曳引机安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及无机房电梯技术领域，尤其涉及一种适用于无机房电梯的超薄曳引机安装装置。


背景技术：

2.现代建筑对空间利用的要求越来越高，因此电梯井道设计也越来越紧凑，无机房电梯的技术也越来越流行。由于取消了机房设计，原来适用于有机房电梯的永磁同步曳引机相对于井道空间其尺寸就显得过大，为了提高井道利用率，将曳引机的宽度设计得越小越好，目前最常见的方式是将曳引机设计为超薄结构。
3.超薄曳引机由于整体厚度很小，通常将超薄曳引机安装在与导轨相固定的支架上，这样既可以节省井道空间，又能节省曳引机安装的成本。但是现有安装方式存在的问题是：通常编码器及曳引轮安装在曳引机的中心位置，与导轨中心重叠，当需要更换这两个部件时，则需要拆除曳引机固定螺栓，将整个曳引机移出导轨中心位置才能更换，但是拆除固定螺栓之后整个曳引机便没有了其他定位，因此在拆除过程中的安全风险较大。
4.因此，有必要提供一种结构简单并能解决曳引机更换部件时的安全问题的曳引机安装装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能解决曳引机更换部件时的安全风险问题的曳引机安装装置。
6.为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种曳引机安装装置，用于将曳引机安装于电梯导轨，其包括固定支架以及定位结构；其中，固定支架固定于所述导轨并具有垂直于所述导轨凸伸的第一安装部；定位结构包括相配合的凸缘及凹槽，所述凸缘、所述凹槽分别设于所述第一安装部以及所述曳引机的外壁；曳引机可拆卸地安装于所述第一安装部，并且当所述曳引机安装后，所述凸缘卡合于所述凹槽内，当拆卸所述曳引机时，使所述曳引机水平移动并且移动过程中所述凸缘始终卡合于所述凹槽内。
7.较佳地，所述凸缘沿所述曳引机的径向凸伸形成，所述凹槽沿所述曳引机的径向凹陷形成。
8.较佳地，所述曳引机安装装置还包括第一固定组件，所述曳引机通过所述第一固定组件可拆卸地安装于所述第一安装部。
9.较佳地，所述第一固定组件包括第一固定件以及减震胶垫，所述减震胶垫夹持于所述第一安装部与所述曳引机的外壁之间，所述第一固定件依次连接于所述第一安装部、所述减震胶垫、所述曳引机的外壁。
10.较佳地，所述固定支架还包括与所述第一安装部相垂直设置的第二安装部，所述第二安装部固定于所述导轨。
11.较佳地，所述曳引机安装装置还包括第二固定组件，所述第二安装部通过所述第
二固定组件固定于所述导轨。
12.较佳地，所述第二固定组件包括第二固定件以及斜垫片，所述第二固定件穿设于所述导轨、所述第二安装部并将两者固定，所述斜垫片夹持于所述第二固定件、所述导轨之间。
13.较佳地，所述固定支架具有两个，两所述固定支架相对称地固定于所述导轨并使两者的第一安装部相平行设置，所述曳引机的上下两端分别安装于两所述第一安装部，所述曳引机与每一所述第一安装部之间均设有所述定位结构。
14.较佳地，所述曳引机包括曳引轮、编码器、电动机以及制动器，所述曳引轮安装于所述电动机的输出轴，所述制动器安装于所述电动机的外壁，所述编码器设于所述曳引轮、所述电动机之间，所述电动机的外壁设有所述凸缘或所述凹槽。
15.较佳地，所述曳引机安装装置还包括导轨固定架，所述导轨固定架包括相平行设置的第一固定部及第二固定部，所述第一固定部固定于所述导轨，所述第二固定部用于固定至安装部位。
16.与现有技术相比，由于本实用新型的曳引机安装装置，其固定支架固定于导轨并具有垂直于导轨凸伸的第一安装部，并且第一安装部上设有凸缘、凹槽中的一者，曳引机的外壁设有凸缘、凹槽中的另一者，当曳引机安装于第一安装部之后，使凸缘卡合于凹槽内，当曳引机进行拆卸时，使曳引机水平移动，此过程中凸缘始终位于所述凹槽并且两者相对移动，由此实现曳引机在拆卸过程中的定位，避免曳引机拆卸时没有固定所产生的风险，同时本技术的曳引机安装装置的结构简单。
附图说明
17.图1是本实用新型曳引机安装装置的结构示意图。
18.图2是图1中a部分的放大示意图。
19.图3是图1中导轨固定架以及部分导轨的放大示意图。
20.图4是图1的局部剖视图。
21.图5是图1的正视图。
具体实施方式
22.现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。本实用新型所提供的曳引机安装装置100，主要适用于无机房电梯的超薄曳引机200的安装，但是并不以此为限，当然还可以用于安装其他相类似的曳引机。
23.首先结合图1-图5所示，本实用新型的曳引机安装装置100，其包括导轨110、固定支架120以及定位结构130。其中，导轨110固定于电梯井道的墙体300上并与墙体300相间隔，导轨110沿电梯井道的竖直方向延伸，导轨110的安装位置为本领域的常规方式，不再详细说明。固定支架120固定于导轨110并具有垂直于导轨110凸伸的第一安装部121，并且第一安装部121向墙体300方向凸伸，通过该固定支架120来安装曳引机200。本实用新型中，定位结构130包括相配合的凸缘131及凹槽132，凸缘131、凹槽132中的一者设于第一安装部121，凸缘131、凹槽132中的另一者设于曳引机200的外壁；曳引机200可拆卸地安装于第一安装部121，并且当曳引机200安装于第一安装部121后，凸缘131卡合于凹槽132内，当需要
拆卸曳引机200时，使曳引机200水平移动进行拆卸，但凸缘131始终卡合于凹槽132且两者相对移动，通过凸缘131与凹槽132的配合实现曳引机200在拆卸过程中的定位。
24.继续参看图1、图4所示，在本实用新型之曳引机安装装置100的一种具体实施方式中，其具有两个固定支架120，两个固定支架120上下相对称地固定于导轨110并使两者的第一安装部121相平行设置，两个第一安装部121之间形成一安装空间，曳引机200容置于所述安装空间并且其上下两端分别安装于两个第一安装部121，曳引机200与每个第一安装部121之间均设有上述定位结构130。
25.下面结合图1-2、图4所示，在本具体实施方式中，定位结构130的凸缘131凸设于第一安装部121，该凸缘131沿导轨110的轴向凸伸，并且凸缘131向所述安装空间内凸伸，也就是说，两个第一安装部121上的凸缘131相对凸伸。对应地，定位结构130的凹槽132凹设于曳引机200的外壁上，并且沿曳引机200的径向设置两个正对的凹槽132，每个凹槽132由曳引机200的外壁向其轴心方向凹陷形成，也即，所述凹槽132的深度方向垂直于曳引机200的轴向，而凹槽132的长度方向沿曳引机200的径向延伸。这样，曳引机200安装于第一安装部121后，其上下端的凹槽132均与凸缘131相卡合，当需要拆卸曳引机200时，推动曳引机200横向移动以进行拆卸，此过程中，其上的凹槽132沿凸缘131移动而实现定位，从而解决现有安装方式中的曳引机200拆卸时没有固定的问题。
26.可以理解地，定位结构130的凸缘131、凹槽132的设置位置可互换，这并不影响其定位功能的实现。
27.下面参看图1-图2、图4所示，本实用新型一种更优选的实施方式中，所述固定支架120还包括与第一安装部121相垂直设置的第二安装部122，第一安装部121连接于第二安装部122的大致中部，安装时，第二安装部122贴合于导轨110并与之相固定，使第一安装部121垂直于导轨110凸伸。
28.可以理解地，固定支架120的具体结构并不以本实施方式中的为限，当然还可以设置为其他结构形式。
29.下面参看图1-2、图4-5所示，所述曳引机安装装置100还包括第一固定组件140以及第二固定组件150，曳引机200通过第一固定组件140可拆卸地安装于第一安装部121，固定支架120通过第二固定组件150安装于导轨110。
30.具体参看图1-2所示，所述第一固定组件140包括第一固定件141以及减震胶垫142，减震胶垫142夹持于第一安装部121与曳引机200的外壁之间，第一固定件141依次穿设于第一安装部121、减震胶垫142、曳引机200的外壁，从而将曳引机200固定。当然，曳引机200还可以通过其他的连接结构来安装于第一安装部121。
31.在本实用新型的一种优选实施方式中，第一固定件141为固定螺栓，通过固定螺栓可以使曳引机200的安装以及拆卸都更方便，当然，第一固定件141并不限于固定螺栓，还可以采用其他的固定件。
32.继续参看图1-图2所示，所述第二固定组件150包括第二固定件151以及斜垫片152，导轨110上开设有多个安装孔，多个第二固定件151穿设于导轨110上的安装孔并连接于第二安装部122，实现对固定支架120的固定，斜垫片152夹持于第二固定件151、导轨110之间。
33.在一种优选实施方式中，第二固定件151为压紧螺栓，采用压紧螺栓可以使第二固
定件151的安装以及拆卸更方便，但是第二固定件151并不限于压紧螺栓，还可以是其他的固定件。
34.下面参看图1、图4所示，在本实用新型中，所述曳引机200包括曳引轮210、编码器220、电动机230以及制动器240，曳引轮210安装于电动机230的输出轴，制动器240安装于电动机230的外壁，编码器220设于曳引轮210、电动机230之间，并且电动机230的外壁上凹设有所述凹槽132。当曳引机200安装于第一安装部121后，其曳引轮210位于导轨110与电动机230之间，当需要拆卸曳引轮210、编码器220时，则沿横向(图5中箭头f所示方向)移动曳引机200，通过凸缘131和凹槽132的配合对拆卸中的曳引机200进行定位。
35.再次结合图1、图3所示，本实用新型的一种具体实施方式中，所述曳引机安装装置100还包括导轨固定架160，导轨110通过导轨固定架160固定在墙体300上。
36.具体参看图3所示，所述导轨固定架160包括相平行设置的第一固定部161、第二固定部162以及连接于两者之间的连接部163，并且第一固定部161、第二固定部162、连接部163可以是一体成型结构，也可以分别成型后再固定连接。安装时，第一固定部161贴合于导轨110并与之相固定，第二固定部162通过膨胀螺栓170固定于墙体300上，从而使导轨110与墙体300之间相间隔。当然，导轨110也可以通过其他方式固定于墙体300上。
37.下面再次结合如图1-图5所示，对本实用新型之曳引机安装装置100的安装以及拆卸原理进行说明。
38.安装时，将两个固定支架120分别通过第二固定组件150固定在导轨110上，并且两个固定支架120上下相对称设置，即，两个固定支架120的第一安装部121上下相对称，并且两个第一安装部121之间的间距与曳引机200的外径相对应，此时，两个第一安装部121上的凸缘131相向凸伸；然后将曳引机200的上下两端分别通过第一固定组件140固定在两个第一安装部121上，同时使曳引机200的凹槽132与凸缘131相卡合，并且曳引机200与第一安装部121之间设有减震胶垫142。
39.当需要拆除曳引机200的曳引轮210及编码器220时，则先拆除第一固定组件140，然后沿横向(图5中箭头f所示方向)移动曳引机200进行拆除，此过程中，凸缘131始终卡合于凹槽132，通过凸缘131和凹槽132的配合，实现曳引机200拆卸过程中的定位，避免曳引机200拆卸时没有固定所产生的风险问题。
40.综上所述，由于本实用新型的曳引机安装装置100，其固定支架120固定于导轨110并具有垂直于导轨110凸伸的第一安装部121，并且第一安装部121上设有凸缘131、凹槽132中的一者，曳引机200的外壁设有凸缘131、凹槽132中的另一者，当曳引机200安装于第一安装部121之后，使凸缘131卡合于凹槽132内，当曳引机200进行拆卸时，使曳引机200水平移动，此过程中凸缘131始终位于所述凹槽132并且两者相对移动，由此实现曳引机200在拆卸过程中的定位，避免曳引机200拆卸时没有固定所产生的风险，同时本技术的曳引机安装装置100的结构简单。
41.本实用新型所涉及到的导轨110的结构、功能等均为本领域普通技术人员所熟知的常规方式，在此不再做详细的说明。
42.以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。