一种门式起重机回转机构的液压制动装置的制作方法

1.本实用新型涉及门式起重机技术领域，具体涉及一种门式起重机回转机构的液压制动装置。


背景技术：

2.门式起重机，又叫龙门吊，是桥式起重机的一种变形，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，其金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁，具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点。
3.如授权公告号为cn204675643u，授权公告日为2015.09.03的实用新型专利公开了一种起重机小车外置制动装置，它包括限位装置、手动释放轮、联轴器、机架、外罩，手动释放轮的左侧串联设置有整流器，整流器的顶端设置有限位装置，整流器上设置有电磁线圈，电磁线圈的左侧依次设置有制动弹簧、簧片螺母、紧锁螺母b、调节螺母，制动弹簧和电磁线圈之间连接有机架，机架的中心设置有紧锁螺母a和紧定螺钉，机架的一端连接调节螺母、紧锁螺母b、制动弹簧，机架的另一端设置有制动片，机架上设置有安装螺钉套，制动片为2个且对称设置；本实用新型具有制动平稳、重载不自溜、制动准确、故障率低、结构简单、操作方便、安全性高、成本低、维修便捷的优点。
4.上述以及在现有技术中的装置在使用的过程中不能有效的便于操作者对移动车进行制动处理，传统的装置在使用的过程中也不能对制动片进行拆卸，传统的装置更不能对该结构进行拆卸检修。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种门式起重机回转机构的液压制动装置，以解决现有技术中装置不能够有效的对移动车进行制动处理，也不能对制动片进行拆卸更换的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种门式起重机回转机构的液压制动装置，包括移动车，所述移动车的顶部外壁一侧开设有呈水平结构分布的插槽，且插槽的内部插接有安装座，所述安装座的顶部内壁中心处通过螺栓安装有安装板，且安装板的内部通过螺栓安装有分流板，所述安装板的两侧底部外壁上通过螺栓安装有液压缸，且液压缸的输出端通过螺栓安装有与安装座呈滑动连接的推板，所述推板的两侧外壁上焊接有弹簧，且移动车位于安装座之间的顶部外壁上通过螺栓安装有液压罐。
7.作为本实用新型优选的实施例，所述安装座的两侧外壁上开设有限位槽，且限位槽的中部内侧壁上开设有弹簧槽，所述限位槽相互靠近的一侧内壁上开设有运动槽。
8.作为本实用新型优选的实施例，所述限位槽的内部滑动连接有限位杆，且限位杆位于弹簧槽内部的外侧壁上套接有限位弹簧。
9.作为本实用新型优选的实施例，所述运动槽的内部通过轴承活动安装有运动板，
且运动板与限位杆呈滑动连接，所述安装座的顶部外壁上通过插接有与运动板呈滑动连接的按压杆。
10.作为本实用新型优选的实施例，所述推板的两侧外壁上开设有拉槽，且拉槽的内部两侧通过螺栓安装有滑杆。
11.作为本实用新型优选的实施例，所述滑杆的外侧壁上套接有辅助弹簧，且拉槽的内部插接有与滑杆呈滑动连接的复位杆，所述推板的内部插接有制动片。
12.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种门式起重机回转机构的液压制动装置，具有以下有益效果：（1）通过设置的液压缸，液压缸能够利用推板和安装座的滑动连接使推板可以稳定的进行移动，从而实现了装置的夹持制动功能，而弹簧的设置使推板的移动更为稳定，进而增加了装置的实用性；（2）通过设置的限位杆，限位杆能够利用限位弹簧和运动板的作用对安装座进行固定，这样的结构能够避免现有的装置因不能便于操作对装置进行拆卸检修，而降低装置的实用性；（3）通过设置的复位杆，复位杆能够利用复位弹簧的作用对制动片进行固定，从而使使用人员需要对制动片进行更换时，可以有效的对装置进行调整，而滑杆的设置使复位杆的移动更为稳定。
附图说明
13.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型提出的一种门式起重机回转机构的液压制动装置实施例提供的立体结构示意图。
15.图2为本实用新型提出的一种门式起重机回转机构的液压制动装置实施例提供的安装座平面结构示意图。
16.图3为本实用新型提出的一种门式起重机回转机构的液压制动装置实施例提供的运动槽内部结构示意图。
17.图4为本实用新型提出的一种门式起重机回转机构的液压制动装置实施例提供的推板平面结构示意图。
18.附图标记说明：
19.1移动车、2插槽、3安装座、4安装板、5分流板、6液压缸、7推板、8弹簧、9液压罐、10限位槽、11弹簧槽、12运动槽、13限位杆、14限位弹簧、15运动板、16按压杆、17拉槽、18滑杆、19辅助弹簧、20复位杆、21制动片。
具体实施方式
20.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
21.如图1-4所示，本实用新型实施例提供的一种门式起重机回转机构的液压制动装置，包括移动车1，移动车1的顶部外壁一侧开设有呈水平结构分布的插槽2，且插槽2的内部插接有安装座3，安装座3的顶部内壁中心处通过螺栓安装有安装板4，且安装板4的内部通过螺栓安装有分流板5，安装板4的两侧底部外壁上通过螺栓安装有液压缸6，且液压缸6的
输出端通过螺栓安装有与安装座3呈滑动连接的推板7，推板7的两侧外壁上焊接有弹簧8，且移动车1位于安装座3之间的顶部外壁上通过螺栓安装有液压罐9。
22.本实用新型提供的一种门式起重机回转机构的液压制动装置，包括移动车1，移动车1的顶部外壁一侧开设有呈水平结构分布的插槽2，且插槽2的内部插接有安装座3，安装座3的顶部内壁中心处通过螺栓安装有安装板4，且安装板4的内部通过螺栓安装有分流板5，安装板4的两侧底部外壁上通过螺栓安装有液压缸6，且液压缸6的输出端通过螺栓安装有与安装座3呈滑动连接的推板7，推板7的两侧外壁上焊接有弹簧8，且移动车1位于安装座3之间的顶部外壁上通过螺栓安装有液压罐9，当操作者利用液压罐9和分流板5的作用启动液压缸6时，液压缸6会推动推板7进行移动，从而使推板7会带动制动片21对移动车1的移动轮进行夹持制动。
23.有益效果：通过设置的液压缸6，液压缸6能够利用推板7和安装座3的滑动连接使推板7可以稳定的进行移动，从而实现了装置的夹持制动功能，而弹簧8的设置使推板7的移动更为稳定，进而增加了装置的实用性。
24.本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图3所示的，安装座3的两侧外壁上开设有限位槽10，且限位槽10的中部内侧壁上开设有弹簧槽11，限位槽10相互靠近的一侧内壁上开设有运动槽12，弹簧槽11的开设为限位弹簧14的安装提供了安装位置，而运动槽12的开设为运动板15的安装提供了安装位置。
25.本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图3所示的，限位槽10的内部滑动连接有限位杆13，且限位杆13位于弹簧槽11内部的外侧壁上套接有限位弹簧14，限位杆13的设置起到了对安装座3的进行限位的作用。
26.本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图3所示的，运动槽12的内部通过轴承活动安装有运动板15，且运动板15与限位杆13呈滑动连接，安装座3的顶部外壁上通过插接有与运动板15呈滑动连接的按压杆16，运动板15的安装能够利用与限位杆13和按压杆16的滑动连接使该装置安装座3的固定或拆卸功能更为有效。
27.本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图4所示的，推板7的两侧外壁上开设有拉槽17，且拉槽17的内部两侧通过螺栓安装有滑杆18，拉槽17的开设为复位杆20的安装提供了安装位置。
28.本实用新型提供的另一个实施例中，如图1和图4所示的，滑杆18的外侧壁上套接有辅助弹簧19，且拉槽17的内部插接有与滑杆18呈滑动连接的复位杆20，推板7的内部插接有制动片21，当使用者拉动复位杆20时，复位杆20能够利用滑杆18的作用对复位弹簧19进行挤压，从而使复位杆20退出制动片20的内部，便于了使用者对制动片21的更换功能。
29.工作原理：当操作者使用该装置时，首先通过将安装座3插接至插槽2的内部，此时限位弹簧14会推动限位杆13进行移动，在限位杆13移动的过程中限位杆13会利用与运动板15的滑动连接使运动板15进行运动，在运动板15运动的过程中运动板15会带动按压杆16进行运动，从而实现了安装座3的固定功能，当使用者想要对装置进行制动刹车时，可以利用液压罐和分流板5的作用使液压缸6推动推板7进行运动，推板7利用与安装座3的滑动连接使推板7进行移动，在推板7移动的过程中弹簧8会进行运动，从而提升了推板7移动过程中的稳定性，当使用者想要对制动片21进行拆卸时，可以通过拉动复位杆20，复位杆20会对辅助弹簧19进行挤压，进而使复位杆20退出制动片20的内部。
30.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。