一种用于新能源汽车的多层柔性线路板的制作方法

1.本实用新型属于新能源汽车线路板技术领域，特别是涉及一种用于新能源汽车的多层柔性线路板。


背景技术：

2.新能源汽车利用电能推动电机产生驱动力，在整个过程中没有任何污染物排放，符合环保要求，新能源汽车作为无污染的交通工具得到了政府的大力推广，越来越多的被人民所使用、认可。
3.柔性电路板又称"软板"，是用柔性的绝缘基材制成的印刷电路。柔性电路提供优良的电性能，能满足更小型和更高密度安装的设计需要，也有助于减少组装工序和增强可靠性。可依照空间布局要求任意安排，并在三维空间任意移动和伸缩，从而达到元器件装配和导线连接的一体化；柔性电路板可大大缩小电子产品的体积和重量，适用电子产品向高密度、小型化、高可靠方向发展的需要。因此，较多的应用在新能源汽车上，重量轻，满足轻量化需求，弯折性好，能与汽车部件相应处的结构吻合。
4.现有的新能源汽车多层柔性线路板在使用过程中产生的热量，仅仅依靠柔性线路板自身与空气进行热交换，散热效率低，而且柔性线路板的结构简单，在受到震动或者冲击时，抵御能力差，柔性线路板容易损害，造成撕裂内部导线层破坏，无法使用。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的多层柔性线路板，解决现有的新能源汽车多层柔性线路板在使用过程中产生的热量，仅仅依靠柔性线路板自身与空气进行热交换，散热效率低，而且柔性线路板的结构简单，在受到震动或者冲击时，抵御能力差，柔性线路板容易损害，造成撕裂内部导线层破坏，无法使用的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种用于新能源汽车的多层柔性线路板，包括柔性线路板，所述柔性线路板相对两侧面固定设置有固定板，所述固定板有两个，两个所述固定板之间固定设置有散热组件，所述散热组件两侧固定设置有抗震组件；
7.所述散热组件包括导热带、散热块以及散热翅片，所述导热带固定设置于柔性线路板相对两侧面，所述导热带临近固定板一端固定设置有散热块，所述散热块内部固定连接有散热翅片，所述散热块固定设置于固定板之间，导热带将热量传递至散热块，再由散热翅片传出；
8.所述抗震组件包括基板、第一滑块、铜箔板、第二滑块以及弹簧，所述基板有两个，两个所述基板分别设置于固定板上下两端面，所述基板相邻两侧面内部活动设置有若干第一滑块，所述第一滑块之间固定设置有铜箔板，所述铜箔板相对两侧面内部活动设置有若干第二滑块，所述第二滑块临近第一滑块一端面固定设置有弹簧，所述弹簧远离第二滑块一端固定连接在第一滑块上，在柔性线路板受到震动时，弹簧可以起到缓冲作用。
9.优选的，所述散热块内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽贯穿散热块左右两侧面，且第一凹槽远离导热带一侧为扩口结构，第一凹槽内的热空气向扩口处流动，外部的冷空气沿扩口结构的开口向第一凹槽内流动，形成内外流动的空气，对柔性线路板进行及时的散热。
10.优选的，所述第一凹槽内表面开设有插片槽，所述散热翅片固定设置于插片槽内部，散热翅片增大与空气的接触面积，从而加快散热速度。
11.优选的，所述导热带表面涂敷有绝缘导热胶，绝缘导热胶提高绝缘性与安全性。
12.优选的，所述基板相邻两侧面开设有若干第一滑槽，所述第一滑块活动设置于第一滑槽内部，第一滑槽内部供第一滑块活动。
13.优选的，所述铜箔板相对两侧面开设有若干第二滑槽，所述第二滑块活动设置于第二滑槽内部，第二滑槽内部供第二滑块活动。
14.优选的，所述基板临近第一滑块一端面固定设置有抗震绒板，所述抗震绒板固定设置于基板与铜箔板之间的空隙处，抗震绒板的厚度薄，具有较好的柔性与缓冲性。
15.优选的，所述固定板内部开设有第二凹槽，且第二凹槽贯穿固定板左右两侧面，所述第二凹槽位置与散热第一凹槽相对应，热量经过第一凹槽，再由第二凹槽排出与外界空气流通。
16.本实用新型具有以下有益效果：
17.本实用新型通过在固定板之间设置散热组件，对柔性线路板起到散热作用，防止线路板因温度过高而损坏，柔性线路板工作时产生的热量会由导热带带至散热块，再由散热块内部的散热翅片排出至与外界空气接触，第一凹槽内设置的扩口结构可以使内部的热空气与外界的冷空气互相流通，对柔性线路板进行及时的散热，通过在散热组件两侧设置抗震组件，对柔性线路板起到保护作用，当柔性线路板受到震动时，第一滑块与第二滑块之间设有的弹簧为其提供第一层保护，基板与铜箔板之间空隙处设有的抗震绒板为其提供第二层保护，防止柔性线路板损坏。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型一种用于新能源汽车的多层柔性线路板的立体图；
20.图2为本实用新型一种用于新能源汽车的多层柔性线路板的顶视图；
21.图3为本实用新型一种用于新能源汽车的多层柔性线路板图2中a-a剖面图；
22.图4为本实用新型一种用于新能源汽车的多层柔性线路板图3中b处局部放大图；
23.图5为本实用新型一种用于新能源汽车的多层柔性线路板图3中c处局部放大图。
24.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
25.1、柔性线路板；2、固定板；3、导热带；4、散热块；5、散热翅片；6、基板；7、第一滑块；8、铜箔板；9、第二滑块；10、弹簧；11、第一凹槽；12、插片槽；13、绝缘导热胶；14、第一滑槽；15、第二滑槽；16、抗震绒板；17、第二凹槽。
具体实施方式
26.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参阅图1-5，本实用新型为一种用于新能源汽车的多层柔性线路板，包括柔性线路板1，柔性线路板1相对两侧面固定设置有固定板2，固定板2有两个，两个固定板2之间固定设置有散热组件，散热组件两侧固定设置有抗震组件；
30.散热组件包括导热带3、散热块4以及散热翅片5，导热带3固定设置于柔性线路板1相对两侧面，导热带3临近固定板2一端固定设置有散热块4，散热块4内部固定连接有散热翅片5，散热块4固定设置于固定板2之间，导热带3表面涂敷有绝缘导热胶13,导热带3将热量传递至散热块4，再由散热翅片5传出；
31.抗震组件包括基板6、第一滑块7、铜箔板8、第二滑块9以及弹簧10，基板6有两个，两个基板6分别设置于固定板2上下两端面，基板6相邻两侧面内部活动设置有若干第一滑块7，第一滑块7之间固定设置有铜箔板8，铜箔板8相对两侧面内部活动设置有若干第二滑块9，第二滑块9临近第一滑块7一端面固定设置有弹簧10，弹簧10远离第二滑块9一端固定连接在第一滑块7上，基板6临近第一滑块7一端面固定设置有抗震绒板16，抗震绒板16固定设置于基板6与铜箔板8之间的空隙处，抗震绒板16的厚度薄，具有较好的柔性与缓冲性.
32.其中，散热块4内部开设有第一凹槽11，第一凹槽11贯穿散热块4左右两侧面，且第一凹槽11远离导热带3一侧为扩口结构，第一凹槽11内的热空气向扩口处流动，外部的冷空气沿扩口结构的开口向第一凹槽11内流动，形成内外流动的空气，对柔性线路板1进行及时的散热。
33.其中，第一凹槽11内表面开设有插片槽12，散热翅片5固定设置于插片槽12内部，散热翅片5增大与空气的接触面积，从而加快散热速度。
34.其中，基板6相邻两侧面开设有若干第一滑槽14，第一滑块7活动设置于第一滑槽14内部，第一滑槽14内部供第一滑块7活动。
35.其中，铜箔板8相对两侧面开设有若干第二滑槽15，第二滑块9活动设置于第二滑槽15内部，第二滑槽15内部供第二滑块9活动。
36.其中，固定板2内部开设有第二凹槽17，且第二凹槽17贯穿固定板2左右两侧面，第二凹槽17位置与散热第一凹槽11相对应，热量经过第一凹槽11，再由第二凹槽17排出与外界空气流通。
37.本实用新型的工作原理为：柔性线路板1工作时产生的热量会由导热带3带至散热块4，再由散热块4内部的散热翅片5排出至与外界空气接触，第一凹槽11内设置的扩口结构可以使内部的热空气与外界的冷空气互相流通，对柔性线路板1进行及时的散热，防止柔性线路板1因温度过高而损坏，当柔性线路板1受到震动时，第一滑块7与第二滑块9之间设有的弹簧10为其提供第一层保护，基板6与铜箔板8之间空隙处设有的抗震绒板16为其提供第二层保护，抗震绒板16的厚度薄，具有较好的柔性与缓冲性，防止柔性线路板1损坏。
38.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。