一种叉车外门架的制作方法

1.本技术涉及叉车设备领域，尤其是涉及一种叉车外门架。


背景技术：

2.叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，用额定起重量、载荷中心距、门架倾角等技术参数来表明叉车的结构特征和工作性能，通常分为内燃叉车、电动叉车等类型。
3.相关技术中申请号为201721711239.5的中国专利，提出了一种叉车外门架，包括底座，所述底座顶部设有支架，所述支架外侧设有横梁，所述横梁与支架滑动连接，所述横梁两侧均设有倾斜液压缸支座，所述倾斜液压缸支座顶部设有限位块，所述支架顶部设有顶梁，所述顶梁与限位块之间设有控制装置。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：驾驶员要根据所需运输的货物进行调整限位块的位置，从而限定横梁可以移动的范围，避免驾驶员操作不当使货物积压顶梁造成不必要的损失，由于限位块是通过膨胀螺栓与支架螺纹连接的，需要多次调节限位块位置时，拆卸膨胀螺栓会在支架上遗留多个螺栓孔，存在影响支架强度和刚度，从而导致支架容易断裂的问题，对此需进一步改善。


技术实现要素：

5.为了改善需要多次调节限位块位置时，影响支架强度与刚度，导致支架容易断裂的问题，本技术提供一种叉车外门架。
6.本技术提供的一种叉车外门架，采用如下的技术方案：
7.一种叉车外门架，包括设于支架上位于横梁与顶梁之间的多个安装块，多个所述安装块之间竖直连接有螺纹杆，所述螺纹杆上活动套设有滑块，所述滑块上可拆安装有限位块，靠近所述横梁的安装块上开设有与螺纹杆相适配的转动孔，靠近所述顶梁的安装块上设有用于驱动螺纹杆旋转的驱动件。
8.通过采用上述技术方案，设置的螺纹杆，螺纹杆上活动套设有滑块，滑块与限位块可拆连接，进一步通过设置的驱动件驱动螺纹杆在转动孔内转动，从而可以带动滑块沿螺纹杆上下移动，使得限位块可以跟着滑块一起移动，当需要根据运输的货物进行调整限位块的位置时，可以有效的实现对限位块位置的调节，从而可以限定横梁可以移动的范围，操作简单。
9.可选的，所述驱动件包括设于靠近所述顶梁的安装块上的驱动螺母，所述安装块上开设有与所述驱动螺母适配的安装槽，所述驱动螺母转动连接在安装槽内，所述驱动螺母固定套设在螺纹杆上,多个所述安装块之间还连接有用于限制滑块转动的限位件。
10.通过采用上述技术方案，设置的驱动螺母，驱动螺母转动连接在安装槽内并固定套设在螺纹杆上，通过转动驱动螺母，从而可以驱动螺纹杆转动，进一步在限位件的限制下，当螺纹杆转动时，相对的滑块可以沿螺纹杆上下移动，从而可以有效的调整限位块的位
置。
11.可选的，所述限位件包括固定连接在多个所述安装块之间的导杆，所述导杆穿过所述滑块。
12.通过采用上述技术方案，固定连接在安装块之间的导杆，导杆穿过滑块，当螺纹杆发生转动时，滑块会受到导杆的导向作用，所以当螺纹杆受到驱动力转动时，导杆利用自身的导向作用，有效的将滑块的转动运动变为相对滑动。
13.可选的，所述驱动螺母靠近安装槽的外壁环设有卡块，所述安装槽的内壁环设有供所述卡块滑动的环形槽。
14.通过采用上述技术方案，设置的卡块，当转动驱动螺母时，卡块可以在环形槽内滑动，从而可以限位驱动螺纹的位置，使得驱动螺母在安装槽内做转动运动，从而可以有效的驱动螺纹杆旋转。
15.可选的，所述滑块上呈阵列分布开设有多个滑槽，所述滑槽靠近横梁的一端呈闭口设置，所述限位块上呈阵列分布连接有多个与所述滑槽相适配的凸块，所述滑块上连接有用于锁定凸块的锁定件。
16.通过采用上述技术方案，开设在滑块上的滑槽，滑槽靠近横梁的一端呈闭口设置，进一步在限位块上设置的凸块，通过将凸块滑移进滑槽内，从而可以有效的将限位块与滑块连接起来。
17.可选的，所述锁定件包括插杆，所述滑块上开设有与插杆相适配的第一通孔，所述第一通孔与多个滑槽相连通，多个所述凸块上开设有与所述插杆相适配的第二通孔，所述插杆一端穿过所述第一通孔与第二通孔。
18.通过采用上述技术方案，设置的插杆，插杆通过穿过第一通孔与第二通孔，可以有效的将凸块锁定在滑槽内，减少凸块出现晃动的情况，使得限位块与滑块之间连接的更牢固。
19.可选的，所述插杆远离第一通孔与第二通孔的一端一体成型有连接块，所述限位块上靠近第一通孔开设有与所述连接块相适配的沉头槽，所述连接块与所述沉头槽的内壁之间连接有弹性弹簧，所述插杆穿过弹性弹簧。
20.通过采用上述技术方案，设置的连接块，连接块可以容纳在沉头槽内，并在沉头槽内内壁与连接块之间连接有弹性弹簧，且插杆穿过弹性弹簧，通过弹性弹簧可以将插杆连接在滑块上，拽动连接块，弹性弹簧处于拉伸状态，松动插杆，弹性弹簧利用自身的弹性可以使得插杆弹至第一通孔与第二通孔内，有效的将凸块锁定。
21.可选的，所述驱动螺母的外侧套设有手柄。
22.通过采用上述技术方案，设置的手柄，手柄套设在驱动螺母的外侧，通过手持手柄便于转动驱动螺母。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.设置的螺纹杆，通过转动螺纹杆，使得螺纹杆上套设的滑块可以随着螺纹杆的转动相对运动，当螺纹杆转动时，进一步导杆可以对滑块起导向作用，从而使得滑块可以在螺纹杆上上下滑动，从而可以带动限位块上下调整位置，实现对横梁可以移动范围的限定；
25.2.设置的凸块与滑槽，通过将凸块滑移进滑槽内，从而可以将滑块与限位块连接起来，进一步通过将设置的插杆穿过第一通孔与第二通孔，从而可以将凸块锁定，减少凸块
出现晃动的情况，使得滑块与限位块之间连接的更牢。
附图说明
26.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
27.图2是本技术实施例中沿安装块竖直方向的剖视结构示意图；
28.图3是本技术实施例中沿滑块竖直方向的局部剖视结构示意图。
29.附图标记：1、支架；10、横梁；11、顶梁；2、安装块；20、转动孔；21、安装槽；22、环形槽；3、螺纹杆；4、滑块；40、滑槽；5、限位块；50、凸块；6、驱动螺母；60、卡块；61手柄；7、导杆；8、插杆；80、连接块；81、沉头槽；9、弹性弹簧。
具体实施方式
30.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种叉车外门架,参照图1和图2，包括焊接在支架1上的两个安装块2，本实施例中的两个安装块2位于横梁10与顶梁11之间，且两个安装块2之间竖直连接有螺纹杆3，螺纹杆3上滑动连接有滑块4，滑块4上可拆连接有限位块5，为了可以根据运输的货物来调整限位块5的位置，因此在靠近横梁10的安装块2上开设有可以使螺纹杆3转动的转动孔，另外在靠近顶梁11的安装块2上设置有可以驱动螺纹杆3旋转的驱动件，当螺纹杆3转动时，滑块4在螺纹杆3的带动下相对发生运动，使得滑块3上可拆连接的限位块5可以上下移动，从而可以根据不同的需求多次调整限位块5的位置，有效限定横梁10可以移动的位置，减少驾驶员操作不当使货物积压顶梁11而造成不必要损失的情况。
32.参照图2，本实施例中，设置的驱动件包括驱动螺母6，另外在靠近顶梁11的安装块2上开设有与驱动螺母6相适配的安装槽21，驱动螺母6固定套接在螺纹杆3上并转动连接在安装槽21内，且驱动螺母6的外侧还固定连接有手柄61，为了进一步使螺纹杆3转动时，可以限制滑块4也相对发生转动，因此在安装块2之间还连接有限位件，通过手持手柄61拧动驱动螺母6在安装槽21内转动，此时，螺纹杆3在驱动螺母6的带动下可以转动，相对在限位件的限制下，滑块4可以沿螺纹杆3上下移动，有效的实现对限位块5位置的调整。
33.参照图2，本实施例中，设置限位件包括导杆7，导杆7固定连接在两个安装块2之间，滑块4上还开设有穿孔，导杆7穿过穿孔使滑块4可以滑动连接在导杆7上，由于滑动连接在导杆7上的滑块4会受到导杆7的导向作用，所以当螺纹杆3受到驱动力发生转动时，导杆7利用自身的导向作用，有效的将滑块4的转动运动变为相对滑动。
34.参照图2，本实施例中，为了避免驱动螺母6转动时发生位移，使得驱动螺母6可以有效的在安装槽21内转动，因此在驱动螺母6靠近安装槽21的外壁环设有卡块60，安装槽21的内壁环设有可以使卡块60滑动的环形槽22，拧动驱动螺母6时，卡块60可以在环形槽22内滑动，有效的实现对驱动螺母6的限位。
35.参照图2与图3，本实施例中，当需要对横梁10进行限位时，为了有效的实现限位块5与滑块4的连接，因此在滑块4上呈阵列分布开设有至少两个滑槽40，两个滑槽40靠近横梁10的一端呈闭口设置，且滑槽40的延伸方向与滑块4的延伸方向相垂直，在限位块5上呈阵列分布连接有与两个滑槽40相适配的两个凸块50，安装时，将滑块4与限位块5对齐，再将凸块50滑移进滑槽40内，从而可以有效的将滑块4与限位块5连接起来，为了进一步减少凸块
50出现晃动的情况，因此在滑块4上连接有用于锁定凸块50的锁定件。
36.参照图2与图3，本实施例中，设置的锁定件包括插杆8，滑块4上并与多个滑槽40相连通开设有可以使插杆8穿过的第一通孔，凸块50上开设有可以使插杆8穿过的第二通孔，插杆8穿过第一通孔与第二通孔可以有效的将凸块50锁定在滑槽40内，使得滑块4与限位块5之间连接的更牢。
37.参照图3，本实施例中，为了有效的将插杆8连接在滑块4上，因此在插杆8远离第一通孔与第二通孔的一端一体成型连接有连接块80，限位块5上靠近第一通孔还开设有可以容纳连接块80的沉头槽81，连接块80与沉头槽81的内壁之间固定连接有弹性弹簧9，且插杆8穿过弹性弹簧9，连接块80位于沉头槽81内可以避免干扰装载货物，且通过连接块80拽动插杆8可以更加方便，拉动插杆8，弹性弹簧9处于拉伸状态，此时，插杆11远离第一通孔与第二通孔，当凸块50滑移进滑槽40内后，松动插杆8，弹性弹簧9可以利用自身的弹性作用驱动插杆8弹至第一通孔与第二通孔内，有效的将凸块50锁定。
38.本技术实施例一种叉车外门架的实施原理为：当需要对横梁10限位时，通过将滑块4与限位块5对齐，使得凸块50可以滑移进滑槽40内，并通过插杆8将凸块50锁定，从而有效的将限位块5与滑块4连接起来，再根据需要，手持手柄61，拧动驱动螺母6，使得螺纹杆3在驱动螺母6的驱动下可以转动，此时导杆7可以对滑块4起到导向作用，因此螺纹杆3转动时，相对的滑块4可以在螺纹杆3的带动下沿螺纹杆3上下调整位置，从而可以根据运输货物来调整限位块5的位置，从而可以实现对横梁10可以移动范围的限定，减少驾驶员操作不当而使货物积压顶梁11造成不必要损失的情况。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。