一种大电池连接结构的制作方法

1.本申请涉及锂电池技术领域，具体涉及一种大电池连接结构。


背景技术：

2.目前动力电池行业或者储能系统的电量从几千瓦时到数千瓦时不等，大型储能系统甚至会达到兆瓦时，电池容量不断提高，相应的电池回路电流也越来越大。电池的极柱是电池发热的主要部位，目前，市面上的电池连接片大多数是采用硬质材料(例如，硬质铝材质)直接整体冲压而成，单个比较厚重的电池连接片不太容易固定，且无散热措施，大功率充放电时，电池连接片的发热量很高。
3.专利号为cn112821011a，介绍了一种新能源电池搭接焊软连接片的生产工艺及其制品，先制作硬质集流盘，然后将多层软质转接片与集流盘搭接，冲压成型，多层软质金属片柔韧性强，易折弯、抗折弯。但该方案没能解决散热和电池失控时的安全问题。
4.专利号为cn112713437a，介绍了一种电池安全连接件，包括金属板和塑胶板，金属板上设置有呈阵列分布的多个接电单体，接电单体包括呈对称设置的两个条形单片，条形单片与金属板主体之间通过位于条形单片外侧上部和下部的窄形片体相连；该结构采用铝和镍作为导电材料，将铝做成导电窄片，镍作为主体，由于铝的熔点低于镍，在电池产生大量热的时候，铝融化，电路断开。该方案亦没有散热装置。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本申请采用的技术方案为：
6.本申请提供一种大电池连接结构，包括至少一个金属格栅连接件，所述金属格栅连接件上有凹槽，所述凹槽内镶有易熔金属，所述易熔金属的熔点低于金属格栅的熔点。
7.进一步地，在本法提供的实施例中，所述金属格栅连接件的横截面积≤电池的安全过流面积。
8.进一步地，在本法提供的实施例中，所述金属格栅连接件通过至少两个导电固定螺栓分别固定在两个电池电极上。
9.进一步地，在本法提供的实施例中，所述金属格栅连接件的材质为铜、镍或铝中的一种。
10.进一步地，在本法提供的实施例中，所述易熔金属的熔点大于200℃。
11.进一步地，在本法提供的实施例中，所述金属格栅连接件外层喷涂有四氟乙烯。
12.进一步地，在本法提供的实施例中，所述金属格栅连接件至少为一层。
13.进一步地，在本法提供的实施例中，还包括散热装置。
14.进一步地，在本法提供的实施例中，所述散热装置为散热翅片、半导体制冷板的一种或两种。
15.与现有技术相比，本申请具有如下有益效果：
16.通过格栅形式和散热结局，解决了连接件的发热问题。另外，当某一电池失控连接
件温度过高时，易熔金属融化，可以断掉该支路，屏蔽该问题电池，不影响整个电池回路的应用。
17.由于电池的趋肤效应，电流主要集中在导体外表层，多层格栅结构的横截面积可以小于电池的安全过流面积，节省材料，另外，多层结构有利于导体散热。
18.本申请的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本申请的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
19.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本申请实施例金属格栅连接件结构示意图一。
21.图2为本申请实施例金属格栅连接件结构示意图二。
22.图3为本申请实施例金属格栅连接件结构示意图三。
23.图4为本申请实施例电池连接示意图一。
24.图5为本申请实施例电池连接示意图二。
具体实施方式
25.下面结合附图对本申请做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
26.应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
27.本申请实施例的说明书和权利要求书中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述对象的特定顺序。
28.下面结合附图对本申请的技术方案进行详细的说明。
29.如图1和图2所示，本申请提供一种大电池连接结构，包括至少一个金属格栅连接件，所述金属格栅连接件上有凹槽，所述凹槽内镶有易熔金属，所述易熔金属的熔点低于金属格栅。
30.进一步地，在本法提供的实施例中，所述金属格栅连接件的横截面积≤电池的安全过流面积。
31.进一步地，在本法提供的实施例中，所述金属格栅连接件通过至少两个导电固定螺栓分别固定在两个电池电极上。
32.进一步地，在本法提供的实施例中，所述金属格栅连接件的材质为铜、镍或铝中的一种。
33.进一步地，在本法提供的实施例中，所述易熔金属的熔点大于200℃。
34.进一步地，在本法提供的实施例中，所述金属格栅连接件外层喷涂有四氟乙烯。
35.进一步地，在本法提供的实施例中，所述金属格栅连接件至少为一层。
36.如图3所示，在本法提供的实施例中，还包括散热装置。所述散热装置为散热翅片、
半导体制冷板的一种或两种。
37.实施例1
38.如图4所示，根据电路中的电流，选取一层或若干层含有易熔金属4的金属格栅连接件1，带有凹槽2的金属格栅连接件1孔内有固定螺栓3，与电池本体6的极柱7相连，连接完成后，金属格栅连接件外层喷涂聚四氟乙烯。
39.当金属格栅连接件大于等于200℃时，易熔金属4融化，断掉该支路电流。
40.实施例2
41.如图5所示，根据电路中的电流，选取一层或若干层含有易熔金属的金属格栅连接件 1，金属格栅连接件孔有固定螺栓3，与电池本体6的极柱7相连，连接完成后，金属格栅连接件1外层喷涂聚四氟乙烯，然后在金属格栅连接件上安装有半导体制冷片8和散热翅片5。
42.当金属格栅连接件1的温度升高时，半导体制冷片8启动，通过金属格栅连接件1对电池进行冷却，同时可通过散热翅片5很快将热量散去，当金属格栅连接件大于等于200℃时，易熔金属融化，断掉该支路电流。
43.尽管本申请的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本申请并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。


技术特征：
1.一种大电池连接结构，包括至少一个金属格栅连接件，其特征在于，所述金属格栅连接件上开有凹槽，所述凹槽内镶有易熔金属，所述易熔金属的熔点低于金属格栅的熔点。2.如权利要求1所述的一种大电池连接结构，其特征在于，所述金属格栅连接件的横截面积≤电池的安全过流面积。3.如权利要求1所述的一种大电池连接结构，其特征在于，所述金属格栅连接件通过至少两个导电固定螺栓分别固定在两个电池电极上。4.如权利要求1所述的一种大电池连接结构，其特征在于，所述金属格栅连接件的材质为铜、镍或铝中的一种。5.如权利要求1所述的一种大电池连接结构，其特征在于，所述易熔金属的熔点大于200℃。6.如权利要求1所述的一种大电池连接结构，其特征在于，所述金属格栅连接件外层喷涂有四氟乙烯。7.如权利要求1所述的一种大电池连接结构，其特征在于，所述金属格栅连接件至少为一层。8.如权利要求1所述的一种大电池连接结构，其特征在于，还包括散热装置。9.如权利要求8所述的一种大电池连接结构，其特征在于，所述散热装置为散热翅片、半导体制冷板的一种或两种。

技术总结
本申请公开了一种大电池连接结构，包括至少一个金属格栅连接件，所述金属格栅连接件上有凹槽，所述凹槽内镶有金属材质，所述金属材质的熔点低于金属格栅。本申请通过格栅形式和散热布局，解决了连接件的发热问题。另外，当某一电池失控连接件温度过高时，易熔金属融化，可以断掉该支路，屏蔽该问题电池，不影响整个电池回路的应用。电池回路的应用。电池回路的应用。


技术研发人员：张三学 雷政军 翟腾飞 刘毅 郑高锋
受保护的技术使用者：陕西奥林波斯电力能源有限责任公司
技术研发日：2021.08.02
技术公布日：2022/3/25