一种钢结构工程构件转动装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构工程技术领域，特别涉及一种钢结构工程构件转动装置。


背景技术：

2.钢结构工程是以钢材制作为主的结构，主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，是主要的建筑结构类型之一。钢结构工程构件在投入使用前，往往需要对其进行打磨，钻孔等加工工序，需要用到钢结构工程构件转动装置进行辅助加工。
3.中国专利公开号cn212794873u公开了一种钢结构工程构件转动装置。本实用新型设置有从动轴、从动齿轮、主动齿轮、驱动电机、第二壳体和主动轴，启动驱动电机，驱动电机的输出端通过联轴器带动主动轴转动，从而带动主动齿轮转动，与主动齿轮啮合的从动齿轮随之转动，通过从动轴带动转盘整体旋转，从动齿轮与主动齿轮啮合转动的设计有助于稳定旋转并减小转动速率，方便对工件进行加工。但是该实用新型还存在以下问题：由于该实用新型采用齿轮进行传动，因此需要工作人员定期定时对齿轮涂抹润滑油，来保障齿轮的正常工作，但是人工涂抹润滑油需要耗费一定的精力和时间，在使用上较为不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种钢结构工程构件转动装置，具有自动涂抹润滑油的效果。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种钢结构工程构件转动装置，包括机箱，所述机箱的内底壁固定连接有轴承座的内壁通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的外壁套接有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧啮合有驱动齿轮，所述驱动齿轮的底部固定连接有驱动电机，所述机箱的内底壁固定连接有储液箱，所述储液箱的内部设置有润滑油，所述储液箱的顶部固定连接有抽液管，所述抽液管的一端固定连接有抽液泵，所述抽液泵的顶部固定连接有进液管，所述进液管的一端固定连接有喷洒管，所述喷洒管的底部固定连接有喷头。
6.通过采用上述技术方案，通过设置储液箱、润滑油、抽液管、抽液泵、进液管、喷洒管和喷头，当需要对驱动齿轮和从动齿轮涂抹润滑油时，只需启动抽液泵，抽液泵工作时将储液箱中的润滑油从抽液管中抽出，并通过进液管将润滑油送入喷洒管，最后由喷头喷出，对下方的驱动齿轮和从动齿轮进行润滑，避免了人工涂抹润滑油的麻烦，实现了该装置自动涂抹润滑油的效果。
7.本实用新型的进一步设置为：所述旋转轴的顶部固定连接转台，所述转台的顶部固定连接有夹持机构。
8.通过采用上述技术方案，通过设置夹持机构，便于对钢结构工程构件进行固定。
9.本实用新型的进一步设置为：所述机箱的内顶壁固定连接有管道固定架，所述喷洒管与管道固定架固定连接。
10.通过采用上述技术方案，通过设置管道固定架，起到对喷洒管的支撑和固定作用。
11.本实用新型的进一步设置为：所述机箱的外表面铰接有箱门，所述箱门的外表面固定连接有把手。
12.通过采用上述技术方案，通过设置箱门，使驱动齿轮和从动齿轮在工作时处于封闭状态，可防止灰尘落在齿轮表面。
13.本实用新型的进一步设置为：所述机箱的底部固定连接有支撑座，所述机箱的外表面开设有散热窗。
14.通过采用上述技术方案，通过设置散热窗，可将驱动电机工作时产生的热量及时排出。
15.本实用新型的进一步设置为：所述机箱的内底壁开设有导流孔，所述机箱的下表面固定连接有收集箱，所述收集箱的外表面固定连接有排液管，所述排液管的外表面设置有阀门。
16.通过采用上述技术方案，通过设置导流孔、收集箱、排液管和阀门，喷头在对齿轮进行喷洒润滑油时，难免会出现过量喷涂的情况，这些过量的润滑油可通过机箱底部的导流孔进入收集箱中储存，实现了对润滑油的回收和重复利用，避免润滑油在润滑齿轮时出现浪费的情况。
17.本实用新型的有益效果是：通过设置储液箱、润滑油、抽液管、抽液泵、进液管、喷洒管和喷头，当需要对驱动齿轮和从动齿轮涂抹润滑油时，只需启动抽液泵，抽液泵工作时将储液箱中的润滑油从抽液管中抽出，并通过进液管将润滑油送入喷洒管，最后由喷头喷出，对下方的驱动齿轮和从动齿轮进行润滑，避免了人工涂抹润滑油的麻烦，实现了该装置自动涂抹润滑油的效果。通过设置导流孔、收集箱、排液管和阀门，喷头在对齿轮进行喷洒润滑油时，难免会出现过量喷涂的情况，这些过量的润滑油可通过机箱底部的导流孔进入收集箱中储存，实现了对润滑油的回收和重复利用，避免润滑油在润滑齿轮时出现浪费的情况。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的爆炸结构示意图；
21.图3为本实用新型中机箱的剖视结构示意图；
22.图4为本实用新型中排液管的结构示意图。
23.图中，1、机箱；2、轴承座；3、旋转轴；4、从动齿轮；5、驱动齿轮；6、驱动电机；7、储液箱；8、抽液管；9、抽液泵；10、进液管；11、喷洒管；12、喷头；13、转台；14、夹持机构；15、管道固定架；16、箱门；17、把手；18、支撑座；19、散热窗；20、导流孔；21、收集箱；22、排液管；23、阀门。
具体实施方式
24.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.参照图1-4，一种钢结构工程构件转动装置，包括机箱1，机箱1的内底壁固定连接有轴承座2的内壁通过轴承转动连接有旋转轴3，旋转轴3的外壁套接有从动齿轮4，从动齿轮4的一侧啮合有驱动齿轮5，驱动齿轮5的底部固定连接有驱动电机6，机箱1的内底壁固定连接有储液箱7，储液箱7的内部设置有润滑油，储液箱7的顶部固定连接有抽液管8，抽液管8的一端固定连接有抽液泵9，抽液泵9的顶部固定连接有进液管10，进液管10的一端固定连接有喷洒管11，喷洒管11的底部固定连接有喷头12，通过设置储液箱7、润滑油、抽液管8、抽液泵9、进液管10、喷洒管11和喷头12，当需要对驱动齿轮5和从动齿轮4涂抹润滑油时，只需启动抽液泵9，抽液泵9工作时将储液箱7中的润滑油从抽液管8中抽出，并通过进液管10将润滑油送入喷洒管11，最后由喷头12喷出，对下方的驱动齿轮5和从动齿轮4进行润滑，避免了人工涂抹润滑油的麻烦，实现了该装置自动涂抹润滑油的效果，旋转轴3的顶部固定连接转台13，转台13的顶部固定连接有夹持机构14，通过设置夹持机构14，便于对钢结构工程构件进行固定，机箱1的内顶壁固定连接有管道固定架15，喷洒管11与管道固定架15固定连接，通过设置管道固定架15，起到对喷洒管11的支撑和固定作用，机箱1的外表面铰接有箱门16，箱门16的外表面固定连接有把手17，通过设置箱门16，使驱动齿轮5和从动齿轮4在工作时处于封闭状态，可防止灰尘落在齿轮表面，机箱1的底部固定连接有支撑座18，机箱1的外表面开设有散热窗19，通过设置散热窗19，可将驱动电机6工作时产生的热量及时排出，机箱1的内底壁开设有导流孔20，机箱1的下表面固定连接有收集箱21，收集箱21的外表面固定连接有排液管22，排液管22的外表面设置有阀门23，通过设置导流孔20、收集箱21、排液管22和阀门23，喷头12在对齿轮进行喷洒润滑油时，难免会出现过量喷涂的情况，这些过量的润滑油可通过机箱1底部的导流孔20进入收集箱21中储存，实现了对润滑油的回收和重复利用，避免润滑油在润滑齿轮时出现浪费的情况。
26.本实用新型中，通过设置储液箱7、润滑油、抽液管8、抽液泵9、进液管10、喷洒管11和喷头12，当需要对驱动齿轮5和从动齿轮4涂抹润滑油时，只需启动抽液泵9，抽液泵9工作时将储液箱7中的润滑油从抽液管8中抽出，并通过进液管10将润滑油送入喷洒管11，最后由喷头12喷出，对下方的驱动齿轮5和从动齿轮4进行润滑，避免了人工涂抹润滑油的麻烦，实现了该装置自动涂抹润滑油的效果，通过设置导流孔20、收集箱21、排液管22和阀门23，喷头12在对齿轮进行喷洒润滑油时，难免会出现过量喷涂的情况，这些过量的润滑油可通过机箱1底部的导流孔20进入收集箱21中储存，实现了对润滑油的回收和重复利用，避免润滑油在润滑齿轮时出现浪费的情况。