一种吸油烟机的制作方法

1.本实用新型涉及吸油烟机技术领域，尤其涉及一种吸油烟机。


背景技术：

2.为提高家用油烟机吸烟效果,目前使用的方案之一是进行分区控制,油烟机由单腔变为双腔结构。现有带双腔结构的吸油烟机，活动翻板一般设置在集烟罩外侧，左右控制活动翻板，实现双腔双控，而左右进风口大小一般设置为相同，风机在实际安装中不在箱体中部位置，从而导致左右腔的风量与噪音不相同，最终导致左右腔吸烟效果不一致，使其中一腔的吸烟效果较差。
3.另外，箱体顶板的油路常常会被忽视，以及与顶板连接的箱体围板的上折边容易挂油，吸油烟机使用一段时间后存在滴油到灶台现象。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本实用新型提出一种吸油烟机，一方面能够的气流进行整流，减少紊流产生，提高油脂分离度，另一方面解决了箱体顶部容易挂油的现象。
5.根据上述提供的一种吸油烟机，其通过如下技术方案来实现：
6.一种吸油烟机，包括：风柜组件，其包括箱体和具有进风口的风机；集烟罩，其设置于所述箱体的底部并连通所述箱体，所述集烟罩设有至少一个供烟气通过的进烟口；整流组件，其设置于所述箱体内并靠近所述进风口布置，所述整流组件包括整流板和导流板，所述整流板位于所述进风口的下方，且其相对两端分别连接或抵接所述箱体的左右两侧壁，在所述整流板上设有供油烟通过的若干梳气部，所述导流板设置于所述进风口的上方并连接所述整流板，所述导流板用于将其上的油污导流至所述整流板。
7.在一些实施方式中，所述整流板呈“v”字形、口径由下往上逐渐增大的“u”字形或者朝上开口的下弧形中的任一种，在所述整流板的相对两侧面分别设有若干所述梳气部；所述导流板呈倒“v”字形、口径由上往下逐渐增大的倒“u”字形或者朝下开口的上弧形中的任一种。
8.在一些实施方式中，所述梳气部为滤油孔，或者所述梳气部包括滤油孔和消声孔。
9.在一些实施方式中，在所述导流板上设有若干降噪孔，在所述导流板、所述箱体的顶部和所述箱体的侧壁上端之间形成有降噪空腔。
10.在一些实施方式中，所述整流组件还包括相对布置的两个侧板，两个所述侧板分别抵接或连接所述箱体的左右两侧壁，所述导流板的相对两端分别通过两个所述侧板与所述整流板相连接。
11.在一些实施方式中，所述整流组件还包括背板，所述背板的上下两端分别连接所述导流板和所述整流板，并且所述背板抵接或连接所述风机面向所述整流组件的一面，所述背板对应所述进风口的位置处设有供烟气通过的通孔。
12.在一些实施方式中，所述背板还设有环绕所述通孔并朝向所述风机方向延伸的翻边，所述翻边穿过所述进风口伸入到所述风机内。
13.在一些实施方式中，还包括导油组件，所述导油组件的上端连接所述整流板的底部，下端延伸至所述集烟罩内，用于将从所述整流板流下的油污导流至所述集烟罩内部。
14.在一些实施方式中，所述导油组件延伸至所述风机的底部下方，在所述风机的底部设有位于所述导油组件上方的漏油孔，所述导油组件还用于将从所述漏油孔滴落的流体导流至所述集烟罩内部。
15.在一些实施方式中，还包括调节组件和驱动组件，所述调节组件可活动地设置于所述整流板的上方或者下方，用于调整所述整流板的相对两侧面的进烟面积，所述驱动组件的输出端连接所述调节组件。
16.在一些实施方式中，所述调节组件包括两个翻板，两个所述翻板分别可转动地设置于所述整流板的相对两侧面的上方，每个所述翻板与所述驱动组件的输出端通过连杆组件相连接。
17.在一些实施方式中，所述调节组件包括翻板和转轴，所述翻板设置于所述整流板的顶面中间位置，且其将所述整流板分为左右两部分，所述转轴的相对两端分别连接所述翻板和所述驱动组件的输出端。
18.在一些实施方式中，所述驱动组件包括两个第一驱动器，两个所述第一驱动器分别设置于所述整流板的顶面中间位置，并且两个所述第一驱动器的输出端分别连接两个所述连杆组件；或者，或具有双输出端的第二驱动器，所述第二驱动器设置于所述整流板的顶面中间位置，并且所述第二驱动器的两个输出端分别连接两个所述连杆组件。
19.与现有技术相比，本实用新型的至少包括以下有益效果：
20.本实用新型的吸油烟机，通过在进风口的下方设置具有若干梳气部的整流板，整流板的相对两端分别连接或抵接箱体的左右两侧壁，并且在进风口的上方设置连接整流板的导流板，一方面能够的气流进行整流，减少紊流产生，提高油脂分离度，另一方面导流板能够将其上的油污导流至整流板，不仅避免油污直接从导流板上竖直向下滴落到吸油烟机下方的灶台上，而且阻止油烟向上逃逸至箱体的顶部，从而解决了箱体的顶部容易挂油的现象。
附图说明
21.图1是本实用新型实施例1中吸油烟机的剖视图，图中隐去了集烟罩的顶板；
22.图2是本实用新型实施例1中风机、整流组件和导油组件的爆炸图；
23.图3是本实用新型实施例1中风机、整流组件和导油组件的剖视图；
24.图4是本实用新型实施例2中整流组件、调节组件、驱动组件和连杆组件的结构示意图；
25.图5是本实用新型实施例2中调节组件、驱动组件和连杆组件的爆炸图；
26.图6是本实用新型实施例3中整流组件和调节组件的结构示意图。
27.图中：11-箱体，12-风机，121-进风口，122-漏油孔，123-u形支架；
28.2-集烟罩，201-进烟口；
29.3-油网组件；
30.4-整流组件，41-整流板，411-滤油孔，412-消声孔，42-导流板，421-降噪孔，43-侧板，44-背板，441-通孔，442-翻边；
31.5-降噪空腔；
32.6-导油组件，61-连接板，62-左倾斜板，63-右倾斜板；
33.7-调节组件，71-翻板，72-第一铰接板，73-第二铰接板，74-安装支架，741-折边，75-转轴；
34.8-驱动组件，81-第一驱动器；
35.9-连杆组件。
具体实施方式
36.以下实施例对本实用新型进行说明，但本实用新型并不受这些实施例所限制。对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换，而不脱离本实用新型方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
37.实施例1
38.参考图1-3，本实施例提供了一种吸油烟机，包括风柜组件、集烟罩2、油网组件3和整流组件4，其中包括箱体11和具有进风口121的风机12，风机12安装于箱体1内部，并使进风口121朝向箱体1的正面或者背面，本实施例以进风口121朝向箱体1的正面为例。集烟罩2设置于箱体11的底部并连通箱体11，集烟罩2设有至少一个供烟气通过的进烟口201，本实施例在集烟罩2的底部设有左右并排间隔布置的两个进烟口201。在每个进烟口201处设有一油网组件3，以实现通过油网组件3对流经其的油烟进行初步过滤。
39.整流组件4设置于箱体11内并靠近进风口121布置，整流组件4包括整流板41和导流板42，整流板41位于进风口121的下方，并且整流板41相对两端分别连接或抵接箱体11的左右两侧壁，以避免烟气从整流板41与箱体11侧壁之间通过。在整流板41上设有供油烟通过的若干梳气部(图中未示出)，以实现通过整流板41对气流进行整流，减少紊流产生，提高油脂分离度。导流板42设置于进风口121的上方并连接整流板41，导流板42用于将其上的油污导流至整流板41，此时，相连接的整流板41和导流板42共同包围进风口121前方的区域。在箱体11的正面、风机12的正面、整流板41和导流板42之间形成一拢烟区域，该拢烟区域通过梳气部连通整流板41下方的区域，并且通过进风口201连通风机12内部，从而能够阻止油烟向上逃逸至箱体1的顶部。
40.吸油烟机的风机12启动工作时，油烟被吸入烟机内部，先经过油网组件3进行初步过滤，再经过整流板41梳气，减少紊流产生，进一步提高油脂分离度，然后从拢烟区域吸入风机12内部，最后从连通风机12出风口的吸油烟机排油结构排出。在油烟被吸入风机12内部之前，因为风机12工作产生的吸力不足，部分油烟会向上逃逸并碰撞导流板42，在导流板42上发生冷凝，冷凝后的油污会沿着导流板42向下导流至整流板41，最后从整流板41滴落至集烟罩2内部，由于导流板42的存在，阻止了油烟向上逃逸至箱体1的顶部，从而解决了箱体12的顶部容易挂油的现象。
41.可见，本实施例的吸油烟机，通过在进风口121的下方设置具有若干梳气部的整流板41，整流板41的相对两端分别连接或抵接箱体11的左右两侧壁，并且在进风口121的上方设置连接整流板41的导流板42，以在箱体11的正面、风机12的正面、整流板41和导流板42之
间形成一拢烟区域。一方面能够的气流进行整流，减少紊流产生，提高油脂分离度，另一方面导流板42能够将其上的油污导流至整流板41。不仅避免油污直接从导流板42上竖直向下滴落到吸油烟机下方的灶台上，而且阻止油烟向上逃逸至箱体1的顶部，从而解决了箱体12的顶部容易挂油的现象。
42.参考图1-2，整流板41呈“v”字形、口径由下往上逐渐增大的“u”字形或者朝上开口的下弧形中的任一种，在整流板41的相对两侧面分别设有若干梳气部。本实施例以整流板41呈“口径由下往上逐渐增大的“u”字形为例，该整流板41由中间连接面和左右两侧面组成，左右两侧面在竖直方向倾斜布置，每个侧面的一端抵接或连接箱体1靠近其的左侧壁或者右侧壁，另一端与中间连接面相连，在整流板41的左右两侧面上均设有若干梳气部。由此，通过具有若干梳气部并且倾斜布置的左右两侧面，实现了分别对左右气流进行整流，以减少紊流产生，提高油脂分离度，同时整流板41的左右两侧面上的油滴，能够沿着倾斜布置的侧面汇流至中间连接面处，然后从中间连接面滴落至集烟罩2内部，避免整流板41上的油污直接滴落到吸油烟机下方的灶台上。
43.本实施例的梳气部包括滤油孔411和消声孔412，其中全部滤油孔411交错并排设置在整流板41的整个侧面上，以确保整流板41的侧面具有较大的单位进烟面积，提升进烟和梳气效果。全部消声孔412分为两部分，两部分分别布置在整流板41的侧面的相对两端，以对流经其的烟气进行降噪，实现降低气流噪音。在其他实施例中，梳气部可以只为滤油孔411，即省去整流板41上的消声孔412。
44.参考图1-2，导流板42呈倒“v”字形、口径由上往下逐渐增大的倒“u”字形或者朝下开口的上弧形中的任一种。本实施例以导流板42呈倒“v”字形为例，这样，油烟碰撞导流板42并在其冷凝形成油污时，油污能够沿着导流板42的两个斜面自上向下流动至整流板41上，从而避免油污直接从撞导流板42上竖直向下滴落到吸油烟机下方的灶台上，提升用户使用体验。
45.在导流板42的两个斜面上设有若干降噪孔421，在导流板42、箱体11的顶部和箱体11的侧壁上端之间形成有降噪空腔5。由此，通过降噪孔421和降噪空腔5的配合，减少降低气流噪音，提升降噪效果。
46.参考图1-2，整流组件4还包括相对布置的两个侧板43，两个侧板43分别抵接或连接箱体11的左右两侧壁，导流板42的相对两端部分别通过两个侧板43与整流板41的两个侧面相连接。由此，通过设置两个侧板43，更加便于导流板42与整流板41连接，并且使整流板41、两个侧板43和导流板42共同包围区域的面积更大。
47.整流组件4还包括背板44，背板44的上下两端边缘分别连接导流板42和整流板41，并且背板44的左右两侧边缘分别连接两个侧板43。背板44与风机12面向整流组件4的一面相抵接或相连接，背板44对应进风口121的位置处设有供烟气通过的通孔441。在本实施例中，背板44可以设计为与风机12的正面相紧固连接，侧板43设计为抵接箱体1靠近其的左侧壁或者右侧壁。由此，通过背板44的设置，一方面便于背板44与风机12正面连接，使将整流组件4集成在风机12上，确保整流组件4能够随着风机12一起安装或者拆卸清洁，便于快速拆装；另一方面，无需借助风机12的正面，也能够使整流组件4与箱体1的正面围合形成一拢烟区域。
48.参考图2-3，背板44还设有环绕通孔441并朝向风机12方向延伸的翻边442，该翻边
442穿过进风口121伸入到风机12内。由此，翻边442的设置，不仅包住了进风口121，而且更加便于将油烟导入风机12内部。
49.参考图1-3，还包括导油组件6，导油组件6的上端连接整流板41的底部，下端延伸至集烟罩2内，用于将从整流板41流下的油污导流至集烟罩2内部。优选地，导油组件6延伸至风机12的底部下方，在风机12的底部设有位于导油组件6上方的漏油孔122，导油组件6还用于将从漏油孔122滴落的流体导流至集烟罩2内部。由此，导油组件6的设置，不仅能够对从整流板41流下的油滴起到导流作用，而且还可以对从风机12的漏油孔122流下的流体起到导流作用。本实施例中的流体可以为油污，还可以为水油混合物。
50.在本实施例中，导油组件6包括连接板61、左倾斜板62和右倾斜板63，该连接板61设置在整流板41的中间连接面和风机12的底部，并且连接板61的前侧紧固连接中间连接面，后侧与设置在风机12底部的u形支架相连接或相抵接，以使漏油孔122与连接板61之间留有距离。左倾斜板62的上端部和右倾斜板63的上端部分别于连接板61的左右两边缘相连接，左倾斜板62用于将从整流板41的左侧面以及从漏油孔122滴落至连接板61的油污导流至集烟罩1的内部左侧，右倾斜板63用于将从整流板41的右侧面以及从漏油孔122滴落至连接板61的油污导流至集烟罩1的内部右侧，然后从集烟罩2流动到吸油烟机的油杯里面。
51.实施例2
52.参考图4-5，本实施例与实施例1的不同点在于，还包括调节组件7和驱动组件8，调节组件7可活动地设置于整流板41的上方或者下方，用于调整整流板41的相对两侧面的进烟面积，驱动组件8的输出端连接调节组件7。由此，能够根据左右进烟口201的进烟情况，通过驱动调节组件7运动，改变整流板41的相对两侧面的进烟面积，以提升单腔开启吸烟效果，解决了单边开启吸效果差问题。
53.在本实施例中，调节组件7包括两个翻板71，两个翻板71分别可转动地设置于整流板41的相对两侧面的上方。驱动组件8包括两个第一驱动器81，两个第一驱动器81分别设置于整流板41的顶面中间位置，每个第一驱动器81的输出端通过连杆组件9与对应翻板71连接。由此，通过两个翻板71和两个第一驱动器81配合，实现了单独控制两个翻板71的翻转运动，从而实现单独调整整流板41的每个侧面的进烟面积。
54.调节组件7还包括两个第一铰接板72和两个第二铰接板73，每个翻板71的一侧通过第一铰接板72与靠近其的侧板43相连，另一侧通过第二铰接板73与对应连杆组件9相连。
55.当需要单腔吸烟时，根据油烟产生的位置控制左侧或者右侧的翻板71朝前翻转运动。以右侧进烟口201需要吸烟为例，控制左侧第一驱动器81启动，以带动左侧翻板71向前翻转运动，直至左侧翻板71处于水平状态并完全遮挡整流板41的左侧面的梳气部，与此同时，右侧第一驱动器81不工作，使右侧翻板71继续处于竖直布置状态，以确保右侧翻板71不会影响到整流板41的右侧面的进烟和梳气效果。
56.当左侧进烟口201由不吸烟切换至需要吸烟时，控制左侧第一驱动器81启动，以带动左侧翻板71向后翻转运动，直至左侧翻板71处于竖直布置状态。
57.当需要双腔吸烟时，均控制左右两侧的翻板71呈竖直布置状态，以避免左右翻板71阻挡整流板41的左右两侧面的梳气部，保证整流板41的整体梳气、进烟效果。
58.在其他较佳实施例中，调节组件7还包括一个安装支架74，该安装支架74具有朝上延伸且相对布置的两个折边741，每个翻板71靠近折边741的一侧下端与折边741转动连接，
这样，翻板71与第一铰接板72和折边741的连接点作为翻板71翻转运动的铰接点，使翻板71的连接更可靠。第一驱动器81安装在折边741上，每个翻板71靠近折边741的一侧上端依次通过第二铰接板73、对应连杆组件9与对应第一驱动器81相连接，此时，翻板71与第二铰接板73的连接点作为动力点，用于推动翻板71进行翻转运动。
59.在其他实施例中，可以将驱动组件8设计为包括具有双输出端的第二驱动器，即采用具有双输出端的第二驱动器来替代两个第一驱动器81，该第二驱动器的两个输出端分别通过连杆组件9与对应翻边71相连接，相比于两个单输出端的驱动器的方案，采用双输出端的第二驱动器作为动力源，成本更低。
60.实施例3
61.参考图6，本实施例与实施例2的不同点在于，调节组件7的结构不同，并且省去了连杆组件9。在本实施例中，调节组件7包括一个翻板71和一个转轴75，翻板71设置于整流板41的顶面中间位置，且其将整流板41分为左右两部分，转轴75的相对两端分别连接翻板71和驱动组件8的输出端。
62.当需要单腔吸烟时，驱动组件8根据油烟产生的位置控制翻板71的翻转运动，通过翻板71遮挡整流板41的左侧面或者右侧面的梳气部，以使风机工作产生的吸力分配至整流板41未被翻板71遮挡的一侧面，提升单腔开启吸烟效果，解决了单边开启吸效果差问题。
63.当需要双腔吸烟时，驱动组件8控制翻板71翻转至中间位置，即使翻板71呈竖直布置状态，以避免翻板71阻挡整流板41的左侧面和右侧面的梳气部，保证整流板41的整体梳气、进烟效果。
64.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。