一种用于固定T型螺栓扩张钳的制作方法

一种用于固定t型螺栓扩张钳
技术领域
1.本实用新型涉及铁路工务系统道岔技术领域，尤其是一种用于固定t型螺栓扩张钳。


背景技术：

2.随着运量的增加,道岔设备维修工作量急剧上升,如线路轨枕的更换、胶垫的更换、几何尺寸的改道施工作业等。为确保轨道几何尺寸满足铁路相关规定，对“t”型螺栓的拆装越来越普遍。在实际维修作业时，“t”型螺栓无法固定，没有支撑点,造成螺栓连轴转,目前普遍采用的方式是扁撬棍固定，当“t”型螺栓转动时，将扁撬棍的扁头放入螺栓下方，用力向下压住，使得螺栓上升后落入卡槽、归位，起到固定“t”型螺栓作用，需要两人配合完成。当在道岔上作业时，撬棍必须配合绝缘套使用，避免搭接造成联电形成事故或故障，而且在道岔狭窄的位置这一方法还无法使用。因此，在工务日常养护维修中，t型螺栓的安装与拆卸复杂而耗费人力。


技术实现要素：

3.为了解决上述缺陷，本实用新型提供一种用于固定t型螺栓扩张钳。
4.本实用新型所采用的技术方案是：
5.一种用于固定t型螺栓扩张钳，包括第一压臂、第一连接部、第一接触部、第二压臂、第二连接部和第二接触部，所述第一连接部固设在第一压臂一端，第一连接部另一端固设在第一接触部一端，所述第二连接部固设在第一压臂一端，第二接触部固设在第二连接部另一端，所述第一压臂与第一连接部、第二压臂与第二连接部之间均设有向外的凸起部，两个凸起部通过销轴铰接在一起，所述第一连接部、第二连接部在第一压臂、第二压臂组成的平面内向下前方倾斜设置，第一接触部和第二接触部在第一压臂、第二压臂组成的平面内向前水平设置。
6.本实用新型技术方案的进一步改进在于：还包括套设于销轴上的回位弹性部件，回位弹性部件两受力端分别设置在第一压臂、第二压臂上。
7.本实用新型技术方案的进一步改进在于：还包括设置于第二压臂上的u形卡扣件，第一压臂设有与u形卡扣件配合的卡槽，使得u形卡扣件可以限定第一压臂与第二压臂之间距离。
8.本实用新型技术方案的进一步改进在于：第一接触部接触面和/或第二接触部朝外的接触面设有防滑槽。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：第一接触部接触面和/或第二接触部朝外的接触面设有防滑材料。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：第一压臂和/或第二压臂套设有绝缘材料。
11.由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：
12.本实用新型第一连接部、第二连接部在第一压臂和第二压臂组成的平面内向下前方倾斜设置，扩张钳在安装或拆卸螺栓时，扩张钳接触部可以轻松嵌入道岔螺栓下方狭小空间，实现了操作方便、简单和单人作业效果，同时提高了工作效率。
13.操作人员在使用扩张钳中，第一接触部、第二接触部能够在回位弹性部件作用下快速归位，进而迅速有效进行下一道工序，节约了时间，实现了操作方便、简单和单人作业效果，同时提高了工作效率。
14.u形卡扣件转动套设在第二压臂使得u形卡扣件可以限定第一压臂与第二压臂之间距离，实现了操作方便、简单和单人作业效果，同时提高了工作效率。
15.防滑槽或防滑材料可以有效避免或减少接触部从道岔螺栓下方狭小空间滑出的现象。
16.综上所述，本实用新型操作简单，降低了人力的使用，提高了作业效率；避免了使用撬棍造成联电以及撬棍回弹可能造成的人身伤害，降低了设备、人身安全问题发生的概率。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
18.图1是本实用新型结构示意图；
19.图2是本实用新型前视结构示意图；
20.图3是本实用新型实局部结构图；
21.其中，1、第一压臂，2、第一连接部，3、第一接触部，4、第二压臂，5、第二连接部，6、第二接触部，7、u形卡扣件，8、卡槽，9、回位弹性部件，10、凸起部。
具体实施方式
22.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
23.一种用于固定t型螺栓扩张钳，如图1到图3所示，包括第一压臂1、第一连接部2、第一接触部3、第二压臂4、第二连接部5和第二接触部。
24.其中，第一连接部2固设在第一压臂1一端，第一接触部3固设在第一连接部2另一端，第二连接部5固设在第二压臂1一端，第二接触部6固设在第二连接部另一端，第一压臂1、第一连接部2、第一接触部3可以一体成型，第二压臂4、第二连接部5、第二接触部可以一体成型，第一压臂1与第一连接部2、第二压臂4与第二连接部5之间均设有向外的凸起部10，两个凸起部10通过销轴铰接在一起，其中销轴可以采用台阶销轴，小直径轴用来限制凸起部10位置，大直径轴用来套设回位弹性部件9，第一连接部2、第二连接部5在第一压臂1和第二压臂4组成的平面内向下前方倾斜设置，第一接触部3和第二接触部6在第一压臂1、第二压臂4组成的平面内向前水平设置。
25.具体地，凸起部10，使得第一接触部3与第二接触部之间的距离达到设计要求；第一连接部2、第二连接部5轴线水平面与第一压臂1、第二压臂4轴线竖直度为锐角，第一接触
部3、第二接触部与第一压臂1、第二压臂4形成高低位，使扩张钳在安装或拆卸螺栓时，扩张钳接触部可以轻松嵌入到道岔螺栓下方狭小空间，实现了操作方便、简单和单人作业效果。
26.进一步，扩张钳还包括套设于销轴上的回位弹性部件9，回位弹性部件9两受力端分别设置在第一压臂1、第二压臂4上，回位弹性部件9可用扭簧，使得扩张钳在使用后，第一接触部3、第二接触部能够快速归位，进而迅速进行下一道工序，实现了操作方便、简单和单人作业效果。
27.进一步，扩张钳还包括设置于第二压臂4上的u形卡扣件7，第一压臂1设有与u形卡扣件7配合的卡槽8，其中u形卡扣件7一端铰接在第二压臂4上，u形卡扣件7转动套设在第一压臂1使得u形卡扣件7可以限定第一压臂1与第二压臂4之间距离，实现了操作方便、简单和单人作业效果。
28.进一步，第一接触部3和第二接触部朝外的接触面可以设有防滑槽，也可以第一接触部3和第二接触部其中一个朝外的接触面可以设有防滑槽，第一接触部3和第二接触部朝外的接触面可以设有防滑材料，也可以第一接触部3和第二接触部其中一个朝外的接触面可以设有防滑材料，防滑材料可选用橡胶或塑料等，防止接触部在使用中从螺栓下方滑出，实现了操作方便。
29.进一步，第一压臂1和第二压臂4可以设有绝缘材料，也可以第一压臂1和第二压臂4其中一个设有绝缘材料，绝缘材料可选用柔性材料，例如橡胶，使人体与扩张钳具有绝缘，又起到了防滑。
30.经过查找铁路工务技术手册中各种道岔的描述，道岔轨枕螺栓的底座都在50mm的间距，考虑到接触部在两底座之间作业，应小于这个尺寸并留有间隙。因此选择接触部最大宽度尺寸为45mm。
31.道岔轨枕螺栓的底座内侧与弹条座外沿都在65mm的间距，考虑到接触部在两底座之间作业，应小于这个尺寸并留有间隙。因此选择压片头最大长度尺寸为50mm
32.道岔轨枕螺栓的底座外沿与载栓边缘都在115mm范围，实际接触部至梯形轴应小于这个尺寸并留有间隙。因此选择接触部与台阶销轴最大长为102mm，台阶销轴与把手外沿148mm，台阶销轴的位置是整体的2/5，从力学角度计算更为科学，活动更灵活，更省力。
33.为了使扩张钳能够自动回位，在台阶销轴上加注一只回位弹簧，要求平座卡主弹簧，直径10.85mm，高3mm。第一台阶为弹簧存放位置，便于活动，直径为7.9mm，高5mm。第二台阶为压臂的固定轴，直径为6.18mm，高度8mm。
34.为保证每次使用完毕扩张钳后，接触部回位，用直经1.5mm的钢丝做成u型压簧，起到支撑的作用。全高95mm，中心孔径9mm，外孔径不大于13mm，更灵活回位。
35.道岔轨枕螺栓的底座与t型螺栓中间都在20mm的间距，考虑到接触部在两底座上下之间作业，应大于于这个尺寸。因此选择接触部最大上下张合为35mm达到钳口能松懈，一直保持顶起的状态。在钳把尾部用直经0.85mm的钢丝做成u形卡扣件，每次顶起螺栓后起道固定作用。全高35mm，宽15mm使用的原材料为也为4级碳钢。
36.本实用新型，将需双人作业的t型螺栓拆装工作降低至单人完成，在进一步提高工作效率的同时，避免了狭小空间联电问题及人身作业安全问题的产生，确保了作业安全，优化了道岔维修作业方式。
37.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用
新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。