交叉滚子轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为交叉滚子轴承。


背景技术：

2.随着社会经济的快速发展，轴承的应用范围越来越广，其中交叉滚子轴承的使用量越来越大，交叉滚子轴承由于自身的特殊性和其他轴承所不可比拟的优越性而被广泛使用，具有出色的旋转精度交叉滚子轴承内部结构采用滚子呈90
°
相互垂直交叉排列。
3.但是，现有的交叉滚子轴承应用于减速机时内部压力比较大，会在圆柱销处轻微渗漏油，导致轴承寿命大大缩短；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了交叉滚子轴承。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供交叉滚子轴承，以解决上述背景技术中提出的现有的交叉滚子轴承应用于减速机时内部压力比较大，会在圆柱销处轻微渗漏油，导致轴承寿命大大缩短等问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：交叉滚子轴承，包括轴承内圈，所述轴承内圈的一侧设置有十六个轴承限位孔，所述轴承内圈的一侧设置有缓冲环，所述缓冲环的一侧安装有接触保持片，所述接触保持片的一侧均匀设置有十二个锁紧孔，所述轴承内圈的外侧安装有骨架油封，所述骨架油封的内部安装有刚性支撑环，所述骨架油封的一侧安装有封堵填块，所述封堵填块一端的外侧安装有密封圈，所述密封圈的外侧安装有轴承外圈，所述封堵填块与轴承外圈通过填块固定销连接，所述填块固定销一端的外侧安装有封堵套，所述轴承外圈与轴承内圈的内侧设置有圆柱滚子。
6.优选的，所述封堵填块的两端与轴承外圈通过密封圈连接，所述封堵填块的一端设置有凹槽，所述圆柱滚子设置在凹槽的内侧。
7.优选的，所述填块固定销的一端贯穿轴承外圈和封堵填块与封堵套插接固定，所述填块固定销与封堵套的外表面均设置有耐腐蚀涂层。
8.优选的，所述轴承外圈与轴承内圈通过骨架油封连接，所述骨架油封的内侧设置有形变槽，所述刚性支撑环设置在形变槽的内侧。
9.优选的，所述接触保持片与轴承内圈通过缓冲环连接，所述接触保持片与轴承外圈通过螺钉连接固定，所述螺钉设置在锁紧孔的内侧。
10.优选的，所述轴承外圈与轴承内圈通过圆柱滚子连接，所述圆柱滚子的表面设置有镀铬涂层。
11.优选的，所述封堵填块一端的外侧设置有凹槽，所述凹槽的内侧填充有润滑油。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过将填块固定销的一端贯穿轴承外圈和封堵填块与封堵套插接，使得通过填块固定销便于对封堵填块进行定位安装，有效保持封堵填块的使用稳定，进而通过密封圈便于提高封堵填块与轴承外圈接触的密封性；
14.2、本实用新型通过骨架油封便于对轴承的一侧进行密封，通过刚性支撑环便于提高骨架油封的支撑强度，避免受到压力发生破坏性变形，通过接触保持片便于对缓冲环进行限位安装，进而通过骨架油封和缓冲环能够共同对轴承进行密封操作，提高轴承运行的稳定，避免漏油。
附图说明
15.图1为本实用新型整体的结构示意图；
16.图2为本实用新型整体的侧视图；
17.图3为本实用新型封堵填块的局部剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型圆柱滚子的结构示意图。
19.图中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、轴承限位孔；4、封堵填块；5、接触保持片；6、锁紧孔；7、填块固定销；8、封堵套；9、密封圈；10、骨架油封；11、刚性支撑环；12、圆柱滚子；13、缓冲环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：交叉滚子轴承，包括轴承内圈2，轴承内圈2的一侧设置有十六个轴承限位孔3，轴承内圈2的一侧设置有缓冲环13，缓冲环13的一侧安装有接触保持片5，接触保持片5的一侧均匀设置有十二个锁紧孔6，轴承内圈2的外侧安装有骨架油封10，骨架油封10的内部安装有刚性支撑环11，通过刚性支撑环11便于提高骨架油封10的支撑强度，避免受到压力发生破坏性变形，骨架油封10的一侧安装有封堵填块4，封堵填块4一端的外侧安装有密封圈9，密封圈9的外侧安装有轴承外圈1，封堵填块4与轴承外圈1通过填块固定销7连接，使得通过填块固定销7便于对封堵填块4进行定位安装，有效保持封堵填块4的使用稳定，填块固定销7一端的外侧安装有封堵套8，轴承外圈1与轴承内圈2的内侧设置有圆柱滚子12，整体通过对轴承的两侧进行密封支撑，有效保证高压运行状态下的密封稳定，且便于对填块进行定位密封。
22.进一步，封堵填块4的两端与轴承外圈1通过密封圈9连接，封堵填块4的一端设置有凹槽，圆柱滚子12设置在凹槽的内侧。
23.通过采用上述技术方案，通过封堵填块4便于对圆柱滚子12进行安装和更换。
24.进一步，填块固定销7的一端贯穿轴承外圈1和封堵填块4与封堵套8插接固定，填块固定销7与封堵套8的外表面均设置有耐腐蚀涂层。
25.通过采用上述技术方案，使得通过填块固定销7便于对封堵填块4进行定位安装，有效保持封堵填块4的使用稳定。
26.进一步，轴承外圈1与轴承内圈2通过骨架油封10连接，骨架油封10的内侧设置有形变槽，刚性支撑环11设置在形变槽的内侧。
27.通过采用上述技术方案，通过刚性支撑环11便于提高骨架油封10的支撑强度，避免受到压力发生破坏性变形。
28.进一步，接触保持片5与轴承内圈2通过缓冲环13连接，接触保持片5与轴承外圈1通过螺钉连接固定，螺钉设置在锁紧孔6的内侧。
29.通过采用上述技术方案，使得通过接触保持片5便于对缓冲环13进行限位安装。
30.进一步，轴承外圈1与轴承内圈2通过圆柱滚子12连接，圆柱滚子12的表面设置有镀铬涂层。
31.通过采用上述技术方案，通过对圆柱滚子12进行表面处理，便于保持圆柱滚子12的使用稳定。
32.进一步，封堵填块4一端的外侧设置有凹槽，凹槽的内侧填充有润滑油。
33.通过采用上述技术方案，通过在凹槽的内侧填充润滑油便于提高轴承内润滑油含量。
34.工作原理：使用时，检查各零件的功能是否完好，将封堵填块4的一端插接至轴承外圈1的内侧，在轴承外圈1与轴承内圈2的内侧放置有圆柱滚子12，使得通过轴承外圈1、轴承内圈2和圆柱滚子12组成交叉滚子轴承，其中填块固定销7的一端贯穿轴承外圈1和封堵填块4通过与封堵套8插接，使得通过填块固定销7便于对封堵填块4进行定位安装，有效保持封堵填块4的使用稳定，进而通过密封圈9便于提高封堵填块4与轴承外圈1接触的密封性，在圆柱滚子12的一侧安装有骨架油封10，使得通过骨架油封10便于对轴承的一侧进行密封，且骨架油封10的内部安装有刚性支撑环11，通过刚性支撑环11便于提高骨架油封10的支撑强度，避免受到压力发生破坏性变形，在圆柱滚子12的另一侧安装有缓冲环13，使得通过接触保持片5便于对缓冲环13进行限位安装，进而通过骨架油封10和缓冲环13能够共同对轴承进行密封操作，提高轴承运行的稳定，避免漏油。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。