铁路驮背运输车以及公铁联运运输方法与流程

技术特征：
1.一种铁路驮背运输车，其特征在于，所述铁路驮背运输车包括：端底架，沿纵向相对设置有两个；凹底架，两端分别和两个所述端底架连接，且，可在第一状态以及第二状态切换，所述第一状态为所述凹底架位于两个所述端底架之间，所述第二状态为所述凹底架位于两个所述端底架的横向外侧，并支撑在地面上。2.根据权利要求1所述的铁路驮背运输车，其特征在于，两个所述端底架相对的端部上均设置有侧移驱动装置，所述侧移驱动装置包括：内滑台，沿横向设置在所述端底架相对的端部上，并可沿竖向升降；第一外滑台，一端可转动地连接在所述内滑台的横向一端，另一端可嵌设在所述端底架内或与所述内滑台对接，并可沿竖向升降；其中，所述第一状态下，所述第一外滑台嵌设在所述端底架内，所述凹底架通过两个所述侧移驱动装置的内滑台支撑；所述第二状态下，所述第一外滑台和所述内滑台对接，所述第一外滑台下移至地面，所述凹底架沿对接后的所述第一外滑台和所述内滑台移动至所述端底架的横向外侧，并支撑在地面上。3.根据权利要求2所述的铁路驮背运输车，其特征在于，所述侧移驱动装置还包括：可沿竖向升降的第一支腿，所述内滑台的底部通过两个以上的第一支腿可升降地设置在所述端底架上；可沿竖向升降的第二支腿，所述第一外滑台的底部设置有两个以上的所述第二支腿。4.根据权利要求2所述的铁路驮背运输车，其特征在于，所述内滑台的横向一端设置有止口，所述第一外滑台的一端设置有连接凸起，所述连接凸起可转动地嵌设在所述止口中。5.根据权利要求2所述的铁路驮背运输车，其特征在于，所述侧移驱动装置还包括：具有伸缩功能的驱动件，一端可转动地连接在所述端底架上，另一端可转动地连接在所述第一外滑台上。6.根据权利要求5所述的铁路驮背运输车，其特征在于，所述驱动件的另一端和所述第一外滑台可拆卸连接。7.根据权利要求6所述的铁路驮背运输车，其特征在于，所述第一外滑台上设置有连接轴，所述驱动件的另一端可滑动地套装在所述连接轴上。8.根据权利要求2所述的铁路驮背运输车，其特征在于，所述侧移驱动装置包括：第二外滑台，一端可转动地连接在所述内滑台的横向另一端，另一端可嵌设在所述端底架内或与所述内滑台对接，并可沿竖向升降。9.根据权利要求2所述的铁路驮背运输车，其特征在于，所述侧移驱动装置还包括：锁定件，设置在所述端底架上，以锁定处于所述第一状态下的所述第一外滑台。10.一种基于权利要求1-9任一项所述的铁路驮背运输车的公铁联运运输方法，其特征在于，所述运输方法包括：停放所述铁路驮背运输车至铁路上；操作所述凹底架至所述第二状态；公路牵引车驶入所述凹底架上，并与所述凹底架上载运的挂车连挂驶离所述凹底架，完成货物由铁路运输到公路运输的对接；或，公路货运车驶入所述凹底架上，待所述公路货运车与所牵引的挂车分离后驶离所述凹
底架，所述凹底架连带分离后的挂车一起回位至铁路线正上方，完成货物由公路运输到铁路运输的对接。

技术总结
本申请属于交通运输技术领域，尤其涉及一种铁路驮背运输车以及公铁联运运输方法。其中的铁路驮背运输车包括端底架以及凹底架，端底架沿纵向相对设置有两个，凹底架的两端分别和两个端底架连接，且，可在第一状态以及第二状态切换，第一状态为凹底架位于两个端底架之间，第二状态为凹底架位于两个端底架的横向外侧，并支撑在地面上。本申请可快捷实现公路与铁路运输之间装载有集装箱的挂车的转换运输，将铁路和公路两种运输方式互相延伸，使其运输网络可遍及铁路和公路覆盖区，减少转运时间，提高运输效率明显。提高运输效率明显。提高运输效率明显。


技术研发人员：苏利杰 黄美林 刘爱文 罗辉 梅琨 姚雄 王全虎 侯建云 崔灿 冯晔 柯晓乐
受保护的技术使用者：中车长江运输设备集团有限公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/3/25