一种市政工程中智慧城市用桥梁智能照明设备的制作方法

1.本发明属于桥梁照明技术领域，具体为一种市政工程中智慧城市用桥梁智能照明设备。


背景技术：

2.在市政工程中，城市的桥梁照明一直在改进，随着经济与科技的发展，现我国开始着手发展智慧城市，基于5g的城市用桥梁照明系统，而桥梁的智能照明设备开始得到重视，尤其是护栏灯，近几年开始大力发展，通过与护拦相结合，提高了城市用桥梁的照明效率。
3.现有的市政工程中智慧城市用桥梁智能照明设备开始以护栏灯为主，通过将led照明灯集成在护拦中从而提供对通过桥梁的车和人的照明需求，但照明效果不佳，主要体现在黄昏时，路面的光线介于暗与亮之间，这种朦胧的光线感受将会给驾驶员极大的错觉，现有的护栏灯只能单纯提供指示照明，缺乏在黄昏这种复杂光线条件下的指示功能，不仅降低了照明效果，而且逼迫驾驶员使用远光灯，而使用远光灯不仅没用，还容易造成对向车道的驾驶员视线受阻，安全性降低。
4.由于现有的市政工程中智慧城市用桥梁智能照明设备将led灯集成在护栏内部，这使得相对密闭的空间给散热带来很大的困扰，由于缺乏足够的散热空间，使得护栏灯的散热效率极低，而过高的温度容易造成内部灯具的加速老化，急需解决。
5.为了加速城市用智能照明设备的智能化，现有的市政工程中智慧城市用桥梁智能照明设备开始加装太阳能板，通过光伏发电提供发电能源，但受限于护栏灯的设计，太阳能板的摆放角度有很大偏差，无法使得光线能够最大限度地照射太阳能板，降低了发电效率。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种市政工程中智慧城市用桥梁智能照明设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政工程中智慧城市用桥梁智能照明设备，包括灯体，所述灯体的正面固定安装有led照明灯，所述灯体内腔的顶部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定安装有连接块，所述连接块的底部固定安装有移动环，所述移动环的外表面活动套接有两个铰接柱，两个所述铰接柱的另一端均活动铰接有转动板，两个所述转动板分布在灯体内腔左右两侧的斜面内部，所述转动板的外侧面固定安装有反光镜，所述灯体内腔的后侧固定安装有导向柱，所述移动环活动套接在导向柱的外表面，通过设置有led照明灯来提供桥梁的指示照明功能，配合桥梁上面的路灯进行桥梁行驶轮廓的大致情况，帮助驾驶员看清道路，同时，通过反光镜反射车辆的路灯光线，如图11所示，车灯光线在被反光镜反射后会重新照射到车辆并进入驾驶员的实现，此时，被反射的光线会让驾驶员看到一个清晰的轮廓，在黄昏时，led照明灯的指示照明作用几乎可以忽略不记，因为在黄昏时刻，随着太阳下山，光线依然有残留，而此时天会逐渐变黑，这个时期驾驶员在路上开车的是无法得到清洗的视角的，在影响驾驶视线的同时，还会
造成驾驶疲劳，而反光镜通过反射光线直接照射到车中，一方面给驾驶员一个清晰的指示目标，同时，也能给对向车道的过往车辆提醒。
8.优选的，所述灯体内腔的底部固定安装有放置筒，所述放置筒的内部活动套接有散热筒，所述散热筒的外表面开设有散热机构，所述放置筒与散热筒之间设置有复位机构，所述连接块的底端固定安装有限位柱，所述限位柱的底端与散热筒限位接触，复位机构负责向上推动散热筒，而限位柱的上端与连接块固定连接，在天亮光线充足时，便不需要反光镜进行光线反射的指示功能，此时，可以控制电动推杆启动并带动连接块和移动环向上移动，一方面带动铰接柱向上转动并带动转动板绕着固定柱转动，使得转动板带动反光镜向灯体的内腔位置转动，使得反光镜无法反射车灯光线，此时，灯体左右两侧的通槽打开，而限位柱被上移的连接块带动向移动，使得复位机构向上推动散热筒，通过散热筒将进入灯体内部的气流进行有效规整，从而提高led照明灯的散热效率。
9.优选的，所述灯体的底部固定安装有支撑机构，所述支撑机构的顶端固定安装有光伏板，所述转动板的顶部活动套接有固定柱，所述固定柱的两端分别与灯体的内壁固定连接，所述转动板的内侧面开设有铰接槽，所述铰接槽的内部活动铰接有铰接柱，铰接柱的两端分别与移动环和铰接槽的内部活动铰接，当电动推杆带动连接块和移动环向上移动，同时也会带动铰接柱移动，而铰接柱通过铰接结构使得转动板能够被带动而发生转动，一方面，避免白天光线好反光镜对光线的反射问题，另一方面，转动板带动反光镜转动并向灯体的内腔位置移动，从而加大了灯体内腔的进入通道，有利于散热。
10.优选的，所述散热机构包括一号散热孔、二号散热孔和三号散热孔，所述一号散热孔、二号散热孔和三号散热孔按从上往下的顺序等间距分布在散热筒的内部，所述一号散热孔、二号散热孔和三号散热孔右侧开口均处于同一纵截面上，所述一号散热孔、二号散热孔和三号散热孔均开设在散热筒内部的上部，如图7、8、9和10所示，一号散热孔、二号散热孔和三号散热孔，的水平截面如图，图8、9和10中的箭头代表气流分别通过一号散热孔、二号散热孔和三号散热孔的路径，通过此设计，使得散热气流增加了进入灯体内腔的路径长度，改变移动方向，从过去的单一散热转换成多角度散热，从而提高了led照明灯的散热效率。
11.优选的，所述复位机构包括固定筒，所述固定筒的内部活动套接有复位柱，所述复位柱的内部活动套接有二号弹簧，所述二号弹簧的两端分别与固定筒和复位柱固定连接，所述固定筒的底端与放置筒固定连接，所述复位柱的顶端与散热筒固定连接，如图2和6所示，固定筒、复位柱和二号弹簧依次嵌套设计，当电动推杆启动并带动连接块、移动环和限位柱向上移动时，散热筒和复位柱失去来自限位柱的限位压力，然后，二号弹簧便开始恢复并向上推动复位柱，带动散热筒上移，同时，复位柱沿着固定筒的内部向上移动，从而将散热筒顶出来，完成散热操作的准备工作，而复位柱则能与固定筒相配合，避免二号弹簧在恢复过程中发生偏移。
12.优选的，所述支撑机构包括支撑筒，所述支撑筒的内部活动套接有支撑柱，所述支撑柱的外表面活动套接有位于支撑筒内部的一号弹簧，所述一号弹簧的两端分别与支撑柱和支撑筒固定连接，所述支撑柱的顶端固定安装有光伏板，支撑机构主要负责对光伏板进行支撑，通过设置有支撑筒活动套接有支撑柱和一号弹簧，通过支撑柱与光伏板固定连接，在桥梁发生轻微震动时，通过压缩一号弹簧并使其恢复来吸收能量，保持光伏板的稳定性。
13.优选的，所述灯体左右两侧的斜面区域均开设有通槽，所述反光镜活动安装在通槽的内部且反光镜的高度值小于通槽的高度值，反光镜需要转动，因此，其高度值必须小于通槽的高度值，反光镜在黄昏时通过反射车灯光线来为驾驶员提供更清晰的视野，在白天时，则在转动板、电动推杆、连接块、移动环和铰接柱的带动下向灯体内腔的位置转动并移动，从而供散热气流通过。
14.优选的，所述光伏板向左倾斜放置，所述光伏板的外侧斜面正对正南方向，我国的河流走向大部分为东西走向，因此造成了国内的大部分桥梁走向主要为南北走向，而太阳光在中午时最强，根据太阳正午高度发分析，朝向正南的光伏板能够得到最强的太阳光照，因此，能大大提高光伏板的光-电转换效率，具有绿色环保意义。
15.优选的，所述一号散热孔、二号散热孔和三号散热孔水平截面的下侧开口的切线与竖直线形成的夹角分别为0
°
、30
°
、60
°
，如图8、9和铰接柱所示，通过一号散热孔、二号散热孔和三号散热孔的气流与led照明灯的接触角度不同，通过此设计，使得气流不再走单一路线带走热量，而是延长的移动路径，而一号散热孔、二号散热孔和三号散热孔的开始无形中不仅改变了散热气流的移动方向，还通过减小移动截面空间加快了气流的速度，使得led照明灯的散热更加高效。
16.本发明的有益效果如下：
17.1、本发明通过设置有转动板、反光镜、电动推杆、连接块、移动环和铰接柱等实现了光线指示功能，通过设置有电动推杆向上带动连接块和移动环向下移动，带动铰接柱转动，通过转动板完成转动，使得转动板绕着固定柱转动，带动反光镜向灯体的外侧方向转动，使得反光镜位于灯体左右两侧的通槽内部，通过设置有反光镜使得在黄昏条件的复杂光线情况，通过反射车灯的光线并形成极亮的指示标，帮助驾驶员在黄昏条件光线不佳时进行有效指示，通过反光镜的反射，不仅提高了驾驶员的视野清晰度，还能利用反射的远离对使用远光灯的车进行反照射，避免了一些过往车辆盲目使用远光从而造成桥梁的光线条件更加复杂，具有指示效果好的优点。
18.2、本发明通过设置有转动板、电动推杆、连接块、移动环、限位柱、放置筒、散热筒和散热机构等实现了led照明灯的散热功能，通过设置有电动推杆向上带动连接块和移动环移动，带动限位柱上移，使得散热筒和复位柱失去来自限位柱限位压力，通过二号弹簧的恢复弹力向上推动复位柱，带动散热筒向移动，通过向上移动的移动环带动铰接柱转动，使得与铰接柱铰接的转动板也被带动并绕着固定柱转动，带动反光镜转动并离开通槽内部，使得外界的气流能够进入灯体的内腔，通过开设有一号散热孔、二号散热孔和三号散热孔将散热气流的移动路径变长，改变了其移动方向，使得散热气流能与led照明灯产生“碰撞”，通过横、纵截面尺寸变小的一号散热孔、二号散热孔和三号散热孔使得散热气流的移动速度变快，综上所述，本技术使得led照明灯的散热效率更高，散热效果更强。
19.3、本发明通过设置有支撑筒固定安装在灯体的顶部，通过内部套接的支撑柱和一号弹簧形成了对光伏板的稳定支撑，通过设置有一号弹簧使得在桥梁发生震动时，一号弹簧被压缩然后恢复以此来吸收能量，维持光伏板的稳定，而通过设置有光伏板并将其固定安装在支撑柱的顶端，通过将光伏板的外侧斜面面向正南方向，使得处于正南方向的太阳正午高度决定了此时的太阳光线能够最大限度地直射向光伏板，从而提高了光伏板的光-电转换效率，而用于吸震的一号弹簧通过被压缩和恢复过程中产生的上下位移带动光伏板
进行晃动，从而去除光伏板表面附着的灰尘，进一步提高光伏板的光-电转换效率。
附图说明
20.图1为本发明结构示意图；
21.图2为本发明结构的正面剖切示意图；
22.图3为本发明灯体内部的结构示意图；
23.图4为本发明反光镜、转动板、电动推杆、连接块、移动环和铰接柱的分离示意图；
24.图5为本发明电动推杆、连接块、移动环、限位柱、放置筒、散热筒和导向柱的位置关系示意图；
25.图6为本发明放置筒、散热筒、散热机构和复位机构的分离示意图；
26.图7为本发明散热筒的正面剖切示意图；
27.图8为本发明一号散热孔和led照明灯水平截面剖切示意图；
28.图9为本发明二号散热孔和led照明灯水平截面剖切示意图；
29.图10为本发明三号散热孔和led照明灯水平截面剖切示意图；
30.图11为本发明反光镜工作场景模拟示意图。
31.图中：1、灯体；2、led照明灯；3、反光镜；4、支撑机构；41、支撑筒；42、支撑柱；43、一号弹簧；5、光伏板；6、转动板；61、铰接槽；62、固定柱；7、电动推杆；8、连接块；9、移动环；10、铰接柱；11、限位柱；12、放置筒；13、散热筒；14、散热机构；141、一号散热孔；142、二号散热孔；143、三号散热孔；15、复位机构；151、固定筒；152、复位柱；153、二号弹簧；16、导向柱。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.如图1至图11所示，本发明实施例中，一种市政工程中智慧城市用桥梁智能照明设备，包括灯体1，灯体1的正面固定安装有led照明灯2，灯体1内腔的顶部固定安装有电动推杆7，电动推杆7的伸缩端固定安装有连接块8，连接块8的底部固定安装有移动环9，移动环9的外表面活动套接有两个铰接柱10，两个铰接柱10的另一端均活动铰接有转动板6，两个转动板6分布在灯体1内腔左右两侧的斜面内部，转动板6的外侧面固定安装有反光镜3，灯体1内腔的后侧固定安装有导向柱16，移动环9活动套接在导向柱16的外表面，通过设置有led照明灯2来提供桥梁的指示照明功能，配合桥梁上面的路灯进行桥梁行驶轮廓的大致情况，帮助驾驶员看清道路，同时，通过反光镜3反射车辆的路灯光线，如图11所示，车灯光线在被反光镜3反射后会重新照射到车辆并进入驾驶员的实现，此时，被反射的光线会让驾驶员看到一个清晰的轮廓，在黄昏时，led照明灯2的指示照明作用几乎可以忽略不记，因为在黄昏时刻，随着太阳下山，光线依然有残留，而此时天会逐渐变黑，这个时期驾驶员在路上开车的是无法得到清洗的视角的，在影响驾驶视线的同时，还会造成驾驶疲劳，而反光镜3通过反射光线直接照射到车中，一方面给驾驶员一个清晰的指示目标，同时，也能给对向车道的过往车辆提醒。
34.其中，灯体1内腔的底部固定安装有放置筒12，放置筒12的内部活动套接有散热筒13，散热筒13的外表面开设有散热机构14，放置筒12与散热筒13之间设置有复位机构15，连接块8的底端固定安装有限位柱11，限位柱11的底端与散热筒13限位接触，复位机构15负责向上推动散热筒13，而限位柱11的上端与连接块8固定连接，在天亮光线充足时，便不需要反光镜3进行光线反射的指示功能，此时，可以控制电动推杆7启动并带动连接块8和移动环9向上移动，一方面带动铰接柱10向上转动并带动转动板6绕着固定柱62转动，使得转动板6带动反光镜3向灯体1的内腔位置转动，使得反光镜3无法反射车灯光线，此时，灯体1左右两侧的通槽打开，而限位柱11被上移的连接块8带动向移动，使得复位机构15向上推动散热筒13，通过散热筒13将进入灯体1内部的气流进行有效规整，从而提高led照明灯2的散热效率。
35.其中，灯体1的底部固定安装有支撑机构4，支撑机构4的顶端固定安装有光伏板5，转动板6的顶部活动套接有固定柱62，固定柱62的两端分别与灯体1的内壁固定连接，转动板6的内侧面开设有铰接槽61，铰接槽61的内部活动铰接有铰接柱10，铰接柱10的两端分别与移动环9和铰接槽61的内部活动铰接，当电动推杆7带动连接块8和移动环9向上移动，同时也会带动铰接柱10移动，而铰接柱10通过铰接结构使得转动板6能够被带动而发生转动，一方面，避免白天光线好反光镜3对光线的反射问题，另一方面，转动板6带动反光镜3转动并向灯体1的内腔位置移动，从而加大了灯体1内腔的进入通道，有利于散热。
36.其中，散热机构14包括一号散热孔141、二号散热孔142和三号散热孔143，一号散热孔141、二号散热孔142和三号散热孔143按从上往下的顺序等间距分布在散热筒13的内部，一号散热孔141、二号散热孔142和三号散热孔143右侧开口均处于同一纵截面上，一号散热孔141、二号散热孔142和三号散热孔143均开设在散热筒13内部的上部，如图7、8、9和10所示，一号散热孔141、二号散热孔142和三号散热孔143，的水平截面如图，图8、9和10中的箭头代表气流分别通过一号散热孔141、二号散热孔142和三号散热孔143的路径，通过此设计，使得散热气流增加了进入灯体1内腔的路径长度，改变移动方向，从过去的单一散热转换成多角度散热，从而提高了led照明灯2的散热效率。
37.其中，复位机构15包括固定筒151，固定筒151的内部活动套接有复位柱152，复位柱152的内部活动套接有二号弹簧153，二号弹簧153的两端分别与固定筒151和复位柱152固定连接，固定筒151的底端与放置筒12固定连接，复位柱152的顶端与散热筒13固定连接，如图2和6所示，固定筒151、复位柱152和二号弹簧153依次嵌套设计，当电动推杆7启动并带动连接块8、移动环9和限位柱11向上移动时，散热筒13和复位柱152失去来自限位柱11的限位压力，然后，二号弹簧153便开始恢复并向上推动复位柱152，带动散热筒13上移，同时，复位柱152沿着固定筒151的内部向上移动，从而将散热筒13顶出来，完成散热操作的准备工作，而复位柱152则能与固定筒151相配合，避免二号弹簧153在恢复过程中发生偏移。
38.其中，支撑机构4包括支撑筒41，支撑筒41的内部活动套接有支撑柱42，支撑柱42的外表面活动套接有位于支撑筒41内部的一号弹簧43，一号弹簧43的两端分别与支撑柱42和支撑筒41固定连接，支撑柱42的顶端固定安装有光伏板5，支撑机构4主要负责对光伏板5进行支撑，通过设置有支撑筒41活动套接有支撑柱42和一号弹簧43，通过支撑柱42与光伏板5固定连接，在桥梁发生轻微震动时，通过压缩一号弹簧43并使其恢复来吸收能量，保持光伏板5的稳定性。
39.其中，灯体1左右两侧的斜面区域均开设有通槽，反光镜3活动安装在通槽的内部且反光镜3的高度值小于通槽的高度值，反光镜3需要转动，因此，其高度值必须小于通槽的高度值，反光镜3在黄昏时通过反射车灯光线来为驾驶员提供更清晰的视野，在白天时，则在转动板6、电动推杆7、连接块8、移动环9和铰接柱10的带动下向灯体1内腔的位置转动并移动，从而供散热气流通过。
40.其中，光伏板5向左倾斜放置，光伏板5的外侧斜面正对正南方向，我国的河流走向大部分为东西走向，因此造成了国内的大部分桥梁走向主要为南北走向，而太阳光在中午时最强，根据太阳正午高度发分析，朝向正南的光伏板5能够得到最强的太阳光照，因此，能大大提高光伏板5的光-电转换效率，具有绿色环保意义。
41.其中，一号散热孔141、二号散热孔142和三号散热孔143水平截面的下侧开口的切线与竖直线形成的夹角分别为0
°
、30
°
、60
°
，如图8、9和铰接柱10所示，通过一号散热孔141、二号散热孔142和三号散热孔143的气流与led照明灯2的接触角度不同，通过此设计，使得气流不再走单一路线带走热量，而是延长的移动路径，而一号散热孔141、二号散热孔142和三号散热孔143的开始无形中不仅改变了散热气流的移动方向，还通过减小移动截面空间加快了气流的速度，使得led照明灯2的散热更加高效。
42.工作原理及使用流程：
43.本装置在使用时分以下几种情况：
44.黄昏光线条件不佳：通过启动电动推杆7并带动连接块8和移动环9向下移动，带动铰接柱10一边移动一边转动，带动转动板6绕着固定柱62向灯体1的外侧方向转动，带动反光镜3移动至灯体1左右两侧的通槽内部，如图11所示，当车灯光线射向灯体1时，通过反光镜3对光线进行反射，从而将光线反射进入驾驶员的视野内部，从而提高了驾驶员的视野清晰度，随着车的移动，反射光线开始逐步偏移车辆直至平行，在遭遇远光灯照射时，反光镜3能够有效反射，避免在桥梁上利用远光灯增加黄昏时刻的光线条件；
45.光线条件好：启动电动推杆7并带动连接块8和移动环9向上移动，带动铰接柱10一边转动一边移动，带动转动板6绕着固定柱62并向灯体1的内腔方向转动，带动反光镜3转动并离开通槽内部，使得灯体1的内外联通，此时，限位柱11被带动向上移动，由于失去了限位柱11的限位压力，二号弹簧153还是向上恢复并推动复位柱152和散热筒13上移，如图7、8、9和10所示，气流经过一号散热孔141、二号散热孔142、三号散热孔143并“撞向”led照明灯2，通过高速、延长路径和改变方向的散热气流来对led照明灯2进行散热；
46.最后，通过光伏板5面向正南方向，将太阳光转化为电能，通过一号弹簧43的压缩和恢复吸收来自桥梁的震动。
47.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
48.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。