一种运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及工业垃圾处理技术领域，尤其是涉及一种运输装置。


背景技术：

2.工业固体废物是指在工业生产活动中产生的固体废物，是工业生产过程中排入环境的各种废渣、粉尘及其他废物，对于这些废物需要使用输送设备将其运走，然而现有的工业固体废弃物运输装置多采用推车，推车在运输固体废弃物时，因填装不当，导致重心前倾，在推车移动过程中容易翻车。
3.其次在卸料时需要向上抬起推车方可将物料倒出，较为费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种运输装置，解决了现有技术中存在的填装时易重心前倾从而移动过程中容易翻车的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.本实用新型提供的运输装置，包括车体、翻板、举升机构以及料斗，所述料斗的底部呈弧形设置，所述料斗底部靠近第一端的曲率小于所述料斗底部靠近第二端的曲率，所述车体的把手靠近所述第二端设置，所述料斗设置在所述翻板上，所述翻板设置在所述车体上，所述料斗与所述翻板多点铰接，所述翻板靠近所述第一端的位置与所述车体铰接，所述翻板靠近所述第二端的位置与所述举升机构的一端连接，所述举升机构的另一端与所述车体连接。
7.优选地，所述料斗与所述翻板之间通过连接件铰接，所述连接件的数量为多个。
8.优选地，所述连接件上设置条形孔，所述连接件的一端与所述料斗铰接，所述翻板上设置锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿设在所述条形孔内。
9.优选地，所述连接件的数量为三个，其中一个设置在所述第一端，另外两个分别设置在所述第二端的两侧。
10.优选地，所述锁紧螺栓包括螺柱与手拧螺帽，所述螺柱穿设在所述条形孔内，所述手拧螺帽旋拧在所述螺柱上。
11.优选地，所述翻板底部设置固定支杆与铰接支杆，所述车体和所述翻板的其中一者与所述固定支杆固定连接、另一者与所述固定支杆相抵；所述车体和所述翻板的其中一者与所述铰接支杆固定连接、另一者与所述铰接支杆铰接；所述固定支杆设置在所述翻板靠近所述第二端的底部，所述铰接支杆设置在所述翻板靠近所述第一端的底部。
12.优选地，所述固定支杆和所述铰接支杆的数量均为两个，且分别以所述料斗中轴线为对称轴对称设置在所述翻板的底部。
13.优选地，所述举升机构包括液压缸以及用于控制所述液压缸伸长与收缩的控制系统，所述液压缸一端与所述车体铰接、另一端与所述翻板底部铰接。
14.优选地，所述车体包括底板、把手以及车轮，所述车轮设置在所述底板底部，所述翻板设置在所述底板上，所述把手设置在所述底板上。
15.本实用新型提供的技术方案中，包括车体、翻板、举升机构以及料斗，所述料斗的底部呈弧形设置，所述料斗底部靠近第一端的曲率小于所述料斗底部靠近第二端的曲率，所述车体的把手靠近所述第二端设置，所述料斗设置在所述翻板上，所述翻板设置在所述车体上，所述料斗与所述翻板多点铰接，所述翻板靠近所述第一端的位置与所述车体铰接，所述翻板靠近所述第二端的位置与所述举升机构的一端连接，所述举升机构的另一端与所述车体连接，将料斗设计成弧形，然后使第一端曲率小于第二端，如此第二端处的料斗内部较深，在盛装废弃物时，废弃物会随着料斗内部弧度优先在料斗内靠近第二端处堆积，同时第二端靠近车体的把手，如此便可以使废弃物的重心靠近车体后方把手位置，在推动时更易控制，同时采用举升机构来对料斗举升，用以减轻工作人员的劳动强度。
16.本实用新型优选技术方案至少还可以产生如下技术效果：所述料斗与所述翻板之间通过连接件铰接，所述连接件上设置条形孔，所述连接件的一端与所述料斗铰接，所述翻板上设置锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿设在所述条形孔内，如此通过此连接件可以通过控制锁紧螺栓的松紧来实现对料斗的固定支撑或者活动连接，锁紧螺栓处于锁紧状态时，所述连接件用于固定支撑料斗，当所述锁紧螺栓处于放松状态时，此时举升机构举起料斗后端位置时，料斗内的物料前倾，压着料斗整体前倾，便于物料的卸下。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实用新型实施例提供的运输装置整体结构示意图。
19.图中1、车体；2、翻板；3、举升机构；4、料斗；5、第一端；6、第二端； 7、连接件；8、条形孔；9、锁紧螺栓；10、螺柱；11、手拧螺帽；12、固定支杆；13、铰接支杆；14、液压缸；15、底板；16、把手；17、车轮；18、控制系统。
具体实施方式
20.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
21.本实用新型的具体实施例提供了一种运输装置，结合附图1所示，包括车体1、翻板2、举升机构3以及料斗4，车体1用于承载料斗4以及方便人手推动，料斗4用于盛装固体废弃物，本技术中提供的料斗4的底部呈弧形设置，并且料斗4底部靠近第一端5的局部位置的曲率小于料斗4底部靠近第二端6 的局部位置的曲率，并且第一端5和第二端6平滑连接，如此的弧形的料斗4，其内部壁也呈弧形，在盛装固体废弃物时，会优先堆积到靠近第二端6的位置，还将车体1的把手16靠近第二端6设置，如此便会使整个运输装置在盛装固体废弃物后
重心靠近把手位置，在工人推动时，不容易出现运输装置倾倒翻车的问题。
22.料斗4设置在所述翻板2上，翻板2设置在车体1上，通过翻板2间接的实现料斗4的设置，可以通过翻板2的翻动来实现料斗4的倾倒物料，将料斗 4与翻板2通过多点铰接在一起，如此可以使料斗4更灵活的设置在翻板2上，如此使料斗4更易倾倒。
23.具体的将翻板2靠近第一端5的位置与车体1铰接，翻板2靠近第二端6 的位置与举升机构3的一端连接，举升机构3的另一端与车体1连接，如此举升机构3便可以将料斗4的第二端6位置举升，此时便可以使物料重心上移物料随着料斗4的倾斜内部朝向第一端5处移动，并从第一端5处倾倒而出，与此同时料斗4在翻板2上的铰接，可以随着物料的移动而使料斗4相对于翻板 2发生摆动，同时增加料斗4朝向第一端5方向倾斜，进一步的促进固体废弃物的倾倒。
24.具体的本实用新型具体实施例提供的料斗4和翻板2之间多点铰接通过连接件7来实现，连接件7一端与料斗4连接另一端与翻板2连接，连接件7的数量为多个，连接件7的多个设置使料斗4和翻板2之间的连接更稳定。
25.连接件7可以为具有条形孔8的连接体，连接件7的一端设置在料斗4的底部，并且与料斗4铰接，连接件7上的条形孔8内穿设锁紧螺栓9，此锁紧螺栓9设置在翻板2上，锁紧螺栓9可以沿条形孔8长度方向双向滑动，结合附图1所示，当料斗4向左倾倒固体废弃物时，固体废弃物朝向第一端5方向移动，使整个料斗4的重心向左移动，此时设置在靠近第一端5处的连接件7 会在料斗4下压的情况下向下移动，设置在靠近第二端6处的连接件7会在第二端抬起的情况下向上移动，并且锁紧螺栓9会限制连接件7的移动方向，如此便不会使料斗4朝向其他方向倾倒。
26.锁紧螺栓9可以锁紧连接件7，使连接件7处于稳固连接的状态，本技术中提供的锁紧螺栓9包括螺柱10与手拧螺帽11，螺柱10固定设置在翻板2上，螺柱10穿设在条形孔8内，手拧螺帽11旋拧在螺柱10上，通过旋拧手拧螺帽 11，使手拧螺帽11抵紧连接件7，使其处于锁紧状态，间接的使料斗4能稳定的设置在翻板2，在盛装固体废弃物时，连接件7处于锁紧状态可以避免料斗4 的晃动，在倾倒固体废弃物前，可以旋拧手拧螺帽11使连接件7方送，方便固体废弃物的倾倒。
27.本技术中连接件7的数量设计为三个，将其中一个设置在靠近第一端5处的料斗4下端，另外两个分别设置在靠近第二端6的料斗4底部两侧，如此呈三角形稳定的支撑料斗4。
28.本技术中提供的车体1包括底板15、把手16以及车轮17，车轮17设置在底板15底部，车轮17用于方便车体1的推动，底板15为平板体，翻板2 设置在底板15上，把手16设置在底板15上，并且把手16设置位置靠近料斗 4的第二端6的位置。
29.翻板2与底板15之间还设置固定支杆12与铰接支杆13，用以实现两者的支撑，底板15和翻板2的其中一者与固定支杆12固定连接、另一者与固定支杆12相抵，如附图1中，固定支杆12的上端与翻板2的底部固定连接，固定支杆12垂直于翻板2，固定支杆12的下端可以抵在底板15上；车体1和翻板 2的其中一者与铰接支杆13固定连接、另一者与铰接支杆13铰接，具体的铰接支杆13的顶端与翻板2固定连接，铰接支杆13的底端与底板15之间铰接；并且还将固定支杆12设置在翻板2靠近第二端6的底部位置处，铰接支杆13 设置在翻板2靠近第一端5的底部位置处，如此在举升机构3举升翻板2时，固定支杆12会脱离底板15，同时铰
接支杆13会随着翻板2的翘起而发生转动。
30.为了提高翻板2与底板15之间连接的稳定性，还将固定支杆12和铰接支杆13的数量均设计为两个，并且分别以料斗4中轴线为对称轴对称设置在翻板 2的底部，此处中轴线为第一端5至第二端6长度方向的中轴线，两个固定支杆12以此中轴线对称设置，两个铰接支杆13也以此中轴线对称设置，如此设置有助于提高翻板2与底板15之间连接的稳定性。
31.本技术中，举升机构3包括液压缸14以及用于控制液压缸14伸长与收缩的控制系统，通过液压缸14来实现对翻板2的举升，液压缸14一端与车体1 铰接、另一端与翻板2底部铰接，同时控制系统18可以包括液压传动系统与液压控制系统，此液压传统系统包括油箱、二位四通电磁阀、油泵以及油管等，油箱与二位四通电磁阀的回油口连接，油泵一端与油箱连接，另一端与二位四通电磁阀的进油口连接，液压缸14的两个进油口分别与二位四通电磁阀的两个工作油口连接。液压控制系统还可以包括控制开关和电源等，通过控制开关控制电源的导通，间接的控制二位四通电磁阀的工作，最终控制液压缸14的伸缩。控制开关可以设置在把手16上。
32.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。