一种压实度试验检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路压实度检测技术领域，特别涉及一种压实度试验检测装置。


背景技术：

2.路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好，因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序，提高路基材料结构的压实度，对路基强度和稳定性有显著提高，也能使道路的使用寿命明显增长。
3.在道路施工过程中，需要对试验道路进行压实度的检测以确保道路符合施工标准，常用的压实度试验检测多数为灌砂法，使用灌砂筒将量砂对压实度进行测量，现有灌砂法需要带较多量的砂，且检测速度慢，在需要快速检测时操作尤为繁琐，检测结果反映慢，效率低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提一种压实度试验检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种压实度试验检测装置，包括箱体；所述箱体顶部设有支撑架，该支撑架上安装有液压缸；所述液压缸的活塞杆贯穿箱体顶部并向下延伸至箱体内，该活塞杆端部固定连接有连接板；所述箱体内设有弹性挤压机构，其中弹性挤压机构固定设置在箱体底部内壁中间位置；
6.所述弹性挤压机构，包括内壳，其中内壳内部设有套筒；所述套筒对称设有两组，两组所述套筒内分别设有推杆、滑块和弹簧，其中滑块上方设有推杆，该滑块下方设有弹簧。
7.优选地，所述推杆上设有刻度值，该推杆下端与滑块固定连接，其中推杆上端贯穿内壳顶部并向上延伸与连接板固定连接；所述弹簧顶端与滑块固定连接，其中弹簧底端与套筒底部固定连接。
8.优选地，所述两组套筒侧壁分别开设有活动窗口，其中活动窗口相对设置；所述两组套筒之间设有连接杆，该连接杆两端分别贯穿套筒侧壁的活动窗口并与滑块固定连接。
9.优选地，所述连接杆中间位置设有检测杆，该检测杆上端与连接杆固定连接；所述检测杆下端设有钻头，其中检测杆下端贯穿内壳底部并向下延伸出壳体。
10.优选地，所述箱体底部中心位置开设有箱体下通孔，其中检测杆与箱体下通孔对应，该检测杆穿过箱体下通孔。
11.优选地，所述箱体侧部开设有观察窗。
12.优选地，所述箱体底部安装有万向轮。
13.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：本实用新型通过控制液压缸对弹性挤压机构施加压力，使推杆挤压弹簧，从而带动检测杆向下插入试验道路中，推杆上的
刻度值能够记录检测杆插入试验道路的深度，通过观察推杆上的刻度值，即可比较该试验道路的压实度数据；无需对道路取样即可完成对道路压实度的检测，过程简单方便，能够减轻人们的工作负担，另外，本实用新型结构简单，设计合理，操作简单，能够提高检测效率，具有广阔的应用前景。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的结构示意图；
16.图2是本实用新型箱体的结构示意图；
17.图3是本实用新型弹性挤压机构与液压缸的连接示意图；
18.图4是本实用新型弹性挤压机构的内部结构示意图。
19.附图标号说明：1-箱体，2-支撑架，3-液压缸，4-箱体上通孔，5-活塞杆，6-连接板，7-弹性挤压机构，701-内壳，702-套筒，703-推杆，704-滑块，705-弹簧，706-刻度值，707-活动窗口，708-连接杆，8-检测杆，9-钻头，10-箱体下通孔，11-观察窗，12-万向轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.本实用新型提出一种压实度试验检测装置。
24.请结合参照图1至图4，一种压实度试验检测装置，包括箱体1；所述箱体1顶部设有支撑架2，该支撑架2上安装有液压缸3；液压缸3设置在箱体1顶部中心位置，其中箱体1顶部开设有箱体上通孔4，液压缸3的活塞杆5贯穿箱体上通孔4并向下延伸至箱体1内部，其中活塞杆5端部固定连接有连接板6，通过液压缸3带动活塞杆5伸缩，从而使活塞杆5带动连接板6在箱体1内上下移动；箱体1内设有弹性挤压机构7，其中弹性挤压机构7固定设置在箱体1底部内壁中间位置；
25.所述弹性挤压机构7，包括内壳701，其中内壳701内部设有套筒702；所述套筒702
对称设有两组，两组所述套筒702内分别设有推杆703、滑块704和弹簧705，其中滑块704上方设有推杆703，该滑块704下方设有弹簧705，推杆703推动滑块704在套筒702内滑动时，滑块704下方的弹簧705将会被压缩。
26.具体地，推杆703上设有刻度值706，其中推杆703下端与滑块704固定连接，该推杆703上端贯穿内壳701顶部并向上延伸与连接板6固定连接；弹簧705顶端与滑块704固定连接，其中弹簧705底端与套筒702底部固定连接；通过液压缸3推动活塞杆5伸缩，从而使活塞杆5通过连接板6挤压推杆703，推杆703在压力作用下推动滑块704在套筒702内滑动，并对滑块704下方的弹簧705进行压缩。
27.具体地，两组套筒702侧壁分别开设有活动窗口707，其中活动窗口707相对设置；所述两组套筒702之间设有连接杆708，该连接杆708两端分别贯穿套筒702侧壁的活动窗口707并与滑块704固定连接，便于两个滑块704在套筒702内同步滑动，同时对滑块704的滑动起到稳固作用。
28.具体地，连接杆708中间位置设有检测杆8，该检测杆8上端与连接杆708固定连接，其中检测杆8下端设有钻头9，检测杆8下端贯穿内壳701底部，并向下延伸出壳体701底部；箱体1底部中心位置开设有箱体下通孔10，其中检测杆8与箱体下通孔10对应，该检测杆8穿过箱体下通孔10；当推杆703推动滑块704在套筒702内滑动时，从而使连接杆708带动检测杆8向下移动，检测杆8下端的钻头9伸出箱体1并插入试验道路中，并通过推杆703上的刻度值706记录检测杆8插入试验道路的深度。
29.具体地，箱体1侧部开设有观察窗11，方便使用者观察推杆703上的刻度值706。
30.具体地，箱体1底部安装有万向轮12，方便推动箱体1移动，搬运方便。
31.工作原理：使用时，首先通过万向轮12推动箱体1移动到待检测的试验道路上，控制液压缸3对弹性挤压机构7施加压力，使推杆703带动滑块704挤压弹簧705，从而带动检测杆8向下插入试验道路中，其中推杆703上的刻度值706能够记录检测杆8插入试验道路的深度，通过箱体1侧壁上的观察窗11观察推杆703上的刻度值706，即可比较该试验道路的压实度数据。
32.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。