一种稳定性高的大型汽轮机偏心检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机偏心检测设备技术领域，更具体地说是一种稳定性高的大型汽轮机偏心检测装置。


背景技术：

2.汽轮机在长期使用过程中会由于转子出现热弯曲或裂纹、气缸温差、动静碰摩、气流激荡、电磁干扰、轴承油膜刚度不足和转子部件脱落等原因导致轴偏心。而偏心后的汽轮机则会导致转子与隔板组件发生摩擦和碰撞造成的汽轮机损毁等问题；因此，汽轮机在启动或停机过程中，偏心测量已成为必不可少的测量项目，以检测由于受热或重力所引起的轴弯曲幅度和转子的偏心位置。
3.现有的偏心检测装置固定于一处，而并不能根据待测件的需要进行高度和角度的调整，所以我们需要一种稳定性高的大型汽轮机偏心检测装置。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种稳定性高的大型汽轮机偏心检测装置，通过主锥齿轮和从锥齿轮的配合驱动螺纹杆转动，螺纹杆同时也驱动螺纹套板和检测头下移，此过程能对检测头的纵向高度进行调节，丝杆驱动螺母座和活动板移动，活动板通过联动杆对固定板的角度进行调节，整体结构操作简单，便于对检测头的高度和角度进行调节，从而能更好的对待测件进行检测，以解决上述背景技术中出现的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性高的大型汽轮机偏心检测装置，基板顶部固定设有伺服电机，伺服电机输出端与转盘连接，所述转盘顶部固定设有支撑板，所述支撑板顶部开设有与转盘轴心同向的凹槽，凹槽内部设有横向调节机构，横向调节机构上方设有活动板；
6.固定板设有开口向下的竖直方向的限位槽，限位槽内部设有纵向调节机构，纵向调节机构底部设有检测头；
7.支撑板两侧对称设有定位板，固定板的两侧对称设有l型板，定位板与对应的l型板连接；活动板的顶端与联动杆的一端铰接，固定板的顶端与联动杆的另一端铰接。
8.上述的一种稳定性高的大型汽轮机偏心检测装置，所述的横向调节机构的结构为：所述凹槽内部设有丝杆，第一把手穿过支撑板与丝杆的一端连接，丝杆的另一端与螺母座螺纹连接，螺母座上方设有活动板。
9.上述的一种稳定性高的大型汽轮机偏心检测装置，所述的纵向调节机构的结构为：螺纹杆顶端通过轴承与限位槽内腔顶部活动连接，螺纹杆底部通过螺纹与螺纹套板连接，螺纹套板底端贯穿限位槽并延伸至限位槽外部，螺纹套板底部设有检测头。
10.上述的一种稳定性高的大型汽轮机偏心检测装置，所述螺纹杆顶端外壁固定套接有从锥齿轮，从锥齿轮与垂直的主锥齿轮啮合，主锥齿轮与转轴连接，转轴穿过固定板侧壁与第二把手连接。
11.上述的一种稳定性高的大型汽轮机偏心检测装置，所述支撑板前侧与伸缩杆的一端铰接，所述伸缩杆的另一端与固定板靠近支撑板的一侧铰接。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型通过主锥齿轮和从锥齿轮的配合驱动螺纹杆转动，螺纹杆同时也驱动螺纹套板下移，下移的过程中，能根据不同待测件对检测头的纵向高度进行调节，而丝杆的转动则能驱动螺母座和活动板移动，活动板同时也带动联动杆运动，联动杆运动的同时也对固定板的角度进行了调节，而此过程中则可根据不同待测件对检测头的角度进行调节，整体结构操作简单，便于对检测头的高度和角度进行调节，从而能更好的对待测件进行检测。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构主视图。
15.图2为本实用新型的支撑板侧剖图。
16.图3为本实用新型的固定板侧剖图。
17.图4为本实用新型的支撑板俯视图。
18.图5为本实用新型的丝杆侧视图。
19.附图标记为：1、基板；2、伺服电机；3、转盘；4、支撑板；5、凹槽；6、活动板；7、联动杆；8、固定板；9、限位槽；10、检测头；11、伸缩杆；12、丝杆；13、螺母座；14、螺纹杆；15、螺纹套板；16、从锥齿轮；17、主锥齿轮；18、定位板；19、l形板；20、第一把手；21、第二把手。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.如图1-5所示，该实施例的一种稳定性高的大型汽轮机偏心检测装置，由伺服电机2驱动转盘3转动，转盘3转动的同时也带动其上的检测头10进行转动，而检测头10在转动的过程中可对待测件进行检测，整体结构操作简单，使用方便。
23.一种稳定性高的大型汽轮机偏心检测装置，基板1顶部固定设有伺服电机2，伺服电机2输出端与转盘3连接，所述转盘3顶部固定设有支撑板4，所述支撑板4顶部开设有与转盘轴心同向的凹槽5，凹槽5内部设有横向调节机构，横向调节机构的结构为，所述凹槽5内部设有丝杆12，第一把手20穿过支撑板4与丝杆12的一端连接，丝杆12的另一端与螺母座13螺纹连接，螺母座13上方设有活动板6。通过转动第一把手20，驱动丝杆12转动，丝杆12转动时带动受凹槽5限位的螺母座13和其上的活动板6进行移动，活动板6移动的同时也带动铰接的联动杆7进行运动，而联动杆7在运动的同时也对固定板8的角度进行了调节，而此过程中则可根据不同待测件对检测头10的角度进行调节，所述第一把手20贯穿支撑板4并与丝杆12后端固定连接，所述螺母座13和凹槽5截面均设为矩形。
24.固定板8设有开口向下的竖直方向的限位槽9，限位槽9内部设有纵向调节机构，纵
向调节机构底部设有检测头10；所述的纵向调节机构的结构为：螺纹杆14顶端通过轴承与限位槽9内腔顶部活动连接，螺纹杆14底部通过螺纹与螺纹套板15连接，螺纹套板15底端贯穿限位槽9并延伸至限位槽9外部，螺纹套板15底部设有检测头10。通过螺纹杆14的转动驱动受限位槽9限位的螺纹套板15下移，螺纹套板15在下移的过程中，能根据不同待测件对检测头10的纵向高度进行调节，所述螺纹套板15底端贯穿限位槽9并延伸至限位槽9底部，所述检测头10与螺纹套板15底端固定连接，所述螺纹套板15和限位槽9截面均设为矩形。
25.支撑板4两侧对称设有定位板18，固定板8的两侧对称设有l型板19，定位板18与对应的l型板19连接；通过定位板18和l形板19的设置，便于对固定板8进行限位，并使固定板8可进行转动，从而便于后续对固定板8进行角度的调整。活动板6的顶端与联动杆7的一端铰接，固定板8的顶端与联动杆7的另一端铰接。
26.所述螺纹杆14顶端外壁固定套接有从锥齿轮16，从锥齿轮16前侧与垂直的主锥齿轮17啮合，主锥齿轮17与转轴连接，转轴穿过固定板8侧壁与第二把手21连接。通过转动第二把手21带动主锥齿轮17转动，主锥齿轮17通过啮合的从锥齿轮16带动螺纹杆14转动，
27.所述支撑板4前侧与伸缩杆11的一端铰接，所述伸缩杆11的另一端与固定板8靠近支撑板4的一侧铰接。
28.具体工作过程为：用户将待检测件放置于转盘3一侧，然后转动第二把手21带动主锥齿轮17转动，主锥齿轮17通过啮合的从锥齿轮16带动螺纹杆14转动，螺纹杆14转动的同时也驱动受限位槽9限位的螺纹套板15下移，螺纹套板15在下移的过程中，能根据不同待测件对检测头10的纵向高度进行调节，同时也可转动第一把手20，驱动丝杆12转动，丝杆12转动时带动受凹槽5限位的螺母座13和其上的活动板6进行移动，活动板6移动的同时也带动铰接的联动杆7进行运动，而联动杆7在运动的同时也对固定板8的角度进行了调节，而此过程中则可根据不同待测件对检测头10的角度进行调节，整体结构操作简单，便于对检测头10的高度和角度进行调节，从而能更好的对待测件进行检测。
29.如图2和4，该实施例的一种稳定性高的大型汽轮机偏心检测装置，所述支撑板4前侧底部铰接有伸缩杆11，所述伸缩杆11前端与固定板8靠近支撑板4的一侧底部铰接，伸缩杆11的设置，使联动杆7在对固定板8的角度进行调节的过程中，伸缩杆11也随固定板8的转动而进行伸展或者收缩，对固定板8的运动轨迹进行限制，提高固定板8运动的过程中的稳定性。
30.伸缩杆11的设置，使联动杆7在对固定板8的角度进行调节的过程中，伸缩杆11也随固定板8的转动而进行伸展或者收缩，对固定板8的运动轨迹进行限制，提高了固定板8运动的过程中的稳定性，避免固定板8在运动的过程中发生偏移而影响检测结果。
31.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
32.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
33.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡
在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。