一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕的制作方法

1.本实用新型涉及轨道工程技术领域，具体涉及一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕。


背景技术：

2.长期运营经验表明，水是导致严寒地区隧道衬砌或仰拱冻胀破坏的主要原因。隧道仰拱一旦形成冻胀，上部轨道结构的跟随性导致轨面形成明显的高低、方向等几何不平顺，影响轨道结构自身的功能性和耐久性，降低旅客舒适性，甚至危及行车安全。
3.为防止高原、高海拔等严寒地区隧道衬砌或仰拱冻胀破坏，隧道洞口范围需设置抗冻设防段，并间隔设置深埋中心水沟，为便于运营期间养护维修，需设置深埋中心检查井。
4.单线隧道由于断面尺寸较小，中心检查井检修洞口被轨道结构覆盖，难以满足检修需求。既有处理方法多将轨枕进行切割，在道床中心位置切挖方孔以留出检修通道。但存在的弊端在于：一方面是切割轨枕破坏轨道部件，人为造成薄弱环节；另一方面削弱了轨道框架整体性和稳定性，行车安全性降低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕，克服严寒地区单线隧道内无法合理设置检查井的弊端，利于检查作业和养护维修。
6.本实用新型所采用的技术方案为：
7.一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕，其特征在于：
8.所述框架式轨枕为钢筋混凝土结构，中央对应检查井的位置设置有开孔，作为检修窗口；
9.开孔的纵向前后两侧设置承轨台。
10.承轨台在框架式轨枕上布置前后一对或前后多对。
11.框架式轨枕内配置横向钢筋和纵向预应力钢筋。
12.纵向预应力钢筋在框架式轨枕内设置上下两层，端部设置有锚固板。
13.横向钢筋布置在纵向预应力钢筋外，呈环状。
14.本实用新型具有以下优点：
15.本实用新型克服了严寒地区隧道内有砟轨道地段无法设置检查井的弊端，不需扒开道砟对检查井进行检查作业，方便、快捷，同时不影响大机养护维修效率，具有较大的技术优势和应用前景。
附图说明
16.图1为本实用新型包含一对承轨台的平面示意图；
17.图2为本实用新型包含两对承轨台的平面示意图；
18.图3为本实用新型横断面示意图；
19.图4为本实用新型预应力筋及锚固板示意图；
20.图5为本实用详图a示意图。
21.图中包括：框架式轨枕（1）、承轨台（2）、横向钢筋（3）、纵向预应力钢筋（4）、锚固板（5）。
具体实施方式
22.下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
23.本实用新型涉及一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕，所述框架式轨枕1为钢筋混凝土结构，中央对应检查井的位置设置有开孔，作为检修窗口；开孔的纵向前后两侧设置承轨台2。承轨台2在框架式轨枕1上布置前后一对或前后多对。
24.框架式轨枕1内配置横向钢筋3和纵向预应力钢筋4。纵向预应力钢筋4在框架式轨枕1内设置上下两层，端部设置有锚固板5。横向钢筋3布置在纵向预应力钢筋4外，呈环状。
25.参见附图对本实用新型进行进一步详细说明：
26.本实用新型的框架式轨枕，包括钢筋混凝土结构的框架式轨枕1；轨枕1中部掏空，设置检修窗口；轨枕1根据隧道检查井需求布置一对或多对承轨台2；轨枕1内部设置有横向钢筋3和纵向预应力钢筋4。
27.框架式轨枕1内部设置的检修窗口尺寸应根据隧道检查井洞口尺寸设置，轨枕预留检修窗口应大于检修井洞口尺寸，框架式轨枕1铺设后检修井洞口安装盖板。轨枕外部尺寸长度可与本线既有轨枕宽度保持一致，沿线路纵向宽度一般为洞口检修井沿线路方向长度尺寸加500mm，其中100mm为盖板留槽扩大部分，200mm为轨枕1混凝土框架部分。
28.框架式轨枕1布置的承轨台2根据检修井洞口尺寸合理设置，检修井洞口延线路纵向尺寸大于400mm时，应设置2对承轨台2，并保障扣件支承间距合理。承轨台2根据线路要求设计，内部应预埋满足本线运营要求的扣件套筒或预埋铁座，承轨台外形应根据扣件类型设计，可采用有挡肩或无挡肩形式。
29.框架式轨枕1有上、下两层纵向预应力钢筋4，纵向预应力钢筋4外布置呈环状的横向钢筋3。纵向预应力筋4为消除预应力钢丝，端部设置有锚固板5，以降低预应力的传递长度。锚固板5的外轮廓为正八边形，以便于通过扳手将锚固版紧固。纵向预应力筋4采用先张法体系，横向钢筋3为热轧带肋钢筋，以箍筋形式安置在纵向预应力筋外侧。
30.本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕，其特征在于：所述框架式轨枕（1）为钢筋混凝土结构，中央对应检查井的位置设置有开孔，作为检修窗口；开孔的纵向前后两侧设置承轨台（2）。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕，其特征在于：承轨台（2）在框架式轨枕（1）上布置前后一对或前后多对。3.根据权利要求2所述的一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕，其特征在于：框架式轨枕（1）内配置横向钢筋（3）和纵向预应力钢筋（4）。4.根据权利要求3所述的一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕，其特征在于：纵向预应力钢筋（4）在框架式轨枕（1）内设置上下两层，端部设置有锚固板（5）。5.根据权利要求4所述的一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕，其特征在于：横向钢筋（3）布置在纵向预应力钢筋（4）外，呈环状。

技术总结
本实用新型涉及一种用于隧道检查井地段的框架式轨枕。单线隧道净空小，水沟和检查井均铺设在线路中心，轨道结构铺设完成后，道床将直接覆盖检查井洞口，无法进行正常养护。本实用新型的框架式轨枕为钢筋混凝土结构，中央对应检查井的位置设置有开孔，作为检修窗口；开孔的纵向前后两侧设置承轨台。本实用新型克服了严寒地区隧道内有砟轨道地段无法设置检查井的弊端，不需扒开道砟对检查井进行检查作业，方便、快捷，同时不影响大机养护维修效率，具有较大的技术优势和应用前景。具有较大的技术优势和应用前景。具有较大的技术优势和应用前景。


技术研发人员：林士财 刘超 魏周春 张明 张岷 褚卫松 常卫华 刘杰 孔凡兵 张生延 刘启宾 贺天龙 胡志鹏 蔡向辉 杜炜 武钰斌 田源
受保护的技术使用者：中铁第一勘察设计院集团有限公司
技术研发日：2021.10.15
技术公布日：2022/3/22