一种可快速挥发油雾的新型端盖的制作方法

1.本实用新型属于汽车减振器端盖技术领域，具体涉及一种可快速挥发油雾的新型端盖。


背景技术：

2.塑料端盖广泛运用于汽车减振器上，其作用是保护减振器油封外表面不受防撞垫的挤压，同时隔开减振器筒体和防撞垫，避免筒体的高温直接传递到防撞垫上造成防撞垫因高温而失效。可以说端盖是减振器上不可或缺的一个零部件。
3.发明人在实际使用过程中发现，这些现有技术至少存在以下技术问题：
4.1.现常用的塑料端盖其侧面均采用光滑的封闭结构，端盖内部气体流通性不强，减振器内油雾会聚集在端盖内部，当油雾聚集过多的时候会有造成漏油假象的风险。2.结构上无特殊设计，端盖的强度较小。3.端盖安装过程多依靠操作工人的经验，封闭结构无法观察到安装情况，使得安装过程中，因无法观察安装效果，而对产品造成损耗。


技术实现要素：

5.针对现有技术中存在的气流性差、油雾聚集、强度小和安装难的问题，本实用新型提出了一种可快速挥发油雾的新型端盖，其目的为：提供一种可快速挥发油雾的新型端盖，其气流性好，工件强度佳且安装方便。
6.为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：提供一种可快速挥发油雾的新型端盖，包括端盖本体，所述端盖包括上部柱体和下部导向面，还包括气孔，所述端盖为空心圆筒形，所述气孔开设在上部柱体侧面，所述气孔均匀分布在上部柱体两侧。
7.其进一步的优选技术方案为：所述上部柱体侧面还设置有加强筋。
8.其进一步的优选技术方案为：所述加强筋均匀分布在上部柱体两侧，且设置在气孔下方。
9.其进一步的优选技术方案为：所述下部导向面设置有多个镂空凹槽，所述镂空凹槽均匀分布于下部导向面中。
10.其进一步的优选技术方案为：所述下部导向面底部设置有限位凹槽。
11.其进一步的优选技术方案为：所述下部导向面内侧均匀设置有限位卡条。
12.其进一步的优选技术方案为：所述上部柱体顶面中心开设有贯通的安装槽。
13.其进一步的优选技术方案为：所述安装槽为阶梯槽。
14.其进一步的优选技术方案为：所述上部柱体顶面开设有斜通凹槽。
15.其进一步的优选技术方案为：所述斜通凹槽均匀设置在上部柱体顶面。
16.相比现有技术，本实用新型的技术方案具有如下优点/有益效果：
17.1、通过在端盖上部柱体处加入气孔和加强筋，可以有效地增加端盖内部的气体流动性，从而帮助减震器中挥发的油雾能够及时跟随气体流出端盖，有效地减少了端盖内部的油雾聚集，降低因为油雾聚集而造成的假象漏油的风险，便于车主或施工人员判断车辆
情况，减少麻烦及行车风险。
18.2、通过在端盖上部柱体中加入加强筋，能够有效提升端盖本身的强度，且加强筋位置与气孔配合设计，能够有效提升端盖本身的使用寿命，避免短时间内不断更换的问题。
19.3、通过在端盖下部导向面中设置多个限位槽、孔以及镂空凹槽，可以便于安装人员更好的观察端盖与减振器的配合安装情况，不再依赖人工经验，而是利用零部件设计来进行安装效果判断，从而有效缩短了安装人员的培养时间，并且减少了在安装过程中，因对安装情况不了解而造成的工件损耗，有效提升了工厂的经济效益。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
21.图1是本实用新型一种可快速挥发油雾的新型端盖的结构示意图。
22.图2是本实用新型一种可快速挥发油雾的新型端盖的侧视图。
23.图3是本实用新型一种可快速挥发油雾的新型端盖的仰视图。
24.图中标记分别为：1-上部柱体，2-下部导向面，3-气孔，4-加强筋，5-限位凹槽，6-限位卡条，7-安装孔，8-斜通凹槽，9-镂空凹槽。
具体实施方式
25.为使本实用新型目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
26.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可以不对其进行进一步定义和解释。
27.实施例1：
28.如图1所示，本实用新型提供一种可快速挥发油雾的新型端盖，包括端盖本体，所述端盖包括上部柱体1和下部导向面2，还包括气孔3，所述端盖为空心圆筒形，所述气孔3开设在上部柱体1侧面，且均匀分布在上部柱体1两侧，所述上部柱体1侧面还设置有加强筋4，所述加强筋4均匀分布在上部柱体1两侧，且设置在气孔3下方。所述下部导向面2 设置有多个镂空凹槽9，所述镂空凹槽9均匀分布于下部导向面2中。
29.通过在上部柱体2处开设气孔3，并且对应设置有加强筋4，能够通过气孔来帮助上部柱体气流流通，从而达到挥发油雾的效果，避免因为油雾堆积而因此的假象漏油问题。而对应加强筋4设计，则使气孔3部分的工件强度得到充分提升，有效提升了端盖的使用年限，减少破损几率。
30.进一步的，下部导向面2设置有多个镂空凹槽9，所述镂空凹槽9均匀分布于下部导
向面2中，下部导向面2底部设置有限位凹槽5，下部导向2面内侧均匀设置有限位卡条6。
31.通过加入镂空凹槽9，能够使安装工人清楚明白的看到安装效果，避免因安装不当而导致的工件损坏。同时，镂空凹槽9的设计也能够有效降低端盖本身的重量，从而达到更好的使用体验。在下部导向面2底部设置限位凹槽5，并在下部导向2面内侧均匀设置限位卡条 6，则能够帮助操作人员更好的进行安装，有效的避免了安因安装而出现的工件损伤。
32.进一步的，上部柱体顶面中心开设有贯通的安装槽，安装槽为阶梯槽，上部柱体顶面开设有斜通凹槽，斜通凹槽均匀设置在上部柱体顶面。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
36.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。