一种氨水卸车撬系统的制作方法

1.本实用新型涉及危化品输送相关技术领域，具体为一种氨水卸车撬系统。


背景技术：

2.众所周知，氨水又称阿摩尼亚水，主要成分为nh3
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h2o，是氨的水溶液，无色透明且具有刺激性气味。氨的熔点-77.773℃，沸点-33.34℃，密度0.91g/cm3。氨气易溶于水、乙醇。易挥发，具有部分碱的通性，氨水由氨气通入水中制得。氨气有毒，对眼、鼻、皮肤有刺激性和腐蚀性，能使人窒息，空气中最高容许浓度30mg/m，主要用作化肥。
3.液氨一般用罐车运输，在到达厂区往储罐卸车时，需要将罐车与氨水泵进行连接，再由工作人员松开阀门，并启动氨水泵，其中罐车中的连接管在运输过程中可能会造成损坏，(氨水管中的连接管由于一直出于连接状态，具有正常的使用寿命)有极大发生泄漏的可能，传统的处理方式，工作人员需要穿戴防护服，先关闭阀门，在这期间罐车与氨水泵之间一直出于泄漏状态，关闭完阀门会需要对泄漏氨水收集、清理地面直至氨水的危害消散，由此可见，目前如果发生氨水泄漏，没有快速停止和清理的系统，因此，我们提出一种氨水卸车撬系统。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种氨水卸车撬系统，其整体的防泄漏性能、清理性能和实用性较高。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氨水卸车撬系统，包括运输车和储存罐以及控制室，储存罐与运输车之间设置有氨水泵，并且储存罐和氨水泵之间连接有传输管a，氨水泵的左端设置有传输管b，运输车的底端安装有软管，传输管b的左侧接口处安装有三相电磁阀a，三相电磁阀a的顶端接口与软管进行连接，运输车的底部设置有吹气装置，并且吹气装置与三相电磁阀a的左端结构进行连接，传输管b的右侧安装有三相电磁阀b，并且三相电磁阀b的底端接口连接有密封箱，控制室与三相电磁阀a、三相电磁阀b和氨水泵进行控制连接。
8.进一步的，储存罐的右侧设置有气体净化装置，并且储存罐与气体净化装置之间连接有传输管c。
9.再进一步的，传输管c的右侧安装有电磁阀，并且电磁阀与控制室进行控制连接。
10.还需要说明的是，传输管b的右侧接口处安装有压力检测装置，并且控制室与压力检测装置进行数据连接。
11.在前的基础上，储存罐的底部设置有排出管，并且排出管的底部和传输管a的右部均安装有单向阀。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种氨水卸车撬系统，具备以下有益效果：
14.1、本实用新型中，通过三相电磁阀a的设计，并且三相电磁阀a安装在传输管b的左侧接口处，三相电磁阀a可以远程进行控制，当传输管b接口泄漏时，远程关闭三相电磁阀a快速停止传输管b处发生的泄漏，整体的防泄漏性能和实用性较高。
15.2、本实用新型中，通过三相电磁阀b的设计，并且三相电磁阀b的底端接口连接有密封箱，当远程关闭三相电磁阀a时，远程开启三相电磁阀b与密封箱之间的流道，再启动吹气装置，吹气装置将传输管b内部多余的氨水排入密封箱中，整体的清理性能和实用性较高。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中所示a处局部放大的结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中所示b处局部放大的结构示意图。
19.图中：1、运输车；2、储存罐；3、控制室；4、氨水泵；5、传输管a；6、传输管b；7、软管；8、三相电磁阀a；9、吹气装置；10、三相电磁阀b；11、密封箱；12、气体净化装置；13、传输管c；14、电磁阀；15、压力检测装置；16、排出管；17、单向阀。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
22.实施例，请阅读图1和图2，一种氨水卸车撬系统，包括运输车1和储存罐2以及控制室3，储存罐2与运输车1之间设置有氨水泵4，并且储存罐2和氨水泵4之间连接有传输管a5，氨水泵4的左端设置有传输管b6，运输车1的底端安装有软管7，传输管b6的左侧接口处安装有三相电磁阀a8，三相电磁阀a8的顶端接口与软管7进行连接，控制室3与三相电磁阀a8和氨水泵4进行控制连接，三相电磁阀a8可以远程进行控制，当传输管b6接口泄漏时，远程关闭三相电磁阀a8快速停止传输管b6处发生的泄漏，如果之间远程停止氨水泵4，传输管b6中的氨水会在左端软管7接口处流出，同时目前的运输车1的内部储存结构在没有外界装置吸引的情况下软管7不会流出氨水。
23.实施例，请阅读图1和图3，运输车1的底部设置有吹气装置9，并且吹气装置9与三相电磁阀a8的左端结构进行连接，传输管b6的右侧安装有三相电磁阀b10，并且三相电磁阀b10的底端接口连接有密封箱11，控制室3与三相电磁阀b10进行控制连接，当远程关闭三相电磁阀a8时，远程开启三相电磁阀b10与密封箱11之间的流道，再启动吹气装置9，吹气装置9将传输管b6内部多余的氨水排入密封箱11中，储存罐2的右侧设置有气体净化装置12，并且储存罐2与气体净化装置12之间连接有传输管c13，传输管c13的右侧安装有电磁阀14，并且电磁阀14与控制室3进行控制连接，再向储存罐2内部抽入氨水时，首先需要排除储存罐2内部的气体，其中排出的气体具有刺鼻的气味，会污染空气，气体净化装可以过滤刺鼻的气
体，传输管b6的右侧接口处安装有压力检测装置15，并且控制室3与压力检测装置15进行数据连接，压力检测装置15可以显示储存车内部的压力，操作者在控制室3内就可以观察储存车是否发生泄漏，储存罐2的底部设置有排出管16，并且排出管16的底部和传输管a5的右部均安装有单向阀17，单向阀17可以防止氨水回流。
24.综上所述，该氨水卸车撬系统，在使用时，操作者首先需要排除储存罐2内部的气体，再将软管7与传输管b6进行连接，并打开位于传输管a5中的单向阀17，再进入控制室3中打开三相电磁阀a8，使得软管7与传输管b6和传输管a5之间相通，再打开氨水泵4，操作者在控制室3进行观察，如果软管7与传输管b6之间发生泄漏，操作者首先在控制室3停止氨水泵4，操作者在通过控制室3关闭三相电磁阀a8，可以停止传输管b6处发生的泄漏，再启动三相电磁阀b10，使得传输管和密封性箱之间连通，操作者穿好防护服，进入泄漏现场，并打开吹气装置9，吹气装置9将传输管b6内部多余的氨水排入密封箱11中。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种氨水卸车撬系统，包括运输车(1)和储存罐(2)以及控制室(3)，其特征在于：所述储存罐(2)与运输车(1)之间设置有氨水泵(4)，并且储存罐(2)和氨水泵(4)之间连接有传输管a(5)，所述氨水泵(4)的左端设置有传输管b(6)，所述运输车(1)的底端安装有软管(7)，所述传输管b(6)的左侧接口处安装有三相电磁阀a(8)，所述三相电磁阀a(8)的顶端接口与软管(7)进行连接，所述运输车(1)的底部设置有吹气装置(9)，并且吹气装置(9)与三相电磁阀a(8)的左端结构进行连接，所述传输管b(6)的右侧安装有三相电磁阀b(10)，并且三相电磁阀b(10)的底端接口连接有密封箱(11)，所述控制室(3)与三相电磁阀a(8)、三相电磁阀b(10)和氨水泵(4)进行控制连接。2.根据权利要求1所述的一种氨水卸车撬系统，其特征在于：所述储存罐(2)的右侧设置有气体净化装置(12)，并且储存罐(2)与气体净化装置(12)之间连接有传输管c(13)。3.根据权利要求2所述的一种氨水卸车撬系统，其特征在于：所述传输管c(13)的右侧安装有电磁阀(14)，并且电磁阀(14)与控制室(3)进行控制连接。4.根据权利要求1所述的一种氨水卸车撬系统，其特征在于：所述传输管b(6)的右侧接口处安装有压力检测装置(15)，并且控制室(3)与压力检测装置(15)进行数据连接。5.根据权利要求1所述的一种氨水卸车撬系统，其特征在于：所述储存罐(2)的底部设置有排出管(16)，并且排出管(16)的底部和传输管a(5)的右部均安装有单向阀(17)。

技术总结
本实用新型涉及危化品输送相关技术领域，具体为一种氨水卸车撬系统，包括运输车和储存罐以及控制室，储存罐与运输车之间设置有氨水泵，储存罐和氨水泵之间连接有传输管A，氨水泵的左端设置有传输管B，运输车的底端安装有软管，传输管B的左侧接口处安装有三相电磁阀A，三相电磁阀A的顶端接口与软管进行连接，运输车的底部设置有吹气装置，吹气装置与三相电磁阀A的左端结构进行连接，传输管B的右侧安装有三相电磁阀B，三相电磁阀B的底端接口连接有密封箱，控制室与三相电磁阀A、三相电磁阀B和氨水泵进行控制连接，与现有的氨水卸车撬系统相比较，本实用新型通过设计能够提高氨水卸车撬系统整体的防泄漏性能、清理性能和实用性。清理性能和实用性。清理性能和实用性。


技术研发人员：白清亮
受保护的技术使用者：天津市欧力诺能源技术有限公司
技术研发日：2021.10.13
技术公布日：2022/3/22