一种新能源汽车用电机控制器的制作方法

1.本实用新型主要涉及新能源汽车的技术领域，具体为一种新能源汽车用电机控制器。


背景技术：

2.新能源汽车用电机控制器是用于新能源汽车驱动电机的电子设备，在工业领域也称为逆变器或者变频器。电机控制器是通过集成电路的主动工作来控制电机按照设定的方向，速度，角度，响应时间进行工作。使得电机应用范围更为广泛，输出效率更高，噪音更小等优点。
3.新能源车用控制器本体为了安全防水等需要，需要有一个密闭外壳进行保护装配，而加装保护机箱之后检修麻烦。


技术实现要素：

4.为了改善上述问题，本实用新型提供一种新能源汽车用电机控制器。
5.本实用新型提供一种新能源汽车用电机控制器，采用如下的技术方案：
6.一种新能源汽车用电机控制器，包括箱体、防护盖、控制器本体和线座；所述箱体内壁连接有线座和控制器本体，所述控制器本体位于线座右侧，所述控制器本体通过导线与线座连接；所述箱体上端连接有防护盖，所述防护盖下端面与线座和控制器本体接触；
7.采用上述方案，本实用新型通过设置的滑槽和限位槽，便于连接防护盖，利用伸缩块与限位孔和凹槽与限位块配合，从而对防护盖限位固定，通过设置的弹簧，便于伸缩在台阶孔内伸缩配合拉簧，从而达到防护盖快速拆装的目的，方便检修控制器本体。
8.进一步的，所述箱体上端右侧连接有限位块，所述箱体前后两侧内壁对称设有滑槽，所述滑槽位于限位块前后两侧，所述箱体左侧内壁设有限位槽，所述限位槽与滑槽连通；
9.采用上述方案，便于防护盖滑动。
10.进一步的，所述限位槽前后两侧内壁连接有拉簧，所述拉簧延伸至滑槽内部；
11.采用上述方案，便于对防护盖进行缓冲，同时拉簧回弹时便于带动防护盖。
12.进一步的，所述箱体右侧外壁前后对称设有插孔，所述插孔位于限位块下侧；
13.采用上述方案，便于对插销限位固定。
14.进一步的，所述滑槽内壁均设有限位孔，所述限位孔位于拉簧右侧，所述拉簧与防护盖接触；
15.采用上述方案，便于对伸缩块限位固定，从而对防护盖限位固定。
16.进一步的，所述防护盖上下两端面左侧均设有台阶孔，所述台阶孔内壁连接有弹簧，所述弹簧不与台阶孔内壁接触的一端连接有伸缩块，所述伸缩块与限位孔契合；
17.采用上述方案，便于防护盖快速拆卸安装。
18.进一步的，所述防护盖下端面设有凹槽，所述防护盖右侧外壁前后对称连接有插
销，所述插销横截面为凹字形，所述插销不与防护盖接触的一端与插孔契合；
19.采用上述方案，起到对防护盖辅助限位。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
21.本实用新型通过设置的滑槽和限位槽，便于连接防护盖，利用伸缩块与限位孔和凹槽与限位块配合，从而对防护盖限位固定，通过设置的弹簧，便于伸缩在台阶孔内伸缩配合拉簧，从而达到防护盖快速拆装的目的，方便检修控制器本体。
22.以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
23.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
24.图1为本实用新型的立体结构示意图；
25.图2为本实用新型的箱体立体结构示意图；
26.图3为本实用新型的箱体剖视结构示意图；
27.图4为本实用新型的箱体侧视结构示意图；
28.图5为本实用新型的防护盖剖视结构示意图；
29.图6为本实用新型的防护盖侧视结构示意图。
30.图中：1、箱体；2、防护盖；3、控制器本体；4、线座；11、限位块；12、滑槽；13、限位孔；14、拉簧；15、限位槽；16、插孔；21、伸缩块；22、台阶孔；23、弹簧；24、凹槽；25、插销。
具体实施方式
31.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
32.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
33.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
34.实施例1：
35.请着重参照附图1-6，一种新能源汽车用电机控制器，包括箱体1、防护盖2、控制器本体3和线座4；所述箱体1内壁连接有线座4和控制器本体3，所述控制器本体3位于线座4右侧，所述控制器本体3通过导线与线座4连接；所述箱体1上端连接有防护盖2，所述防护盖2下端面与线座4和控制器本体3接触。
36.请着重参照附图1-6，所述箱体1上端右侧连接有限位块11，所述箱体1前后两侧内壁对称设有滑槽12，所述滑槽12位于限位块11前后两侧，所述箱体1左侧内壁设有限位槽15，所述限位槽15与滑槽12连通，所述限位槽15前后两侧内壁连接有拉簧14，所述拉簧14延伸至滑槽12内部，所述箱体1右侧外壁前后对称设有插孔16，所述插孔16位于限位块11下侧，所述滑槽12内壁均设有限位孔13，所述限位孔13位于拉簧14右侧，所述拉簧14与防护盖2接触，所述防护盖2上下两端面左侧均设有台阶孔22，所述台阶孔22内壁连接有弹簧23，所述弹簧23不与台阶孔22内壁接触的一端连接有伸缩块21，所述伸缩块21与限位孔13契合，所述防护盖2下端面设有凹槽24，所述防护盖2右侧外壁前后对称连接有插销25，所述插销25横截面为凹字形，所述插销25不与防护盖2接触的一端与插孔16契合。
37.本实用新型的一种新能源汽车用电机控制器的实施原理为：
38.使用时，首先将防护盖2放入滑槽12内，进行滑动，使防护盖2在滑槽12内向下移动，使凹槽24与限位块11接触，然后继续滑动，使防护盖2与拉簧14接触，使拉簧14向限位槽15内收缩，使伸缩块21与限位孔13接触，弹簧23回弹带动伸缩块21伸入限位孔13内进行限位，同时插销25插入插孔16内部，从而达到本实用新型通过设置的滑槽12和限位槽15，便于连接防护盖2，利用伸缩块21与限位孔13和凹槽24与限位块11配合，从而对防护盖2限位固定，通过设置的弹簧23，便于伸缩在台阶孔22内伸缩配合拉簧14，从而达到防护盖2快速拆装的目的，方便检修控制器本体3。
39.上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。