用于机动车辆的控制设备的制作方法

技术特征：
1.一种用于机动车辆的控制设备（12），所述控制设备具有印制电路板（10），所述印制电路板具有第一侧（14）和边缘（16），其中所述印制电路板（10）的第一侧（14）通过所述边缘（16）界定，至少一个电子构件（18），所述电子构件布置在所述印制电路板（10）的第一侧（14）上并且与所述印制电路板（10）导电连接，第一导体环（20），所述第一导体环布置在所述印制电路板（10）的第一侧（14）上，其中所述第一导体环（20）布置在所述边缘（16）和所述电子构件（18）之间，以及所述印制电路板（10）的注塑包覆件（26），其中所述注塑包覆件（26）至少包围所述第一侧（14）、所述至少一个电子构件（18）和所述第一导体环（20）。2.根据权利要求1所述的控制设备，其特征在于，所述第一导体环（20）是开路的并且借助于用于四点电阻测量的贯通接触部接线。3.根据前述权利要求中任一项所述的控制设备，其特征在于，所述印制电路板（10）具有与所述第一侧（14）相间隔地布置的第二侧（28），所述第二侧由所述边缘（16）界定，并且第二导体环（30）以距所述边缘有距离地布置在所述第二侧（28）上。4.根据前述权利要求中任一项所述的控制设备，其特征在于，所述印制电路板（10）通过中间层（32）布置在基板（34）上，其中所述中间层（32）布置在所述第二侧（28）和所述基板（34）之间。5.根据前述权利要求中任一项所述的控制设备，其特征在于，所述第一导体环（20）和/或所述第二导体环（30）具有银、黄铜、铜和/或银合金。6.根据前述权利要求中任一项所述的控制设备，其特征在于，所述第一导体环（20）和/或所述第二导体环（30）的宽度和/或厚度小于500μm。7.根据前述权利要求中任一项所述的控制设备，其特征在于，在所述第一侧（14）上布置有多个彼此相间隔地布置的第一导体环（20），和/或在所述第二侧（28）上布置有多个彼此相间隔地布置的第二导体环（30）。8.根据前述权利要求中任一项所述的控制设备，其特征在于，所述控制设备（12）被构造为无壳体的。9.根据前述权利要求中任一项所述的控制设备，其特征在于，能够通过所述印制电路板（10）的插塞连接器和/或插接器对所述第一导体环（20）和/或所述第二导体环（30）的接触点（24）加载电压，以便检测和/或确定所述第一导体环（20）和/或所述第二导体环（30）的各自线路电阻。10.一种具有根据前述权利要求中任一项所述的控制设备（12）的机动车辆。11.根据权利要求10所述的机动车辆，其特征在于，在所述第一导体环（20）和/或所述第二导体环（30）的电阻变化的情况下，能够输出警告信号。

技术总结
本发明涉及一种用于机动车辆的控制设备（12），所述控制设备具有印制电路板（10），所述印制电路板具有第一侧（14）和边缘（16），其中所述印制电路板（10）的第一侧（14）通过所述边缘（16）界定；至少一个电子构件（18），所述电子构件布置在所述印制电路板（10）的第一侧（14）上并且与所述印制电路板（10）导电连接；构造为电阻的第一导体环（20），所述第一导体环布置在所述印制电路板（10）的第一侧（14）上，其中所述第一导体环（20）布置在所述边缘（16）和所述电子构件（18）之间；以及所述印制电路板（10）的注塑包覆件（26），其中所述注塑包覆件（26）至少包围所述第一侧（14）、所述至少一个电子构件（18）和所述第一导体环（20）。所述第一导体环（20）。所述第一导体环（20）。


技术研发人员：J
受保护的技术使用者：纬湃科技德国有限责任公司
技术研发日：2020.09.01
技术公布日：2022/4/13