一种城市三维地形辅助测绘装置的制作方法

1.本实用新型涉及城市测绘领域，更具体地说，涉及一种城市三维地形辅助测绘装置。


背景技术：

2.在城市三维地形测绘的工作中，需要使用测绘装置对地形进行测量，并以计算机技术、光电技术、网络通讯技术、空间科学、信息科学为基础，以全球导航定位系统、摇感、地理信息系统为技术核心，将地面已有的特征点和界线通过测量手段获得反映地面现状的图形和位置信息。
3.但是，多数的城市三维地形辅助测绘装置，也存在一定的缺陷，对于传统的测绘装置安装而言，多采用螺栓固定方式，不便于人们的使用，且测绘装置的高度难以进行调节，不便于人们的使用。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种城市三维地形辅助测绘装置，它通过第二弹簧、第三弹簧的形变作用，可推动顶杆沿限位环向圆槽内侧滑动，从而带动夹板处于张紧状态，进而对测绘装置进行夹紧固定，便于人们的安装使用，通过拉动卡杆向外侧滑动，在第一弹簧的形变作用下，使得卡杆脱离卡孔，可推动支撑板沿滑槽内壁进行稳定移动，从而对测绘装置的测量高度进行调节，便于人们的操作使用。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种城市三维地形辅助测绘装置，包括测绘架，所述测绘架的表面对称设有滑槽，所述滑槽的内壁固定安装有限位柱，所述限位柱的表面的等距设有卡孔，所述滑槽的内壁滑动安装有支撑板，所述支撑板的表面对称设有限位孔，所述限位孔与限位柱之间滑动连接，所述限位孔的内壁设有通孔，所述通孔的内壁固定安装有固定环，所述固定环的内壁滑动安装卡杆，所述支撑板的表面设有安装槽，所述安装槽的内壁放置有测绘装置，所述安装槽的内壁对称设有圆槽，所述圆槽的内壁固定安装有限位环，所述限位环的内壁滑动安装有顶杆，所述顶杆的表面固定安装有第二弹簧，它通过第二弹簧、第三弹簧的形变作用，可推动顶杆沿限位环向圆槽内侧滑动，从而带动夹板处于张紧状态，进而对测绘装置进行夹紧固定，便于人们的安装使用，通过拉动卡杆向外侧滑动，在第一弹簧的形变作用下，使得卡杆脱离卡孔，可推动支撑板沿滑槽内壁进行稳定移动，从而对测绘装置的测量高度进行调节，便于人们的操作使用。
7.进一步的，所述卡杆与卡孔之间滑动连接，所述卡杆的表面固定安装有移动环，便于在卡杆与卡孔的配合作用下，可对支撑板进行卡紧限位。
8.进一步的，所述移动环与通孔之间滑动连接，所述移动环与固定环之间固定安装有第一弹簧，便于在第一弹簧的作用下，使得卡杆处于卡紧状态。
9.进一步的，所述顶杆的表面固定安装有夹板，所述夹板与测绘装置之间滑动连接，
便于在夹板的作用下，可对测绘装置进行夹紧限位。
10.进一步的，所述夹板的表面固定安装有第三弹簧，且第三弹簧与顶杆之间处于滑动套接状态，便于在第三弹簧的作用下，提高夹板的夹紧效果。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.(1)本方案通过第二弹簧、第三弹簧的形变作用，可推动顶杆沿限位环向圆槽内侧滑动，从而带动夹板处于张紧状态，进而对测绘装置进行夹紧固定，便于人们的安装使用，通过拉动卡杆向外侧滑动，在第一弹簧的形变作用下，使得卡杆脱离卡孔，可推动支撑板沿滑槽内壁进行稳定移动，从而对测绘装置的测量高度进行调节，便于人们的操作使用。
13.(2)卡杆与卡孔之间滑动连接，卡杆的表面固定安装有移动环，便于在卡杆与卡孔的配合作用下，可对支撑板进行卡紧限位。
14.(3)移动环与通孔之间滑动连接，移动环与固定环之间固定安装有第一弹簧，便于在第一弹簧的作用下，使得卡杆处于卡紧状态。
15.(4)顶杆的表面固定安装有夹板，夹板与测绘装置之间滑动连接，便于在夹板的作用下，可对测绘装置进行夹紧限位。
16.(5)夹板的表面固定安装有第三弹簧，且第三弹簧与顶杆之间处于滑动套接状态，便于在第三弹簧的作用下，提高夹板的夹紧效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型图1处a的放大图；
19.图3为本实用新型图1处b的放大图。
20.图中标号说明：
21.1测绘架、2滑槽、3限位柱、4卡孔、5支撑板、6限位孔、7通孔、8固定环、9卡杆、10移动环、11第一弹簧、12安装槽、13测绘装置、14圆槽、15限位环、16顶杆、17第二弹簧、18夹板、19第三弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，一种城市三维地形辅助测绘装置，包括测绘架1，请参阅图1-图2，测绘架1的表面对称设有滑槽2，滑槽2的内壁固定安装有限位柱3，限位柱3的表面的等距设有卡孔4，滑槽2的内壁滑动安装有支撑板5，支撑板5的表面对称设有限位孔6，限位孔6与限位柱3之间滑动连接，限位孔6的内壁设有通孔7，通孔7的内壁固定安装有固定环8，固定环8的内壁滑动安装卡杆9，卡杆9与卡孔4之间滑动连接，卡杆9的表面固定安装有移动环10，便于在卡杆9与卡孔4的配合作用下，可对支撑板5进行卡紧限位，移动环10与通孔7之间滑动连接，移动环10与固定环8之间固定安装有第一弹簧11，便于在第一弹簧11的作用下，使得卡杆9处于卡紧状态。
24.请参阅图1和图3，支撑板5的表面设有安装槽12，安装槽12的内壁放置有测绘装置13，安装槽12的内壁对称设有圆槽14，圆槽14的内壁固定安装有限位环15，限位环15的内壁滑动安装有顶杆16，顶杆16的表面固定安装有第二弹簧17，顶杆16的表面固定安装有夹板18，夹板18与测绘装置13之间滑动连接，便于在夹板18的作用下，可对测绘装置13进行夹紧限位，夹板18的表面固定安装有第三弹簧19，且第三弹簧19与顶杆16之间处于滑动套接状态，便于在第三弹簧19的作用下，提高夹板18的夹紧效果。
25.该城市三维地形辅助测绘装置，可推动夹板18带动顶杆16沿限位环15的内壁向圆槽14内侧滑动，第二弹簧17、第三弹簧19受力压缩，使得夹板18之间预留足够的放置空间，从而将测绘装置13放置于安装槽12之内，并不再对夹板18施加外力，第二弹簧17、第三弹簧19恢复形变，推动夹板18对测绘装置13卡紧固定，便于测绘装置13的快速安装，可拉动卡杆9向外侧滑动，从而带动移动环10沿通孔7内壁滑动，在固定环8的作用下，第一弹簧11受力压缩，使得卡杆9脱离卡孔4，可推动支撑板5沿滑槽2内壁稳定滑动，在力的作用下，卡杆9受力可沿限位柱3表面滑动，最终卡杆9进入限位柱3表面等距设置的一下卡孔4之内，在第一弹簧11的形变作用下，保证卡杆9的紧固性，使得支撑板5带动测绘装置13在移动之后，可保持稳定状态，便于人们的测绘使用。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。