕后，松开转板5，这时由于扭力弹簧7的弹力，转板5开始复原，重新将进油孔4封闭完成工作。
25.实施例二：由图1和3可知，盖体2的内壁固定连接有加强板3；
26.在具体实施过程中，值得特别指出的是，加强板3可以增加盖体2的强度，避免盖体2受到碰撞，发生变形；
27.具体的，在上述实施例一的基础上，当盖体2受到外界冲击时，加强板3 会分担盖体2受到的冲击，起到保护盖体2的作用。
28.实施例三：由图1和3可知，盖体2靠近轴承1的一侧固定连接有弹簧9，限位板10的外壁固定连接有橡胶垫，橡胶垫与轴承1之间的摩擦和弹簧9的弹力，可以使得限位板10与轴承1相抵紧，进而起到固定的作用，弹簧9的一端固定连接有限位板10，限位板10的外壁与轴承1的内壁相抵紧，限位板10靠近盖体2的一侧固定连接有滑块12，滑块12起到限制限位板10的作用，滑块12的外壁与盖体2的内壁滑动卡接；
29.在具体实施过程中，值得特别指出的是，限位板10的外壁固定连接有橡胶垫，橡胶垫与轴承1之间的摩擦和弹簧9的弹力，可以使得限位板10与轴承1相抵紧，进而起到固定的作用；
30.进一步的，盖体2的外壁涂抹有防腐涂层11，防腐涂层11的主要材质为聚合物防腐涂料；
31.在具体实施过程中，值得特别指出的是，防腐涂层11可以有效避免盖体 2受到水分的腐蚀，延长了盖体2的使用寿命；
32.进一步的，盖体2靠近轴承1的一侧通过滚珠8与轴承1的内轴活动相连；
33.在具体实施过程中，值得特别指出的是，滚珠8可以有效减小盖体2与轴承1内轴之间的摩擦，使得轴承1可以更好的进行工作；
34.具体的，在使用该具有防护结构的雪地车轴承保持盖时，首先将盖体2 放置在合适的位置，随后插入轴承1的内部，这时限位板10受到向内的压力，开始带动滑块12在盖体2的内壁滑动，同时压缩弹簧9，当盖体2完全插入轴承1的内部时，由于弹簧9的弹力，和限位板10外壁的橡胶垫与轴承1之间产生的摩擦，使得轴承1与盖体2之间相互限制固定，这时即可完成盖体2 安装。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
36.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。