1.本实用新型涉及汽车部件检测设备技术领域，尤其涉及一种用于检测驱动轴护套安装位置的装置。
背景技术：
2.防尘罩(护套)为驱动轴产品的重要部件之一，主要起到的作用是满足驱动轴总成的密封作用。驱动轴总成是汽车重要的零部件，主要起到传递扭矩的作用，在传递扭矩的过程中各个零部件之间的润滑必不可少，护套就是让驱动轴在润滑的同时保证油脂不泄漏。护套在常规的工艺条件下均是采用手动装配的方式，对于人员个人技能要求比较高，会有一定的情况下出现护套安装位置错误，在极端情况下潜在会导致护套从产品上脱出。目前传统的方式是采用目视检测的方式检测护套的安装位置。由于目视检测的方式不稳定，容易随人员的疲劳状态发生检测变化，出现检测偏差和误判；因此解决这个问题就变得很重要了。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种用于检测驱动轴护套安装位置的装置，通过头部支架上的夹持旋转机构、尾部支架上的限位顶针、夹持支架上的夹持臂对驱动轴进行夹持和带动旋转，检测支架上的激光检测仪对转动中的护套位置进行检测，解决了背景技术中人工检测精确度低的问题。
4.本实用新型提供一种用于检测驱动轴护套安装位置的装置，包括底座，底座左端设有头部支架，底座右端设有尾部支架，底座中间设有多个夹持支架，头部支架上设有夹持旋转机构，尾部支架上设有限位顶针，夹持支架前后侧对称活动设有夹持臂，底座中间后侧设有检测支架，检测支架上设有激光检测仪。
5.进一步改进在于：底座左侧设有第一滑轨，头部支架通过第一滑轨滑动设置在底座上，底座左端设有第一气缸，第一气缸输出端与头部支架连接。
6.进一步改进在于：所述夹持旋转机构包括转动架，转动架转动设置在头部支架右侧，头部支架左侧设有转动电机，转动电机与转动架连接，转动架左侧两端对称设有夹爪。
7.进一步改进在于：所述夹持臂上都设有第二气缸，第二气缸输出端与前后对应的的夹持臂连接，夹持支架中间设有齿轮，夹持臂下端设有齿条杆，齿条杆与齿轮齿合连接。
8.进一步改进在于：所述底座中间设有第二滑轨，夹持支架通过第二滑轨活动设置在底座上，夹持支架和底座之间通过固定螺栓进行固定。
9.进一步改进在于：所述夹持臂上端设有滑轮。
10.进一步改进在于：所述检测支架上端设有限位板。
11.本实用新型的有益效果：通过头部支架上的夹持旋转机构和尾部支架上的限位顶针对驱动轴进行夹紧固定，并且带动驱动轴进行转动，检测支架激光检测仪对旋转过程中的护套安装位置进行检测，实时监控指定位置的产品尺寸，有效的提高了检测的精确性；头
部支架通过第一滑轨滑动设置在底座上，头部支架通过第一气缸带动将驱动轴推动顶在限位顶针上进行固定，提高驱动轴夹持固定的便利性；设置夹持臂从中间对驱动轴进行夹持固定，提高了驱动轴夹持转动的稳定性，夹持臂上端设置滑轮，通过滑轮夹持在驱动轴上，在对驱动轴夹持的同时使驱动轴进行旋转，降低夹持对驱动轴造成的阻力，使驱动轴转动更加平稳；夹持支架通过第二滑轨在底座上移动，并且通过固定螺栓进行锁定，便于夹持支架调节位置，便于对不同型号驱动轴进行夹持检测，提高装置的适用性。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图。
13.图2是夹持支架结构示意图。
14.图3是检测支架结构示意图。
15.图4是头部支架结构示意图。
16.其中：1-底座，2-头部支架，3-尾部支架，4-夹持支架，5-夹持旋转机构，6-限位顶针，7-夹持臂，8-检测支架，9-激光检测仪，10-第一滑轨，11-第一气缸，12-转动架，13-转动电机，14-夹爪，15-第二气缸，16-齿轮，17-齿条杆，18-第二滑轨，20-滑轮，21-限位板。
具体实施方式
17.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
18.如图1-4所示，本实施例提供一种用于检测驱动轴护套安装位置的装置，包括底座1，底座1左端设有头部支架2，底座1左侧设有第一滑轨10，头部支架2通过第一滑轨10滑动设置在底座1上，底座1左端设有第一气缸11，第一气缸11输出端与头部支架2连接，头部支架2通过第一气缸11带动在第一滑轨10上移动；底座1右端设有尾部支架3，底座1中间设有多个夹持支架4，头部支架1上设有夹持旋转机构5，所述夹持旋转机构5包括转动架12，转动架12转动设置在头部支架2右侧，头部支架2左侧设有转动电机13，转动电机13与转动架12连接，转动电机13带动转动架12进行转动，转动架12右侧两端对称设有夹爪14，转动架中间设有夹紧电机，夹爪14通过夹紧电机作用将驱动轴一端进行夹紧。尾部支架3上设有限位顶针6，夹持支架4前后侧对称活动设有夹持臂7，底座1中间后侧设有检测支架8，检测支架8上设有激光检测仪9，检测支架8上端设有限位板21，限位板21外端贴合在转动轴护套上进行限位，激光检测仪9对护套位置进行检测，并将检测通过显示屏进行显示，便于工作人员对结果进行观察。所述夹持臂7上都设有第二气缸15，第二气缸15输出端与前后对应的的夹持臂7连接，夹持支架4中间设有齿轮16，夹持臂7下端设有齿条杆17，齿条杆17与齿轮16齿合连接。夹持臂7通过第二气缸15带动在夹持支架上进行移动，并且对驱动轴进行夹持定位，夹持臂7上端设有滑轮20，通过设置滑轮20，在夹持臂7对驱动轴进行夹持的同时，减少对驱动轴转动的阻力，使驱动轴转动平稳；所述底座1中间设有第二滑轨18，夹持支架4通过第二滑轨18活动设置在底座1上，夹持支架4和底座1之间通过固定螺栓进行固定，夹持支架4通过在第二滑轨18上移动进行位置调节，并且通过固定螺栓进行锁定。
19.使用时，通过将驱动轴放置在底座1上，夹爪对驱动轴一端进行夹紧，第一气缸11带动头部支架2在第一滑轨10上移动，使驱动轴另一端顶靠在限位顶针6上，夹持臂7通过第
二气缸15作用在夹持支架4上向内移动，对驱动轴进行夹持，夹持臂7通过滑轮20贴合在驱动轴上，调节检测支架8位置，使限位板21外端贴合在驱动轴护套上，转动电机13带动转动架12转动，使驱动轴进行旋转，驱动轴旋转360
°
进行检测，激光检测仪9对转动的护套位置进行检测，实时监控驱动轴上护套指定位置的尺寸，检测需求的位置尺寸是否超出程序设定要求，根据检测结果对产品进行分选，减少了人工检测，大大提高了检测的精确性。
技术特征：
1.一种用于检测驱动轴护套安装位置的装置，包括底座（1），底座（1）左端设有头部支架（2），底座（1）右端设有尾部支架（3），底座（1）中间设有多个夹持支架（4），其特征在于，头部支架（2）上设有夹持旋转机构（5），尾部支架（3）上设有限位顶针（6），夹持支架（4）前后侧对称活动设有夹持臂（7），底座（1）中间后侧设有检测支架（8），检测支架（8）上设有激光检测仪（9）。2.如权利要求1所述的一种用于检测驱动轴护套安装位置的装置，其特征在于：底座（1）左侧设有第一滑轨（10），头部支架（2）通过第一滑轨（10）滑动设置在底座（1）上，底座（1）左端设有第一气缸（11），第一气缸（11）输出端与头部支架（2）连接。3.如权利要求1所述的一种用于检测驱动轴护套安装位置的装置，其特征在于：所述夹持旋转机构（5）包括转动架（12），转动架（12）转动设置在头部支架（2）右侧，头部支架（2）左侧设有转动电机（13），转动电机（13）与转动架（12）连接，转动架（12）右侧两端对称设有夹爪（14）。4.如权利要求1所述的一种用于检测驱动轴护套安装位置的装置，其特征在于：所述夹持臂（7）上都设有第二气缸（15），第二气缸（15）输出端与前后对应的夹持臂（7）连接，夹持支架（4）中间设有齿轮（16），夹持臂（7）下端设有齿条杆（17），齿条杆（17）与齿轮（16）齿合连接。5.如权利要求1所述的一种用于检测驱动轴护套安装位置的装置，其特征在于：所述底座（1）中间设有第二滑轨（18），夹持支架（4）通过第二滑轨（18）活动设置在底座（1）上，夹持支架（4）和底座（1）之间通过固定螺栓进行固定。6.如权利要求1所述的一种用于检测驱动轴护套安装位置的装置，其特征在于：所述夹持臂（7）上端设有滑轮（20）。7.如权利要求1所述的一种用于检测驱动轴护套安装位置的装置，其特征在于：所述检测支架（8）上端设有限位板（21）。
技术总结
本实用新型提供一种用于检测驱动轴护套安装位置的装置，包括底座，底座左端设有头部支架，底座右端设有尾部支架，底座中间设有多个夹持支架，头部支架上设有夹持旋转机构，尾部支架上设有限位顶针，夹持支架前后侧对称活动设有夹持臂，底座中间后侧设有检测支架，检测支架上设有激光检测仪。通过头部支架上的夹持旋转机构、尾部支架上的限位顶针、夹持支架上的夹持臂对驱动轴进行夹持和带动旋转，检测支架上的激光检测仪对转动中的护套位置进行检测，有效的提高了检测的精确性，结构简单，使用便捷。用便捷。用便捷。
技术研发人员：魏松生 王洪建
受保护的技术使用者：耐世特凌云驱动系统(芜湖)有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2022/4/8
再多了解一些
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