压差传感器的露点检测方法、装置、存储介质和设备与流程

技术特征：
1.一种压差传感器的露点检测方法，其特征在于，包括：获取与当前驾驶循环关联的监测数据；所述监测数据包括柴油颗粒捕捉器的废气出口位置在所述当前驾驶循环任意时间点的温度、所述当前驾驶循环发动机启动时的环境温度、第一发动机水温、第二发动机水温；所述第一发动机水温为上一个驾驶循环发动机停机时的发动机水温；所述第二发动机水温为所述当前驾驶循环发动机启动瞬间的发动机水温；从第一预设数据表中，获取与所述环境温度对应的基础延迟时间；在所述第一发动机水温不大于第一预设水温阈值，和/或，所述第二发动机水温不大于第二预设水温阈值的情况下，将所述基础延迟时间，标识为目标时间；根据所述柴油颗粒捕捉器的废气出口位置在所述当前驾驶循环任意时间点的温度，确定基准时间点；以所述基准时间点为起始，延长所述目标时间，得到目标时间点；将所述压差传感器在第一时间段内所采集到的压差，标识为不可信压差，以及将所述压差传感器在第二时间段内所采集到的压差，标识为可信压差；所述第一时间段为：从所述当前驾驶循环整车上电的时间点开始，直至所述目标时间点结束的时间段；所述第二时间段为：从所述目标时间点开始，直至所述当前驾驶循环整车下电的时间点结束的时间段。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监测数据还包括上一个驾驶循环的标签；所述从第一预设数据表中，获取与所述环境温度对应的基础延迟时间之后，还包括：在所述上一个驾驶循环的标签的取值为第一数值，所述第一发动机水温大于所述第一预设水温阈值，所述第二发动机水温大于所述第二预设水温阈值的情况下，基于所述第一发动机水温、所述第二发动机水温，对所述基础延迟时间进行修正，得到所述目标时间。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一发动机水温、所述第二发动机水温，对所述基础延迟时间进行修正，得到所述目标时间，包括：计算所述第二发动机水温与所述第一发动机水温的差值，得到水温差；从第二预设数据表中，获取与所述水温差对应的修正系数；计算所述基础延迟时间与所述修正系数的乘积，得到所述目标时间。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监测数据还包括上一个驾驶循环的标签；所述从第一预设数据表中，获取与所述环境温度对应的基础延迟时间之后，还包括：在所述上一个驾驶循环的标签的取值为第二数值的情况下，将所述基础延迟时间，标识为所述目标时间。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述以所述基准时间点为起始，延长所述目标时间，得到目标时间点之后，还包括：在确定所述当前驾驶循环发动机停止的时间点，晚于所述目标时间点的情况下，为所述当前驾驶循环设置标签，并将所述标签的取值设为第一数值；所述标签用于指示当所述发动机停机时，所述压差传感器外表的冷凝水的残留情况；若所述标签的取值为第一数值，则代表当所述发动机停机时，所述压差传感器外表未残留冷凝水。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述以所述基准时间点为起始，延长所述
目标时间，得到目标时间点之后，还包括：在确定所述当前驾驶循环发动机停止的时间点，早于所述目标时间点的情况下，为所述当前驾驶循环设置标签，并将所述标签的取值设为第二数值；所述标签用于指示当所述发动机停机时，所述压差传感器外表的冷凝水的残留情况；若所述标签的取值为第二数值，则代表当所述发动机停机时，所述压差传感器外表还残留冷凝水。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述柴油颗粒捕捉器的废气出口位置在所述当前驾驶循环任意时间点的温度，确定基准时间点，包括：根据所述柴油颗粒捕捉器的废气出口位置在所述当前驾驶循环任意时间点的温度，获得所述任意时间点下压差传感器外表的热量；将时间点序列中序位为首位的时间点，标识为基准时间点；所述时间点序列为按照时间由早到晚的顺序，对满足预设条件的各个时间点进行排序得到；所述预设条件为：所述时间点下压差传感器外表的热量大于预设阈值。8.一种压差传感器的露点检测装置，其特征在于，包括：数据获取单元，用于获取与当前驾驶循环关联的监测数据；所述监测数据包括柴油颗粒捕捉器的废气出口位置在所述当前驾驶循环任意时间点的温度、所述当前驾驶循环发动机启动时的环境温度、第一发动机水温、第二发动机水温；所述第一发动机水温为上一个驾驶循环发动机停机时的发动机水温；所述第二发动机水温为所述当前驾驶循环发动机启动瞬间的发动机水温；时间获取单元，用于从第一预设数据表中，获取与所述环境温度对应的基础延迟时间；时间确定单元，用于在所述第一发动机水温不大于第一预设水温阈值，和/或，所述第二发动机水温不大于第二预设水温阈值的情况下，将所述基础延迟时间，标识为目标时间；基准确定单元，用于根据所述柴油颗粒捕捉器的废气出口位置在所述当前驾驶循环任意时间点的温度，确定基准时间点；时间延长单元，用于以所述基准时间点为起始，延长所述目标时间，得到目标时间点；压差判别单元，用于将所述压差传感器在第一时间段内所采集到的压差，标识为不可信压差，以及将所述压差传感器在第二时间段内所采集到的压差，标识为可信压差；所述第一时间段为：从所述整车上电的时间点开始，直至所述目标时间点结束的时间段；所述第二时间段为：从所述目标时间点开始，直至所述当前驾驶循环整车下电的时间点结束的时间段。9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，所述程序执行权利要求1-7任一所述的压差传感器的露点检测方法。10.一种压差传感器的露点检测设备，其特征在于，包括：处理器、存储器和总线；所述处理器与所述存储器通过所述总线连接；所述存储器用于存储程序，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1-7任一所述的压差传感器的露点检测方法。

技术总结
本申请公开了一种压差传感器的露点检测方法、装置、存储介质和设备，获取与环境温度对应的基础延迟时间，并在第一发动机水温不大于第一预设水温阈值，和/或，第二发动机水温不大于第二预设水温阈值的情况下，将基础延迟时间，标识为目标时间。根据DPF废气出口位置的温度，确定基准时间点，并以基准时间点为起始，延长目标时间，得到目标时间点。将在第一时间段内所采集到的压差，标识为不可信压差，以及将在第二时间段内所采集到的压差，标识为可信压差。利用DPF废气出口位置的温度、环境温度、第一发动机水温和第二发动机水温确定目标时间点，并基于目标时间点来确定哪个时间段所采集的压差是可信的，能够有效避免对压差可信性的误判。误判。误判。


技术研发人员：张苏苏 张硕 代开放
受保护的技术使用者：潍坊潍柴动力科技有限责任公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/3/25