一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂的制作方法

1.本发明涉及絮凝剂技术领域，具体是涉及了一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂。


背景技术：

2.铁路隧道在修建时，由于隧道涌水量大，涌水流速较快，絮凝、沉淀时间短，涌水混合洞内爆破、出渣或清低作业污水，经沉淀池和絮凝剂处理后依然不能满足(《子牙河流域水污染物排放标准》(db13/2796-2018)中一般控制区排放限值)达标排放要求，且受地理环境限制，存在征地困难的问题，再设置大型沉淀池非常困难。


技术实现要素：

3.本发明为了解决上述问题，提供了一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂，絮凝速度快，沉淀效率高。
4.本发明采用的技术方案是，提供了一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂，按重量份数计，由以下原料制成，聚合硫酸铁80-120份，聚丙烯酰胺溶液50-70份，氢氧化钠40-60份，壳聚糖20-30份，活性炭粉1-5份，硫代硫酸钠1-3份，四氢呋喃1-3份，水200-400份。
5.一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂，按重量份数计，由以下原料制成，聚合硫酸铁90-110份，聚丙烯酰胺溶液55-65份，氢氧化钠45-55份，壳聚糖22-28份，活性炭粉2-4份，硫代硫酸钠1-3份，四氢呋喃1-3份，水250-350份。
6.一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂，按重量份数计，由以下原料制成，聚合硫酸铁100份，聚丙烯酰胺溶液60份，氢氧化钠50份，壳聚糖25份，活性炭粉3份，硫代硫酸钠2份，四氢呋喃2份，水300份。
7.本发明的有益效果是：
8.1、絮团形成所需时间短，絮团数量大，吸附力强。
9.2、絮团沉降所需时间短，沉降速度快。
10.3、对油类、ss效果优于明显。
11.4、四氢呋喃有利于加速高分子聚合物的凝聚，加速沉淀的生成。
具体实施方式
12.为使本发明实施例的目的、技术方案和技术效果更加清楚，下面结合具体实施例对本发明做进一步阐述。
13.一、实施例
14.实施例1
15.一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂按重量份数计，由以下原料制成，聚合硫酸铁80份，聚丙烯酰胺溶液50份，氢氧化钠40份，壳聚糖20份，活性炭粉1份，硫代硫酸钠1份，四氢呋喃1份，水200份。
16.实施例2
17.一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂按重量份数计，由以下原料制成，聚合硫酸铁120份，聚丙烯酰胺溶液70份，氢氧化钠60份，壳聚糖30份，活性炭粉5份，硫代硫酸钠3份，四氢呋喃3份，水400份。
18.实施例3
19.一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂，按重量份数计，由以下原料制成，聚合硫酸铁90份，聚丙烯酰胺溶液55份，氢氧化钠45份，壳聚糖22份，活性炭粉2份，硫代硫酸钠1份，四氢呋喃1份，水250份。
20.实施例4
21.一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂，按重量份数计，由以下原料制成，聚合硫酸铁110份，聚丙烯酰胺溶液65份，氢氧化钠55份，壳聚糖28份，活性炭粉4份，硫代硫酸钠3份，四氢呋喃3份，水350份。
22.实施例5
23.一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂，按重量份数计，由以下原料制成，聚合硫酸铁100份，聚丙烯酰胺溶液60份，氢氧化钠50份，壳聚糖25份，活性炭粉3份，硫代硫酸钠2份，四氢呋喃2份，水300份。
24.二、絮凝沉降试验
25.1、试验目的
26.絮凝剂絮凝时间及沉降时间
27.2、试验材料
28.准备：水箱，铁路隧道修建涌水，实施例1-6絮凝剂，常规无机絮凝剂2组。
29.2、试验方法
30.处理1：实施例1絮凝剂
31.处理2：实施例1絮凝剂
32.处理3：实施例1絮凝剂
33.处理4：实施例1絮凝剂
34.处理5：实施例1絮凝剂
35.处理6：实施例1絮凝剂
36.处理7：常规无机絮凝剂
37.处理8：常规无机絮凝剂
38.将铁路隧道涌水分别装入8个水箱中，将处理1-8同一时间分别加入到各个水箱中，并搅拌3min，每个水箱涌水量为100l，水箱尺寸为高100cm、长50cm、宽50cm，絮凝剂加入量为20ml，并通过肉眼观察及水样检测进行分析，并得出结论。
39.3、试验分析与结果
40.①
对铁路隧道涌水采样分析，见表1；
41.表1铁路涌水污染成分含量
[0042][0043]
从表1可以看出，铁路隧道涌水的污染物主要为ss和油类，其中ss含量最高。
[0044]
②
加入絮凝剂3分钟后，通过肉眼观察絮团大小和数量，见表2；
[0045]
表2絮团大小及数量
[0046][0047][0048]
从表2可以看出，处理1-6所使用的絮凝剂的絮团数量和大小远高于处理7-8的絮凝剂，处理1-6所使用的絮凝剂絮凝所需时间远低于处理7-8的絮凝剂。
[0049]
③
加入絮凝剂5分钟后，通过肉眼观察絮团大小和数量，记录絮团沉降时间和高度，并取样进行成分检测，见表3、表4和表5；
[0050]
表3絮团大小及数量
[0051] 絮团数量絮团大小清液层处理1很多较大较清处理2很多较大较清处理3很多较大较清处理4很多较大较清处理5很多较大较清处理6很多较大较清处理7较多较小较浊
处理8较多较小较浊
[0052]
从表3可以看出，处理7-8所使用的絮凝剂在5min后才絮凝效果才逐渐体现，而处理1-6所使用的絮凝剂在3min时就已经产生较好的絮凝效果。
[0053]
表4沉降时间和高度
[0054][0055][0056]
从表4可以看出，处理1-6所使用的絮凝剂在3min时已经产生较好的絮凝效果，在5min时已基本接近完全沉淀，而处理7-8所使用的絮凝剂在5min后刚开始进行沉淀。
[0057]
④
加入絮凝剂10分钟后，取样进行成分检测，见表5；
[0058]
表5
[0059][0060]
从表5可以看出，处理1-6絮凝剂加入10min后，即可达到排放标准，而处理7-8絮凝剂加入10min后，ss、油类仍然超标严重，无法达到排放标准。


技术特征：
1.一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂，其特征在于：按重量份数计，由以下原料制成，聚合硫酸铁80-120份，聚丙烯酰胺溶液50-70份，氢氧化钠40-60份，壳聚糖20-30份，活性炭粉1-5份，硫代硫酸钠1-3份，四氢呋喃1-3份，水200-400份。2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂，其特征在于：按重量份数计，由以下原料制成，聚合硫酸铁90-110份，聚丙烯酰胺溶液55-65份，氢氧化钠45-55份，壳聚糖22-28份，活性炭粉2-4份，硫代硫酸钠1-3份，四氢呋喃1-3份，水250-350份。3.根据权利要求2所述的一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂，其特征在于：按重量份数计，由以下原料制成，聚合硫酸铁100份，聚丙烯酰胺溶液60份，氢氧化钠50份，壳聚糖25份，活性炭粉3份，硫代硫酸钠2份，四氢呋喃2份，水300份。

技术总结
一种铁路隧道污水处理站用的絮凝剂，涉及絮凝剂技术领域，按重量份数计，由以下原料制成，聚合硫酸铁80-120份，聚丙烯酰胺溶液50-70份，氢氧化钠40-60份，壳聚糖20-30份，活性炭粉1-5份，硫代硫酸钠1-3份，四氢呋喃1-3份，水200-400份，本发明的絮凝剂具有絮团形成所需时间短，絮团数量大，吸附力强，絮团沉降所需时间短，沉降速度块的特点，对油类、SS效果优于明显。显。


技术研发人员：米献炜 商霖 邢悦 王占奎 郭朝辉 刘睿 宋龙斌 马丹
受保护的技术使用者：河北建投交通投资有限责任公司
技术研发日：2021.12.08
技术公布日：2022/4/12