一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱的制作方法

1.本实用新型属于电池箱技术领域，特别是涉及一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱。


背景技术：

2.电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。
3.现有的电池箱在使用时，一般都具备基本的散热装置，而基本都是利用电扇对其进行散热，这种传统的散热方式只能对电池箱一面进行冷却，无法很好的使其周围的空气进行流动，故不太能达到理想的散热效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，通过放置板的作用，该装置相较于传统的对电池一侧进行散热，将风扇安装在电池的底部，同时对电池的四周和底部进行开槽，可以加速空气的流通，使其散热效果更好，解决了传统的散热方式只能对电池箱一面进行冷却，无法很好的使其周围的空气进行流动，故不太能达到理想的散热效果的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体表面两侧均开有若干第一通风槽，所述电池箱本体内壁两侧均固定有滑槽；
7.所述滑槽内部滑动连接有滑条，所述滑条一侧固定有放置板，所述放置板表面固定有网板，所述网板表面开有调节槽，所述网板底部固定有定位块；
8.所述调节槽内部滑动连接有调节板，所述调节板一侧开有安装孔，所述安装孔内部贯穿有活动杆，所述活动杆两端均固定有限位板，所述定位块与限位板之间固定有拉簧；
9.所述调节板一侧固定有放置架，所述放置架底部开有通风孔；
10.所述电池箱本体底部固定有底座，所述电池箱本体外侧套接有外壳，所述外壳表面开有若干第二通风槽。
11.进一步地，所述底座和外壳一侧均开有若干第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一螺纹杆。
12.进一步地，所述滑条和滑槽一侧均开有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部螺纹连接有第二螺纹杆。
13.进一步地，所述滑槽内壁为“t”型结构，所述滑条与滑槽内壁间隙配合。
14.进一步地，所述放置架一侧固定有若干保护条，所述保护条采用橡胶材料制成。
15.进一步地，所述底座底部固定有电机，所述电机输出轴贯穿底座，所述电机输出轴一端固定有风扇。
16.本实用新型具有以下有益效果：
17.1、本实用新型通过放置板的作用，该装置相较于传统的对电池一侧进行散热，将风扇安装在电池的底部，同时对电池的四周和底部进行开槽，可以加速空气的流通，使其散热效果更好。
18.2、本实用新型通过滑槽和滑条的作用，该装置可以灵活的对电池进行安装和拆卸，方便使用者对电池进行更换或者维修。
19.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型外部结构示意图；
22.图2为本实用新型仰视视角结构示意图；
23.图3为本实用新型电池箱本体结构示意图；
24.图4为本实用新型电池箱本体内部结构示意图；
25.图5为本实用新型电池箱本体俯视视角结构示意图；
26.图6为本实用新型外壳结构示意图；
27.图7为本实用新型放置板结构示意图；
28.图8为本实用新型放置板底部结构示意图；
29.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
30.1-电池箱本体，2-第一通风槽，3-滑槽，4-滑条，5-放置板，6-网板，7-调节槽，8-定位块，9-调节板，10-安装孔，11-活动杆，12-限位板，13-拉簧，14-放置架，15-通风孔，16-底座，17-外壳，18-第二通风槽，19-第一螺纹孔，20-第一螺纹杆，21-第二螺纹孔，22-第二螺纹杆，23-保护条,24-电机，25-风扇。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.请参阅图1-8所示，本实用新型为一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，包括电池箱本体1，电池箱本体1表面两侧均开有若干第一通风槽2，电池箱本体1内壁两侧均固定有滑槽3；
33.滑槽3内部滑动连接有滑条4，滑条4一侧固定有放置板5，放置板5表面固定有网板6，网板6表面开有调节槽7，网板6底部固定有定位块8；
34.调节槽7内部滑动连接有调节板9，调节板9一侧开有安装孔10，安装孔10内部贯穿有活动杆11，活动杆11两端均固定有限位板12，定位块8与限位板12之间固定有拉簧13；
35.调节板9一侧固定有放置架14，放置架14底部开有通风孔15；
36.电池箱本体1底部固定有底座16，电池箱本体1外侧套接有外壳17，外壳17表面开有若干第二通风槽18。
37.其中如图6所示，底座16和外壳17一侧均开有若干第一螺纹孔19，第一螺纹孔19内部螺纹连接有第一螺纹杆20。
38.其中如图7-8所示，滑条4和滑槽3一侧均开有第二螺纹孔21，第二螺纹孔21内部螺纹连接有第二螺纹杆22。
39.其中如图3-5所示，滑槽3内壁为“t”型结构，滑条4与滑槽3内壁间隙配合。
40.其中如图7所示，放置架14一侧固定有若干保护条23，保护条23采用橡胶材料制成，该装置可以增加放置架14与电池之间的摩擦力，防止电池从放置架14上滑落。
41.其中如图5所示，底座16底部固定有电机24，电机24输出轴贯穿底座16，电机24输出轴一端固定有风扇25，打开电机24，电机24输出轴带动风扇25转动，即可对电池进行散热。
42.本实施例的工作原理为：本实用新型在使用时，将电池放进电池箱本体1内部的放置板5上，并使其卡在两放置架14之间，在放置板5底部的两拉簧13的作用力下，两放置架14向中间活动，将电池夹住，再将放置板5两侧的滑条4对齐电池箱本体1内壁的滑槽3，推进电池箱本体1内，再将第二螺纹杆22转进第二螺纹孔21中，以此固定好放置板5，该装置可以灵活的对电池进行安装和拆卸，方便使用者对电池进行更换或者维修，最后再盖上外壳17，并用第一螺纹杆20对其进行固定，最后打开电机24，电机24输出轴带动风扇25转动，即可对电池进行散热，该装置相较于传统的对电池一侧进行散热，将风扇25安装在电池的底部，同时对电池的四周和底部进行开槽，可以加速空气的流通，使其散热效果更好。
43.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
44.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。