一种矿用减速齿轮防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及防护装置技术领域，尤其涉及一种矿用减速齿轮防护装置。


背景技术：

2.减速齿轮是齿轮减速机的俗称。矿井下工作面刮板输送机和顺槽用转载机都需要要到减速齿轮。由于矿井内粉尘较多，在长时间使用后粉尘会大量沉积在减速齿轮表面，影响其散热。此外减速齿轮需要几个月换一次润滑油，当其表面灰尘较多时，在更换润滑油的过程中，灰尘容易掉进减速齿轮内部，降低润滑油的质量，加速内部零件的磨损。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种矿用减速齿轮防护装置，采用在罩体上部设置风扇，风扇上部设置能过滤灰尘的进风部，气流能从进风部进入到罩体内，并吹在罩体内的减速齿轮上，使得灰尘不易沉积在其表面上；进风部上部设置有能随进风气流转动的驱动桨叶，驱动桨叶上端设置有清理刷，清理刷转动能防止进风部上部的过滤网堆积灰尘；罩体下方滑动连接有多个活动腿，活动腿的位置和长度可调节，便于该矿用减速齿轮防护装置的安放。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种矿用减速齿轮防护装置，包括罩体，所述罩体下部的两侧设置有侧立板，该两个侧立板之间形成了容纳齿轮减速机的空间，所述罩体上部设置有通道，所述通道上方设置有风扇，所述风扇上方设置有进风部，所述进风部上、下端开口，所述进风部上端的开口处设置有支架，所述进风部上端的开口处在支架上方设置有过滤网，所述支架中心转动连接有能随风转动的驱动桨叶，所述驱动桨叶上端设置有清理刷，所述清理刷的下表面也过滤网相接触。
5.进一步优化本技术方案，所述侧立板下方滑动连接有多个活动腿。
6.进一步优化本技术方案，所述侧立板下方设置有t型部，所述活动腿设置有t型槽，所述t型部位于t型槽内且两者滑动连接。
7.进一步优化本技术方案，所述活动腿的中部设置有螺纹筒，所述螺纹筒螺纹连接有底脚。
8.进一步优化本技术方案，一个所述侧立板的中部设置有贯穿其两侧的测温孔，所述测温孔内设置有红外测温仪。
9.进一步优化本技术方案，所述侧立板两端的上部设置有侧挡板。
10.进一步优化本技术方案，所述进风部呈圆台型，且其上部直径大，下部直径小。
11.进一步优化本技术方案，所述驱动桨叶与进风方向相倾斜。
12.进一步优化本技术方案，所述驱动桨叶转轴的上部设置有凸条，所述清理刷上设置有与驱动桨叶转轴的上部相配合的安装孔，所述清理刷与驱动桨叶转轴的上部设置有贯穿两者的通孔。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、既能防止灰尘沉积在齿轮减速机
表面，又能对齿轮减速机进行降温；2、驱动桨叶能随进风气流转动，从而带动清理刷转动对过滤网上表面进行清理，防止过滤网上表面堆积灰尘；3、罩体下方滑动连接有多个活动腿，活动腿的位置和长度可调节，便于该矿用减速齿轮防护装置的安放。
附图说明
14.图1为一种矿用减速齿轮防护装置的结构示意图。
15.图2为一种矿用减速齿轮防护装置的罩体结构示意图。
16.图3为一种矿用减速齿轮防护装置的进风部结构示意图。
17.图4为一种矿用减速齿轮防护装置的活动腿结构示意图。
18.图5为一种矿用减速齿轮防护装置使用时的结构示意图。
19.图中：1、罩体；11、通道；12、测温孔；13、侧立板；131、t型部；14、侧挡板；2、风扇；3、进风部；31、过滤网；4、活动腿；41、t型槽；42、螺纹筒；43、底脚；5、红外测温仪；6、清理刷；61、安装孔；7、驱动桨叶；71、凸条；8、齿轮减速机。
具体实施方式
20.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
21.具体实施方式：结合图1-5所示，一种矿用减速齿轮防护装置，包括罩体1，所述罩体1下部的两侧设置有侧立板13，该两个侧立板13之间形成了容纳齿轮减速机8的空间。所述罩体1上部设置有通道11，所述通道11上方设置有风扇2，所述风扇2上方设置有进风部3。所述进风部3上、下端开口，所述进风部3上端的开口处设置有支架，所述进风部3上端的开口处在支架上方设置有过滤网31，用来过滤灰尘，所述支架中心转动连接有能随进风气流转动的驱动桨叶7，所述驱动桨叶7上端设置有清理刷6，所述清理刷6的下表面也过滤网31相接触，清理刷6用来清理过滤网31表面的灰尘，防止灰尘在过滤网31上堆积。为了使灰尘更容易从过滤网31的圆周向外掉落，清理刷6上的刷片要选用当清理刷6转动时刷片能将灰尘向前和向外推的形状。优选刷片的延伸方向为平滑的曲线，且该曲线各点处的曲率随着距离清理刷6中心轴的距离增大而越来越大，即该曲线上的点距离清理刷6中心轴的距离越大该点处的曲率越大。
22.所述侧立板13下方滑动连接有多个活动腿4，活动腿4的位置可调节，便于该矿用减速齿轮防护装置的安放。
23.所述侧立板13下部设置有t型部131，所述活动腿4上部设置有t型槽41，所述t型部131位于t型槽41内且两者滑动连接。此种结构使得活动腿4能沿侧立板13滑动。
24.所述活动腿4的中部设置有螺纹筒42，所述螺纹筒42螺纹连接有底脚43，底脚43的上部设置有与螺纹筒42螺纹连接的螺栓。底脚43采用磁性材料制作，可以吸附在齿轮减速机8下方的底座上（在实际使用时齿轮减速机8要与电机连接，两者都要安装在钢铁材质的底座上，底座是本技术以外的装置）。
25.一个所述侧立板13的中部设置有贯穿其两侧的测温孔12，所述测温孔12内设置有
红外测温仪5，用来测量齿轮减速机8表面的温度。当检测到齿轮减速机8温度突然升高时，可能齿轮减速机8发生了故障，此时应立即停止齿轮减速机8的运行并进行检查，进行故障排除，以防止齿轮减速机8损坏。
26.所述侧立板13两端的上部设置有侧挡板14。侧挡板14能使罩体1左右两端的风更贴近齿轮减速机8。
27.所述进风部3呈圆台型，且其上部直径大，下部直径小。由于过滤网31在一定程度上阻碍气流的进入，进风部3上部较大能使空气更容易进入进风部3。
28.所述驱动桨叶7与进风方向相倾斜，倾斜的角度优选40
°‑
70
°
，进风气流能使驱动桨叶7转动。
29.所述驱动桨叶7转轴的上部设置有凸条71，所述清理刷6上设置有与驱动桨叶7转轴的上部相配合的安装孔61，所述清理刷6与驱动桨叶7转轴的上部设置有贯穿两者的通孔，可以用螺栓穿过该通孔从而将两者固定，螺栓的另一端用螺母拧紧。该结构可以方便的更换清理刷6。
30.使用时，结合图1-5所示，风扇2的扇叶转动能使得气流从进风部3上部经通道11进入罩体1中，之后气流吹在齿轮减速机8上，对其进行降温。由于该气流经过过滤，灰尘含量较低，并且该气流向外吹出，能阻止大部分含有灰尘的空气接近齿轮减速机8，所以齿轮减速机8上沉积的灰尘较少。
31.本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械设置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
32.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。