一种汽轮机汽封间隙测量用内径测量装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽轮机汽封间隙测量用内径测量装置，包括调节盒(1)，其特征在于：所述调节盒(1)内腔的左侧固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的表面螺纹连接有螺纹管(4)，所述螺纹管(4)的右侧贯穿调节盒(1)并固定连接有塞尺本体(5)，所述调节盒(1)底部的左侧固定连接有固定盒(6)，所述固定盒(6)的底部固定连接有卡槽板(7)，所述卡槽板(7)的底部设置有支撑架(8)，所述支撑架(8)右侧的顶部固定连接有卡接板(9)，所述卡接板(9)的左侧贯穿至卡槽板(7)的内腔，所述固定盒(6)的内腔设置有滑杆(10)，所述滑杆(10)的顶部和底部均与固定盒(6)的内壁固定连接，所述滑杆(10)的表面滑动连接有滑套(11)，所述滑套(11)的正面固定连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)的底部贯穿至卡槽板(7)的内腔，所述卡接板(9)的顶部开设有配合限位杆(12)使用的限位槽(13)，所述滑杆(10)的表面且位于滑套(11)的顶部套设有复位弹簧(14)，所述滑套(11)的右侧固定连接有传动轴(15)，所述滑套(11)的后侧设置有推块(16)，所述推块(16)的正面开设有配合传动轴(15)使用的活动槽(17)，所述推块(16)右侧的顶部和底部均固定连接有拉簧(18)，所述拉簧(18)的右侧与固定盒(6)的内壁固定连接，所述推块(16)左侧的顶部固定连接有拉杆(19)，所述拉杆(19)的左侧贯穿固定盒(6)并固定连接有拉手(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机汽封间隙测量用内径测量装置，其特征在于：所述调节盒(1)的左侧固定连接有把手(21)，所述把手(21)的表面固定连接有防滑橡胶。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机汽封间隙测量用内径测量装置，其特征在于：所述调节盒(1)的右侧开设有配合螺纹管(4)使用的第一开口，所述调节盒(1)正面的左侧设置有控制按钮(22)。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机汽封间隙测量用内径测量装置，其特征在于：所述复位弹簧(14)的顶部和底部分别与滑套(11)和固定盒(6)的内壁固定连接，所述固定盒(6)的底部开设有配合限位杆(12)使用的第二开口。5.根据权利要求1所述的一种汽轮机汽封间隙测量用内径测量装置，其特征在于：所述推块(16)与固定盒(6)的内腔滑动连接，所述传动轴(15)与活动槽(17)的内腔滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种汽轮机汽封间隙测量用内径测量装置，其特征在于：所述螺纹管(4)顶部和底部的左侧均固定连接有滑块，所述调节盒(1)内腔的顶部和底部均开设有配合滑块使用的滑槽。

技术总结
本实用新型公开了一种汽轮机汽封间隙测量用内径测量装置，包括调节盒，所述调节盒内腔的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹管。本实用新型通过调节盒、电机、螺纹杆、螺纹管、塞尺本体、固定盒、卡槽板、支撑架、卡接板、滑杆、滑套、限位杆、限位槽、复位弹簧、传动轴、推块、活动槽、拉簧、拉杆和拉手的配合使用，具备方便使用的优点，解决了现有的汽轮机检测用的塞尺不便于对使用长度进行调节，汽轮机汽封的间隙位置大多比较深，需要检测人员探身去检测，而且在配合支架使用的过程中大多采用螺栓的方式对其进行固定，从而容易给汽轮机的检测工作带来不便的问题。测工作带来不便的问题。测工作带来不便的问题。


技术研发人员：马岗 张云
受保护的技术使用者：马岗
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/3/22