用于路桥施工的基岩打孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及路桥施工领域，尤其涉及一种用于路桥施工的基岩打孔装置。


背景技术：

2.路桥施工的内容一般包括：路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目，在路桥施工过程中经常需要对基岩进行打孔，此时需要使用到基岩打孔装置。然而现有的打孔装置，对打孔钻头的升降调节以及转动调节，需要用两个驱动电机进行控制，不仅劳动强度大，而且操控难度的高，进而提出一种用于路桥施工的基岩打孔装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种用于路桥施工的基岩打孔装置，以克服现有技术中的不足。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.本实用新型实施例提供了一种用于路桥施工的基岩打孔装置，其包括外壳体、驱动电机和打孔钻头，所述驱动电机固定安装在所述外壳体的内部，所述打孔钻头固定设置在一钻杆筒上，所述钻杆筒沿自身轴向方向滑动套装在一驱动轴上，所述驱动轴还与所述驱动电机传动连接；以及
6.所述外壳体的底部贯通，所述外壳体内部还固定安装有第一u型安装板和第二u型安装板，并且，所述第一u型安装板上端还安装有第一传动轴，所述第一传动轴与驱动轴机械联动，所述第一传动轴下端活动贯穿第一u型安装板并与螺杆固定连接；
7.所述螺杆下端还固定安装有第二传动轴，所述第二传动轴的下端活动贯穿第二u型安装板并与第一驱尘轴机械联动，所述第一驱尘轴还与第二驱尘轴机械联动，所述第一驱尘轴以及第二驱尘轴的下端贯穿外壳体并延伸至外壳体外部，且所述第一驱尘轴和第二驱尘轴上还均固定安装有驱尘扇叶。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：
9.1)本实用新型实施例提供的一种用于路桥施工的基岩打孔装置，可实现自动钻孔，降低了操作难度以及加工成本；
10.2)本实用新型实施例提供的一种用于路桥施工的基岩打孔装置，可实现对钻孔产生的灰尘进行快速自动吹散；
11.3)本实用新型实施例提供的一种用于路桥施工的基岩打孔装置，打孔效果好、效率高、操作控制简单且自动化程度高。
附图说明
12.图1为本实用新型一典型实施案例中提出的一种用于路桥施工的基岩打孔装置的结构示意图一；
13.图2为本实用新型一典型实施案例中提出的一种用于路桥施工的基岩打孔装置的结构示意图二；
14.图3为图2中a处结构的放大图；
15.图4为本实用新型一典型实施案例中提出的一种用于路桥施工的基岩打孔装置的局部结构爆炸图；
16.附图标记说明：1外壳体、2驱动电机、3第一传动轴、4驱动轴、5第一 u型安装板、6螺母块、7第一传动带、8导向杆；9导向槽、10螺杆、11第二u型安装板、12第二传动轴、13门板、14驱尘扇叶、15第二传动带、16 打孔钻头、17支撑腿、18钻杆筒、19蓄电池；20控制器、21驱动侧块、22 插孔、23侧边插槽、24第一齿轮、25第二齿轮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.本实用新型实施例提供了一种用于路桥施工的基岩打孔装置，其包括外壳体、驱动电机和打孔钻头，所述驱动电机固定安装在所述外壳体的内部，所述打孔钻头固定设置在一钻杆筒上，所述钻杆筒沿自身轴向方向滑动套装在一驱动轴上，所述驱动轴还与所述驱动电机传动连接；以及
19.所述外壳体的底部贯通，所述外壳体内部还固定安装有第一u型安装板和第二u型安装板，并且，所述第一u型安装板上端还安装有第一传动轴，所述第一传动轴与驱动轴机械联动，所述第一传动轴下端活动贯穿第一u型安装板并与螺杆固定连接；
20.所述螺杆下端还固定安装有第二传动轴，所述第二传动轴的下端活动贯穿第二u型安装板并与第一驱尘轴机械联动，所述第一驱尘轴还与第二驱尘轴机械联动，所述第一驱尘轴以及第二驱尘轴的下端贯穿外壳体并延伸至外壳体外部，且所述第一驱尘轴和第二驱尘轴上还均固定安装有驱尘扇叶。
21.在一些较为具体的实施方式中，所述第一传动轴上固定套装有第一传动轮，所述驱动轴上固定套装有第二传动轮，所述第一传动轮通过第一传动带与第二传动轮传动连接。
22.在一些较为具体的实施方式中，所述第二传动轴的底部固定套装有第二齿轮，所述第一驱尘轴的顶部固定套装有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。
23.在一些较为具体的实施方式中，所述第一驱尘轴上还固定套装有第三传动轮，所述第二驱尘轴上还固定套装有第四传动轮，所述第三传动轮通过第二传动带与第四传动轮传动连接。
24.在一些较为具体的实施方式中，所述驱动轴上还固定安装有两个驱动侧块。
25.在一些较为具体的实施方式中，所述驱动轴活动插设于钻杆筒上的插孔内，该两个驱动侧块分别沿竖直方向活动插设于两个侧边插槽内，两个所述侧边插槽均设置于钻杆
筒内，两个所述侧边插槽均与插孔相连通。
26.在一些较为具体的实施方式中，该两个驱动侧块镜像对称设置，该两个侧边插槽镜像对称设置。
27.在一些较为具体的实施方式中，所述外壳体内部还固定安装有蓄电池，所述外壳体外部还固定安装有控制器，所述蓄电池与驱动电机以及控制器电性连接，所述控制器与驱动电机电性连接。
28.在一些较为具体的实施方式中，所述外壳体上还固定设置有多个支撑腿。
29.在一些较为具体的实施方式中，所述支撑腿的底部还固定设置有减震垫。
30.在一些较为具体的实施方式中，所述螺杆上螺纹套装有螺母块，所述螺母块通过连接杆与钻杆筒固定连接。
31.在一些较为具体的实施方式中，所述螺母块上还固定安装有导向杆，所述导向杆的一端通过导向槽与外壳体的内壁沿竖直方向滑动连接。
32.在一些较为具体的实施方式中，所述外壳体前端开设有维护口，且外壳体位于维护口处处铰接安装有门板。
33.下面将结合附图以及具体实施案例对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，除非特别限定的之外，本实用新型实施例中的用于路桥施工的基岩打孔装置中的各组成部件均可以采用本领域技术人员已知的部件，其具体形状、尺寸等不做具体限定，部分或全部组成部件均可以通过市购获得。
34.实施例1
35.请参照图1-3，一种用于路桥施工的基岩打孔装置，包括外壳体1，所述外壳体1内部顶端中部位置固定安装有驱动电机2，所述驱动电机2输出轴固定连接有驱动轴4，所述驱动轴4底部沿竖直方向滑动套装有钻杆筒18，所述钻杆筒18下端固定安装有打孔钻头16，
36.所述外壳体1底部贯通，外壳体1内部左端固定安装有第一u型安装板5 以及第二u型安装板11，且所述第一u型安装板5位于第二u型安装板11上方，所述第一u型安装板5上端安装有第一传动轴3，所述第一传动轴3与驱动轴4机械联动，所述第一传动轴3下端活动贯穿于第一u型安装板5并与螺杆10固定连接，
37.所述螺杆10上螺纹套装有螺母块6，所述螺母块6通过连接杆与钻杆筒 18固定连接，所述螺杆10下端中部位置固定安装有第二传动轴12，且第二传动轴12下端活动贯穿于第二u型安装板11，并与第一驱尘轴机械联动，所述第一驱尘轴机械联动与第二驱尘轴，第二驱尘轴位于外壳体1内侧底部右端，第一驱尘轴以及第二驱尘轴下端贯穿于外壳体1，并延伸至外壳体1下方，且均对称固定安装有两个驱尘扇叶14。
38.本实用新型实施例提供的一种用于路桥施工的基岩打孔装置的工作原理至少包括：通过启动驱动电机2，进而带动驱动轴4转动，进而带动第一传动轴3以及钻杆筒18转动，转动的钻杆筒18带动打孔钻头16转动，转动的第一传动轴3带动螺杆10转动，进而带动螺母块6下移，进而通过连接杆带动钻杆筒18下移，进而带动打孔钻头16下移，下移且转动的打孔钻头16可实现自动钻孔，并且转动的第二传动轴12可带动第一驱尘轴转动，转动的第一驱尘轴可带动第二驱尘轴转动，转动的第一驱尘轴以及第二驱尘轴可带动驱尘扇叶14转动，转动的驱尘扇叶14可对钻孔产生的灰尘进行快速吹散。
39.实施例2
40.请参照图1-4，一种用于路桥施工的基岩打孔装置，本实施例相较于实施例一还包括第一传动轴3、第二传动轴12、外壳体1、螺母块6以及支撑腿 17，
41.所述第一传动轴3上固定套装有第一传动轮，所述驱动轴4上固定套装有第二传动轮，所述第一传动轮通过第一传动带7与第二传动轮相连接，所述第二传动轴12底部固定套装有第二齿轮25，所述第一驱尘轴顶部固定套装有第一齿轮24，所述第一齿轮24与第二齿轮25相啮合，
42.所述第一驱尘轴上固定套装有第三传动轮，所述第二驱尘轴上固定套装有第四传动轮，所述第三传动轮通过第二传动带15与第四传动轮相连接，所述驱动轴4左右两端对称固定安装有两个驱动侧块21，且所述驱动轴4方向活动插设于钻杆筒18上的插孔22内，两个驱动侧块21均沿竖直方向分别活动插设于两个侧边插槽23内，两个侧边插槽23均设置于钻杆筒18内，且对称设置于插孔22左右两端，两个侧边插槽23均与插孔22相连通，
43.所述外壳体1内部右端固定安装有蓄电池19，外壳体1右端固定安装有控制器20，所述蓄电池19与驱动电机2以及控制器20电性连接，控制器20 与驱动电机2电性连接，
44.四个支撑腿17呈矩形阵列分布于外壳体1下端，且四个支撑腿17下端均固定设置有橡胶减震垫，以及，所述螺母块6左端固定安装有导向杆8，所述导向杆8另一端通过导向槽9与外壳体1内壁沿竖直方向滑动连接，所述外壳体1前端开设有维护口，且外壳体1位于维护口处处铰接安装有门板13。
45.本实用新型实施例提供的一种用于路桥施工的基岩打孔装置的工作原理至少包括：转动的驱动轴4可通过第一传动轮、第二传动轮以及第一传动带7 带动第一传动轴3稳定转动；转动的第二传动轴12可通过第一齿轮24以及第二齿轮25带动第一驱尘轴稳定转动，第一驱尘轴转动，可通过第三传动轮、第四传动轮以及第二传动轮带动第二驱尘轴稳定转动，可通过控制器20对驱动电机2进行控制；螺母块6上下移动时，可带动导向杆8左端再导向槽9 内上下滑动，可有效防止螺母块6在竖直方向移动时发升偏转，提高加工稳定性。
46.可以理解的，本实用新型实施例提供的一种用于路桥施工的基岩打孔装置还可以包括控制器，该控制器可以是plc控制器等，其与该用于路桥施工的基岩打孔装置各电子器件连接，该控制器用于控制用于路桥施工的基岩打孔装置的具体工作，该控制器是通过市购获得，其中的电路板、数控程序等也是通过市购获得的。
47.本实用新型实施例提供的一种用于路桥施工的基岩打孔装置，通过设置有、第一传动轴、驱动轴、第一u型安装板、螺母块、驱动侧块、插孔、侧边插槽、第一传动带以及导向杆等，可实现通过一个电机便可实现自动钻孔，降低了操作难度以及加工成本，解决了现有的打孔装置，对打孔钻头的升降调节以及转动调节，需要用两个驱动电机进行控制，不仅劳动强度大，而且操控难度的高的弊端。
48.本实用新型实施例提供的一种用于路桥施工的基岩打孔装置，通过设置有第一齿轮、第二齿轮、第一驱尘轴以及第二驱尘轴等，可实现对钻孔产生的灰尘进行快速且自动吹散。
49.本实用新型实施例提供的一种用于路桥施工的基岩打孔装置，打孔效果好，效率高，操作控制简单，自动化程度高，实用性高。
50.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
51.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。