一种具有灯光变换功能的车用反光镜的制作方法

1.本实用新型涉及反光镜技术领域，具体涉及一种具有灯光变换功能的车用反光镜。


背景技术：

2.汽车反光镜也就是我们俗称的倒车镜，通常固定在车辆的左右两侧，它是驾驶员可以在驾驶室座位上直接通过反光镜来获取外部信息的主要工具；
3.现有的部分汽车反光镜不仅具有从获取外部信息的功能，还可以向外部传递信息，例如转向灯，但现有的车用反光镜没有没有多种灯光同时应用且可以在不同灯光之间互相转换的效果，而且现有部分带灯的反光镜，防水功能不足，容易进水损坏电路。


技术实现要素：

4.针对背景技术中存在的技术缺陷，本实用新型提出一种具有灯光变换功能的车用反光镜，解决了上述技术问题以及满足了实际需求，具体的技术方案如下所示：
5.一种具有灯光变换功能的车用反光镜，包括反光镜主体和设置在所述反光镜主体一侧的把手，所述反光镜主体的一侧端面设有反光镜，所述反光镜主体的另一侧端面设有透光板，所述反光镜主体对应所述透光板的位置设有照明腔室，所述照明腔室内设有灯光板和聚光杯，所述反光镜主体对应所述照明腔室的位置设有环绕所述照明腔室一圈的u型槽，所述透光板的底端卡接在所述u型槽中，所述把手和所述反光镜主体之间设有旋转装置。
6.作为上述方案的改进，所述透光板的底端设有向下延伸的卡接端，所述u型槽内对应所述卡接端的位置设有卡接槽，所述u型槽的底端设有若干个弧形凸起，所述透光板的底端抵触在所述弧形凸起上。
7.作为上述方案的改进，所述照明腔室内的底端设有所述灯光板，所述灯光板的两端设有螺钉，沿所述灯光板的长度方向的端面两侧设有氛围灯。
8.作为上述方案的改进，所述灯光板上设有沿所述灯光板长度方向直线分布的照明灯珠和雾灯灯珠，所述聚光杯的数量和所述照明灯珠、雾灯灯珠的数量一致。
9.作为上述方案的改进，所述旋转装置包括连接件、第一旋转机构和第二旋转机构，所述把手和所述连接件之间设有第一旋转机构，所述连接件和所述反光镜主体之间设有第二旋转机构。
10.作为上述方案的改进，所述第一旋转机构包括第一旋转杆、第一半球体和第一轴承，所述第一半球体的弧面朝向所述连接件，所述连接件沿所述第一旋转杆的周向活动连接。
11.作为上述方案的改进，所述第二旋转机构包括第二旋转杆、第二半球体和第二轴承，所述第二半球体的弧面朝向所述反光镜主体，所述连接件沿所述第一旋转杆的周向活动连接。
12.作为上述方案的改进，所述反光镜主体朝向所述旋转装置的一侧设有安装端，所述安装端的顶端端面设有上安装槽，所述安装端的底端端面设有下安装槽。
13.本实用新型具有的有益效果在于：沿所述灯光板的长度方向的端面两侧设有氛围灯，沿所述灯光板长度方向直线分布的照明灯珠和雾灯灯珠，在使用时，所述氛围灯、照明灯珠和雾灯灯珠之间可以互相切换，达到不同种的灯光效果，通过将所述透光板卡接在所述u型槽中可以起到平较好的密封防水效果，所述第一半球体和所述第二半球体使得所述把手、连接件、反光镜主体之间互相转动更顺滑，声音更小。
附图说明
14.图1为本实用新型的外部结构示意图。
15.图2为本实用新型的外部结构爆炸示意图。
16.图3为本实用新型的反光镜主体一侧端面内部结构示意图。
17.图4为本实用新型的反光镜主体另一侧端面内部结构示意图。
18.图5为本实用新型的照明腔室内部结构爆炸示意图。
19.图6为本实用新型的下安装槽位置示意图。
20.其中：反光镜主体1、反光镜101、透光板102、卡接端103、把手2、照明腔室3、灯光板301、螺钉302、氛围灯303、照明灯珠304、雾灯灯珠305、聚光杯306、u型槽4、卡接槽401、弧形凸起402、旋转装置5、连接件6、第一旋转机构7、第一旋转杆701、第一半球体702、第一轴承703、第二旋转机构8、第二旋转杆801、第二半球体802、第二轴承803、安装端9、上安装槽901、下安装槽902。
具体实施方式
21.下面结合附图与相关实施例对本实用新型的实施方式进行说明，需要指出的是，以下相关实施例仅是为了更好说明本实用新型本身而举的优选实施例，而本实用新型的实施方式不局限于如下的实施例中，并且本实用新型涉及本技术领域的相关必要部件，应当视为本技术领域内的公知技术，是本技术领域所属的技术人员所能知道并掌握的。
22.一种具有灯光变换功能的车用反光镜，包括反光镜主体1和设置在所述反光镜主体1一侧的把手2，所述反光镜主体1的一侧端面设有反光镜101，所述反光镜主体1的另一侧端面设有透光板102，所述反光镜主体1对应所述透光板102的位置设有照明腔室3，所述照明腔室3内设有灯光板301和聚光杯306，所述反光镜主体1对应所述照明腔室3的位置设有环绕所述照明腔室3一圈的u型槽4，所述透光板102的底端卡接在所述u型槽4中，所述把手2和所述反光镜主体1之间设有旋转装置5。
23.进一步的，在上述方案中，所述透光板102的底端设有向下延伸的卡接端103，所述u型槽4内对应所述卡接端103的位置设有卡接槽401，所述u型槽4的底端设有若干个弧形凸起402，所述透光板102的底端抵触在所述弧形凸起402上。
24.进一步的，在上述方案中，所述照明腔室3内的底端设有所述灯光板301，所述灯光板301的两端设有螺钉302，沿所述灯光板301的长度方向的端面两侧设有氛围灯303。
25.进一步的，在上述方案中，所述灯光板301上设有沿所述灯光板301长度方向直线分布的照明灯珠304和雾灯灯珠305，所述聚光杯306的数量和所述照明灯珠304、雾灯灯珠
305的数量一致。
26.进一步的，在上述方案中，所述旋转装置5包括连接件6、第一旋转机构7和第二旋转机构8，所述把手2和所述连接件6之间设有第一旋转机构7，所述连接件6和所述反光镜主体1之间设有第二旋转机构8。
27.进一步的，在上述方案中，所述第一旋转机构7包括第一旋转杆701和第一半球体702，所述第一半球体702的弧面朝向所述连接件6，所述连接件6沿所述第一旋转杆701的周向活动连接。
28.进一步的，在上述方案中，所述第二旋转机构8包括第二旋转杆801和第二半球体802，所述第二半球体802的弧面朝向所述反光镜主体1，所述连接件6沿所述第一旋转杆701的周向活动连接。
29.进一步的，在上述方案中，所述反光镜主体1朝向所述旋转装置5的一侧设有安装端9，所述安装端9的顶端端面设有上安装槽901，所述安装端9的底端端面设有下安装槽902。
30.本实用新型在结构上，所述反光镜主体1的一侧端面设有反光镜101，所述反光镜主体1的另一侧端面设有透光板102，所述反光镜主体1对应所述透光板102的位置设有照明腔室3，所述反光镜主体1对应所述照明腔室3的位置设有环绕所述照明腔室3一圈的u型槽4，在使用时，所述反光镜主体1通过所述把手2固定在车上，所述反光镜101可以实时接收到车辆后方两侧信息，再夜晚行驶时，所述照明腔室3的灯光可以透过所述透光板102向前方照射。
31.需要说明的是，所述照明腔室3内设有灯光板301和聚光杯306，沿所述灯光板301的长度方向的端面两侧设有氛围灯303，沿所述灯光板301长度方向直线分布的照明灯珠304和雾灯灯珠305，在使用时，所述氛围灯303、照明灯珠304和雾灯灯珠305之间可以互相切换，达到不同种的灯光效果。
32.需要说明的是，所述透光板102的底端设有向下延伸的卡接端103，所述u型槽4内对应所述卡接端103的位置设有卡接槽401，所述u型槽4的底端设有若干个弧形凸起402，所述透光板102通过所述卡接端103卡接在所述u型槽4内的卡接槽401，在安装时的，可以通过在所述u型槽4内填充胶水，将所述透光板102卡接在所述u型槽4中时，所述透光板102的底端抵触在所述弧形凸起402上，胶水可以完整的填充所述透光板102和所述u型槽4之间的缝隙，达到较好的防水效果。
33.本实用新型在结构上，所述把手2和所述反光镜主体1之间设有第一旋转机构，所述旋转装置5包括连接件6、第一旋转机构7和第二旋转机构8，所述把手2和所述连接件6之间设有第一旋转机构7，所述连接件6通过所述第一旋转机构7上的所述第一旋转杆701旋转运动，所述第一半球体702的弧形面朝向所述连接件6，使得所述连接件6沿所述第一旋转杆701周向运动时更顺滑，产生的声音较小。
34.需要说明的是，所述连接件6和所述反光镜主体1之间设有第二旋转机构8，所述反光镜主体1通所述第二旋转机构8上的所述第二旋转杆801旋转运动，所述第二半球体802的弧形面朝向所述反光镜主体1，使得所述反光镜主体1沿所述第二旋转杆801周向运动时更顺滑，产生的声音更小。
35.需要说明的是，所述反光镜主体1朝向所述旋转装置5的一侧设有安装端9，所述安
装端9的顶端端面设有上安装槽901，所述安装端9的底端端面设有下安装槽902，所述安装端9和所述第二旋转机构8连接，可以通过将所述第二旋转机构8上的所述第二半球体802安装在上安装槽901或者下安装槽902中，使得所述反光镜主体1在使用时通过将第二旋转机构8安装在上安装槽901或者下安装槽902达到左右两侧通用的功能，使得所述反光镜主体1在使用时达到左右通用的效果。
36.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。