一种公路路面强度试验检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备技术领域，具体涉及一种公路路面强度试验检测装置。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，交通工具有所提升，公路的使用率频繁，一些公路在铺设后总是容易损坏等情况，损坏的原因为两个，一是车辆超载，二是基层铺设的不牢固或者
3.混凝土混合比例不合理，但是基层铺设不牢固为主要原因，为了检测保证公路的施工后的质量，需要对公路路面取样进行抗压强度检测。
4.在对公路路面进行强度试验时，一般通过挖掘机采集一小段公路路面样品来进行检测，由于挖掘的公路路面样品一般大小不同，形状不一，现有的强度试验检测装置很难将其固定住，从而影响实验的进行，另外现有的强度试验检测装置一般只是通过钢管冲压路面进行强度测试，而现实中路面上会出现各种形状的物体，因此这种单一的检测并不能保证实验数据的准确性，进一步降低了检测装置的实用性，因此我们提出一种公路路面强度试验检测装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：为解决现有技术中强度试验检测装置无法对路面样品进行有效固定以及检测项目单一的问题，本实用新型提供了一种公路路面强度试验检测装置。
6.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
7.一种公路路面强度试验检测装置，包括底座，所述底座的上表面两侧设有安装框，所述底座中部开设有用于放置公路路面样品的放置槽，所述放置槽与安装框内侧面之间设有夹持机构，所述夹持机构用于夹持固定公路路面样品，所述安装框的上表面边侧安装有显示屏，所述安装框的上表面中间安装有液压缸，所述液压缸输出端贯穿安装框的顶壁连接有安装块，所述安装块的两侧设有导向板，所述安装框两侧面上侧开设有矩形通道，所述导向板与矩形通道的内壁滑动连接，所述安装块的底面设有压力检测机构，所述压力检测机构能够模拟完成多种物体冲压公路路面样品的强度测试试验。
8.进一步地，所述夹持机构包括与安装框螺纹连接的调节杆以及固定在安装框内侧面两侧的限位板，所述调节杆位于安装框内部的一端通过轴承转动连接有安装板，所述安装板的内侧面等间距固定连接有中空板，所述中空板的内部通过弹簧连接有滑板，所述滑板与中空板的内壁滑动连接且远离中空板的一侧设有牙板。
9.进一步地，所述压力检测机构包括固定在安装块底部的连接框，所述连接框一个内侧面转动连接有转盘，所述连接框另一个内侧面转动连接有固定盘，所述固定盘与转盘之间等间距设有安装盒，所述转盘表面与安装盒相对的一侧开设有固定孔，所述连接框外侧面螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓与固定孔大小相配合，所述安装盒内部靠近固定盘的一侧安装有压力传感器，所述安装盒远离固定盘的一侧构造有通孔且通孔内滑动连接
有连接杆，所述连接杆位于安装盒外侧的一端设有模拟件，所述模拟件形状各不相同，所述连接杆位于安装盒内部的一端连接有滑块，所述滑块与安装盒的内壁滑动，所述连接杆表面位于滑块与安装盒靠近通孔的一侧内壁之间套有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧两端分别与滑块侧壁以及安装盒内壁相连接。
10.进一步地，所述压力传感器的输出端与显示屏的输入端电性连接。
11.进一步地，所述底座的底面四个边角处安装有滚轮，所述滚轮为自锁万向轮。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型，通过在放置槽与安装框内侧面之间设置夹持机构，夹持机构能够根据公路路面样品的棱角形状进行适应性调节，从而提高对公路路面样品的固定效果，保证试验的正常进行以及试验结果的准确性，充分体现了该公路路面强度试验检测装置的实用性。
14.2、本实用新型，通过在安装块的底面设置压力检测机构，压力检测机构能够模拟完成多种物体冲压公路路面样品的强度测试试验，使得公路路面强度试验检测装置采集数据更加全面更加符合实际情况，进一步体现了该装置的优越性，值得普遍应用与推广。
附图说明
15.图1是本实用新型主体结构示意图；
16.图2是本实用新型夹持机构示意图；
17.图3是本实用新型压力检测机构示意图。
18.附图标记：1、底座；101、放置槽；2、安装框；3、夹持机构；301、调节杆；302、限位板；303、安装板；304、中空板；305、滑板；306、牙板；4、显示屏；5、液压缸；6、安装块；7、导向板；8、矩形通道；9、压力检测机构；901、连接框；9011、紧固螺栓；902、转盘；9021、固定孔；903、固定盘；904、安装盒；905、压力传感器；906、连接杆；907、模拟件；908、滑块；909、缓冲弹簧；10、滚轮。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
20.如图1-3所示，一种公路路面强度试验检测装置，包括底座1，底座1的上表面两侧设有安装框2，底座1中部开设有用于放置公路路面样品的放置槽101，放置槽101与安装框2内侧面之间设有夹持机构3，夹持机构3用于夹持固定公路路面样品，安装框2的上表面边侧安装有显示屏4，安装框2的上表面中间安装有液压缸5，液压缸5输出端贯穿安装框2的顶壁连接有安装块6，安装块6的两侧设有导向板7，安装框2两侧面上侧开设有矩形通道8，导向板7与矩形通道8的内壁滑动连接，安装块6的底面设有压力检测机构9，压力检测机构9能够模拟完成多种物体冲压公路路面样品的强度测试试验，在一些实施例中，该公路路面强度试验检测装置在使用时，可将采集到的公路路面样品放置在放置槽101的内部，夹持机构3能够根据公路路面样品的棱角形状进行适应性调节，从而提高对公路路面样品的固定效果，保证试验的正常进行以及试验结果的准确性，液压缸5工作时，带动安装块6向下移动，压力检测机构9能够模拟完成多种物体冲压公路路面样品的强度测试试验，使得公路路面
强度试验检测装置采集数据更加全面更加符合实际情况，充分体现了该公路路面强度试验检测装置的实用性。
21.如图2所示，在一些实施例中，夹持机构3包括与安装框2螺纹连接的调节杆301以及固定在安装框2内侧面两侧的限位板302，调节杆301位于安装框2内部的一端通过轴承转动连接有安装板303，安装板303的内侧面等间距固定连接有中空板304，中空板304的内部通过弹簧连接有滑板305，滑板305与中空板304的内壁滑动连接且远离中空板304的一侧设有牙板306，夹持机构3的工作原理如下，将路面样品置于放置槽101的内部，转动调节杆301，安装板303沿着限位板302向路面样品靠近，由于滑板305通过弹簧与中空板304连接，这样滑板305远离中空板304的一侧可以根据路面样品的形状进行适应性调节，促使牙板306与凹凸不平的路面样品相贴合，达到对路面样品的最佳固定效果，从而提高强度实验的准确性。
22.如图3所示，在一些实施例中，压力检测机构9包括固定在安装块6底部的连接框901，连接框901一个内侧面转动连接有转盘902，连接框901另一个内侧面转动连接有固定盘903，固定盘903与转盘902之间等间距设有安装盒904，转盘902表面与安装盒904相对的一侧开设有固定孔9021，连接框901外侧面螺纹连接有紧固螺栓9011，紧固螺栓9011与固定孔9021大小相配合，安装盒904内部靠近固定盘903的一侧安装有压力传感器905，安装盒904远离固定盘903的一侧构造有通孔且通孔内滑动连接有连接杆906，连接杆906位于安装盒904外侧的一端设有模拟件907，模拟件907形状各不相同，连接杆906位于安装盒904内部的一端连接有滑块908，滑块908与安装盒904的内壁滑动，连接杆906表面位于滑块908与安装盒904靠近通孔的一侧内壁之间套有缓冲弹簧909，缓冲弹簧909两端分别与滑块908侧壁以及安装盒904内壁相连接，在对公路路面进行强度试验检测时，可以将转动紧固螺栓9011使其进入固定孔9021内，液压缸5工作时，带动压力检测机构9向下移动，模拟件907与路面样品相抵触，滑块908沿着安装盒904内壁向上移动挤压压力传感器905，压力传感器905所检测的压力数据即为路面样品的抗压强度，转动转盘902，使得不同形状的模拟件907依次冲压路面样品，这样采集得到的数据更多，更加符合实际情况。
23.如图1所示，在一些实施例中，压力传感器905的输出端与显示屏4的输入端电性连接，压力传感器905的型号为hpb100，压力传感器905检测到的压力数据能够传递给显示屏4，然后显示屏4将数据展示给试验人员。
24.如图1所示，在一些实施例中，底座1的底面四个边角处安装有滚轮10，滚轮10为自锁万向轮，设置滚轮10可以方便工程人员对试验检测装置进行移位，自锁万向轮带有刹车组件，工程人员进行相关实验时可以通过操作刹车组件使滚轮10停止移动，从而保证装置的稳定性，提高检测实验的准确度。
25.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。