一种内穿式液冷电池包下箱体的制作方法

1.本实用新型涉及电池箱体技术领域，具体为一种内穿式液冷电池包下箱体。


背景技术：

2.在环保形势日益严峻的今天，电动汽车越来越受到大家的认可，动力电池则是电动汽车的核心动力单元的重要组成部分。
3.现有的动力电池包的下箱体一般需要设计冷却结构，而冷却结构设计不合理占用较多的电池包内部空间，降低了电池能量密度，增加了电池包的成本。
4.基于此，本实用新型设计了一种内穿式液冷电池包下箱体，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种内穿式液冷电池包下箱体，以解决上述背景技术中提出的冷却结构设计不合理占用较多的电池包内部空间的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内穿式液冷电池包下箱体，包括箱体，所述箱体内底壁设置有顶壁平齐的冷却底板、左板和右板，所述箱体内底壁和冷却底板、左板、右板之间配合形成冷却腔，所述箱体侧壁安装有两组进出冷却通道，所述冷却通道一端贯穿左板延伸至冷却腔内。
7.优选的，所述左板和右板顶部分别设置有一体成型的第一支撑梁和第二支撑梁。
8.优选的，所述冷却通道包括依次首尾连通的通管、竖板和横板，所述横板自由端焊接在左板上，所述左板内从横板自由端向冷却腔延伸开设有冷却槽。
9.优选的，所述竖板焊接在箱体侧壁，所述竖板和横板垂直焊接成一体。
10.现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，进出冷却通道贯穿左板延伸至冷却腔，进出冷却通道隐藏设置使得箱体内部空间能够容纳更多的电池。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型去除箱体结构示意图；
14.图3为本实用新型进出冷却通道结构示意图。
15.1、箱体；2、冷却底板；3、左板；31、第一支撑梁；4、右板；41、第二支撑梁；5、进出冷却通道；51、通管；52、竖板；53、横板。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.一种内穿式液冷电池包下箱体，包括箱体1，箱体1内底壁设置有顶壁平齐的冷却底板2、左板3和右板4，箱体1内底壁和冷却底板2、左板3、右板4之间配合形成冷却腔，箱体1侧壁安装有两组进出冷却通道5，冷却通道5一端贯穿左板3延伸至冷却腔内。
18.进一步的，左板3和右板4顶部分别设置有一体成型的第一支撑梁31和第二支撑梁41。
19.进一步的，冷却通道5包括依次首尾连通的通管51、竖板52和横板53，横板53自由端焊接在左板3上，左板3内从横板53自由端向冷却腔延伸开设有冷却槽。
20.进一步的，竖板52焊接在箱体1侧壁，竖板52和横板53垂直焊接成一体。
21.本实用新型的一个实施例：
22.左板3和右板4分别焊接在冷却底板2对立的左右两侧，且左板3、右板4和冷却底板2顶壁平齐，左板3和右板4的厚度大于冷却底板2厚度，左板3和右板4焊接在箱体1内底壁，冷却底板2和箱体1内底壁之间留有间隙，冷却底板2边缘焊接在箱体1内侧壁，从而使得左板3、右板4、冷却底板2和箱体1内底壁之间形成密封的冷却腔；
23.左板3、右板4、冷却底板2和箱体1未连成一体时方便加工。
24.两组进出冷却通道5焊接在左板3上，一组进出冷却通道5用于外部冷却液进入冷却腔内，另外一组进出冷却通道5用于冷却腔内的冷却液流出形成循环。
25.进出冷却通道5包括通管51、竖板52和横板53，通管51焊接在竖板52侧壁且内部相互连通，竖板52和横板53垂直焊接成一体且内部相互连通，竖板52焊接在箱体1侧壁，左板3内开设有冷却槽，冷却液依次经过通管51、竖板52和横板53、冷却槽进出冷却腔；
26.通管51、竖板52和横板53独立时其内腔方便加工。
27.通管51用于与外部管道连接，竖板52和横板53的结构呈扁平状的长方体，竖板52内腔用于冷却液输送形状与其外形相似，横板53内腔用于冷却液输送形状与其外形相似，左板3内的冷却槽相当于横板53内腔的延伸。
28.箱体1内底壁对应冷却腔位置设置有引导板，引导板不仅可以起到支撑冷却底板2的作用，而且引导冷却腔内的冷却液从一组进出冷却通道5流动至另外一组进出冷却通道5。
29.左板3顶部固接有一体成型的第一支撑梁31，左板4顶部固接有一体成型的第二支撑梁41，一体成型结构强度更好。
30.本实用新型中电气设备通过外部控制开关与外部电源连接。
31.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
32.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种内穿式液冷电池包下箱体，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内底壁设置有顶壁平齐的冷却底板(2)、左板(3)和右板(4)，所述箱体(1)内底壁和冷却底板(2)、左板(3)、右板(4)之间配合形成冷却腔，所述箱体(1)侧壁安装有两组进出冷却通道(5)，所述冷却通道(5)一端贯穿左板(3)延伸至冷却腔内。2.根据权利要求1所述的一种内穿式液冷电池包下箱体，其特征在于：所述左板(3)和右板(4)顶部分别设置有一体成型的第一支撑梁(31)和第二支撑梁(41)。3.根据权利要求1所述的一种内穿式液冷电池包下箱体，其特征在于：所述冷却通道(5)包括依次首尾连通的通管(51)、竖板(52)和横板(53)，所述横板(53)自由端焊接在左板(3)上，所述左板(3)内从横板(53)自由端向冷却腔延伸开设有冷却槽。4.根据权利要求3所述的一种内穿式液冷电池包下箱体，其特征在于：所述竖板(52)焊接在箱体(1)侧壁，所述竖板(52)和横板(53)垂直焊接成一体。

技术总结
本实用新型公开了电池箱体技术领域一种内穿式液冷电池包下箱体，包括箱体，箱体内底壁设置有顶壁平齐的冷却底板、左板和右板，箱体内底壁和冷却底板、左板、右板之间配合形成冷却腔，箱体侧壁安装有两组进出冷却通道，冷却通道一端贯穿左板延伸至冷却腔内，本实用新型结构简单，进出冷却通道贯穿左板延伸至冷却腔，进出冷却通道隐藏设置使得箱体内部空间能够容纳更多的电池。够容纳更多的电池。够容纳更多的电池。


技术研发人员：黄铁兴 普雪杰 林桂树 杨礼昌 叶章 卢辉
受保护的技术使用者：福建祥鑫新能源汽车配件制造有限公司
技术研发日：2021.07.27
技术公布日：2022/3/25