一种利用废旧碳纤维增强尼龙轴承的制作方法

1.本发明属于轴承设备技术领域，具体为一种利用废旧碳纤维增强尼龙轴承。


背景技术：

2.轴承是伴随人类工业文明的出现而开始步入历史舞台。十六世纪，西方开始兴起了工业革命，到了十八世纪中期，轴承作为独立的机械元件开始出现。到二十世纪初，轴承技术进入了现代发展时期，开始形成了规模庞大的轴承行业。进入二十一世纪，轴承已是当代机械设备中不可或缺的基础零部件，在国民经济各行业应用十分广泛，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作，轴承是用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。轴承的主要功能是支承旋转轴或其它运动体，引导转动或移动运动并承受由轴或轴上零件传递而来的载荷，现如今，在轴承的生产过程中，加入一些废旧碳纤维尼龙，从而增强轴承的强度。
3.在轴承使用过程中，由于固定件与转动件之间的摩擦，易造成轴承内部的温度升高，而轴承本身散热效率不佳，易造成轴承损坏。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种利用废旧碳纤维增强尼龙轴承，有效的解决了由于固定件与转动件之间的摩擦，易造成轴承内部的温度升高，而造成轴承损坏的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种利用废旧碳纤维增强尼龙轴承，包括固定环，所述固定环的顶端安装有轴承套，轴承套的顶端安装有转动环，固定环的两侧安装有安装组件，转动环的外侧安装有限位组件。
6.优选的，所述安装组件包括对称等角度开设于固定环两侧的固定螺孔，固定螺孔的内部螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆的一端安装有端部齿轮，多个第一螺杆的外部套接有连接板，连接板的一侧开设有限位环槽，限位环槽的内部转动连接有转环，转环的一侧安装有齿环，齿环与端部齿轮相啮合，连接板的另一侧等角度安装有卡块，卡块卡接于滚柱槽内部，且滚柱槽对称且等角度开设于轴承套的外侧，滚柱槽的内部安装有滚柱。
7.优选的，所述连接板的内部等角度开设有限位槽，限位槽的内部转动连接有限位板，限位板与第一螺杆固定连接。
8.优选的，所述滚柱槽呈大半圆槽状，两侧的滚柱槽之间安装有中部凸轮，中部凸轮的外侧高度低比滚柱的外侧高度，中部凸轮的内部安装有散热组件。
9.优选的，所述散热组件包括等角度开设于中部凸轮内部的中部槽，中部槽的两侧等角度开设有散热孔，散热孔贯穿至滚柱槽内部，中部槽的内部转动连接有转杆，转杆的外侧安装有中部齿轮，转杆的外侧对称且等角度安装有扇叶，中部槽的顶端开设有连通槽，中部齿轮的顶端贯穿至连通槽的外侧，转动环的内壁上安装有卡环，卡环位于两个滚柱之间，卡环的内壁上等角度开设有齿槽，齿槽与中部齿轮相啮合。
10.优选的，其中一侧的所述滚柱槽一端安装有第一磁块，另一侧的滚柱槽一端安装有第二磁块，第一磁块的磁性与第二磁块的磁性相同，转杆的内部安装有润滑组件。
11.优选的，所述润滑组件包括对称开设于转杆内部的杆槽，杆槽的内部安装有弹簧，弹簧的一端安装有压板，杆槽的内部安装有活塞块，活塞块的一端安装有顶块，顶块位于转杆的外侧，压板和活塞块之间填充有润滑油，活塞块的一端开设有通槽，通槽贯穿至顶块内部，通槽的外侧等角度开设有侧槽，侧槽贯穿至顶块的外侧。
12.优选的，所述顶块插接于插槽内部，插槽对称开设于中部槽两侧，且插槽贯穿至滚柱槽内部，顶块的外壁与插槽的内壁紧贴。
13.优选的，所述限位组件包括对称且等角度开设于转动环两侧的转动螺孔，转动螺孔的内部螺纹连接有第二螺杆，第二螺杆的一端安装有凸轮，凸轮的一侧开设有球槽，球槽的内部安装有滚珠。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1）、在工作中，通过设置的转动环转动，当转动环转动时，此时转动环内壁上的齿槽与中部齿轮啮合连接，从而带动转杆转动，从而使得扇叶转动后，带动外界的空气从散热孔处进入到滚柱槽内部，从而对滚柱进行散热，从而提高对滚柱的保护，从而延长轴承的使用寿命；2）、在工作中，通过设置的滚柱将卡环夹紧，随后转动凸轮，使得滚珠移动至轴承套的一侧，使得转动环与轴承套完成转动套接，随后将连接板上的第一螺杆插入固定螺孔内部，转动齿环，使得齿环带动第一螺杆转动后，使得第一螺杆旋入固定螺孔内部，此时连接板一侧的卡块插入到滚柱槽内部，从而完成固定环与轴承套的卡接，从而将滚柱槽内部的滚柱进行限位，此时完成安装，使得轴承拆装更加方便，继而便于零件的更换；3）、在工作中，通过设置的压板移动，继而推动活塞块向外移动，使得顶块进入到滚柱槽内部，从而使得杆槽内部与滚柱槽连通，当顶块的一端与滚柱接触时，此时顶块无法继续移动，从而使得润滑油在压板的压力作用下，从而侧槽处进入到滚柱槽内部，粘附到滚柱槽内壁和滚柱外壁，从而提高润滑效果，从而进一步对轴承进行保护，从而延长轴承的使用寿命。
附图说明
15.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
16.在附图中：图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的转动环结构示意图；图3为本发明的轴承套结构示意图；图4为本发明的固定环结构示意图；图5为本发明的连接板结构示意图；图6为本发明的滚柱槽结构示意图；图7为本发明的中部槽结构示意图。
17.图中：1、固定环；2、轴承套；3、转动环；4、安装组件；401、固定螺孔；402、第一螺杆；
403、限位板；404、端部齿轮；405、连接板；406、限位槽；407、限位环槽；408、转环；409、齿环；410、卡块；411、滚柱槽；412、滚柱；413、中部凸环；5、散热组件；501、中部槽；502、散热孔；503、转杆；504、中部齿轮；505、扇叶；506、第一磁块；507、第二磁块；508、连通槽；509、卡环；510、齿槽；6、润滑组件；601、杆槽；602、弹簧；603、压板；604、润滑油；605、活塞块；606、顶块；607、通槽；608、侧槽；609、插槽；7、限位组件；701、转动螺孔；702、第二螺杆；703、凸轮；704、球槽；705、滚珠。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.实施例一，由图1-图7给出，本发明包括固定环1，固定环1的顶端安装有轴承套2，轴承套2的顶端安装有转动环3，固定环1的两侧安装有安装组件4，转动环3的外侧安装有限位组件7。
20.实施例二，在实施例一的基础上，安装组件4包括对称等角度开设于固定环1两侧的固定螺孔401，固定螺孔401的内部螺纹连接有第一螺杆402，第一螺杆402的一端安装有端部齿轮404，多个第一螺杆402的外部套接有连接板405，连接板405的一侧开设有限位环槽407，限位环槽407的内部转动连接有转环408，转环408的一侧安装有齿环409，齿环409与端部齿轮404相啮合，连接板405的另一侧等角度安装有卡块410，卡块410卡接于滚柱槽411内部，且滚柱槽411对称且等角度开设于轴承套2的外侧，滚柱槽411的内部安装有滚柱412，连接板405的内部等角度开设有限位槽406，限位槽406的内部转动连接有限位板403，限位板403与第一螺杆402固定连接，滚柱槽411呈大半圆槽状，两侧的滚柱槽411之间安装有中部凸轮413，中部凸轮413的外侧高度低比滚柱412的外侧高度，中部凸轮413的内部安装有散热组件5；工作时，首先在安装时，将固定环1外侧套接上轴承套2，随后在轴承套2上套接上转动环3，此时在轴承套2上的滚柱槽411内部安装上滚柱412，此时由于两侧的滚柱412安装上后，滚柱412的外侧高度高于中部凸轮413的外侧高度，此时两侧的滚柱412将卡环509夹紧，随后转动凸轮703，使得滚珠705移动至轴承套2的一侧，使得转动环3与轴承套2完成转动套接，随后将连接板405上的第一螺杆402插入固定螺孔401内部，转动齿环409，使得齿环409带动第一螺杆402转动后，使得第一螺杆402旋入固定螺孔401内部，此时连接板405一侧的卡块410插入到滚柱槽411内部，从而完成固定环1与轴承套2的卡接，从而将滚柱槽411内部的滚柱412进行限位，此时完成安装，使得轴承拆装更加方便，继而便于零件的更换。
21.实施例三，在实施例二的基础上，散热组件5包括等角度开设于中部凸轮413内部的中部槽501，中部槽501的两侧等角度开设有散热孔502，散热孔502贯穿至滚柱槽411内部，中部槽501的内部转动连接有转杆503，转杆503的外侧安装有中部齿轮504，转杆503的外侧对称且等角度安装有扇叶505，中部槽501的顶端开设有连通槽508，中部齿轮504的顶端贯穿至连通槽508的外侧，转动环3的内壁上安装有卡环509，卡环509位于两个滚柱412之间，卡环509的内壁上等角度开设有齿槽510，齿槽510与中部齿轮504相啮合，其中一侧的滚
柱槽411一端安装有第一磁块506，另一侧的滚柱槽411一端安装有第二磁块507，第一磁块506的磁性与第二磁块507的磁性相同，转杆503的内部安装有润滑组件6；当轴承使用时，由于固定环1与固定设备连接，而转动环3的外侧与转动设备连接，此时固定环1不转，转动环3转动，当转动环3转动时，此时转动环3内壁上的齿槽510与中部齿轮504啮合连接，从而带动转杆503转动，从而使得扇叶505转动后，带动外界的空气从散热孔502处进入到滚柱槽411内部，从而对滚柱412进行散热，从而提高对滚柱412的保护，从而延长轴承的使用寿命。
22.实施例四，在实施例三的基础上，润滑组件6包括对称开设于转杆503内部的杆槽601，杆槽601的内部安装有弹簧602，弹簧602的一端安装有压板603，杆槽601的内部安装有活塞块605，活塞块605的一端安装有顶块606，顶块606位于转杆503的外侧，压板603和活塞块605之间填充有润滑油604，活塞块605的一端开设有通槽607，通槽607贯穿至顶块606内部，通槽607的外侧等角度开设有侧槽608，侧槽608贯穿至顶块606的外侧，顶块606插接于插槽609内部，插槽609对称开设于中部槽501两侧，且插槽609贯穿至滚柱槽411内部，顶块606的外壁与插槽609的内壁紧贴；当轴承内部润滑效果不佳，此时滚柱412与滚柱槽411内壁的摩擦加剧，从而使得轴承温度剧烈升高，此时压板603与杆槽601内壁之间温度升高后，使得内部空气膨胀，继而推动压板603移动，而压板603与活塞块605之间填充有润滑油604，此时在润滑油604的传动下，推动活塞块605向外移动，使得顶块606进入到滚柱槽411内部，此时侧槽608的外端不在受到插槽609内壁的阻挡，从而使得杆槽601内部与滚柱槽411连通，当顶块606的一端与滚柱412接触时，此时顶块606无法继续移动，从而使得润滑油604在压板603的压力作用下，从而侧槽608处进入到滚柱槽411内部，粘附到滚柱槽411内壁和滚柱412外壁，从而提高润滑效果，从而进一步对轴承进行保护，从而延长轴承的使用寿命。
23.实施例五，在实施例四的基础上，限位组件7包括对称且等角度开设于转动环3两侧的转动螺孔701，转动螺孔701的内部螺纹连接有第二螺杆702，第二螺杆702的一端安装有凸轮703，凸轮703的一侧开设有球槽704，球槽704的内部安装有滚珠705。