分离式减震型移动式发电机的制作方法

1.本发明涉及发电机技术领域，具体涉及分离式减震型移动式发电机。


背景技术：

2.燃油发电机的减震降噪一直是发电机的一项重要参数指标，其振动和噪音主要来自于内燃机的振动。噪音伴随振动产生，除了扰民之后，较大的振动还会影响发电机及发电机上电气部分的使用寿命，使其故障率增加。
3.在内燃机振动及噪音无法从根本上进行抑制的前提下，现有技术中也都是从增加机脚垫、缓冲弹簧的方式对发电机进行减震、降噪。然而由于移动式发电机的内燃机和发电机本体安装于同一机架，并且两者之间的扭矩传递依靠普通联轴器，因此内燃机的振动会严重影响发电机本身的振动。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中的不足，本发明提供一种分离式减震型移动式发电机，主要用于解决现有技术中发电机电气部分振动严重的技术问题。
5.为了实现上述目标，本发明采用如下技术方案：分离式减震型移动式发电机，包括内燃机总成及发电机总成：内燃机总成包括固定支架，内燃机支架包括下层支架、设置于下层支架上端的中间横梁，下层支架设有内燃机；发电机总成包括移动框架、设置于移动框架内部的发电机本体及电气箱；固定支架设有若干立柱，距离发电机总成相对较远侧的立柱通过下拉杆组件可伸缩连接于移动框架的底部，距离发电机总成相对较近侧的立柱通过上挂接组件连接移动框架；下拉杆组件、上挂接组件可沿着立柱竖向滑动；移动框架的底部设有至少两个弹性支腿；当发电机总成与内燃机总成处于结合状态时，发电机总成设置于内燃机总成的某一侧；当发电机总成与内燃机总成处于分离状态时，发电机总成设置于固定支架的顶端。
6.优选，前述的分离式减震型移动式发电机：立柱有四根，所有立柱均设有x向滑槽，中间横梁有两根，两根中间横梁y向等高分布，其中一根中间横梁的两端分别连接于其中两根立柱，另外一根中间横梁的两端分别连接于另外两根立柱；下拉杆组件、上挂接组件可沿相应立柱的x向滑槽竖向滑动；优选，前述的分离式减震型移动式发电机：下拉杆组件包括卡接于x向滑槽的下滑套、铰接于下滑套的上延伸部、设置于上延伸部上端沿着x向分布的下滑套套管、设置于下滑套套管内部的下连接杆，移动框架通过x向套杆连接于下连接杆；下滑套套管与下连接杆之间设有x向缓冲结构下，下连接杆与x向套杆之间设有用
于避免下连接杆与下滑套套管脱离的x向限位结构。
7.优选，前述的分离式减震型移动式发电机：x向缓冲结构下包括设置于下滑套套管端部的u型件，下连接杆的端部设有穿过u型件的x向螺钉，u型件的两侧均设有套接于x向螺钉的x向橡胶套二；x向限位结构包括设置于x向套杆内侧的限位槽，下连接杆的端部设有挡块，当发电机总成与内燃机总成处于结合状态时，挡块连接限位槽的端部。
8.优选，前述的分离式减震型移动式发电机：上挂接组件包括可滑动连接于滑槽的上滑套、连接于移动框架的挂扣支座；上滑套的发电机总成相对端设有挂扣，卡勾支座的侧部设有与挂扣相匹配且开口向下的卡勾；卡勾支座与移动框架之间还设有x向缓冲结构上、y向缓冲结构上；上滑套与中间横梁之间还设有z向缓冲结构；立柱的下方还设有用于连接移动框架底部的x向弹性垫。
9.优选，前述的分离式减震型移动式发电机：移动框架通过卡扣固定件连接卡勾支座，且卡勾支座可沿卡扣固定件x向及y向移动，卡勾支座设有向上延伸、且分别设置于卡扣固定件两侧的上翻边，上翻边设有y向长孔，卡扣固定件通过x向导向销连接y向长孔，卡扣固定件的两侧还设有套接于x向导向销的x向橡胶套一，且x向橡胶套一的两端分别连接卡扣固定件、上翻边；卡勾支座的y向还设有侧延伸部二，侧延伸部二通过y向定位螺栓连接移动框架，侧延伸部二的两侧分别设有套接于y向定位螺栓的y向橡胶套；z向缓冲结构是上滑套弹簧，挂扣通过侧延伸部一连接上滑套弹簧，当发电机总成与内燃机总成处于结合状态时，上滑套弹簧的下端连接中间横梁，x向弹性垫连接移动框架的底部。
10.优选，前述的分离式减震型移动式发电机：弹性支腿包括支腿支架、可相对支腿支架z向伸缩的下支腿，下支腿与支腿支架之间设有用于驱动下支腿向下伸缩的支腿弹簧，支腿支架相对于移动框架的z向位置可调节并可锁定于某一固定位置。
11.优选，前述的分离式减震型移动式发电机：支腿支架的侧部设有支腿卡槽，移动框架通过支腿卡接件连接支腿卡槽；移动框架还设有可相对于移动框架x向滑动的滑动套，滑动套通过斜板连接支腿支架的上方，滑动套与移动框架之间通过滑动套调节螺杆调节滑动套相对于移动框架的x向位置。
12.优选，前述的分离式减震型移动式发电机：支腿支架有四个，当发电机总成与内燃机总成处于分离状态时，支腿支架的侧部连接固定支架y向的两侧，且移动框架与固定支架之间还设有用于避免两者发生x向偏移的锁定装置。
13.优选，前述的分离式减震型移动式发电机：内燃机的动力输出端设有连接器一，连接器一的侧部设有可径向伸缩的伸缩齿板；发电机本体的动力输入端设有连接器二，连接器二的侧部设有与伸缩齿板相匹配的固定齿板，连接器二的外表面还设有与连接器二轮廓相匹配的缓冲套；当发电机总成与内燃机总成处于结合状态时，伸缩齿板、固定齿板相啮合。
14.本发明所达到的有益效果：相对于现有技术，本发明发电机总成与内燃机总成之间采用可移动的分离式设计。移动框架的上端通过上挂接组件与固定框架之间可实现三向缓冲吸振，移动框架的下端通过下拉杆组件、弹性支腿以及x向弹性垫也可实现三向缓冲吸振。发电机本体与内燃机动力输出轴之间通过连接器一、连接器二进行连接，并且连接器一的通过可径向伸缩的伸缩齿板实现扭矩传输，在保证扭矩传输的同时，也避免了两者径向结合时出现顶齿的现象。
15.另一方面，由于内燃机的振动很难传递至发电机总成，很大程度上降低了发电机总成的振动，对于发电机电气部分的使用寿命有着显著的提升。内燃机总成的双层固定支架也提升了油箱、水箱的容积，有利于提升整机的续航。当处于不工作状态时，由于采用堆叠式设计，因此占地空间更小。
附图说明
16.图1是本发明结合状态整体结构轴测图；图2是图1中a处的局部放大图；图3是图1中b处的局部放大图；图4是本发明分离状态整体结构轴测图；图5是图4中c处的局部放大图；图6是图4中d处的局部放大图；图7是上挂接组件连接状态结构图；图8是下连接杆的端部视图；图9是本发明连接器、连接器二啮合状态结构图；附图标记的含义：1-内燃机总成；2-发电机总成；3-上挂接组件；4-下拉杆组件；5-滑动套；6-弹性支腿；7-连接器一；8-连接器二；11-下层支架；111-内燃机；112-水箱；12-中间横梁；121-油箱；122-冷却器；13-滑槽；14-脚轮；15-x向弹性垫；16-上手柄；21-移动框架；211-卡扣固定件；212-x向导向销；213-x向橡胶套一；214-y向定位螺栓；215-y向橡胶套；22-电气箱；23-发电机本体；231-机脚垫；24-x向套杆；25-提手；241-限位槽；31-上滑套；32-挂扣；33-侧延伸部一；34-上滑套弹簧；35-卡勾支座；36-卡勾；37-上翻边；371-y向长孔；38-侧延伸部二；41-下滑套；42-上延伸部；43-下滑套套管；431-u型件；44-下连接杆；441-x向螺钉；442-x向橡胶套二；443-挡块；51-滑动套调节螺杆；52-斜板；61-支腿支架；62-支腿卡接件；63-支腿弹簧；64-下支腿；611-支腿卡槽；71-伸缩齿板；81-固定齿板；82-缓冲套。
具体实施方式
17.下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
18.如图1至图9所示：本实施例公开了分离式减震型移动式发电机，包括内燃机总成1及发电机总成2。内燃机总成1包括固定支架，内燃机支架包括下层支架11、设置于下层支架11上端的中间横梁12，下层支架11设有内燃机111、用于冷却内燃机111的水箱112；中间横梁12的上端设有用于向内燃机供油的油箱121、用于冷却水箱112的冷却器122。也就是说固
定支架是两层式的结构，底层是内燃机111和水箱112，上层通过中间横梁12进行支撑，这样的好处就是减小横向尺寸，同时能够提升油箱121的容积。内燃机111与固定支架之间可采用多处现有技术中的缓冲隔音结构，用于隔断内燃机111与固定支架之间的振动以及声音的传递。缓冲隔音包括机脚垫、隔音棉等。
19.发电机总成2包括移动框架21、设置于移动框架21内部的发电机本体23及电气箱22，电气箱22 内用有用于控制整个发电机工作的电气元件、指示灯、显示屏等。
20.固定支架设有若干立柱，距离发电机总成2相对较远侧的立柱通过下拉杆组件4可伸缩连接于移动框架21的底部，距离发电机总成2相对较近侧的立柱通过上挂接组件3连接移动框架21；下拉杆组件4、上挂接组件3可沿着立柱竖向滑动；移动框架21的底部设有至少两个弹性支腿6。
21.固定支架的底部通常有四个脚轮14（分布于固定支架底部的四角），上端有两个上手柄16，用于短距离推行使用。
22.当发电机总成2与内燃机总成1处于结合状态（正常工作发电状态）时，发电机总成2设置于内燃机总成1的某一侧。当发电机总成2与内燃机总成1处于分离状态（运输或不使用状态）时，发电机总成2设置于固定支架的顶端。发电机本体23的底部采用机脚垫231安装于移动框架21的底部，同时为了便于移动发电机总成2，在移动框架21的顶部及底部均设有提手25。
23.立柱最好有四根，四根呈矩形分布。所有立柱均设有x向滑槽13（立柱在x方向的两个面均设有x向滑槽13），中间横梁12有两根，两根中间横梁12沿着y向等高分布，其中一根中间横梁12的两端分别连接于其中两根立柱，另外一根中间横梁12的两端分别连接于另外两根立柱。中间横梁12这样设计的目的是保证x向滑槽13能够从立柱的最底端直线通到立柱的最上端。下拉杆组件4、上挂接组件3可沿相应立柱的x向滑槽13竖向滑动，竖向即z向。
24.具体的：结合图1及图3：下拉杆组件4包括卡接于x向滑槽13的下滑套41、铰接于下滑套41的上延伸部42、设置于上延伸部42上端沿着x向分布的下滑套套管43、设置于下滑套套管43内部的下连接杆44，移动框架21通过x向套杆24连接于下连接杆44。其中x向套杆24是固定连接于移动框架21。
25.下滑套套管43与下连接杆44之间设有x向缓冲结构下。具体的：x向缓冲结构下包括设置于下滑套套管43端部的u型件431，下连接杆44的端部设有穿过u型件431的x向螺钉441，u型件431的两侧均设有套接于x向螺钉441的x向橡胶套二442。x向橡胶套二442使得下连接杆44可相对于下滑套套管43具有一定的弹性伸缩滑动功能。
26.下连接杆44与x向套杆24之间设有用于避免下连接杆44与下滑套套管43脱离的x向限位结构。具体是：x向限位结构包括设置于x向套杆24内侧的限位槽241（详见图2），下连接杆44的端部设有挡块443（详见图8），当发电机总成2与内燃机总成1处于结合状态时，挡块443连接限位槽241的端部，避免下连接杆44从x向套杆24内拉出。
27.通过上述下拉杆组件4的结构可以看出：当发电机总成2与内燃机总成1处于结合状态时，下连接杆44与x向套杆24之间处于最大拉伸状态，并且下连接杆44与下滑套套管43之间在x轴线的两个均通过x向橡胶套二442进行缓冲。并且立柱的下方还设有用于连接移动框架21底部的x向弹性垫15。x向弹性垫15通常有两个，两个x向弹性垫15沿着y向呈等高分布，用于配合上述下拉杆组件4使用。
28.上挂接组件3包括可滑动连接于滑槽13的上滑套31、连接于移动框架21的挂扣支座35。上滑套31的发电机总成2相对端设有挂扣32，卡勾支座35的侧部设有与挂扣32相匹配且开口向下的卡勾36。卡勾支座35与移动框架21之间还设有x向缓冲结构上、y向缓冲结构上。上滑套31与中间横梁12之间还设有z向缓冲结构。
29.具体的：移动框架21通过卡扣固定件211连接卡勾支座35，且卡勾支座35可沿卡扣固定件211在x向及y向移动。卡勾支座35通过一个相对较大的矩形孔连接卡扣固定件211，这样保证该矩形孔与卡扣固定件211在x向及y向具有一定的间隙，在保证卡勾支座35贴合于移动框架21的前提下，卡勾支座35可沿着x向及y向活动一定的距离。
30.卡勾支座35设有向上延伸、且分别设置于卡扣固定件211两侧的上翻边37，上翻边37设有y向长孔371，卡扣固定件211通过x向导向销212连接y向长孔371，卡扣固定件211的两侧还设有套接于x向导向销212的x向橡胶套一213，且x向橡胶套一213的两端分别连接卡扣固定件211、上翻边37，用于提供x向缓冲。
31.卡勾支座35y向的缓冲结构如下：卡勾支座35的y向还设有侧延伸部二38，侧延伸部二38通过y向定位螺栓214连接移动框架21，侧延伸部二38的两侧分别设有套接于y向定位螺栓214的y向橡胶套215。其中一个y向橡胶套215的两端分别连接移动框架21的一个表面、侧延伸部二38，另一y向橡胶套215的两端分别连接移动框架21的另一表面、y向定位螺栓214的螺母。
32.z向缓冲结构是上滑套弹簧34，挂扣32通过侧延伸部一33连接上滑套弹簧34，当发电机总成2与内燃机总成1处于结合状态时，上滑套弹簧34的下端连接中间横梁12，x向弹性垫15连接移动框架21的底部。
33.上述上挂接组件3可使发电机总成2相对于内燃机总成1具有x向缓冲功能、y向缓冲功能以及z向缓冲功能。
34.弹性支腿6用于实现发电机总成2与地面之间的弹性支撑，通常有四个，也成矩形分布。弹性支腿6包括支腿支架61、可相对支腿支架61z向伸缩的下支腿64，下支腿64的底部通常有用于提升接触面积的压板或弹性压脚。下支腿64与支腿支架61之间设有用于驱动下支腿64向下伸缩的支腿弹簧63。
35.支腿支架61相对于移动框架21的z向位置可调节并可锁定于某一固定位置。具体结构是：支腿支架61的侧部设有支腿卡槽611，移动框架21通过支腿卡接件62连接支腿卡槽611。
36.移动框架21还设有可相对于移动框架21x向滑动的滑动套5，滑动套5设有两个斜板52，两个斜板52分别与该侧的两个弹性支腿6配合。斜板52的下表面是倾斜的，通过该倾斜设置的下表面连接支腿支架61的上方。滑动套5与移动框架21之间通过滑动套调节螺杆51调节滑动套5相对于移动框架21的x向位置。需要说明的是：两个斜板52的规格是相同的，并且其位置也与该侧两个下支腿64的伸出幅度一致。
37.通过上述描述可以看出，移动框架21的下端在竖向（z向）方向有弹性支腿6进行缓冲，并且弹性支腿6的伸出程度可进行调节。
38.支腿支架61相对于移动框架21向下延伸，当发电机总成2与内燃机总成1处于分离状态时，支腿支架61的侧部连接固定支架y向的两侧，起到y向限位挡块的作用，用于保证发电机总成2与固定支架之间不会发生y向移动。且移动框架21与固定支架之间还设有用于避
免两者发生x向偏移的锁定装置，该锁定装置可以是现有技术中的插销、挂锁等，具体结构及连接方式本领域技术人员可根据实际情况进行设计。
39.由于在工作过程中，需要移动发电机总成2相对于内燃机总成1之间的位置，并且内燃机11的动力输出端和发电机本体23的动力输入端相对设置且可以径向移动，且处于固定支架和移动框架21之间（不便于人手或工具操作），因此需要采用可径向结合、分离的联轴器。如图9（图9中的连接器一7的端部进行了半剖处理，为了便于看清内部结构）所示：内燃机111的动力输出端设有连接器一7，连接器一7的侧部设有可径向伸缩的伸缩齿板71。连接器一7的圆周方向均布若干个槽口，伸缩齿板71位于该槽口内部，并且伸缩齿板71的内部有台阶，避免伸缩齿板71从连接器一7脱离。
40.发电机本体23的动力输入端设有连接器二8，连接器二8的侧部设有与伸缩齿板71相匹配的固定齿板81，由于伸缩齿板71采用可伸缩式设计，因此其轮廓无法设计成常规齿轮的轮廓，这就导致了伸缩齿板71在与固定齿板81配合的过程中会有一些冲击，为了改善这一情况，本实施例连接器二8的外表面还设有与连接器二8轮廓相匹配的缓冲套82。需要说明的是：可以对固定齿板81及伸缩齿板71的外轮廓进行适当优化，将两者设计成类似于现有技术中常规齿轮齿轮廓，降低两者之间传递的冲击，并且应当尽量提升连接器一7、连接器二8的强度，避免扭矩过大发生损坏。当发电机总成2与内燃机总成1处于结合状态时，伸缩齿板71、固定齿板81相啮合。
41.上述各个位置的橡胶套及弹性垫15也可通过现有技术中的其他缓冲结构进行替代，例如弹簧、扭簧等。
42.在未使用时，如图1所示，发电机总成2与内燃机总成1处于分离状态，发电机总成2位于内燃机总成1的顶部，在弹性支腿6及前述锁定装置的限定性，发电机总成2不会从内燃机总成1的顶部脱离。卡勾支座35与卡勾36处于分离的状态。上滑套31在重力的作用下处于中间横梁12的上端。再者，下滑套41处于滑槽13的最上端，通过上延伸部42的作用，上滑套31对发电机总成2起到单方向的向上限位作用。
43.当需要发电使用时，沿着x向移动发电机总成2，下连接杆44相对于x向套杆24被拉出，由于下滑套41处于滑槽13的最上端，因此能够对发电机总成2在固定支架上方的滑动起到导向作用，当x向套杆24被拉出至最大状态时，即挡块443接触到限位槽241的端时，发电机总成2沿着立柱向下运动，直至卡勾36与挂扣32结合。旋转调节螺杆51，使弹性支腿6与上滑套弹簧34的弹性达到大致均衡，保证发电机总成2各个连接支撑部位受力的均衡。
44.当发电机总成2运动最下端时，移动框架21的底部与固定支架的底部之间通过x向弹性垫15支撑。再者，下滑套41尚未运动至于滑槽13的最下端，避免滑槽13的底部对移动框架21造成刚性连接。
45.伸缩齿板71由于采用可伸缩设计，因此不会出现伸缩齿板71顶住固定齿板81的现象，并且两者之间能够实现较大的径向补偿。正常发电时，在离心力的作用下，伸缩齿板71完全处于伸出状态，不影响正常的扭矩传输。
46.相对于现有技术，本实施例发电机总成2与内燃机总成1之间采用可移动的分离式设计。移动框架21的上端通过上挂接组件3与固定框架之间可实现三向缓冲吸振，移动框架21的下端通过下拉杆组件4、弹性支腿6以及x向弹性垫15也可实现三向缓冲吸振。发电机本体23与内燃机111动力输出轴之间通过连接器一7、连接器二8进行连接，并且连接器一7的
通过可径向伸缩的伸缩齿板71实现扭矩传输，在保证扭矩传输的同时，也避免了两者径向结合时出现顶齿的现象。
47.另一方面，由于内燃机111的振动很难传递至发电机总成2，很大程度上降低了发电机总成的振动，对于发电机电气部分的使用寿命有着显著的提升。内燃机总成1的双层固定支架也提升了油箱121、水箱112的容积，有利于提升整机的续航，同时由于内燃机111设置在底部，因此也便于在其周围布置吸引降噪材料。当处于不工作状态时，由于采用堆叠式设计，因此占地空间更小。
48.以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。