一种超高空巨型吊挂多层连体结构提升方法与流程

技术特征：
1.一种超高空巨型吊挂多层连体结构提升方法，包括下部多层吊挂框架和上部桁架，其特征在于：利用主体结构上部桁架的三角架作为提升基座,上部采用扁担梁并联式工装设计，下部采用二道设防加固工装设计，并采取深化阶段连体合拢口反向预调技术，考虑高空抗风措施，通过提升装置实现整体提升。2.根据权利要求1所述的超高空巨型吊挂多层连体结构提升方法，其特征在于：所述扁担梁并联式工装包括设置在所述桁架三角架上方的若干上部提升扁担梁，所述上部提升扁担梁之间设置有上部临时固定贴板，所述上部提升扁担梁和所述上部桁架之间设置有上部临时固定卡板，并通过单条焊缝连接。3.根据权利要求2所述的超高空巨型吊挂多层连体结构提升方法，其特征在于：相邻所述上部提升扁担梁的端部之间设置有上部稳定加固短梁。4.根据权利要求1所述的超高空巨型吊挂多层连体结构提升方法，其特征在于：所述二道设防加固工装包括上斜腹杆和下斜腹杆，以及竖腹杆，所述上斜腹杆和竖腹杆拉结上部桁架，所述下斜腹杆拉结下部多层吊挂框架，分别通过下部提升悬挑梁传递提升反力。5.根据权利要求4所述的超高空巨型吊挂多层连体结构提升方法，其特征在于：所述下部提升悬挑梁焊接于上部桁架下弦侧壁，多个之间端部设置有下部稳定加固短梁。6.根据权利要求1所述的超高空巨型吊挂多层连体结构提升方法，其特征在于：合拢口反向预调技术是利用有限元施工模拟技术，建立全楼计算模型分析提升状态上、下对接口变形偏差，深化阶段预调对接口宽度，保证实际提升合拢精度。7.根据权利要求1所述的超高空巨型吊挂多层连体结构提升方法，其特征在于：所述下部多层吊挂框架连接有若干钢绞线缆风绳。8.根据权利要求1所述的超高空巨型吊挂多层连体结构提升方法，其特征在于：具体包括以下步骤，（1）根据结构特点和提升施工仿真分析，确定上部桁架和下部吊挂多层框架整体提升方案，并利用主体结构桁架三角架作为提升反力架；（2）通过对全塔模型进行有限元计算，分析提升工况塔楼变形影响，深化阶段对连廊对接口反向预调；（3）两栋塔楼施工完成，搭设拼装胎架，对提升结构进行整体拼装，根据上部对接牛腿实际坐标定位进行合拢段拼装；（4）安装拉结上部桁架和下部吊挂结构的竖腹杆、上斜腹杆、下斜腹杆加固工装，形成整体协同受力提升单元；（5）上部提升扁担梁直接利用下方主体结构三角架作为提升反力架，多个并联布置，焊接于主体结构外侧连接焊缝，并设置卡板焊接固定；（6）使用激光铅垂仪根据上锚具提升中心点定位向下投测，确定下锚具位置，并将下锚具焊接于连体桁架下弦侧壁；（7）采用三维扫描成像设备，对提升连体和上部牛腿分别扫描后，利用计算机模拟合拢状态，确保合拢精度无误后，准备提升；（8）将提升单元提起200mm进行整体试提升，并静置12h进行钢结构安全性能检测；（9）性能检测确定结构安全性后，整体结构进行正式提升；（10）超高空连廊整体提升高度较高，夜间悬停或超过5级大风天气，通过缆风绳与周边
主体土建结构临时固定防止摆动；（11）提升单元提升至距离安装标高约300mm左右暂停提升，各提升吊点通过计算机系统的“微调、点动”功能，使各提升吊点均达到设计位置，满足对接要求；（12）整体结构提升就位后，对提升就位端口偏差进行调整，分别在上下弦牛腿端和提升结构杆件端设置卡板，液压千斤顶固定于牛腿端挡板，利用液压千斤顶对提升结构杆件端挡板作用，对对接端口进行水平方向微调；（13）将提升单元主梁与牛腿焊接固定，并塞装原结构斜杆；（14）待整体结构和筒体补杆焊接完成后，进行卸载，并拆除提升器；（15）依次拆除竖腹杆、下斜腹杆、上斜腹杆，提升安装整体完成。

技术总结
本发明公开了一种超高空巨型吊挂多层连体结构提升方法，是一种针对两栋塔楼之间超高空巨型多层吊挂连体结构，利用主体结构桁架三角架作为提升基座,上部采用扁担梁并联式工装设计，下部采用二道设防加固工装设计，并采取深化阶段连体合拢口反向预调技术，考虑高空抗风措施，下部多层吊挂框架和上部桁架整体提升的方法。本发明确保超高空巨型吊挂多层连体结构整体协同受力，满足单提升点多提升器并联布置，同时减少工装与主材焊接，消除塔楼侧倾对合拢对接影响，满足高空抗风要求的提升方法，以保证提升安全和安装精度。针对目前国内关于超高空巨型多层吊挂连体整体提升方法研究不足的情况，本发明提出一整套安全合理有效的解决方法。决方法。决方法。


技术研发人员：赵文雁 赵闯 张坚洪 曹佐盛 成龙 沈斌 张雅裕 吉章贤 黄水名
受保护的技术使用者：浙江精工钢结构集团有限公司
技术研发日：2022.01.07
技术公布日：2022/3/22