一种适用于路基范围内的低成本预制梁场结构的制作方法

1.本实用新型涉及预制梁场结构技术领域，特别是一种适用于路基范围内的低成本预制梁场结构。


背景技术：

2.预制梁场具体是指工程生产预制混凝土梁的工厂，根据路基施工需要的混凝土梁，将需要混凝土梁在预制梁场进行预制，预制完成之后运输到施工地点进行使用。
3.目前的预制梁场在进行混凝土梁的预制过程中，由于预制槽的大小是固定的，进而只能制作一种规格的混凝土梁，当需要进行不同大小的混凝土梁的制作时，需要对预制槽进行二次搭建，这样就会浪费施工成本，因此需要一种适用于路基范围内的低成本预制梁场结构来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种适用于路基范围内的低成本预制梁场结构，有效解决了现有技术的不足。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种适用于路基范围内的低成本预制梁场结构，包括地基，所述地基的一侧固定连接有预制槽，所述预制槽的一侧固定连接有调节构件，所述调节构件包括气缸，所述气缸的一侧固定连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有滑托，所述移动板的一侧开设有安装槽，所述移动板的一侧固定连接有固定架，所述固定架的一侧螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧设置有调节板，所述调节板的一侧固定连接有限位柱。
6.可选的，所述地基的一侧固定连接有龙门吊架，所述龙门吊架的数量为若干个，若干个所述龙门吊架线性阵列在地基的一侧，在进行混凝土梁的预制时，使用龙门吊架可以及时的将混凝土梁进行运输，可以提高工作效率。
7.可选的，所述气缸的数量为若干个，若干个所述气缸均匀分为两组，两组所述气缸对称分布在预制槽的一侧，当需要预制不同大小的混凝土梁时，首先开启气缸，在气缸带动下使移动板在预制槽内部进行移动，直至两个移动板之间的间距与需要制作的混凝土梁的宽度相等时关闭气缸，进而可以对预制的混凝土梁的宽度进行调整。
8.可选的，所述预制槽的一侧开设有滑槽，所述滑槽的数量为两个，两个所述滑槽对称分布在预制槽的一侧，所述滑槽的形状与大小和滑托的形状与大小相适配，当移动板进行运动的过程中，将会带动滑托在滑槽的内部进行滑动，进而可以对移动板的运动轨迹进行限制，防止移动板运动时偏离轨道。
9.可选的，所述移动板的一侧滑动连接有安装板，所述安装板的数量为两个，两个所述安装板对称分布在移动板的一侧，所述安装板的厚度与安装槽的宽度相适配，将移动板调节完成之后，将安装板插入移动板上，可以将移动板的两端进行封闭，随后向移动板之间放置钢筋壳混凝土，即可进行混凝土梁的预制。
10.可选的，所述固定架的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的数量为两个，两个所述螺纹孔对称分布在固定架的一侧，所述螺纹孔的螺纹螺距与螺纹柱的螺纹螺距相适配，将移动板之间的间距调整完成之后，将调节板放置在移动板上并使限位柱运动进限位孔内部，随后转动螺纹柱，通过螺纹传动可以使螺纹柱带动固定板进行直线运动，直至固定板将调节板进行固定之后停止转动螺纹柱，进而可以对混凝土梁的高度进行调节，当进行不同大小规格的混凝土梁的预制时，只需要对移动板进行调节即可，不需要二次搭建预制槽，极大的降低了施工成本。
11.可选的，所述移动板的一侧开设有限位孔，所述限位孔的数量为若干个，若干个所述限位孔线性阵列在移动板的一侧，所述限位孔的直径大小与限位柱的直径大小相等。
12.本实用新型具有以下优点：
13.该适用于路基范围内的低成本预制梁场结构，通过气缸、移动板、滑托、滑槽、安装板、固定架、螺纹柱、固定板、调节板、限位柱和限位孔之间的配合设置，当需要预制不同大小的混凝土梁时，首先开启气缸，在气缸带动下使移动板在预制槽内部进行移动，直至两个移动板之间的间距与需要制作的混凝土梁的宽度相等时关闭气缸，进而可以对预制的混凝土梁的宽度进行调整，将移动板之间的间距调整完成之后，将调节板放置在移动板上并使限位柱运动进限位孔内部，随后转动螺纹柱，通过螺纹传动可以使螺纹柱带动固定板进行直线运动，直至固定板将调节板进行固定之后停止转动螺纹柱，进而可以对混凝土梁的高度进行调节，当进行不同大小规格的混凝土梁的预制时，只需要对移动板进行调节即可，不需要二次搭建预制槽，极大的降低了施工成本。
附图说明
14.图1为本实用新型装配体的结构示意图；
15.图2为本实用新型预制槽的结构示意图；
16.图3为本实用新型移动板的结构示意图；
17.图4为本实用新型调节板的结构示意图。
18.图中：1-地基，2-预制槽，3-调节构件，301-气缸，302-移动板，303-滑托，304-安装槽，305-固定架，306-螺纹柱，307-固定板，308-调节板，309-限位柱，4-龙门吊架，5-滑槽，6-安装板，7-螺纹孔，8-限位孔。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
20.如图1至图4所示，一种适用于路基范围内的低成本预制梁场结构，包括地基1，地基1的一侧固定连接有预制槽2，预制槽2的一侧固定连接有调节构件3，调节构件3包括气缸301，气缸301的一侧固定连接有移动板302，移动板302的一侧固定连接有滑托303，移动板302的一侧开设有安装槽304，移动板302的一侧固定连接有固定架305，固定架305的一侧螺纹连接有螺纹柱306，螺纹柱306的一侧固定连接有固定板307，固定板307的一侧设置有调节板308，调节板308的一侧固定连接有限位柱309。
21.作为本实用新型的一种可选技术方案：地基1的一侧固定连接有龙门吊架4，龙门
吊架4的数量为若干个，若干个龙门吊架4线性阵列在地基1的一侧，在进行混凝土梁的预制时，使用龙门吊架4可以及时的将混凝土梁进行运输。
22.作为本实用新型的一种可选技术方案：气缸301的数量为若干个，若干个气缸301均匀分为两组，两组气缸301对称分布在预制槽2的一侧，当需要预制不同大小的混凝土梁时，首先开启气缸301，在气缸301带动下使移动板302在预制槽2内部进行移动，直至两个移动板302之间的间距与需要制作的混凝土梁的宽度相等时关闭气缸301。
23.作为本实用新型的一种可选技术方案：预制槽2的一侧开设有滑槽5，滑槽5的数量为两个，两个滑槽5对称分布在预制槽2的一侧，滑槽5的形状与大小和滑托303的形状与大小相适配，当移动板302进行运动的过程中，将会带动滑托303在滑槽5的内部进行滑动，进而可以对移动板302的运动轨迹进行限制，防止移动板303运动时偏离轨道。
24.作为本实用新型的一种可选技术方案：移动板302的一侧滑动连接有安装板6，安装板6的数量为两个，两个安装板6对称分布在移动板302的一侧，安装板6的厚度与安装槽304的宽度相适配，将移动板302调节完成之后，将安装板6插入移动板302上，可以将移动板302的两端进行封闭，随后向移动板302之间放置钢筋壳混凝土，即可进行混凝土梁的预制。
25.作为本实用新型的一种可选技术方案：固定架305的一侧开设有螺纹孔7，螺纹孔7的数量为两个，两个螺纹孔7对称分布在固定架305的一侧，螺纹孔7的螺纹螺距与螺纹柱306的螺纹螺距相适配，将移动板302之间的间距调整完成之后，将调节板308放置在移动板上并使限位柱309运动进限位孔8内部，随后转动螺纹柱306，通过螺纹传动可以使螺纹柱306带动固定板307进行直线运动，直至固定板307将调节板308进行固定之后停止转动螺纹柱306。
26.作为本实用新型的一种可选技术方案：移动板302的一侧开设有限位孔8，限位孔8的数量为若干个，若干个限位孔8线性阵列在移动板302的一侧，限位孔8的直径大小与限位柱309的直径大小相等。
27.本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，
28.s1：首先，当需要预制不同大小的混凝土梁时，首先开启气缸301，在气缸301带动下使移动板302在预制槽2内部进行移动，直至两个移动板302之间的间距与需要制作的混凝土梁的宽度相等时关闭气缸301。
29.s2：其次，将移动板302之间的间距调整完成之后，将调节板308放置在移动板上并使限位柱309运动进限位孔8内部，随后转动螺纹柱306，通过螺纹传动可以使螺纹柱306带动固定板307进行直线运动，直至固定板307将调节板308进行固定之后停止转动螺纹柱306。
30.s3：最后，将移动板302调节完成之后，将安装板6插入移动板302上，可以将移动板302的两端进行封闭，随后向移动板302之间放置钢筋壳混凝土，即可进行混凝土梁的预制。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。