一种船舶破舱封堵装置的制作方法

技术特征：
1.一种船舶破舱封堵装置，其特征在于：包括钢板(1)和收集箱(2)，所述收集箱(2)的底部开设有出水口，所述出水口铰接有密封门(3)，所述收集箱(2)的中心处活动连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)贯穿收集箱(2)的侧壁，所述支撑柱(4)靠近端面处螺纹连接有锁紧螺母(5)，所述支撑柱(4)的一端设置有封堵组件(6)，所述收集箱(2)的内部固定安装有堵漏器(7)，所述堵漏器(7)的内部设置有密封组件(8)；所述封堵组件(6)包括支撑脚(61)、弹簧(62)、活动杆(63)和活动套(64)，所述支撑柱(4)的顶端铰接有支撑脚(61)，所述支撑脚(61)的中部铰接有活动杆(63)，所述活动杆(63)的剩余一端铰接有活动套(64)，所述活动套(64)套接在支撑柱(4)的外表面，且所述活动套(64)在支撑柱(4)的表面进行滑动，所述活动套(64)与支撑柱(4)前端之间套接有弹簧(62)；所述密封组件(8)包括气罐(81)、气囊(82)和钢丝(83)，所述气罐(81)的一端固定安装在堵漏器(7)的内壁，所述气罐(81)的另一端固定连接有气囊(82)，所述气囊(82)的内部固定连接有钢丝(83)，所述钢丝(83)的剩余一端固定连接在气罐(81)的一端。2.根据权利要求1所述的一种船舶破舱封堵装置，其特征在于：所述钢丝(83)折叠在气囊(82)的内部。3.根据权利要求1所述的一种船舶破舱封堵装置，其特征在于：所述收集箱(2)的开口处固定安装有密封圈。4.根据权利要求1所述的一种船舶破舱封堵装置，其特征在于：所述气罐(81)的一端固定安装有开关。5.根据权利要求1所述的一种船舶破舱封堵装置，其特征在于：所述支撑脚(61)和活动杆(63)的数量为三个以上，且所述支撑脚(61)和活动杆(63)的数量相等。6.根据权利要求1所述的一种船舶破舱封堵装置，其特征在于：所述堵漏器(7)的顶端铰接有转动盖。7.根据权利要求1所述的一种船舶破舱封堵装置，其特征在于：所述收集箱(2)的中心开设有供支撑柱(4)穿过的中心孔。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶破舱封堵装置，涉及船舶封堵技术领域，本实用新型为一种船舶破舱封堵装置，包括钢板和收集箱，收集箱的底部开设有出水口，出水口铰接有密封门，收集箱的中心处活动连接有支撑柱，支撑柱贯穿收集箱的侧壁，支撑柱靠近端面处螺纹连接有锁紧螺母，支撑柱的一端设置有封堵组件，通过设置封堵组件，首先将支撑柱的一端以及折叠的支撑脚伸入缺口外，通过移动活动套将支撑脚贴合在钢板的侧壁上，同时通过拧紧锁紧螺母，使得锁紧螺母带动收集箱向一侧移动，直至与钢板相贴合，这样能够对缺口进行封堵，同时使得水只能流进收集箱，避免水流进入船舱内，进入收集箱内的水可通过出水口进行排出。内的水可通过出水口进行排出。内的水可通过出水口进行排出。


技术研发人员：阚佳南
受保护的技术使用者：大连海通达船舶工程有限公司
技术研发日：2021.07.28
技术公布日：2022/3/25