一种疏水透气汽车座椅复合面料的制作方法

1.本实用新型涉及复合面料技术领域，尤其涉及一种疏水透气汽车座椅复合面料。


背景技术：

2.汽车座椅是指坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅、电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。
3.cn211616899u公开了一种汽车座椅用防划的透气面料，包括布基层、防水层、透气层、防划层和装饰层，透气层包括涤纶面层、棉纤维面层、大豆纤维面层和羊毛纤维面层，防划层包括超纤皮面层、聚氨酯皮革面层和pe面层，超纤皮面层上设置有聚氨酯皮革面层，超纤皮面层和聚氨酯皮革面层交叉编织在pe面层上。该实用新型汽车座椅用防划的透气面料，通过涤纶面层、棉纤维面层、大豆纤维面层和羊毛纤维面层组成透气层，使面料具有优良的透气性能，避免面料滋生霉菌，并保持面料始终干爽，在使用时，可提高使用者的舒适度，通过超纤皮面层、聚氨酯皮革面层和pe面层组成防划层，具有高强度耐撕裂及耐磨损的特点，可有效防止刮花甚至划破，防止座椅面料损坏。
4.cn208584858u公开了一种用于汽车座椅的复合面料，包括竹纤维层，所述竹纤维层的外表面中间位置设置有连接槽，所述连接槽的底部表面设置有魔术贴b面，所述魔术贴b面与竹纤维层通过编织连接在一起，所述连接槽的内部设置有亚麻纤维层，在本实用新型中增加了可以灵活安装和拆卸同时带有凸起球的亚麻纤维层，驾驶人员长时间坐在亚麻纤维层上的凸起球上，可以防止臀部的肌肉僵硬，夏天时亚麻纤维层透气效果更加明显，使得人坐在座椅上不会感觉燥热，当长时间使用后，可将亚麻纤维层底部的魔术贴a面从竹纤维层上的魔术贴b面上撕扯下来进行清洗更换，更加的方便；同时竹纤维层可以有效的防止长时间汗液滴落到座椅上后产生异味的情况。
5.cn207509885u公开了一种应用于汽车座椅的复合面料，包括从上至下依次层叠设置的基布层、保健层和抗静电层；其中，所述基布层为桃皮绒层；所述保健层为附着有电气石粉的棉布层；所述抗静电层由抗静电纤维纱编织而成，所述抗静电纤维纱包括氨纶纤维和金属纤维，所述金属纤维沿着所述氨纶纤维的轴线方向紧密包缠在所述氨纶纤维的外圆周面上；在所述基布层的上表面或/和所述抗静电层的下表面上间隔设置有防滑块。该复合面料吸湿、透气、手感滑糯、柔软、保暖、耐用且兼具有保健、养生、抗静电等附加功能，可满足消费者对用于汽车座椅的纺织面料日益多功能化的诉求，具有极好的市场前景。
6.cn205737078u公开了一种汽车座椅的头枕复合面料，包括发泡层、贴设于所述发泡层内侧的面料层以及贴设于所述发泡层外侧的pe层。该实用新型采用pe层替代了现有复合面料中的tpu膜，该pe层的使用，对发泡配方的宽容度更大，对发泡配方的要求更低，解决了现有复合面料对发泡层性能要求高的问题。本实用新型复合面料的复合成本相比现有技
术降低了30％，且该复合面料满足pip发泡工艺要求，产品质量缺陷少，质量更稳定；另外，由于采用pe层，使得在缝纫后，pe层能够自行填补缝纫针孔，从而解决了针孔大易产生渗料的问题。
7.cn209987501u公开了一种抗腐蚀型汽车座椅面料，包括自上而下依次排列的面料表层、内层、基层、缓冲层和纤维机织布，所述基层为绵纶与氨纶的复合面料；所述缓冲层的内部开设有多个沿纵向分布的通孔a，所述基层的内部开设有多个沿纵向分布的通孔b，且所述通孔a与所述通孔b相适配；所述通孔a的孔径大于所述通孔b的孔径。该实用新型增加了一层纺织网格布的面料表层、主要为丁腈橡胶纤维的内层，一方面提高了座椅面料使用的舒适度，同时也提高了座椅面料的耐腐蚀性能，基层与缓冲层分布开设有通孔b和通孔a，方便座椅面料的透气排汗，并且在缓冲层内增加了缓冲弹簧，坐立更加舒适，纤维机织布均由很强的耐磨性能，延长了座椅面料的使用寿命。
8.但是，上述的复合面料存在表层和底层不防水更不疏水的缺陷，容易导致水渗透进面料内部，造成面料潮湿滋生细菌，减少了面料的使用寿命；其次，上述的复合面料不具有杀菌、去除异味和阻燃功能，实用性差。
9.为此，我们提出了一种疏水透气汽车座椅复合面料来解决上述问题。


技术实现要素：

10.本实用新型的目的在于提供一种疏水透气汽车座椅复合面料，以解决上述背景技术中提出的问题。
11.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
12.一种疏水透气汽车座椅复合面料，包括基层1，所述基层表面依次复合粘贴有弹性层、杀菌层、阻燃层、透气层以及疏水层；
13.凸块，所述凸块设置在疏水层表面且为菱形；
14.透气孔，所述透气孔均匀开设在疏水层表面。
15.进一步的，所述基层具体为超级纤维层。
16.进一步的，所述弹性层具体为弹性海绵层、无纺布层或者棉麻层。
17.进一步的，所述杀菌层具体为竹炭纤维与杀菌颗粒复合层，具体含量可根据需要调节，本技术不对材料的组成做改进。
18.进一步的，所述阻燃层具体为阻燃型棉布层。
19.进一步的，所述透气层具体为纳米材料透气层。
20.进一步的，所述疏水层具体为高分子防水层，并在高分子防水层表面均匀涂抹dwr聚合物。
21.综上所述，与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
22.1、本实用新型通过基层、疏水层以及凸块的配合使用，使得复合面料表面和底面均具有良好的防水性，防止雨水渗透进面料内部，造成面料潮湿、细菌滋生，且表面还具有疏水性，对水进行导流，能隔断百分之九十以上水量，有助于延长面料使用寿命。
23.2、本实用新型通过杀菌层、阻燃层的配合使用，使得复合面料能对车内的异味和复合面料中的细菌进行吸收和消除，并且具有良好的阻燃性能，体现了复合面料的实用性。
附图说明
24.图1是本实用新型的疏水透气汽车座椅复合面料的结构示意图；
25.图2是本实用新型的疏水透气汽车座椅复合面料的正面剖视图；
26.图3是本实用新型的疏水透气汽车座椅复合面料中凸块以及透气孔的俯视图。
27.图中：1、基层；2、弹性层；3、杀菌层；4、阻燃层；5、透气层；6、疏水层；7、凸块；8、透气孔。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
29.参照图1-3，一种疏水透气汽车座椅复合面料，包括基层1，所述基层1表面依次复合粘贴有弹性层2、杀菌层3、阻燃层4、透气层5以及疏水层6；凸块7，凸块7设置在疏水层6表面且为菱形，增大了面料表面的摩擦，同时便于对水进行导流；透气孔8，透气孔8均匀开设在疏水层6表面，透气孔8直径很小，不会让水滴渗入，但能提高面料的透气性；本复合面料具有质地柔软、舒适透气、弹性十足、防水疏水、杀菌阻燃的优点，值得推广。
30.参照图1-2，基层1具体为超级纤维层，具有良好的防水性、阻燃性，且柔软舒适。
31.弹性层2具体为弹性海绵层、无纺布层或者棉麻层，具有弹性好、防潮、柔软、透气等特点，提高了面料的舒适性。
32.杀菌层3具体为竹炭纤维与杀菌颗粒复合层，可以对车内异味进行吸附，对面料中的细菌进行消除。
33.阻燃层4具体为阻燃型棉布层，阻燃型棉布层是由各种聚氨酯类添加阻燃剂合成的防火材料，性能稳定性高。
34.透气层5具体为纳米材料透气层，配合疏水层6表面的透气孔8，提高面料的透气性。
35.疏水层6具体为高分子防水层，并在高分子防水层表面均匀涂抹dwr聚合物，用于增强疏水层6表面张力，使其具有疏水性能或防水性能，并且能够渗入疏水层6，防止水进一步渗透，保证汽车在雨天忘记关窗户也不会弄湿座椅。
36.现对本实用新型的操作原理做如下描述：
37.本实用新型中，由具体为超级纤维层的基层1和具体为高分子防水层的疏水层6的相互配合使用，使得该复合面料具有良好的防水性和表面的疏水性，有效防止雨水打湿座椅。
38.由竹炭纤维混合杀菌颗粒编织而成的杀菌层3和具体为阻燃型棉布层的阻燃层4相互配合使用，使得该复合面料具有良好阻燃性能和杀菌、去除异味功能，提高了车内的空气环境，体现了该复合面料的实用性。
39.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。