一种可吸收应力的薄层沥青路面粘结层及其施工方法与流程

技术特征：
1.一种可吸收应力的薄层沥青路面粘结层，其特征在于：该粘结层为由上下不粘轮乳化沥青包裹中间复合纤维格栅组合而成的三明治结构；其中，所述不粘轮乳化沥青按重量份数计包括如下原料：基质沥青35-50份、水性树脂1-5份、沥青调配剂5-10份、沥青乳化剂2-6份、乳化沥青稳定剂0.5-1份及sbs水乳液4-8份；所述复合纤维格栅层是由20-45份微波吸收纤维与55-80份玻璃纤维编织而成。2.根据权利要求1所述可吸收应力的薄层沥青路面粘结层，其特征在于：所述基质沥青35-50份、水性树脂2份、沥青调配剂6份、沥青乳化剂3份、乳化沥青稳定剂0.5份及sbs水乳液5-8份；所述复合纤维格栅层是由20-35份微波吸收纤维与65-80份玻璃纤维编织而成。3.根据权利要求1所述可吸收应力的薄层沥青路面粘结层，其特征在于：所述基质沥青为针入度50-100dmm的石油沥青。4.根据权利要求1所述可吸收应力的薄层沥青路面粘结层，其特征在于：所述水性树脂包括水性聚氨酯树脂或水性丙烯酸树脂。5.根据权利要求1所述可吸收应力的薄层沥青路面粘结层，其特征在于：所述沥青调配剂至少包括纯丙乳液、醋丙乳液、苯丙乳液、聚氨酯乳液、硅丙乳液、聚醋酸乙烯乳液、醋酸乙烯-乙烯共聚乳液或氯丁胶乳中的一种。6.根据权利要求1所述可吸收应力的薄层沥青路面粘结层，其特征在于：所述沥青乳化剂至少包括季铵盐、聚乙烯醇或十二烷基硫酸钠中的一种。7.根据权利要求1所述可吸收应力的薄层沥青路面粘结层，其特征在于：所述乳化沥青稳定剂为甲基纤维素、羟甲基纤维素、羟乙基纤维素或改性淀粉。8.根据权利要求1所述可吸收应力的薄层沥青路面粘结层，其特征在于：所述sbs水乳液由重量份数比为8-15:0.5-1.5:86-90的线性sbs、乳化剂和水，其中乳化剂为十二烷基硫酸钠。9.根据权利要求1所述可吸收应力的薄层沥青路面粘结层，其特征在于：所述微波吸收纤维为碳纤维和/或钢纤维。10.权利要求1所述可吸收应力的薄层沥青路面粘结层的施工方法，其特征在于包括如下步骤：(1)制备不粘轮乳化沥青：将基质沥青加热至160-180℃后，依次加入沥青调配剂及乳化沥青稳定剂，搅拌制得改性沥青；将沥青乳化剂、sbs水乳液、水性树脂混合稀释后制得皂液；将改性沥青温度调节至160-170℃、皂液温度调节至40-50℃后，两者混合制得不粘轮乳化沥青；(2)铺设粘结层：在基面上以从下往上的顺序依次铺设不粘轮乳化沥青以形成下层的不粘轮乳化沥青层、复合纤维格栅以形成格栅层、不粘轮乳化沥青以形成上层的不粘轮乳化沥青层。

技术总结
本发明公开了一种可吸收应力的薄层沥青路面粘结层及其施工方法，该粘结层为由上下不粘轮乳化沥青包裹中间复合纤维格栅组合而成的三明治结构，其中，复合纤维格栅层是由微波吸收纤维与玻璃纤维编织而成。其施工方法为制备不粘轮乳化沥青，随后按照不粘轮乳化沥青、复合纤维格栅、不粘轮乳化沥青的顺序依次铺设形成粘结层。本发明的粘结层能够在受到微波激发下升温，进而提高不粘轮乳化沥青的粘度，防止薄层沥青路面上面层拥包、剥落等现象；并能够消耗下面层、中面层反射裂缝扩散应力，吸收车辆对薄层沥青路面负载应力，抑制中下面层反射裂缝向上延伸，提高薄层沥青路面的使用寿命。命。命。


技术研发人员：魏唐中 蔡广楠 陶文 李佩宁 鲁万华 夏新杰 杜信剑
受保护的技术使用者：镇江兴佑新材料科技有限公司
技术研发日：2022.01.26
技术公布日：2022/4/12